Volvo S60 T6 Limited Edition by Heico Sportiv

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La división europea de Volvo anunció el lanzamiento de una edición limitada de su sedán, el Volvo S60 T6 preparada por el especialista en tuning Heico Sportiv, de la que solo se construirán 100 unidades  en color Sapphire metallic y, aunque Volvo no dio mas detalles, se supone que serán solo para Alemania con un precio de aproximadamente U$S 82,000. Cada unidad contará con una placa de identificación incluyendo el número de producción de cada vehículo.

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Este Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv ha sido aprobado por Volvo y consta de una puesta a punto del motor turbo a gasolina de 6 cilindros para llevar la potencia de 304 hasta los 330 HP mientras que el par motor ha sido elevado hasta  los 460 Nm que se mantienen entre las 2.100 y las 4.500 rpm.
Esta nueva puesta a punto acompañada con una transmisión  Volvo Geartronic y, de acuerdo por lo declarado por el fabricante, le permite al Volvo S60 T6 Limited Edition acelerar desde 0 hasta los 100 Km/h en 5.8 segundos y alcanzar la velocidad máxima, electronicamente limitada, de 250 Km /h. El consumo promedio según las normas europeas, se ubica en los 10.3 litros de combustible por cada 100 Km recorridos con unas  emisiones de CO2 del orden de los 239 g/km, aunque, por ahora, son números provisorios.
Además, para mejorar la maniobrabilidad en los sedanes Volvo S60 T6 equipados con tracción integral, Heico Sportiv ha adaptado nuevos espirales de suspensión deportivos que bajan la altura total del vehículo en 30 mm.

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Otras mejoras exteriores incluyen las llantas de aleación Diamod cut de 19 pulgadas calzadas con neumáticos Pirelli deportivos, un spoiler delantero dividido y el paragolpes trasero que incluye un difusor en plástico liviano y fibra de carbono.
En el interior, la versión Heico Sportiv muestra embellecedores en aluminio al igual que los pedales y algunas perillas.

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Quitarán el Registro por cruzar el semáforo en rojo

Notas Relacionadas

34 Comentarios

  1. chispa dice:

    feo para mi no es…. pero le falta algo para que me termine gustar del todo

  2. chispa dice:

    por que se limitan todos a 250? es por alguna ley?

  3. Leo M. dice:

    Para chispa:

    Y..seguramente, el tema es q algunos ferraris no les ponen el limitador….ya me estan surgiendo dudas jajaja!..

  4. Juan Manuel dice:

    Para chispa:
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    Para Leo M.:
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    ami me gusta el auto, me parece que me ire a vivir a europa para tner unos de estos autos ! por q ak me voy a morir sin tner unos de estos !
    en cuanto al limitador, tngo entendido que es ley y a todos los autos 0km de este tipo (deportivos o rapidisimos, como quieran llamarlo) se les coloca este limitador. Saludos

  5. Leo M. dice:

    Para Juan Manuel:

    Llegas a ir a 250 por las rutas o autopistas de nuestro pais, ya lo tenes q llevar al service al otro dia jajajaj, no se puede andar ak che , con los buenos caminos que tenemos ademas, los unicos que aguantan en estos tipos de caminos me parece q son las cosechadoras =D.. abrazos

    PD = y el coche es un lujo, quisiera poder manejarlo un dia, no a 250….peeero.. jajaja me conformo =)

  6. chispa dice:

    Para Juan Manuel:
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    y como es el tema si tenes una Ferrari, o eso es un superdeportivo? porque yo vi videos de gente llendo a mas de 300km/h

  7. Juan Manuel dice:

    Para chispa:
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    hola, si mira es como dijo leo que a algunos ferraris no les ponen limitador y no se por que, no fabrico ferraris… jaja yo lo que digo y tngo entendido que colocar el limitador a estos tipos de autos es una ley… sera por que una ferrari q no puede ir a mas 300km/h no seria una ferrari!? Saludos

  8. Juan Manuel dice:

    Para Leo M.:
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    ademas de todo eso que te doy la razon ! mira si agarras una curva cerrada a 250km/h ?
    estoy de acuerdo que a mi tambien me gustaria manejarlo y no a 250 con ir a 120 me conformaria, no me quiero matar jajaja
    Si, el coche es un lujo !!! Un Abrazo

  9. chispa dice:

    Para Leo M.:
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    no te ofendas, pero como se nota que nunca anduvise rapido en las rutas de aca. Yo anduve a 249 por la ruta 14 (que ahora es autopista), la nueva es una mesa de pool, la vieja esta media media pero no le hizo nada al auto, no toque por algun salto, tiene un buen grip, buena banquina, y es un auto del año ’96, es un BM pero del ’96. Con la Escort anduve a 215 por la ruta 2 (a Mardel), la 14, la 9, la 8 y la del desierto, y ningun problema

    por favor, no supongan

  10. chispa dice:

    Para Juan Manuel:
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    me gustaria saber por que ir a 250 significa y a esa velocidad constantemente? en Europa no deben ser todas las curvas peraltadas, en algunas tenes que aflojar

  11. -unicidad- dice:

    Para chispa:
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    Eso me a hecho pensar, pareciera que no hay igualdad para todos, o debe ser la ley de un auto sedan, ooo…. díganme un sedan que sobrepase los 250 km?

  12. pablo dice:

    Sos uno de esos loquitos inconscientes. Espero no cruzarte nunca en la ruta, y menos en la 14…

  13. Sebas dice:

    Las grandes marcas se pusieron de acuerdo en limitar sus autos a esa velocidad, no hay ninguna ley.
    Es mas, algunas como Mercedes, para algunos modelos especiales ofrecen la posibilidad de sacarlo.

  14. chispa dice:

    Para -unicidad-:
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    el BMW serie 5 estan limitados a 250

  15. chispa dice:

    Para pablo:
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    queres que te avise cuando salgo asi manejas todo por la derecha y evitas que te haga luces o te pase por la derecha?

  16. alejandro dice:

    en este pais vas a 50 por la 9 de julio y rompes el auto igual!!! jajajaja

    el otro dia vi a un escort q abajo de la lluvia por pelegrini a una cuadra de libertador rompio todo el eje delantero derecho metiendose a una alcantarilla pobre tipo.. lo destruyo.. ! y uds quieren este autoo?!! para quee?!!!!!

  17. MaXimO dice:

    yo no termine de entender porqe Volvo no respeto el Concept del Volvo C60, ese era lindo, pero el S60 de calle es DISTINTO, si bien es parecido, no es lindo como el otro, la verdad una pena, a i parecer Volvo sigue haciendo las cosas mal, y lo mas penoso es qe creo es una marca deseada…

  18. MaXimO dice:

    Las limitaciones de los 250 es un acuerdo entre empresas, como una especie de Regla de Competencia.

  19. Leo M. dice:

    Para chispa:

    Convengamos que la mayoria de las rutas estan hechas BOSTAS y no digas que no porque es asi (Salvo si vas a la provincia de san luis o en algunos pueblos o ciudades del sur), cualquiera te lo dice, vos decis que ahora la ruta 14 es una mesa de pool, perfecto, pero vamos a ver si van a aguantar mucho, te cuento y les comento que vivo en bahia blanca, las rutas nuevas que se han hecho en algunos tramos, ejemplo 35 o parte de la nacional 33, llendo para tornquist.. muchos pozos hay (nose si ahora han arreglado algo porque te digo que es peligroso pasar por esa parte) es mas hay pozos que ni los ves y si venis a 250… sabes que.. no? esquivas un pozo y despues te encontras con un zanjon jajaja!, y las calles de mi ciudad ni te cuento, desde mi punto de vista lo veo asi negro lamentablemente pero respeto tu opinion..

    Y con el tema de la velocidad, nunca he ido a 250 y jamas lo voy a hacer porque es algo que no tiene sentido se te cruza un caballo o lo que fuese por mas q tu auto tenga 8 airbags si no lo ves, te moris igual. prefiero tardar en llegar a destino 3 dias antes que me encuentren tirado en la banquina y con el auto echo mier///da.. abrazo

  20. Leo M. dice:

    Para chispa:

    Te llego a ver que circulas a 250, perdoname que te lo diga, pero soy capaz de denunciarte..porque la velocidad maxima por ley es 120 km/h y el 85% de los argentinos no la respetamos, entonces, ay surgen las consecuencias despues..

  21. chispa dice:

    Para Leo M.:
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    si pienso en lo que puede pasar ni lo uso, si me trago un pajaro me atraviesa el parabrisas a esa velocidad o si pincho una rueda vuelo hasta la luna.

    Denunciame si queres, total las fotomultas no me detectan, y en los controles paso despacio y tengo todo en regla. No vas a tener pruebas

    los accidentes ocurren porque no saben manejar en la ruta, y menos reaccionar ante una emergencia. Y no es que sea Traverso manejando pero en las situaciones de riesgo que tuve reaccione perfectamente, no se si perfectament pero estoy vivo.

    igual los 249km/h son temporales, en un par de meses la voy a potenciar un poco mas para ver hasta donde puede llegar

  22. Luciano dice:

    Para chispa:
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    Ejemplo perfecto del típico CABEZA argento. Con solo leer tu nick ya me doy cuenta que sos de esos que no piensan, como bien vos decís. Las situaciones de riesgo que decís te las debes generar vos solo por demente. Espero lo demás aprendan de este necio para hacer precisamente lo contrario de los disparates que dice para quedar cancherito porque va rápido. Siempre comenta y no dice mas que disparates de un típico tuerca cero sesos. Ir a 250 es un ejemplo de no saber manejar. Saber manejar es mas que apretar el acelerador y tener reflejos, es saber ser prudente. Hacele un favor a lo demás y deja de ocupar espacio en esta pagina con tus comentarios inútiles. “chispa”….

  23. Guido dice:

    La ley europea reglamenta los autos 0km obligandolos a tener un nivel de seguridad mínimo, el cual aumenta de acuerdo con el peso y la potencia del mismo. Para poder ofrecer un auto que vaya a más de 250km/h deben cumplir una serie de requisitos a los que la mayoría no llega, incluso marcas como BMW, Mercedes Benz, Audi, Alfa Romeo, Volvo, Rover, Jaguar y otras. No es que no puedan, sino que prefieren no hacerlo, ya que el coste es mayor al beneficio que obtendrían, la mayoría de sus clientes no usan el auto al límite.
    Es por eso que sólo marcas como FERRARI, Aston Martin, Porsche, Lamborguini, Pagani, algunos modelos de Mercedes Benz y unas pocas marcas más, dedicadas a los autos super deportivos, tienen modelos que desarrollan velocidades finales mayores a los 250km/h.

    También la ley europea reglamenta el tuning de los autos. Toda modificación debe ser avalada por un técnico autorizado. Y hay que cumplirlo si o si, porque todos los autos deben pasar por la ITV (inspección técnica de vehículos).

  24. cocoliso dice:

    Para Guido:
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    Hace casi 20 años, los principales fabricantes de autos alemanes (excluyendo a Porsche) sellaron un acuerdo para limitar la velocidad máxima de todos sus modelos a 250 km/h.
    Los fabricantes japonses y algunos ingleses, como Jaguar, no tardaron en adoptar los limitadores electrónicos. Pero en los últimos tiempos, ese pacto comenzó a resquebrajarse.

    Audi fue el primero en sacar los pies del plato al lanzar hace seis años el RS6 Plus, con su limitador de velocidad liberado hasta 280 km/h. La coupé R8 nació en el 2006 sin ningún tipo de limitador. La versión 5.2 FSi V10 alcanza los 317 km/h.
    La principal razón para comenzar a flexibilizar este límite fue la picardía de los propios clientes, que se encargaban de remover el limitador electrónico muchas veces en talleres ajenos a las marcas.

    Cuando Mercedes-Benz Argentina presentó la nueva gama AMG, hace dos años, anunció que el auto llegaría a los clientes ya sin el limitador con el que suele salir de fábrica.

    Ahora BMW Group Argentina se encargó de comunicar su política oficial con respecto a este tema. En una nota publicada en su propia revista institucional, el anuncio corrió por cuenta de Klaus Heimler, jefe de instructores de BMW Fahrer-Training (antes conocido como Driver Training), el curso de manejo que la marca brinda en todo el mundo para mejorar la respuesta de los conductores ante situaciones imprevistas.

  25. jhon edward dorado dice:

    DEFINITIVAMENTE EL VOLVO DE CALLE MAS BRUTAL QUE E VISTO LASTIMA QUE SON POCAS UNIDADES

  26. chispa dice:

    Para Guido:
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    aah, digamos que tambien pasa por una cuestion de marketing, porque es medio feo tener una Ferrari de mas de 600hp y que llegue a fondo en un instante y ande igual a un BM serie 5, no?

  27. chispa dice:

    Para Luciano:
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    que cada uno piense como quiere, no estoy obligando a nadie a manejar a alta velocidad. Lo unico que quiero demostrar es que los accidentes no pasan por ir rapido, pasan por ir manejando en las nubes. Siempre se escucho decir que los Europeos no se matan por tener mejor asfalto, autos mas seguros, etc etc etc, cuando en realdiad es porque van rapido donde se puede ir rapido y manejan con los 5 sentidos puestos en la ruta.

    otra cosa: si ser cabeza es ir rapido y tocar el motor para que rinda un poco mas y sacarle mas jugo con poca plata, entonces soy cabeza. Hay algun problema? Es como si no te subieras a los colectivos que tienen peluche por todos lados porque no tenes los mismos gustos que el chofer

  28. chispa dice:

    Para Luciano:
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    pero fuera de joda es malo ser cabeza? es como si me criticaras por ser de otro partido politico que vos

  29. ezequielp dice:

    asi nos va y tenemos la cantidad de accidente que tenemos nos creemos los mejores .manejar un auto a 250 km/h aparte de ser ilegal es una locura y mas con un auto de 14 años

  30. pablo dice:

    Para chispa:
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    Es malo ser cabeza no por tus gustos sobre autos sino por el riesgo que significa para los demas que vos andes a 250km/h por la 14. Cabeza de cabeza dura, de necio, que hay por todos lados y de todas las clases sociales. Vos mismo lo dijiste, si pensaras, no lo haces, porque justamente es un a guasada andar a 250km/h por la 14… No solo por vos, de ultima vos hace lo que quieras con tu vida, yo me refiero al riesgo que significa para los demas tenerte a vos circulando a esa velocidad. La cantidad de factores que pueden influir en la conduccion y en la posibilidad de un accidente son MUCHISIMOS. No te das una idea de lo peligroso que es el simple hecho de pasar autos y camiones como postes, incluso en autopista. El que esta adelante tuyo tambien esta al volante y vos dependés de que esa persona este atenta, se mantenga derecho y te haya visto por el espejito para que no te lo comas, anda saber a quien tenes adelante, y esa persona no tiene idea de aquien tiene atras. Porque el problema es que no depende solo de vos, sino de los demas tambien. Vos ya estas cometiendo una imprudencia terrible y dependes de que los demas se mantengan en sus cabales para que no mates a nadie. Y aún asi tambien podes generar un accidente con alguien que estaba respetando todo. Da mucha bronca cuando te subis al auto y sabes que tu vida no esta en tus manos sino en la de los demas. Inevitablemente uno pone la vida en las manos de los demas cuando sale a manejar y sabe que por mas que uno respete todas las reglas, meje bien, sea prudente, siempre existe esa posibilidad de cruzarte con un cabeza. Mi vida depende no de mi sino del otro tambien. Eso es horrilble en un pais como este!!. Es obvio que locuras asi se hacen cuando uno no piensa. Y los accidentes justamente ocurren por eso, por no pensar.

  31. MaXimO dice:

    yo tambien creo qe las reglas y limitaciones radicales no van a solucionar losproblemas de transito y o accidentes.

    Yo puedo aseurar qe con o sin lomas de buerro, radares multas limitadores de velocidad, con prohibiciones de potencia, etc, no se va a lograr un cambio para mejor.

    En ese sentido estoy con vos chispa…

    Lo mismo se decia de los video juegos, los demonizaban, diciendo qe si jugabas a Spiderman te iban a salir telarañas y te ibas a qerer tirar de un edificio, o qe si ugabas al Age Of Empire te ibas a convertir en un vil Napoleon… Hoy se demostró todo lo contrario ya qe los videojuegos ayudaron a la inteligencia de las personas…

  32. pablo dice:

    Para MaXimO:
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    Por donde viene el cambio para mejor Maximo?

  33. chispa dice:

    Para pablo:
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    un cambio es enseñarle a toda la gente a manejar, si vos a la ruta salis a “divagar”… vas mirando los pajaritos, las nubes, comiendo bizcochitos, hablando por celular, hacelo, pero parado en la banquina, no en plena Panamericana.

    ademas aca se inmaginan que yo digo “anduve a 250″, y piensan que es salir desde quilmes por la BsAs-La Plata, la 25 de mayo, Panamericana y la 14 de punta a punta a 250km/h constantemente. Vos decis pasar un auto de 250km/h, habre pasado 2 camiones y un par de autos a fondo. Ir a 250 implica que el auto vaya girando a 6000RPM, que haya que llevarlo un poquito, que haya que fenar mucho en las curvas, etc etc etc. Generalmente voy entre 180 y 200, el auto tiene frenos perfectos con abs, el agarre y maniobrabilidad es espectacular, etc etc etc, sumado a que yo voy con 20 sentidos puestos, sin musica, sin mates, sin nada. Charlar charlo pero donde se que se puede charlar

  34. chispa dice:

    Para ezequielp:
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    y que tiene que ver que el auto tenga 14 años? ese auto andaba hace 14 años a 235 – 240km/h, que le hace andar a 250 en la actualidad? si el auto esta totalmente preparado para eso. Entonces un M6 en 14 años no lo pases de 100 porque va a ser un auto viejo

    esas criticas de “es un auto viejo” es de gente que no sabe nada. Agarra un Palio o un 0km de $70.000, sacalo a la ruta y a ver si tiene tanto confort y tenida como uno de estos

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