Ford EcoSport FreeStyle

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Se trata de una edición limitada a 800 unidades desarrollada sobre la base de la versión 1.6XLS. Esta edición limitada trae una aplicación, denominada “Ford Personal Trainer”, que se ejecuta sobre un celular Nokia 5230. Esta aplicación permite sincronizar los datos de la rutina de entrenamiento del conductor  a través del sitio  www.fordpersonaltrainer.com.ar .

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Estará disponible en color Gris Grafito y el nivel de equipamiento cuenta con: Alarma volumétrica, doble airbag, ABS, computadora de abordo con 6 funciones,dirección asistida, radio con bluetooth y USB, asiento conductor regulable en altura, autobloqueo de puertas a los 15Km/h, asientos traseros rebatibles 60/40, cierre centralizado de puertas.

Comando de audio al volante, espejos exteriores eléctricos, levanta cristales delanteros y traseros onetouch, Alarma antirrobo volumétrica, Alarma de luces encendidas, barras de protección contra impactos laterales, inmovilizador de motor. El  motor es el de 1.6 litros 8V con  98CV entregados a las 5250RPM y un par motor máximo de 142Nm a las 4250RPM. Desarrolla una velocidad máxima de 160Km/h y acelera de 0 a 100Km en 13.9 segundos. La transmisión es manual de 5 velocidades.

 

 

89 Comentarios

  1. Para fernando-pringles:
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    Todavia no, estoy revisando el segmento de los 7 asientos de punta a punta, hay varios autos obsoletos que se siguen vendiendo (Sharan,Zafira) y en cualquier momento se descontinuan, luego hay algunos como el C4 Grand Picasso que es muy completo en seguridad pero me parece demasiado caro no solo para comprarlo sino el mantenimiento posterior, la Journey pero gasta mucha nafta y los services son mas caros q un Mercedes.
    En mi tabla de excel manda por caracteristicas la Kia Rondo (5 años de gtia) pero estoy esperando la promesa del vendedor que el modelo que van a importar mas adelante traera 6 airbags (hoy solo 2) y habra una version naftera.
    Y la que mas me gusta es la Santa Fe 4×2 7 asientos, completisima desde donde la mires pero casi 7000 dolares mas cara, igual a esta altura del año espero el 2011.
    Como dijo alguien arriba el Fit es para ciudad, en ruta se puede usar pero no es su fuerte, igual no es mas ruidoso que otros que he manejado a 140, pero me sirve para la transicion que tenia que hacer.

    Slds

  2. Horacio

    Buenas!
    Coincido con todos los que tienen algo en la cabeza y piensan en ABS, ESP y demas medidas basicas que en el año 2010 no te la pueden seguir vendiendo como opcionales o packs de Lujo, esta marca y todas las que fabrican en Argentina y Brasil no tienen cara!. Encima en las agencias no encontras ya un vendedor honesto todos te quieren enchufar un karting por un auto de verdad, pero al final de todo el cuento tengo que reconocer que la culpa es nuestra por comprar esas porquerias y decir ¡Tengo un OKM!, Gente, piensen que si se ponen una piña el P.T. o el Blue and Me, los calcos y las llantas no los van a salvar y peor si van con su flia, piensen en eso que es mas importante que un cel, y que cuantas ecosport como esta vende Ford.Saludos!!

  3. como me encantan los comentarios que aportan algo y no aquellos que dicen tengo este auto . la idea es comparar la eco con la sandero stepway que por cierto se ven mucho , la nueva fiat idea , el fox , y le nueva c3 etc !! en precio , prestaciones ,equipamientos , seguridad etc

  4. Para bachi:
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    Como dije arriba para mi la Ecosport no pertenece a un segmento definido, los mas comparables a mi criterio son el Stepway, el CrossFox, el Idea o Palio Adventure, y el Chery Tiggo que incluso es el mas parecido de todos a la Eco, es mas para mi la supera ampliamente en todos los aspectos (seguridad, calidad, motor, etc) pero anda Macri dando vueltas por ahí y no sé como es el tema repuestos, quizas algun chileno pueda opinar mejor que yo porque en Chile está lleno de Cherys.
    La Eco 4×4 para mi es gastar plata sin sentido ya que estirandose un poco ya aparece por ejemplo una Kia Sportage contra la cual no tiene nada que hacer.
    En cuanto a flexibilidad para la familia está buena si tenés hasta 2 hijos, en el caso mio que tengo 3 no sirve porque en primer lugar no tiene cinturon de 3 puntos atrás en el medio, y en eso no transo, el baúl es chico aunque tenés la alternativa de ponerle ese supositorio gigante arriba.
    El consumo a todos los propietarios que consulte es elevado, lo cual es logico por el peso del vehiculo y el motor, me juego incluso a que la 2.0 gasta menos.
    Otro jugador importante que se va a agregar a este segmento es el C3 Aircross, incluso en una entrevista el gerente comercial de Citroen dijo que salen a competirle el reinado del segmento a la Eco.

    Volviendo al tema familiar no hay que transar en el tema seguridad, a los argentinos nos gusta salir a la ruta donde maneja todo tipo de animal, incluso en autopistas como la 2 hay que tener extremo cuidado, por eso los frenos SI o SI tienen que ser ABS en las 4, mínimo tener 4 airbags y si son de cortina ideal, los anclajes para sillitas de niños tienen que ser isofix, ESP y control de traccion el top (aunque haya pocos autos que lo tengan) y las marcas generalistas en la Argentina escatiman estos detalles como si tuvieran la misma importancia del usb para el ipod, por eso en mi caso no compro mas autos asi, prefiero juntar mas plata y estirarme a un importado, o comprar un usado con todo eso.

    Ya desmitifique el “costo” de los services o repuestos, o que no se consiguen, otro de los “curros” de los vendedores de Ford, GM, Renault, VW o Fiat para asustar al que ose mirar un coreano/japones.

    Slds

  5. Jorge S

    ajajajajajaj buenisimo.. tenes razon cualquier cosa ese precio yo tengo una 2005 toy conforme. pero esta es un disparate cualquier cosa de nuevo no tiene NADAA:

  6. Jorge S

    Los vendedores d las agencias son capas de darte el culo con tal de venderte un auto y ganarce la comision son d terror… a esta chata prefiero q m la den sin stereo, ni dvd ni parlantes, ni spoiler ni calcos modernos mada d eso. pero q venga con mas seguridad.

  7. MarianoC

    Creo que la EcoSport sólo se debe comparar acá con la Sandero Stepway (la competencia más directa ), y tal vez con la Palio Weekend, y el CrossFox, el resto son cosas distintas,¿ Que tienen que ver los monovolúmenes citadinos con esto ?
    Siendo crítico e imparcial creo que las mejores terminaciones las ofrece la EcoSport, el diseño que más agrada, el Sandero Stepway y la que mejores cualidades off road las tiene la Palio Locker.Del CrossFox no puedo opinar ya que no tengo muchos datos de mercado, pero la considero una opción tán válida como cualquiera de las otras tres.
    En precios el Sandero tiene la mejor relación.
    Trato de ser imparcial y basarme en encuestas de mercado. Habrá que esperar el Citroën Aircross.
    Saludos

  8. Para MarianoC:
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    Obvio que los monovolumenes citadinos no tienen que compararse con la Eco (son mejores), pero para mi la competencia bien directa para la Eco es la Tiggo, y ya se ven muchas en la calle, sacando de lado el prejuicio hacia lo chino aunque la contra principal es socma yo creo que comparadas punto por punto gana la Tiggo lejos, sobre todo en lo que hace a equipamiento de seguridad y motor.
    Y encima ahora sacó una versión 4×4 que también le compite a la Eco 4×4 con mejor relacion costo-beneficio.
    Mi gran duda es el valor de reventa donde seguramente la Eco lleva las de ganar.

    Slds

  9. MarianoC

    Para HEM:
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    No sé que entendés por ” son mejores”, creo que para el que vive en el sur y anda sobre barro o nieve le va mejor un Palio Locker que un Fit, un Suran o una Meriva o una Idea común.
    ¿ En qué son mejores los monovolúmenes que los autos customizados off road ?, la verdad no lo sé.
    Es como decir las camionetas 4×4 son mejores que los sedanes 4 puertas, ¿ para qué ?, ¿ bajo que circunstancias ?, todo es relativo.
    No te enojes, pero creo que querés demostrar que el Fit puede suplir desde un Palio hasta un Scania 730, es un excelente auto, pero útil y apetecible sólo para un nicho de usuarios, como cualquier otro vehículo. El mercado es el que manda y para el usuario Argentino, por el mismo precio prefiere un Suran ( 2200 unidades mes ) que un New Fit ( 600 / 700 unidades mes ).
    Aparte, ¿ viste de cerca las terminaciones de las Tiggo ?, ¿ cuantos puntos de servicio tenés a lo largo del país?, ¿ conocés de los problemas eléctricos que muchas han tenido estando a 1500 km del punto de atención más cercano?. Creo que para la Eco la única preocupación ahora es la Stepway, la Tiggo ni siquiera es considerada. La Eco vende 2300 unidades mes y la Sandero cerca de 2000, y creo que la Tiggo vendió 400 en lo que va del año??.
    Saludos

  10. Respeto todas las opiniones, les comento que tuve una ECOSPORT DIESEL MODELO 2009, siempre me gustó su exterior pero para aquellos que con razón manifiestan que a veces no dejamos nada les comento:
    La vendi con 15.000 KMS y nadie la quería por el tipo de motor 1.4 que en la ciudad anda muy bien pero en ruta se “se queda”, tuve problemas con los inyectores, el porton trasero siempre con ruido, el falso techo se movia tanto que parecia que estaba suelto, las luces de interior siempre con problemas y los plasticos y materiales realmente son de baja calidad, Cuando la llevo a FORD (Concesionario Simone) no solo la tasaron muy muy bajo sino que tenia que poner muchisima plata para tener un coher acorde a mis pretensiones. He analizado todas las posibilidades y muy a pesar de muchos COMPRE UN FIT 2010, a solo $ 65.000, connuna atención MUY ESMERADA DE CONCESIONARIO HONDA, si bien el cohe es “mercosur” también lo supervisa HONDA JAPON, tiene varios kilometros y cada día me gusta mas, SIN RUIDOS, MATERIALES DE CALIDAD, MOTOR HIPERSILENCIOSO Y CON FUERZA SUFICENTE, Y MAS DETALLES QUE PUEDEN ENCONTRAR EN EL SITIO DE HONDA, REITERO: EN ESOS VALORES ES LA MEJOR OPCION. SALUDO A TODOS LOS VISITANTES DE MUNDO AUTOMOTOR.

  11. Pobre del vecino de la otra cuadra que se la compro.. en esta version, y le vino fallado el celular jajaja! =S ahora esta esperando a q se lo cambien, bajonazo terrible..

  12. MarianoC, soy del sur y te puedo asegurar que para andar en la nieve y el barro quedan descartadas todas las opciones que discutimos aca.
    Si vos pensas que porque traen guardabarros de plastico y relojitos inclinometros !!!! se van a bancar el trato offroad en serio me parece que estas equivocado, en el sur para eso estan la Hilux, la SD10, la Ranger y luego las 4×4 deluxe, o las viejas F100.
    Cuando hablo de monovolumenes como mejores me refiero a la categoria (no al Fit en particular), antes que el Fit me parecen mejores la Picasso o la Scenic por las dudas para desterrar tu comentario anterior.
    Eso si el Fit me parece mucho mejor que la Meriva, Suran (vieja o nueva) o Idea por lejos, no se venden mas porque no entran mas al pais, si entraran 2201 por mes le sacaria el discutido trono a la Suran.
    Digo que me parecen mejores los monovolumenes porque para la familia son muchisimo mas utiles y espaciosos que la categoria de la Eco/Stepway, etc.
    Lo que decis de la Tiggo es cierto en cuanto a los servicios y fijate que plantee mis dudas alli, a priori es el vehiculo mas parecido por eso lo planteo como competencia, y creo que han vendido mas de 400.

    Igual aca lo que estamos discutiendo es sobre las pavadas que el marketing hace enfasis en desmedro de la seguridad, podrá ser muy útil para Fort el celular con ejercicios pero mejor pongan ABS en las 4 con EBD que a esos casi 1700 kilos hay que pararlos.
    Y si el presupuesto les da un apoyacabezas mas atras para que el del medio no se desnuque no estaria de mas.

    Slds

  13. MarianoC

    Para HEM:
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    Yo no quiero ABS ni EBD ni apoya cabezas, me lo pueden cambiar por un Motorola Tuneado con 500 cumbias grabadas, ja.ja., nada, es sólo una broma.
    No hablé de otras opciones porque estábamos con el segmento de la EcoSport, sin duda una chata o un tracción integral es mejor para esas zonas, pero no quiero salir del segmento.
    Igual, a veces más de uno abre los ojos, como cuando me vieron en Salta llegar a los salares a 4.500 m de altura con un Corsa Classic 4P alquilado, en lugar de una chata 4×4 turbo Diesel.
    La Palio con el Locker colocado se la banca más que bien, el plastiquerío, una bosta.
    Yo también siempre digo lo mismo, dámelo con los elementos de seguridad, que de las llantas, el stereo, los levanta cristales y si querés los Violeteros también me encargo yo.
    Es verdad, no hay un auto con un pack de seguridad standard y las boludeces como opcionales.
    No te chives por lo del New Fit mis comentarios van con buena onda.
    Ah, la Tiggo 4×4 sale $ 150.000, creo que es un afano, escucho opiniones.
    Saludos

  14. Te corrijoPara MarianoC:
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    Respecto al Fit soy el primero en criticar que le faltan elementos de confort y a nivel seguridad airbags debería tener 4 de serie en todas las versiones como mínimo, y Honda debería entender que los antinieblas son elementos de seguridad y no chiches para la versión full de cualquiera de sus modelos.
    Y un modelo como el NF con 6 meses de demora ratifica que es una buena ecuacion precio-calidad respecto de la competencia mucho mas que hace un año y medio cuando lo compré yo.

    Respecto a la Tiggo tenés mal los datos:
    La 4×4 cuesta USD 25300 o $ 100500, la Eco 4×4 sale USD 27000 o $107370, casi 2 lucas verdes menos.
    La Tiggo trae 4 ABS con EBD, la Eco 2 ABS sin EBD, en el resto de los detalles están parejas.
    Fijate que antes que cualquiera de estas dos estirandose unos 3 a 6 mil dolares ya aparecen la Sportage, Tucson, etc.
    En Chile hay muchos Cherys y ellos pueden elegir modelos mucho mas que nosotros por variedad, calidad y precio, es cuestion que esa marca desarrolle una red de concesionarios o repuestos en el interior del pais y va a dar que hablar, recuerdo cuando se hablaba despectivamente de las marcas coreanas y hoy Hyundai es la 4ta por encima de Ford a nivel mundial.
    En cuanto a la calidad de materiales o terminaciones no vi en detalle una Tiggo, si una Eco y no es una maravilla para nada, plasticos bien berretones como todo auto Mercosur (incluyo al Fit), te doy la derecha hasta que vea una Tiggo en detalle jaja.

    Abz

  15. odio la ecosport… pero pueden opinar solo de la eco..? me artan.. no hay una nota de este segmento (franja de precios me refiero) que no hablen del auto mas feo que existe.. me refiero al fit.. dejense de joder y hablen del fit solo si la nota es del honda!!!!!!!!!!!!!!!!!

  16. Para HEM:
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    dejen de decir q el fit es de calidad superior..!!!!!!! es solo un autito mas del narcosur.. les cuento algo con respecto a honda, si bien se que honda (motos) es otra divición usan el mismo eslogan de “calidad honda a nivel mundial” y como un boludo me la creí.. compre una honda elite 125 la cual pague 8mil si bien la compre porque no conseguí una elite de los 90 en buen estado ya que esas si son japonesas.. la motito esta bien terminada a la vista.. el problema son los ruidos a plásticos y un golpeteo en el amortiguador que cuando me queje en la agencia me disen que es normal en las escúter.. eso si.. no te lo disen antes de comprarla…pero eso es cuento.. ya que yo en mi adolescencia tenia una elite 50lx 89 y les aseguro que en calidad le pasa el trapo a la nueva..y no golpeaba en ningún lado.. que quiero decir con esto.. es que todos califican al fit como si fuera un minicooper y se creen que tiene calidad como los civic de los 90.. pero eso eran honda de pura sepa.. no estos nuevos que se les nota la barreteada brazuca… y por otro lado la eco me parees un mal auto.. pero hay un dicho muy viejo.. “el que pega primero pega dos beses” asique no creo que el duster de renault y el chery tiggo pueda entre las dos igualar las ventas del ecoesport aunque sea ordinaria y cara..

  17. Me molesta mucho las comparaciones maa con autos mucho mas caros como la santa fe, por otro lado eso del fiesta levantado!!! todos los monovolumenes estan planificados sobre una palataforma de un auto… ej megane scenic etc. No defiendo la eco solo repito me molestan los comentarios sin fundamentos.

  18. yo tengo una eco 2010 – l.6- xl plus– ….un poco de ruido en los difusores del aire…pero en gral estoy conforme con el andar …el consumo ….. la amortiguacion….. la altura …..y la visibilidad es estupenda…..cosa q no lo tiene el fit..y parte no me gusta este auto…..tendra mejor calidad tal vez…..pero m parece un auto para las minas…por los menos asi lo veo yo……y dejen de romper las bolas …argentinitos…..

  19. FERNANDOM

    Para guba:
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    Jajaja, para las minitas, jajaja, a que nivel patético de comentarios hemos llegado…sin palabras.

  20. En mi opinión, considero que el comprador argentino en general está poco informado y/o no está suficientemente consciente de la importancia de los elementos de seguridad del vehículo y como tales exigir o por lo menos ponderar a los mismos por sobre algún elemento de confort (GPS/Bluethot/Computadora de Abordo/etc, etc).
    Actualmente poseo dos vehículos que sirven para graficar un ejemplo, un VW (Bora) y un Chrysler (Neon) existiendo entre ambos una brecha de 10 años, pero sin temor a equivocarme el más viejo de ambos viene + por lejos – mejor terminado y con mejor equipamiento que el más moderno…………si encima le agregamos la diferencia de precio (uno vale 3 veces lo que el otro) resultan plenamente justificables los comentarios que critican (en algunos casos denigran) al producto de FORD. Bien es cierto que los vehículos que se comercializan en esta región adolecen de faltantes en items de seguridad que solamente puede ser explicado en la desidia de nuestros funcionarios, ejemplo de ello fue la prórroga hasta el año 2014 en la obligatoriedad de dotar a los vehículos – de serie – de sistemas de ABS. La pregunta que me hago es cuánta gente podría salvarse de sufrir lesiones y/o morir en el interín por no disponer de este elemento de seguridad que si mal no recuerdo data de 1977 o una fecha similar (si alguien recuerda la fecha que lo indique). Coincido con muchos que tanto Ford, Renault y GM ofrecen productos de muy mala calidad, circunstancia que tal vez resulte coherente con la mala situación financiera que atraviesan estos grupos económicos, maybe….
    Quién tenga oportunidad de manejar un importado – aunque sea Mercosur – es la mejor elección que puede hacer, ejemplos de autos con muy buena relación precio producto sobran tal el caso del Nissan Tiida ( a mi en lo personal no me convence el diseño ) pero como comprador racional sería el vehículo que elegiría………..pero todos sabemos que el auto es un tipo de compra pasional, y sin temor a equivocarme cuando a uno se le mete en la cabeza un modelo no hay quién lo convenza de lo contrario, en mi caso un poco por nostalgia conservo el Neon que no sé si por suerte o por su fortaleza nunca me dejó tirado.
    Saludos a todos y piensen antes de comprar un vehículo en su seguridad por sobre accesorios tan insípidos como un calco, un celular o un muñequito de internet……..

  21. ricardo

    Para HEM:
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    Pienso lo mismo que vos. Son increíbles las cosas que implementan. ¡Vender un auto porque tiene un personal trainer! Yo estuve en DOS oportunidades a centímetros de comprar una ECO porque me gusta y mucho, y no coincido con eso de que sea un Fiesta levantado; tampoco es para aparentar; es un “light” como dicen ahora, pero sirve para lo que yo quiero. Y a pesar de gustarme -reitero- MUCHO, en ambos casos la desestimé por dos cosas: a) el pobrísimo equipamiento de seguridad en relación a precios, incluso en las versiones más caras, que llega a un simple ABS con airbag y nada más; pero no así en la diesel. Y b) por esa bendita rueda de atrás que es ideal para romper el portón trasero con un mínimo palo que recibas en la calle. Por supuesto, llegaría a resignar lo de la rueda, pero no lo demás.

  22. Sera de tan mala calidad como los modelos anteriores?

  23. VEO QUE TODOS HABLAN MAL, PERO FORD SE RIE , TIENE TODO VENDIDO SIEMPRE, LO QUE SE REFIERE A ECOSPORT, ES MUY DIFICIL HABLAR TAN MAL DE U EXITO DE VENTASSSSSS

  24. totalmente de acuerdo con Mariano :
    ¨¨¨¨¨¨Soy Argentino, vivo en Chile, tengo una Eco hace 2 años. Genial, anda 10, aqui, que el parque automotor es bien nuevo, muy variado, con mucho auto asiático, y cada dia se ven mas por las calles. De echo Ford aquí vende mas que nada la linea de ecosport, escape, explorer y para arriba.
    En los 2 años, en 4 oportunidades, me han preguntado que tal salio. Siempre la respuesta es la misma, excelente. Pero aclaro que hay que saber lo que se compra, es motor 1.6 y no para meterte a jeepear (como le dicen por acá).
    Aquí cada ves acapara mas mercado. Y aqui la competencia es fuerte
    Así que o cada ves hay mas “tontos” o este es un excelente auto. y tiene una excelente relaciones estética/calidad/precio¨¨¨¨

    Aca en argentina es uno de los 5 mas vendidos, por algo sera manga de p…

  25. Aguante la Eco, me quiero comprar la base 0km 1.6 que viene con aire y doble airbag, vale 70000. Para el uso que le quiero dar me sobra y un FITito no me sirve ya que se me queda colgado… Bajar tranqui a la playa y andar por algunos caminos de tierra es lo ideal, con ningun otro vehiculo de este precio lo podes hacer. El PT es una boludez, pero la base esta buena y la que tiene el pack electrico tambien, ni hablar los motores mas grandes y la 4×4 pero se va de precio. Apenas llego a los 70000. Saludos

  26. dejense de joder SEÑORES !!! a mi no me importa ni el marketing ni si el auto es brasilero o chino pero vivo en argentina y trabajo 12 hs por día y soy operario metalurg ( no potentado) compre una eco en el 2006 y no me pidío nunca nada y ni el service le hice ,que más quieren si tienen que correr comprense un TC2000 o un hummer para subir la montaña , OBVIO importados seran vuestros autos …

  27. Hola a todos, os queiro comentar mi experiencia…
    hace casi dos meses compre la eco, compacta y al mismo tiempo muy cómoda. es el equilibrio entre tener un hacback y una 4×4 2..0 o superior.
    el precio me parece bien ya que todo lo que ofrece en equipamiento esta muy bueno, pestillos electicos, lunas electricas cierre automatico de puestas lunas, excelente diseño, sonido espectacular, conexion usb, ipod y todos los estandares para reprodcción de multimedios, compuradora aborda muy completa.
    Si hablar de la performance se refiere, ufff es una buena caña buen pique. el fin de semana la lleve a la ruta supere los 140 km/h (no quise exigilarla mas por que aun esta nueva 850 km de recorrido) muy suave no ruidos dentro de la cabina, buena estabilidad buena suspension, es decir.. de que hablan los que la critica. Este fierro es bravazo mi ecosport es la variante freestyle. comprense una, úsenla y después comenten, no antes.. saludos

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