Hyundai i10 2011, Pre-Salon de Paris

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La marca Corea dió a conocer la primera imagen oficial del renovado Hyundai i10 que se lo podrá ver en vivo y en directo en el Salón de Paris junto a su hermano ecológico, el Hyundai i10 BlueOn.

Los principales cambios se presentan en la parte delantera donde se aprecían grupos ópticos de renovado diseño, nuevo capot, nuevos paragolpes, espejos exteriores levemente renovados, nueva parrilla de forma hexagonal. En lo que a mecánica respecta, presenta un nuevo motor de 1.0 litros de tres cilindros y 68CV y un nivel de emisiones contaminantes de 99 g/km de CO2.

61 Comentarios

  1. MMUY BUENO EL DISEÑO Y LO MEJOR ES SU ECONOMICO MOTOR…. OJALA ALGUN AUTO DEL MERCOSUR TENGA ESA MODERNA TECNOLOGIA.

    ACA NOS OFRECEN AUTOS URBANOS CON MOTORES 1.8 Y 1.6 QUE TE CHUPAN HASTA LA SANGRE.

  2. Molinaris

    Me encanta Hyundai mi novia tiene un HYUNDAI ATOS y cuando puedo lo manejo es un placer el andar del auto y ni hablar de la aceleración mas de una vez se quedan pagando los 206, Gol, Clio, etc. El auto no aparenta ser rabioso pero solo con oprimir el acelerador a fondo en cada cambio te deja pegado en el respaldo y se transforma en un misil con ruedas. Ya hicimos varios viajes al sur incluso en caminos de nieve sin cadenas jamas nos dejo, la tenida en ruta es espectacular y gasta poco. Felicitaciones para Hyundai !!

  3. lorenzo

    Para Molinaris:
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    Ponele que te quedabas pegado al respaldo…. elogialo cuando puedas….

  4. Richard Rochird

    Tiene una onda spark este auto no. ami me parece que si
    igual su precio va a ser superior al del spark. pero me gusta
    mas el nuevo spark que viene a fin de año

  5. maury37

    Está lindo, lo que no entiendo es xq muchos autos hoy en día traen ese frente simil nuevo focus, es la impresión que me da esa forma de parrilla y antiñieblas, lo mismo vi en citroen creo…

  6. muy bueno, pero a quien se lo vendes y a que precio?

  7. lindo autito como siempre

  8. SERGIO AT

    Hermoso el chiquitìn

  9. fernando ushuaia

    Estas frias tierras se estan llenando del i10, se lo vende a 45.000 pesos con todos los gastos pagos y puesto en calle. Un Gol Trend pack 1 cuesta 52.000 pesos y debido a precios contra equipamiento la gente compra los i10 en una relacion de 10 a 1.
    Nadie sabe porque se pasa del motor 1.2 del actual i10 al motor 1.0 que anuncia la nota? El 1.2 anda muy bien, no digo como decia Molinari que te deja boquiabierto pero para ciudad te sobra motor por todos lados.
    Hoy salio en el diario los precios del QQ, aca lo venderan a 28.000 pesos mas flete y patentamiento, creo que es la version ligth

  10. Macobeto

    Interesante CityCar, faltaria el consumo en ciudad para ver el rendimiento, y si tiene Aire Acondicionado, ABS, AirBag. Pero un 3 cilindros de 1L con 68cv, cierra para andar en el centro entre 20 y 60Km/h

  11. Para yo:
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    tenes toda la razon con respecto a las grandes motorizaciones pero tenes que tener en cuenta que aka cuesta tener un auto, por lo tanto esta pensado, el que adquiera un auto(unico por falta en el bolsillo)tenga
    una morizacion grande aunque sea urbano, por lo general estos autos estan pensado para europa, japon, eeuu, donde es mas facil de adquirir un ultimo modelo y por lo tanto y por lo general, se tiene dos o mas autos. por lo tanto tenes un auto urbano,un deportivo o para viajar. eso es lo que opino

  12. lorenzo

    Para Rodry:
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    es cierto… aca se quejan de las motorizaciones grandes para los autos modernos… pero por lo gral el que utiliza un auto para ir todos los dias de la casa al trabajo por trayectos urbanos por ahi le pinta hacerse una escapada algun fin de semana a algun lado y es en la ruta donde se nota la falta de potencia…. por eso prefieren que mas vale sobre y no que falte….

  13. Mira yo tengo un Clio 1.2 16v y no veo impedimento para andar en ruta… Me parece que pasa mas por un prejuicio hacia los motores chicos y por una mentalidad muy tipica de los argentos.

    Me parece una incoherencia un fiat Palio o un Corsa II con motor 1.8.

    No hace mucho tiempo un peugeot 405 diesel venia con solo 71cv de potencia y semejante bote se movia muy bien con esa cilindrada.

    Cambien la mentalidad, que los japoneses, coreanos y europeos no creo que esten tan errados.

  14. lorenzo

    Para yo:
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    te quiero ver en un clio tricuerpo 1.2 con 5 pasajeros mas el baul lleno mas el aire acondicionado pasando un camion o en una trepada…

  15. Para yo:
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    Coincido totalmente con tu opinión, hoy en día parece que si no tenes 200 HP no se puede andar. Lo único que tenes que tener en cuenta es que el diesel siempre tiene mas torque que el naftero por eso con 71 CV el peugueot andaba muy bien.
    Hoy en día las automotrices mienten mucho con la potencia, te dicen que un motor chico tiene 120 CV, pero se lo sacan a 8000 RPM, por lo cual de vida útil y rumorosidad ni hablan.
    Saludos a todos.

  16. y yo quiero ver como cargas combustible a cada rato con un Fox 1.6 o un Palio 1.8 para moverte por la ciudad.

    Al menos deberia existir la opcion de motor para quien usa mas el auto en ciudad o mas en ruta.

  17. Solo le pido a Dios que Hyundai termine la fabrica en Brasil y se pongan a fabricar. Que puedan importar con arancel cero (no con el 35% como hoy) y de ahi en mas que TODAS las marcas, incluidas Honda, me suc-cionen un guevo… (Aviso soy propietario de un Civic EXS AT)

  18. Para Molinaris:
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    vendes hyundai , no ?

  19. yonofui

    Coincido con “yo”. Anduve con un Twingo por todo el país y núnca tuve un problema para pasar un camión. Ese concepto es viejo, la cosa ya no funciona así. Los que lo mantiene, lo escucharon de su padre y por lo general son los que creen que saben manejar y se matan en la ruta, matando a otra gente, porque van 180 y creen que pueden maniobrar igual que cuando andan por la ciudad. SI PRETENDEMOS DEJAR DE MATARNOS EN LOS AUTOS HAY ANDAR DESPACIO Y SER PRUDENTES, QUE SON DOS MSNERAS DE RESPETAR NUESTRA VIDA Y LA DE LOS DEMÁS.

  20. lorenzo

    Para yo:
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    por eso justamente te digo… por lo gral nadie compra un auto solo para moverse por la ciudad, por eso prefieren un poco mas de potencia (tampoco la pavada) para andar en ruta, y aunque no te parezca, aveces no disponer de la potencia necesaria puede ser peligroso… no te voy a discutir sobre la antiguedad de los motores 1.6 y 1.8 de vw y gm respectivamente… por eso fiat ahora saco el 1.6 con la misma potencia del 1.8 pero son un consumo menor….

  21. nat geo

    che como pueden opinar tanto con un solo dibujo???

  22. El i-10 que se vende hoy en la Argentina tiene airbag sólo para conductor. Incomprensible e inaceptable. Prefiero no tener ninguna a tener una sola.

  23. comparto con nat geo,,,q seca la nota por dioss

    AHORA EL Q ANDUVO EN UN HIUNDAY SE DARA CUENTA Q A PESAR DE SER INDISCUTIBLES SUS MOTORES DISEÑOS ETC…LAS AMORTIGUACIONES SON DURISIMAS TENGO UN AMIGO Q TIENE UN I30 Y CUANDO DOBLA Y AGARRA UN VAIVEN EL AUTO DE ATRAS QUEDA EN EL AIRE..ES LO UNICO Q TENGO PARA CRITICARLES PERO REALMENTE LA DUREZA PARECE DE UNA TOYO VIEJA

  24. TG… son autos para calles y caminos de paises serios… nosotros estamos en las antípodas!!! De todas formas la gente que sabe elige una suspensión durita a una blanda. Para las calles que tenemos, en una ciudad donde no podes circular a más de 40 km/h porque está atestada de vehículos o porque está toda rota, la suspensión blanda puede servir. Pero cuando salis a ruta o autopista, te juega en contra porque se torna peligrosa.

  25. Es un auto de uso citadino , olvidate de salir a l a ruta co n este chango de super.

  26. LOS AUTOS DE CILINDRADA RACIONAL COMO ESTE HYUNDAI, SIRVEN PARA HACER VIAJES CORTOS Y LARGOS.

    QUIZAS NO ME IRIA A TIERRA DEL FUEGO CON ESTE AUTO, PERO SON AUTOS MUY CONFIABLES Y PODES VIAJAR A LA COSTA O CIUDADES NO TAN LEJANAS SIN NINGUN PROBLEMA.

    YO TENGO UN KIA PICANTO Y VIAJO A ROSARIO 3 O 4 VECES POR SEMANA, TAMBIEN VIAJO MUCHO A LA PAMPA, SIN INCONVENIENTES… NO NECESITO MAS POTENCIA.

    ES MAS PELIGROSO VIAJAR EN UN AUTO DEL MERCOSUR SIN AIRBAGS, NI ABS, QUE EN UN AUTTITO URBANO CON ESOS DISPOSITIVOS.

    SI LA GENTE DE ESTA REGION CONSIDERA UN FIERRRO A UN GOL POWER IMAGINATE QUE SE PUEDE ESPERAR EN SUS COMENTARIOS…. ESTAMOS MUY INVOLUCIONADOS.

  27. Para Richard Rochird:
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    TE PARECE QUE SE COMPARA UN HYUNDAI CON UN CHEVROLET??? JAJAJA… NO CREO QUE EL SPARK LE LLEGUE NI A LOS TALEONES A UN AUTO ASI! RESPETO SIN LUGAR A DUDAS TU OPINION!
    SALUDOS

  28. soy yo o la trompa es igual a la del ford brazu-fiesta max????? jajajajaj
    Me gustaba mas el anterior, como q ahora todas las trompas son asi medias raras, el ix20 de la nota me hacia acordar al simbol por los faroles.
    va a ser un buen auto como todo hyundai y cada vez estoy mas seguro de que esos motores 1.0 se la bancan.
    Un amigo de la flia se compro un daewoo matiz y se fue a san juan y decia q despues de los 120 el bichito seguia tirando como si nada y cuando el se daba cuenta estaba a 130.
    Esta siendo un mito lo de los motores 1.0, claro no va a tener la salida de un gol 0km (que sigue teniendo el motor de un senda) pero tienen su potencia.

    ahoraa, que nosotros hayamos tenido malas experiencias con los motores 1.0 horrendos del KA y del GOL no es culpa de los asiaticos q tienen motores de esa cilindrada pero excelentes

    Saludos

  29. El i10 salio en febrero y no se ven en la calle, por lo tanto será muy lindo pero tiene $0 de valor de reventa y encima ahora te lo cambian por uno nuevo. El auto tiene tecnología pero por casi $60000 te podes comprar cosas mejores, tanto 0km como usadas. Por esa guita tenes un punto full, un 207, un C3, un nuevo FOX o un Fiesta que tienen valor de reventa y que vas a poder conseguir repuestos siempre!!! Tambien te podes comprar un Bora 2007!!! Ademas es un auto chico que por pertenecer al segmento A debería estar en la franja de los $40k a los $50k.
    Hyundai tiene que invertir en el país, construir una fábrica y armar una red de concesionarios como esta haciendo Honda. Es un auto importado que le da de comer a los Indúes. Se fabrica en la India, no en Corea!!!

  30. Son muy diferentes los motores de baja cilindrada de ultima generacion importados con los obsoletos ofrecidos aqui.

    No se puede ni comparar un Ka 1.0 brasuca con un motor 1.0 japones, coreano o europeo.
    SON 2 MUNDOS DIFERENTES.

  31. aal9000

    alguien sabe si se venderá en la Arg en el 2011??? en que fecha aprox??? si es asi, se podrá optar por el motor 1.0 o por el 1.2??? la verdad es que por los tests y comentarios que lei, es una muy buena opcion…

  32. PERO EN Q PAIS VIVEN,,,,ESTOS TE CAMBIAN MOTOR DISEÑO TODO CADA 2 AÑOSS,Y ENCIMA Q HAY POCO CON 4 AÑOS DE ANTIGUEDAD,MODELO VIEJO NO SE LO VENDES A NADIEEE,Q SE YO Q PASA EN COREA VIVO ACA!!EN USHUAIA ME COMPRO UN AUTO BARATITO Y UNA CASA CARISIIMAA ACA ES AL REVES,DEJENSE D EJODERR

  33. jajaja se burlan de vw y sus diseños similares… y no ven que en la nota anterior el i20 tiene el frente igualito a este jajaja… traten de ser parciales!!! Y mi smart fortwo tiene más motor que esto, al igual que la calidad europea (francia), bajo la cobija de mercedes benz y, con una muy similar autonomía de combustible. Además de un diseño mejor logrado… pero bueno esa es mi opinion… aunque espero tomen en cuenta el hecho de ser parciales!!!

  34. Antonio

    Para lorenzo:
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    mira te cuento que yo me fui a Brasil el ultimo verano con un clio 1.2 3 puertas, viajamos cuatro adultos (2 pesan mas de 80 kilos) el baul lleno y anda a 140 tranquilamente y sube cualquier morro inclusive el de playa brava (para los que conocen el lugar) y te recuerdo que alla se venden mucho los autos con motores chicos inclusive hay una version del clio 1.0 que anda y sube cualquier morro, el problema es que todos quieren un auto que ande a 200km/h sino no sirve despues vemos los accidentes y le echamos la culpa a las rutas, semaforos etc… Conicido completamente con el comentario de “yo”.
    Saludos!

  35. Antonio

    Para pablo:
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    pablo te comento que un punto full 1.4 esta arriba de 60 lucas, no podes comparar la seguridad y equipamiento que trae este auto con la de un fox… estoy de acuerdo que se ven pocos en la calle yo creo que es debido a que la marca no invierte en publicidad lo cual es un error grave en el mundo capitalista que hoy vivimos mas teniendo en cuenta que para mi es un buen producto el resto lo hace y vende basura a lo loco (vw, ford, peugeot etc.)…

  36. MarianoC

    Les comento que no todo es culpa de Hyundai, los CIM ( certificados de importación ) tardan meses en dárselos y siempre le liberan cantidades parciales.
    Aparte a los dueños de agencias generalistas, Fiat le acepta que abra otra con VW o Peugeot te acepta que abras una paralela Ford y así todas, salvo por un detalle, ninguna te acepta que abras Hyundai.
    Y si se enteran que es tuya y la abriste con otra sociedad, inmediatamente te castigan.
    Lo mismo pasa en Brasil, por eso Hyundai quiere comenzar con su propia fábrica en el cono sur.
    Por algo será que las demás hacen lobby contra esta marca, miedo tal vez. Igualmente pienso que entre todas van a poner mucha guita como para frenar lo más posible la radicación de Hyundai en Brasil.
    Saludos

  37. fernando-pringles

    El dia que tengamos Hyundai sin aracel exrtazona :chau a varios monos que circulan por aqui!!!.
    O bien se ponen las pilas y equipan sus autos con mas seguridad,mas garantia y calidad.Saludos

  38. leandro

    favorito!!!!!!!!!!!

  39. lorenzo

    Para Antonio:
    No captas la idea chabon… con el clio 1.2 podes ir a 140 si queres… de hecho la velocidad maxima es de 160 (mas que suficiente no?) el problema es que con todos los factores que mencione antes el reprise desde los 80 (velocidad que podes llevar atras de un camion) hasta los 110 (velocidad maxima permitida en la ruta) puede ser largo y eso juega en contra de la seguridad debido a que hay muchos conductores que cuando van 15 min atras de un camion se desesperan por pasarlo y cuando ven que tienen un lugarcito lo hacen medio jugados y cuando se largan se acuerdan que el auto no responde como en las condiciones normales… y es esa una causa bastante frecuente de accidentes de transito… hoy en dia un golf VI 1.4 TSI con 122 cv consume lo mismo que un ka 1.0 con 60 cv mercosur y anda lo que un bora 2.0 con 115 cv

  40. Antonio

    Para lorenzo:
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    Yo entendi tu idea perfectamente, siguiendo tu razonamiento se resuelve con paciencia, vos pones el centro del tu idea en el conductor no en el auto, me encantaria tener un golf u otro auto con ese motor pero insisto con el 1.2 se puede andar perfectamente y pasar camiones en ruta hay que esperar el momento indicado y listo, y lo mas importante que en la ciudad no consume nada.

  41. Hace 20 o 25 años como hacia la gente para pasar camiones?? con un renault 4L andaban en ruta.

  42. lorenzo

    Para Lucas:
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    igual que ahora… porque en aquella epoca los camiones dificilmente pasaban los 70 km/h… hoy andan a 90/100 km/h

  43. Para Molinaris:
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    Perdon???Misil con ruedas el atos?Se parece mas a un carrito de supermercados con motor fuera de borda…Seguramente los 206 y otros que pasaste eran manejados con viejitos con alguna discapacidad…
    jajaja

  44. nat geo

    che yo coincido en parte con pablo ,, este auto es muy caro en argentina ,, es mas ,, debe ser el mas caro del segmento ,,,
    ahora ,,con 60 lucas no compras ningun fox ,, ningun punto ,, y ningun citroen ,,

    con 65 llegas al citroen 1.4 ,, y al fox 3 p . confortline ,,
    pero por 60
    de vw ,, el gol tend
    de fiat el palio ,,
    y de citroen nada ,,,

    saludos

  45. a"k"no mas

    aca les dejo este hyundai accent SR TURBO miren que lindo y deportivo igualito a los de aca

  46. Jorge S

    hoy en dia los motores chicos tiran una bandaa yo tengo un Fiat Uno 1.3 y anda re bien mas alla d q la carroceria sea una garcha…

  47. Jorge S

    El Gol Power un desastre.. lo detesto x su calidad y x todo en gral.. grac a dios pude transferir a un pariente el plan q estaba pagando del mismo. sali ganando!!

  48. Jorge S

    Para q carajo quieren ir a mas de 140 en la ruta si te llenan de multas, aparte de ser peligroso..aca son todos Schummacher. jejej

  49. maxima 90 km/h los camiones….lee un poco las normas de transito.

  50. Pablo J

    Fijense en el test de parabrisas:

    i10 1.2 16 v

    Maxima 172,2 km/h
    0-100 12,8 segundos
    frenada 100 a 0: 40 mts (gracias a los discos en las 4 ruedas y ABS)

    Ahora comparen con todas las chatarras del mercosur y de china (QQ, Face)
    El i10 con 1.2 anda como un mercasur con un 1.4 o incluso con 1.6, gasta mucho menos, frena mejor, tiene 3 años de garantia, 4 estrellas NCAP, etc.

  51. Soy mecánico y FELIZ propietario de un Hyundai i10 1,2 GLS. Los q opinan en contra de este modelo, realmente conocen muy poco del mercado y de mecánica en general.
    Los autos asiáticos, cada día cuentan con mejor imagen en el mercado (y, por ende, valor de reventa) por un solo hecho: NO SE ROMPEN…a lo q hay q sumarle q los repuestos en muchas casos son iguales o más económicos q modelos mercosur (pero, insisto, NO SE ROMPEN…por lo cual no suele ser tenido en cuenta por los usuarios)
    Mi anterior auto era un Clio 1,2 serie limitee (2005)…si bien este auto me gustaba y lo vendí con 75.000 km contaba con grandes defectos en cuanto a terminacion (ruidos, encastres, burletes) y el motor necesita mucho mas mantenimiento q el de algunos competidores como VW, Fiat o GM (en realidad, es el defecto de la mecánica “francesa”). A modo de ejemplo; a los 60.000 Km, Renault recomienda cambiar correa, tensor (no tiene proteccion el motor…otra vez, tipico de los franceses) , bomba de agua y correas poli-V (2)…en total serían unos $1.500 de repuestos solamente. El Hyundai i10 tiene cadena: No necesita mantenimiento. Como dije antes, los autos asiáticos son mucho más durables.
    Como señalo Pablo J, las prestaciones del i10 son MUY SUPERIORES a muchos modelos mercosur.
    Con respecto a mi anterior Clio 1,2 la diferencia es ENORME…según Parabrisas es 10 Km/h más rapido…y los supera holgadamente en todas las prestaciones y consumo. Incluso, los valores de obtenidos son superiores a varios modelos con motores 1.6…el VW Voyage acelera 0-100 en 13,2 seg y el 207 compact en más de 14..mientras q el i10 clavó 12,8…
    Además el motor es muy elastico (principal defecto del Clio 1,2)…se puede doblar una esquina en 3° y pasar un lomo de burro o cuneta en segunda (en el Clio 1,2 hay q bajar a primera para q no se “muera”).
    Además de no contar con ninguna vibracion ni tironeo (otro GRAN defecto del Clio 1,2).
    Además cuenta con detalles de GRAN CALIDAD como los 4 frenos de disco y ABS (El Corolla XLi no tiene ABS, por ejemplo), la dirección con asistencia eléctrica (autos del doble del valor, como el 307, tienen sistemas hidraulicos), Doble burlete en las puestas (el Megane II no los tiene), testigo de puestas y baul abiertos (el baul tiene otro testigo aparte), Faros antiniebla delanteros (las versiones de entrada del segmento C no los tienen) y traseros (pocos autos del mercosur los traen). testigo de cinturon abrochado para el conductor (el Corolla XLI no lo tiene) regulacion electrica de faros, isofix (el nuevo Focus no tiene)…5 apoyacabezas, 5 cinturones inerciales…columna y butaca regulables en altura.
    Es cierto; q no tiene airbag para acompañante…pero por ese precio los modelos del mercosur apenas ofrecen aire y dirección. Los 4 discos y el ABS son verdaderamente caros, y el i10 los trae.
    Fijense q el Honda Fit 1.4 sale U$S 3.000 más caro en su versión de entrada…tiene levantavidrios traseros, espejos electricos…pero no tiene ABS, los frenos traseros son de tambor, no tiene antinieblas delanteros, ni regulacion elactrica de faros, ni testigo de temperatura (tiene dos luces frio-calor)…y el recirculador de A-C es manual. La calidad de los plásticos es muy parecida, aunq el nuevo Fit presenta ruidos q la anterior generacion no tenía.

    El Hyundai i10 puede gustar o no, puede servir o no (yo soy soltero)…pero, es indudable q tiene la mejor relación precio/producto/equipamiento/seguridad/prestaciones del mercado.

  52. gonzalo

    buenas noches…hoy estuve por hyundai la plata (catenaro) me dijeron que puede salir a fines de este año este restyling, sera cierto? alguien tiene alguna informacion al respecto de cuando estara en el mercado argentino este reediseño? agradecira respuesta, exitos!

  53. Tengo un Ka Viral 1.0. Le hice 10 mil km en ruta y es cierto que no es 504 :) pero con un rebaje pasás a un coche que va a 110 sin dramas. NO es para andar a 150…que está prohibido!

  54. Alguien decía por allí que para pasar a un camion en ruta hay que esperar el momento justo. Me parece que el comentario ese no tiene en cuenta que generalmente vas a tener una larga fila atrás de Reutemanns esperando que vos pases cuando toque tu turno de pasar. Es el ejemplo de la ruta 11 que viene de la costa atlantica hacia ciudad de buenos aires. Allí no hay doble trocha y se forman largas filas detrás de los camiones y micros. Los autos van pasando de a uno cuando toca el turno, allí es donde entra mi duda si un i10 se la banca con esa potencia ¿ustedes que opinan de este caso puntual que expongo?
    Gracias!

  55. En Marzo me entregan el i10 2011 y lo tengo señado desde diciembre porque no hay unidades!! Esto para el flaco que dice que no se vende…

  56. Hola!.. 45000 pesos el hyundai i10??? donde lo viste a este precio???.. el nuevo esta como 61000 pesos… espero tu respuesta… hernan

  57. Emiliano

    cuando esta previste la llegada del nuevo hyundai i10 a la argentina? porque me gusta mas las version nueva de la que se vende hoy en dia en la argentina. y alguien que tenga un hundai i10 automatico, que le parecio la caja automatica? vale la pena comprarlo con esa transmision ? gracias.

  58. aclarando a cavernicolas

    hola. primero aclaro a los que piensan que tener motor mas grande es como tenerla mas grande, yo tengo un daewoo matiz 2001 (fierrazo, antes que lo arruinarar con el simbolo chevrolet) tiene 800cm3 , en ciudad pasan las semanas y me olvido de ponerle combustible, cuando quiero ir a viajar simplemente me voy con mi esposa , a veces somos 4 y no hay ningun problema. voy con aire a 100, 120 y si quiero mas. asi que dejen de decir que estos autos no van en ruta porque NO TIENEN NINGUN PROBLEMA PARA ANDAR NI PASAR A NADIE.
    Ojala se vean estas marcas orientales mas seguida y menos enjendros como 207 con baul y 206 camuflados , agiles y demas basuras mercosur
    Bienvenido i10 , pone algo de dignidad a este pais lleno de retrogrados cavernicolas mediocres.

  59. Tengo el i10 2010 retirado en Diciembre de 2010 con motor 1.2 y caja automatica.
    Les cuento que lo uso 120 Km por dia en autopista y pasar camiones no cuesta nada. Si bien es un poco lerdo en pasar de 70 a 100 Km/h, a prtir de los 100 se enrosca y aumenta la velocidad como si nada. En la version automatica ademas se puede pisar el acelerador venciendo una pequeña resistencia y el motor tira un rebaje que saca potencia de la nada y te tira contra el respaldo.

    Muy bueno el rediseño, es mas fachero que el 2010. Le tengo hechos 4100 Km y es un autazo, muy seguro, bajo consumo, y lo estacionas en una baldoza como lei por algun lado :)

  60. Marcelo

    Carlos, entendiamal o tenés el nuevo hyundai i10 ReeStyling (2011)?

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