Mini Cooper S diesel 2011 sin camuflaje

Mini Cooper S diesel 01

Otra oportunidad en que los fotógrafos de worldcarfans detectan un prototipo en acción. En esta ocasión encontraron al nuevo MINI Cooper S diésel y tomaron estas fotos para darlo a conocer.
Mini Cooper S diesel 02

Al encontrarlo sin camuflaje se descubre que es una versión Cooper equipado con un motor Diesel. Como era de esperar las suspensiones son deportivas, el capot cuenta una nueva toma de aire para mejorar la ventilación del motor y el caño de escape termina en una doble salida de montaje central.
Uno de los motores será probablemente, el 1.6 Turbodiesel desarrollado por el grupo francés PSA que produciría unos 110 HP y al que los ingenieros de BMW  han aportado su toque particular para una personalidad más deportiva.
El atractivo mas importante del Mini sigue siendo su imagen y diseño y  las posibilidades de personalización tanto por dentro como por fuera
Para éllo se ofrecen ocho modelos diferentes de llantas de aleación ligera y doce colores de carrocería, con un techo que también contrastará con el tono elegido si se solicita en blanco o negro.
En el interior se sigue destacando el  “Center Speedo”, ese gran velocímetro de la consola central que ahora puede agrupar las funciones de los sistemas de audio, entretenimiento y navegación si se opta por este dispositivo.
Otra novedad es la tecla “Start&Stop” que hay que pulsar para arrancar o parar el motor sin necesidad de utilizar una llave ya que ahora es electrónica.

Mini Cooper S diesel 06

Los materiales empleados también han mejorado, se han eliminado plásticos rígidos y aparece un material sintético más flexible y agradable al tacto, y para conseguir una ambientación  personalizada el cliente puede elegir entre una gran variedad de acabados: laca piano de color negro, madera de roble con vetas oscuras, aluminio cepillado… El estilo del Mini sigue marcando pautas y, en él, hasta los detalles más pequeños hacen la diferencia.
El nuevo MINI Cooper S diésel comenzarás u etapa de comercialización durante el 2011.

Vía worldcarfans

Fotos / Copyright S. B. Medien

11 Comentarios

  1. lindo autito..si me lo compro inmediatamente le cambio las llantas!jaja

  2. -unicidad-

    las ruedas ho-rri-bles!

  3. Sondrobe

    Camuflage para un motor diesel??? Por ahí si le sacaban la sigla SD y ponían la música al taco no se daban cuenta, a menos que paren a cargar gasoil.

  4. Mini Diesel… me parece cualquiera.
    Y no vengan con lo que los Passat vienen con diesel, los Audi, etc. etc. Porque me sigue pareciendo cualquiera en un auto de alta gama un diesel, no le veo la razon de ser.

    Saludos a todos.

  5. nat geo

    MINI = (en Argentina) auto de negro cabeza con unos pesos de mas

  6. Jorge S

    Tomatela con ese comentario…es un lindo auto q pocos se pueden dar el gusto de tener.

  7. que al pedo una version diesel, encima de 110 hp. cualquiera
    el que se compra un diesel por lo general es por una cuestion de ‘ahorro’ pero el que se compra un cooper le importa tres … la nafta
    si hablabamos de un motor de mas cilindrada gasolero con muchos mas hp, o sea, con un poco de espiritu deportivo… ahi si, como un mercedes, audi etc que tienen gasoleros potentes potentes.. pero esto.. bue!
    es casi un peugeot hdi (psa) de 110 hp. CUALQUIERA!

  8. Jorge S

    El mini es un lujo en Argentina pero en USA y Europa es un autito mas. esta bien hay gente q le gustan los diesel y hay q darles un diesel no m parece mal..acaso no hubo gente q compro el VW Gol Top en Argentina??.. x ende tbm VW penso en la Gente chiflada..jejejj

  9. Muchachos el tema del diesel puede estar dado que, para los europeos, a partir del 2015 dejarán de construir autos a nafta, y los únicos vehículos traccionados por combustible mineral van a ser solo los diesel (obviamente mezclado con bio-diesel), junto con los traccionados por combustible vegetal como los de alcohol (aunque tengo entendido que a los europeos no les interesa vehículos con alcohol, si a los yankees…) y los de gases ligeros, como los de hidrógeno.
    Estoy en desacuerdo que el diesel sea para ahorrar (al menos en autos, transporte pesado no sé…) ya que a estos vehículos modernos que tienen common-rail en sus motores, sino le ponen el gasoil de nivel Euro VI en menos de un año están destruidos (con el gasoil que tenemos acá…). Y como todos saben, el gasoil premium es el combustible más caro que hay, entonces, donde está el ahorro?…
    Ahora, si uno piensa tener el vehículo un mínimo de 10 años, entonces si quizás podríamos hablar de ahorro a muy largo plazo.
    Tambien estoy de acuerdo que en Europa y USA es un autito más y que acá lo usan los “cabezas”…

    Slds.

  10. muneco tipico comentario de algun resentido, es para pasa por al lado tuyo con el abrazo afuerta y tocarte bocina, que te mueras de bronca jaajaja
    boludooooooooooooo

  11. Obvio que es una auto cabeza en argentina… es un auto hermoso, no se discute, pero el negro cabeza lo que agarra lo quema…veo un auto de estos por la calle y es hermoso, pero cuando veo adentro quien lo maneja lo tira completamente abajo.

    Prefiero hoy en dia un Mito o un A1, que gracias a dios los negros cabezas no los tienen.

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