Volkswagen Amarok Cabina Simple

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Volkswagen presentó la Volkswangen Amarok Cabina Simple en Salón de vehículos comerciales de Hanover. Estará disponible con los paragolpes pintados en color carrocería y otra con los paragolpes negros(versión más económica y orientada al trabajo).

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La versión cabina simple cuenta con una longitud de caja de 2.2 metros de largo por 1.62 de ancho. Esto permite cargar dos pallets de medidas europeas. A su vez, en el mencionado continente, se podrá adquirir con tracción trasera o total, reductora (opcional). El nivel de equipamiento de serie trae 6 Airbags + ESP.  Los motores serán dos: 2.0 litros TDi con 122CV con turbocompresor con un consumo de 7.4 litros por cada 100Km/h y 2.0 litros con 163CV con un consumo de 7.8 litros por cada 100Km recorridos.

86 Comentarios

  1. Adelina Madera Gonzalez

    PARA PICK UPS- ACORDE A TUS NECESIDADES NO BUSQUES, SOLO FORD

  2. Para R 19 16 v:
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    sin embargo, jamas en la historia hubo un competidor que le pise tanto los talones al “lider”, como lo hizo la amarok. Imaginate que con los años que hilux lleva en el mercado, y haber pasado ya vaaarias etapas de “refresh”, su evolucion al parecer no fue muy significativa, pues vw “recien incursiona” en el segmento y ya superó, por lo menos en tecnologia a toyota (mira y considera la magnitud de su incorporacio). Ni hablar de los otros competidores que directamente no conocen la parablabra evolucion. Asi que mucho se podra discutir sobre sus prestaciones y combustibles, y hasta de su potencia, pero en terminos porcentuales le doy un 51% a toyota, frente a un 49% de vw. Es cuestion de tiempo para ver en un futuro no muy lejano a vw lierando el espacio.

  3. la verdad que la camioneta es muy linda pero no es lo que te venden le falta motor y es un poco dura como todo vw aparte por el precio hay muchas mejores .

  4. rene santiago sommariva

    Para Julian:
    SE NOTA QUE VENDES TOYOTA A LA LEGUA, TRATA DE DISIMULAR UN POCO, ASÍ TU CUENTO ES MAS CREIBLE, POR FAVOR!!!!!

  5. Durante el Salón de Vehículos Comerciales de Hannover, un jurado compuesto por periodistas especializados de 23 países eligió a la Volkswagen Amarok como la Pick-up Internacional del Año 2011.

    Los organizadores del premio son los mismos que desde hace 20 años eligen a la Van Internacional del Año y al Camión Internacional del Año. El premio 2011 en esas categorías correspondió a la Fiat Dobló II y al Mercedes-Benz New Atego, respectivamente.

    Esta fue la primera vez que se premió a una pick-up, en una votación donde la Amarok enfrentó a sus rivales internacionales más famosos: Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Nissan Navara/Frontier y Ford Ranger/Mazda BT50 (que a partir del 2011 serán reemplazadas por la nueva Ranger y su clon de Mazda).

    A la hora de justificar su voto, el jurado destacó las habilidades off-road de la Amarok, al mismo tiempo que consideró al comportamiento rutero como el mejor de su categoría. El jurado también resaltó el espacio interior de la versión con doble cabina.

    “La nueva Volkswagen Amarok se distingue por sus fantásticas cualidades de manejo y establece un nuevo standard con respecto a capacidad de carga, espacio interior, confort, ergonomía y consumo de combustible”, informó un comunicado de prensa.

    Según trascendió en los últimos días, debido a la demanda que la Amarok estaría teniendo en todo el mundo, la Argentina podría de ser el único centro de producción de este modelo. Alemania -que ya cuenta con un centro donde se instalan los accesorios para las Amarok que se venden en Europa- podría sumarse en el mediano plazo a la fabricación de este modelo.

  6. Para charly:
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    te comento que la primera toyota salio en 1958, con una trayectoria asi no me cabe la menor duda de que pick-up debo comprar

  7. Me estas tirando una adivinanza. Pues es una adivinanza bastante sencilla. Te vas a comprar la Ford por que tiene mas trayectoria que la hilux y ademas es el 2 vehiculo mas vendido de todos los tiempos detras del corolla. Y lo sigue siendo.
    Tira una adivinanza mas dificil

  8. Yo no soy estupido y compro vehiculo por trayectoria. Yo compro el mejor

  9. guillermo

    nadie habla de la nissan frontier, pruevenla y saquense las ganas , yo tengo una hace 6 mese con uso estricto tiene 32000 km y por ahora de diez. seguro no es la mejor pero es una buena opcion . saludos

  10. Mis amigos….he usado toyota siempre!!!!!!!!!!!, desde importadas hasta esta 2008 cab simple 4X4 , pregunto….., donde están los air bags, abs, etc etc, es lo único que me interesa cuando salgo a esta jungla de cemento, yo pague $ 120.000, la caja ya zumba como la de un 3 CV, ya cambie los discos de freno porque uno se deformo, cuando pongo la 4 me hace otro ruido, solo tiene 112.000 KM hechos a conciencia sin tierra, que les digo, yo compro seguridad, no se UDS, la VW me lo proporciona?….compro, saludos cordiales.

  11. eldopela

    Como simple comentario debo decirles que no soy fanatico de ninguna marca. Si soy criterioso a la hora de definir globalmente un vehiculo. Estoy analizando la reposicion de 2 o 3 de mis pickups y tuve la posibilidad de testear dos Amaroks y realmente me sorprendieron . En comparación de la Hilux note que es sumamente estable y segura a la hora de sacarla al campo , tanto en trayectos lineales como en curvas o saltos . Esto quedo comprobado por la logica de que las VW tiene un mayor ancho de tren que las restantes del mercado . Punto sumamente importante para los que necesitamos olvidarnos del vehiculo que nos transporta y concentrarnos en nuestro trabajo campero. Por otro lado , comentaron que no sobre pasaba los 150 ks/hr … llegue a los 170 y todavia no habia puesto la 6ª (jajaj) . Dicen tambien , que a la hora de enganchar algun lastre se hace muy lerda y contra viento peor ….. yo no los entiendo a estos “supuestos” genios …. si usted lleva un lastre , debe utilizar una velocidad prudente … y debo decirles que enganchamo un cabezal de trilla de 30 pies y se comporto excelente, obviamente en 4×4 alta y marcha cargada . Lo que si puedo decirles, es que las Amaroks no estan tan probada en kilometros como las restantes … asi que los que no confien en el producto que esperen . Como siempre, estas doble cabinas siguen siendo incomodas en las plazas traseras … en este punto las S10 siguen a la cabeza . Por lo pronto, saldra la versión Cabina simple y motorizacion monoturbo .Pero en sintesis me parecio una buena y por supuesto VW … todo dicho .
    Gracias

  12. Hola que tal, quisiera saber que puntuacion le dan a la Amarok a pesar de las criticas, desde ya muchas gracias.

  13. tengo una Amarok Highline Pack 4×2 ya tiene 20.000 km y la verdad es la mejor pick up que tuve después de haber tenido S-10 y Ranger, la Amarok realmente colmó con creces mis espectativas, recomendación cargar siempre gas-oil premiun, gasta 9,3 lts/100 km. a 140km/hra. y 11 lts/100km. a 160km/hra, y ese comentario que el motor 2 lts. es chico, cuento chino, muchachos tecnología alemana, biturbo e intercooler, hacen que los 2 lts se combiertan en mas que los 2,5 lts de las toyotas, insisto usar gas-oil premin y delen rosca que se la banca, estoy seguro que va a ser muy dificil superar esta pick-up, es un placer manejar una Amarok el que la critica es porque no la puede tener, yo viajo normalmente a 160km/hra. hago viajes largos y en condiciones de montaña y nunca me dio la sensación de quedarme sin potencia de sobrepaso, y no quiero aburrirlos con mas elogios para esta pick-up pero la tecnología con la que la dotaron es bien de punta, no duden en comprar una Amarok no se van a arrepentir, lamento que los toyoteros tengan que sufrir

  14. Miguel Angel

    Para charly:
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    Soy propietario de una VW Amarok Highline 4×4 con 70.000 km recorridos. El uso que le doy es mayoritariamente laboral. Tengo una distribuidora de agroquimicos y hago entrega a campo con el cual el uso es muy intensivo:tierra, barro, peso, etc. Antes tuve una S-10 y he tenido la oportunidad de ir manejando hasta Cordoba Ranger y Toyota SRV. Realmente, sin entrar en fanatismos, la Amarok es muy superior en todos los aspectos. Compre la camioneta sin probarla, con el riesgo que eso implica, pero hasta ahora el desempeño ha sido formidable. La recomiendo sin lugar a dudas para los que esten analizando su compra. Espero sirva mi comentario. Saludos,

  15. hola otra ves por aca, queria preguntar si es cierto que la amarok en realidad no es para el campo y menos para trabajar ya que escuche unos casos de unos tabacaleros que la amarok es demasiado blandita y que las van a cambiar, es cierto?

  16. leonardo

    holaa.. he escuchad por ahi.. que las amarok tiene varios problemas algunos serios como el zumbido del diferencial y la rotura de del cardan,,el mal diseño de los discos de frenos,,ruidos internos y de cerraduras..problemas en la crapodina de embrague..y otros como gotas y burbujas en la pintura..principalmente del capot.,,zumbidos a alta velociadad por mala burleteria de las puertas..etc..etc.
    no es que quiera desmerecerla…pero ojo que los usuarios de amarok no te lo van a decir hasta despues de vender la suya..jejje..pero es cosa de ir a la agencia y ver como en la seccion de repuetos y taller..esta cambiando los diferenciales y cardan..cosas que me imagino iran mejorando con el tiempo..saludos

  17. cristian

    hola muy buena la chata mi viejo se compro una ahora quiero comprarme la cabina simple y me gustaria q alguien me mande los modelo color y el precio a mi correo gracias

  18. Realmente no puedo creer como usan esto para comentar pavadas…. Experiencias vividas me llevaron a poder tener el derecho de decir que Amarok es mejor en TODO que Hilux… en todo sentidos. Mejor aceleración, recuperación Consumo querido… con La toyota cuando pasábamos camiones dejábamos fortuna en combustible…. con Amarok no gastamos nada.Ese tipo que devolvió la camioneta debe ser un Estúpido que no se dio cuenta que quinta y sexta son sobremarchas, por ende no reacciona como en cuarta…. Tendría que haber usado la Tercera o cuarta. Pero bueno se nota que no se vende AMAROK…… en diez meses destrono las ventas DE la Toyotita jaja. Es la camioneta más vendida.
    La inestabilidad y Seguridad de la Toyota hace que jamas en mi vida me vuelva a comprar una.

    • sacate la camiseta y despues habla no podes decir que tenes que bajar a cuarta o tercera porque eso deja bien en claro que no tiene fuerza y que la camioneta no sirve….. la nueva de 180 cv con caja automatica viene con caja de 8 velocidades o sea unica en el mercado. eso se debe a que el motor no tiene fuerza entonses le meten un cambio a tras otro…… mientras hilux automatica tiene 4 velocidades eso es porque al motor le sobra papa. y lkes aclaro que tengo una palio weekend diesel no tengo ninguna de las dos pero el solo trabajar en un taller me aclara bien las cosas y el resto de las cosas se da cuenta un nene de tres años….

  19. Cuando estará a la venta en Argentina la Amarok CABINA SIMPLE ?

  20. Para Juan Ignacio:
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    disculpame no, pero la chata del campo es la ford. ranger, f 100, etc.

  21. Roger....

    La amarok estaa MUY BUENA… Sino te gustaa y te gusta la hilux es tu problema.. gente dejen de comparar la AMAROK con la HILUX… cada uno apunta a su publico objetivo.. y si tiene problemas la AMAROK ya lo van a solucionar… saludos =)

    Amarok Es lo mas!!!

  22. CampesinoVeloz

    si tanto van a chillar por la potencia comprense una dodge ram o una toyota tundra…. para sobrepasos nada mejor que un motor 5.7 V8…

  23. Hola, a los propietarios de la VW Amarok Monoturbo y/o 4X2 querria hacerles dos consultas
    1) Estan conformes con el andar, aceleracion, recuperacion, fuerza, velocidad final y consumos de la version monoturbo de 122 Hp?. Es rapida?, tiene reaccion?Alcanza los 160Km/hora Consume 13 litros a 160 km/h ?
    2)La version 4×2 se definde en el barro? sus ayudas hacen que uno no extrañe la traccion en las 4 ruedas?

  24. Para Julian:
    no se si es mas estupida tu historieta de cowboys o un tipo que cambia su camioneta por no poder pasar un corsa. Flaco, si opinas, hacelo con coherencia.

  25. muchachos yo trabajo en un taller reconocido de mi ciudad y les aclaro que on pesimos los resultados del 2.0 en rutas se aburren de haacer cambios los dueños! no sube una subida minima si no le sacas sexta, gastan mucho aceite y si se encajan la unica forma de salir es con la i motion que tiene los controles y ayudas…. yo fui testi go que acelerabamos a fondo una y a la hora de soltar el ambrague se paraba…. les aclaro que gracias a este vehiculo se va a terminar el mito de los vw…… todos consumen aceite desde cero bora, vento, amarok. etc.etc. yo por suerte trabajo en un taller y veo los problemas y lo que les puedo aconsejar es que no la compren ni esta ni ningun vw son malos malos malos…… es la tipica camioneta que le sirve a un ing. agronomo. (llega al campo y extrae una muestra de suelo y sigue viaje)

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