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El Volkswagen Gol Trend se pone el traje aventurero en el vecino país de Brasil y será comercializado bajo la denominación Gol Rallye. Exteriormente adopta la misma receta utilizada en la Volkswagen Saveiro(mismo paragolpes) y en el Volkswagen Crossfox(plásticos en los paragolpes) grupos ópticos y faros traseros con máscara negra y llantas de aleación de 15 pulgadas con neumáticos 205/55 R15.

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El equipamiento de serie incorpora sensor de estacionamiento trasero, volante regulable en altura y profundidad, dirección hidráulica, pack electrico, baúl con apertura eléctrica. Aire acondicionado, airbags, ABS y nuevos tapizados. La suspensión ha sido elevada 2,8 cm logrando un altura total con respecto al piso de 17,1 cm con el vehículo vacio y 14,6 cm con el auto cargado. De esta manera el centro de gravedad queda más elevado por lo que se incorpora amortiguadores más duros para mejorar la estabilidad.

El motor 1.6 VHT de 104CV con transmisión manual ó caja automática IMotion como opcional.

By Daniel

57 thoughts on “Volkswagen Gol Rallye”
  1. si mal no recuerdo habia un opel k180 rally pintado igual!!!!, el motor no se ve muy deportivo, me imagino la locura del precio por los “adicionales”.

  2. Ah buee… el único auto que les faltaba plastiquear a nuestros amigos brazucas, por favor que mal gusto que tienen estos h.d.p. son de terror!!!!!

    Saludos
    Juan Manuel

  3. En Mi opinion esta lindo el auto, no sirve de nada lo que le ponen pero esta bueno, como la sandero stepway que esta muy linda, ya se que son carisimos y no tienen ABS , EBD, cinturones inerciales en todos los asientos. y demas pero esta bueno

  4. El color de la pintura me resulta a taxi, pero me gusta la solucion de los plasticos para evitar piedrazos en las calles enripiadas, y una que otra proteccion. Calculo que si uno lo quiere para competir, se debe trabajar en el motor como con todos.

  5. Esto ya se torna insufrible. Les hago una pregunta, tantos de estos autos hechos cross se venden en brasil, que agarran cualquier cosa y la llenan de plástico??. Realmente no tengo nada en contra de los brasileros pero ya que están vendiendo tanto, paguenlé a un deseñador en serio y dejensé de joder con estas mentiras.
    El auto me parece una tomada de pelo y no sirve para absolutamente nada.

  6. Para Juan:
    ______________________________________
    Juan, es enorme la cantidad de estos autos que venden allá, ahora ya son el 5to mercado del mundo y de estos autos venden de a miles.
    Pensá sólo en la EcoSport que es un invento de ellos y revolucionó un nicho y se cansaron de vender.
    Cuando VW Brasil diseño el primer Gol, Alemania no le dió apoyo porque lo consideraba un diseño aberrante, cuando tiempo después las ventas del Gol brasileño duplicó a las del Golf alemán, las inversiones cayeron del cielo.
    A mí tampoco me cierran tantos plásticos, pero como dijo un alto ejecutivo de una enorme automotriz, ” no podemos dejar de pensar que el mercado del tunnig mueve 3000 millones de dólares por año sólo en EE UU.
    Yo ya soy grande por eso recuerdo cuando acá le pintaron unas franjas a la Chevy y después todos querían comprar su Chevy Serie 2.
    Hace muchísimos años le dije a la persona que armaba los Chevrón ( una Chevy disfrazada ) que me parecía horrible y me contestó ” hay un gran mercado para gente con mal gusto”.
    Lo estético es muy subjetivo, pero si lo hacen es porque les deja dinero.
    Saludos

  7. Ahora se vienen los comentarios redundantes de todos aquellos ligeros de opinión…

    – Estos brazucas la ponen plasticos a todo
    – Le ponen 2 plásticos y ya se creen todoterreno
    – Le agregan 2 plásticos y lo venden re caro

    Gente para hacer esos comentarios, mejor no digan nada.

    Me gusta la idea del auto (no este color particolarmente) pero cada vez son más necesarios autos más bien altos y duros de suspención debido a la precariedad de lso caminos.

  8. La verdad me gustó ese toqe mas All-Road, no es tan exagerado, es como se hace en europa, si obsevan los Skodas, y otros modelos. Por lo menos no es tan “Estrambolico” como lo hacen los inmaduros diseñadores de Fiat con sus gama AdventureS…

  9. Hola gente! La verdad qe me da pena de como trucharon al gol trend por qe bueno tengo entendido qe wv Alemania no los dejo alos brasileros meter mucha mano al diseño de este auto y por eso se ve qe lograron un gran diseño qe podrá gustar o no pero hay qe reconocer qe esta muy bien logrado. Ami particularmente me encanta el gol trend, en cuanto a diseño, aclaro. Y bueno se ve qe nuestros hermanos brasileros no se pudieron contener y se tomaron el trabajo de arruinar este lindo auto.
    Jajaja lo mas triste es qe se va a vender mucho ahí y después lo vamos a tener ala venta acá!
    Lo qe no me animo es a decir como le iría acá..
    Saludos gente qe anden bien. Lucho

  10. MarianoC tenes razon!!! este gol es otro chamullo de los BR ni mas ni menos pero ya veo q se van a vender como pan caliente como todas las cosas que vienen de alla.

  11. Para Charly: tenes razón yo voy a hacer un comentario objetivo porque mi hermana se ensarto con un Gol okm. es un auto con ruidos en el interior, es gastador, tiene un andar incomodo porque las suspensiones son muy duras y el eje trasero es el mismo del Gol viejo, ( no viene como los autos modernos con el espiral aparte del amortiguador ), no me gusta la calidad de los plasticos del interior y lo que mas me molesta cuando se lo uso son los ruidos a plasticos que provienen del tablero y de la parte trasera. En cambio si manejo el Clio de su esposo que incluso es viejo no se siente ningun ruido.

  12. En realidad es el tercer intento de VW de hacer un Gol “aventurero”, lanzaron en 2004 una version sobre un G3 y en 2007 sobre un G4 pero nunca pasaron del 0.5% del total de ventas, con este nuevo intento pretender vender un 5%. Indudablemente a Fiat le fue mucho mejor con sus Adventure y mas halla de las discusiones estéticas, tienen al menos, un desarrollo técnico (por ejemplo el sistema Locker) para el fin que fueron fabricados.

  13. Nadie comenta nada sobre el motor? Todo el mundo se quejaba que traia el 1.6 92 cv de hace años. Ahora que le pusieron(por lo menos en Brasil) este de 104 cv, nadie dice nada. No se entiende. Espero que los que vienen aca los reemplazen con este motor.

    Saludos.

  14. Coincido con MarianoC!

    Ahora un tema: le pusieron unas gomas 205??? con el mismo motor que standard te trae gomas 175… No le va a querer costar un poco tirar semejantes gomas con un motor de apenas 104CV?

    No se… me parece, que opinan??

    Saludos.

  15. Al menos trae airbags y ABS, algo es algo. Si le cambiaran la trompa y el interior como al fox y la suran, y trajera ABS aca en argentina tambien, seria un lindo autito

    Para Fermin:
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    El gol trend siempre tuvo ese motor, estas confundido.

  16. La verdad que me gusta , esta bueno , no se q tantas criticas para este auto si esta muy bien logrado y porr algo VW vende!y ojo con VW brasil que tiene linea directa con Vw alemania.

  17. Mal que nos pese, este es un auto para nuestros caminos. Mucho despeje, amortiguacion mas resistente, paragolpes y guardabarros sin pintar para que no acusen los toques de estacionamiento.
    No todos andamos en Panamericana a 130km/h en un Gol con llantas de aleacion y cubiertas perfil bajo, muchos transitamos caminos de mierXXXda donde de repente te encontras con un crater, o un lomo de burro de 10-15cm de altura.

    Me parece destacable el hecho del ABS y los Airbags.

  18. Para mi, es de llamarlo “”Rallye”” es MUY EXAGERADO.

    Pero es muy común en el mercado Brasilero para los Brasileros exagerar con los nombres.

    ¿Se acuerdan del Ford Ka “”RS”” de Brasil?, lo pintaron rojo y lo llamaron RS como si nada. Les gusta exagerar poniendoles “nombres-Importantes” a vehículos simples.

    Creo debería llamarsele Cros-Gol o algo asi o algo de All-Road.

  19. Como queda parado el Crossfox? Es un auto similar, no en diseño, sino en equipamiento y en precio (unos pesos de diferencia)
    Me gusta este vehículo, mejor ahora

  20. prefiero quedarme aca gobernado por los K con la 328 a irme a brasil y terminar manejando uno de estos

    Para Juan Manuel:
    ______________________________________
    si si claro, cuando viene? anotame 2, paraaaaaaa!!

  21. Para Fermin:
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    Los que se ven acá traen este motor que es de 101 CV con nafta y 104 CV con etanol. Es el 1600 de siempre pero con leves modificaciones. Siguen usando el mismo para minimizar costos ya que este motor está super amortizado pero sigue dando buenos resultados, es viejo en su concepción pero todavía la relación costos/beneficios le juega a favor, a parte es una marca que tiene muchos adeptos con lo cual la decisión de muchos se basa en la marca y la confiabilidad más que en el adelanto tecnológico; es decir lo nuevo sirve en tanto y en cuanto sea mejor que lo viejo, sino es así no tiene sentido.

  22. Para chispa:
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    Primero se quejan de que el motor no se las banca, ahora que le quieren poner el 1.8 16v para el R se quejan de que el auto no tiene rigidez estructural para bancarse los 130CV. Al final quien los entiende.

    No discuto bajo ningun punto de vista lo exagerados que son los brasileños en las denominaciones. Este Gol me parece bastante feucho, el Trend tiene un diseño exterior que me encanta, pero este look lo arruina completamente, es un auto de diseño sobrio, no aventurero.

  23. Mmm no me convencen las fotografias son de muy baja resolución parecieran editadas en photoshop montandole las defensas de un Cross Fox, en mi opinión no tiene sentido lanzar una versión así del Gol para eso esta ya el Cross Fox, por otra parte yo esperaría que vw brasil estuviera ya trabajando en el modelo GT dos puertas del Gol con almenos un motor 16v y quemacocos, apoco no estaria mucho mejor algo asi?

    Nota. en generaciones anteriores del Gol ya han lanzado versiones sport, asi que no estaria nada mal

  24. Alguien se dio cuenta que no existe un solo video de crash test de autos del mercosur?No es un tema menor, ya que quien me asegura a mi como se comporta la estructura de un gol trend o cualquier similar, producido en brasil y mas aun teniendo en cuenta que ni pueden asomar la trompa en la union europea porque los bochan por inseguros, ademas los paises europeos no participan absolutamente apr anada en el diseño, solo dicen ok y a facturar, es mentira cuando dicen que tal centro de diseño eurpoeo colaboro en el desarrollo de algun producto mercosur. Asique resumiendo me da la sensacion de que tenga o no airbags me da lo mismo hastaa no ver pruebas concretas y sus resultados en choques con dummies. El abs, ebd, asr etc si son necesarios y se prueban facilmente.

  25. CREO QUE ESTE AUTO CON UN MOTOR DE 12O/130 CABALLOS SE VENDERIA BIEN, PERO CON UN MOTORCITO DE 104 CV NO CONVENCE A NADIE.- NO ENTIENDO EL NOMBRE DE RALLYE, ES UN ABSURDO TOTAL.-

  26. Es un auto lindo, lástima estos pseudo kits que hacen, aunque sea cambienle el motor…uno 16v…HOLA estamos en el año 2010 VW.
    Triste, muy triste.
    Saludos

  27. Para charly:
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    no todo es bosta para los brasucas, el palio locked a pesar de ser una carroceria bastante vieja, esos plasticos lo dejaron como algo nuevo, incluso se ve mejor preparado que el sandero y el crosfox
    ademas ese plus que trae que las deja mejor parada que a las otras

  28. Jajaja,,, Rallye…. o si no… Sporting… Sport… jajaja
    Como hacen reir con estas mentiras…
    Como están los departamentos de Marketing… Terrriblesss…

    Es cierto.. no hay videos crash test sobre modelos Mercosur… y porque les parece que no hay?
    EuroNcap rebotados de una…
    Para pasar verguenza con 1 o 2 estrellas, mejor no presentar nada, y hacer estrategia de callado.

    Que poco ayuda ser socio de Mercosur… mejor tener de socio automotriz en este momento a México dentro de los no extrazona.

  29. Para Fran:
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    La verdad q seria interesante ver un crash test del gol trend…fijate que en youtube vi uno de un fox, y no lo hace nada mal eh?? obvio q al no tener airbags laterales es malo el resultado del choque lateral…pero al bombazo de frente se lo banca bien… Habria que ver que pasa con el trend que es 100% mercosuriano jaja

  30. Para MarianoC:
    ______________________________________
    Antes de hablar del Chevrón lavate la boca con limpiamotores, no solo porque la diseñó mi tío para Grandío y López, sino porque en ese momento era “el auto”, tengo una en el garage de casa y cuando la saco a la calle la gente se para a mirarla y todos la elogian

  31. Máximo y Fran, les adjunto la dirección web donde podrán ver que los crash test hechos en Europa sobre 2 Fox… el que se vende en el Mercosur y el que se vende en Europa, dan resultados totalmente distintos a pesar que ambos se fabrican en Brasil.

    [http://www.diariomotor.com/2007/05/30/denuncia-el-volkswagen-fox-sudamericano-es-menos-seguro-que-el-europeo/]

    Lamentablemente así nos tratan nuestras terminales……

  32. Como minimo, para llamarlo rally, tiene que tener mas potencia, y un motor mas moderno, ¿ a que juegan estos empresarios? a vendernos merda? ojo nos estan probando…

  33. JAJAJAJA SUICIDENSE VW ME GUSTARIA SABER QUE HACE VICTOR KLIMA Y SU SEQUITO, HACIENDO ESTAS PEDORRADAS, ES MAS ME GUSTARIA SABER CUANTO GANAN ELLOS PARA DENUNCIARLOS ANTE LOS MANDAMAS DE ALEMANIA.

  34. la verdad k vamos a opinar.. los arg tenemos buen gusto y la realidad es que a los autos para el mercosur los hacen bien “ligeros” sera x tanto plastico?? ajajajaja… con el afan de ahorrar en cpstos nos manadan porquerias. y habria que ver que tienen de cross estos vehiculos exigiendolos como se debe…

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