Volkswagen, óptima visiblidad y seguridad

Volkswagen sistema de control de iluminación para evitar encandilar a los conductores que vienen de frente “dynamic light assist”

Un grupo de investigadores de Volkswagen está agudizando su ventaja innovadora en el ámbito de los sistemas de iluminación.
El objetivo de las actividades de investigación, en particular, son las de integrar la nueva tecnología de iluminación dentro de los sistemas de faros delanteros activos para facilitarle al conductor la mejor visibilidad posible a la vez que se incrementa la seguridad.

Volkswagen sistema de control de iluminación para evitar encandilar a los conductores que vienen de frente “dynamic light assist”

Determinar los efectos sicológicos de las luces en el conductor es parte de la investigación básica. Ese conocimiento es incorporado en el desarrollo de las herramientas de simulación de una conducción nocturna virtual, que puede demostrar en forma real, entre otras cosas, como el tráfico que viene de frente queda enceguecido por los las luces delanteras de los otros vehículos. Así se pueden implementar nuevas funciones en vehículos de prueba como prototipos para futuros y verdaderos test de carreteras.
El objetivo de estas actividades es el de alcanzar una completa y adaptativa distribución de las luces, que, en el futuro, se ajustarán automáticamente a todas las condiciones de conducción para asegurar continuamente las óptimas condiciones de visibilidad.

Volkswagen sistema de control de iluminación para evitar encandilar a los conductores que vienen de frente “dynamic light assist”

Con la utilización del “dynamic light assist” en  los nuevos vehículos  Touareg y Phaeton, Volkswagen se provee una solución de alta tecnología, al igual que con el  “headlight range control” en el nuevo Audi A8.
Este moderno sistema de control dinámico de las luces altas que permite circular con alta iluminación sin encandilar a los conductores que vienen de frente.
Una cámara de video ubicada en el espejo interior reconoce el trafico que viene de frente por sus luces delanteras es capaz de enmascarar separadamente cada faro, mediante un mecanismo electrónico, para disminuir la intensidad de las luces en las áreas de compromiso, ajustando sus conos de luz de adecuadamente para una transición mas suave que siempre permite una alta calidad de iluminación
Así, el sistema provee los medios para una completamente nueva sensación de importante iluminación optimizada para cada situación de circulación.

Volkswagen sistema de control de iluminación para evitar encandilar a los conductores que vienen de frente “dynamic light assist”

Esto permite una mejora general de la iluminación del camino colaborando en mantener la seguridad en la conducción

9 Comentarios

  1. Que bueno.. ES importantisimo el tema de la iluminacion en condiciones nocturnas..

  2. Axeel.-

    Bien por Volkswagen

  3. DanielL

    Parece una gran solución a un problema básico, no creo que sea algo muy caro para implementar de manera global en el futuro

  4. Que bueno.. capaz que a fin de año ya se la coloquen al golcito base… ja,ja…. esto no es de volkswagen, miren un par de notas atras y esta quien creo este sistema… repeticion de nota entonces con distinto encabezado… ja,ja…

  5. Para Pablo:
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    Exacto, lo lei por parte de Valeo.

  6. Claro, lo creo Valeo. Pero se ve que Volkswagen es uno de los primeros en implementarlo. Bien por ellos.

  7. Para Pablo:
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    El sistema de Valeo está en desarrollo para Japón y Volkswagen ya lo aplica en los Touareg y Phaeton y en el Audi 8. Está aclarado en el texto y no es repetición de la nota con otro título.

  8. Para Fermin:
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    No es uno de los primeros.. Averigua antes de hablar.. Esta entre uno de los ultimos..

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