Nuevo-Fiat-Uno-00

El nuevo Fiat Uno será presentado oficialmente en Argentina el próximo 21 de Octubre. Estará disponible en dos versiones: Attractive y Way las cuales se ofrecerán solamente en carrocería de 5 puertas durante la etapa de lanzamiento y ambas versiones estarán equipadas con el nuevo motor 1.4 Fire Evo que otorga 85 CV de potencia y cumple con la norma de emisiones Euro IV.

A continuación te mostramos la Ficha Técnica completa del nuevo Fiat Uno:

Datos Tecnicos

 
ATTRACTIVE
WAY
CARROCERIA
5 puertas
MOTOR
1.4
Combustible
Nafta
Número de cilindros
4 en línea
Cilindrada total
1.368 cm³
Relación de compresión
12,35:1
Potencia máxima / régimen
85 cv / 5.750 rpm
Par máximo / régimen
12.4 Kgm / 3.500 rpm
DISTRIBUCION
Arbol de levas 
Uno a la cabeza
Alimentación
Inyección electrónica multipunto
Ignición
Electrónica digital incorporada a la inyección
DIRECCION
Caja de dirección
A cremallera con asistencia hidraúlica
Diámetro mínimo de giro (mts)
9.8
SUSPENSION 
Delantera
Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera
Eje de torsión con ruedas semi independientes, resortes helicoidales
NEUMATICOS 
175/65 R14
175/70 R14
SISTEMA DE FRENOS
Delantero
a disco sólido (Ø de 257 mm) 
a disco ventilado (Ø de 240 mm) 
Trasero
a tambor (Ø de 185 mm) 
a tambor (Ø de 185 mm) 
TRANSMISION
Tracción
Delantera 
Embrague
Monodisco en seco con comando hidráulico
Número de marchas
5 marchas hacia adelante y MA
5 marchas hacia adelante y MA
Relaciones de transmisión
1ª – 4,273
1ª – 3,909
 
2ª – 2,238
2ª – 2,238
3ª – 1,444
3ª – 1,520
4ª – 1,029
4ª – 1,156
5ª – 0,838
5ª – 0,838
Marcha atrás – 3,909
Marcha atrás – 3,909
Relación de transmisión del diferencial
4.067
3.733
DIMENSIONES EXTERNAS
Longitud del vehículo
3.770 mm
3.770 mm
Ancho del vehículo  

1.636 mm 
 

1.656 mm 
Altura del vehículo 
1.480 mm
1.555 mm
Distancia entre ejes
2.376 mm
2.376 mm
Capacidad de baúl
280 litros
280 litros
Tanque de combustible
48 litros
48 litros
Peso en orden de marcha
895 Kg
940 Kg
PRESTACIONES
Velocidad máxima  

170 km/h 
165 km/h
Aceleración 0 a 100 km/h
11,1 s
11,8 s

Equipamiento

EQUIPAMIENTO
ATTRACTIVE
WAY
ABS + Doble airbag 
O
O
Aire acondicionado
S
S
Alarma 
O
O
Apertura interna de baúl y tanque de combustible
S
S
Apoyapie izquierdo
S
S
Apoyacabezas traseros (2)
S
S
Asiento conductor con regulación continua
S
S
Asiento conductor regulable en altura
O
O
Asiento posterior rebatible
S
S
Barras longitudinales de techo
S
Cierre centralizado
O
O
Cinturones de seg. delanteros inerciales con reg. en altura
S
S
Cinturones de seguridad traseros inerciales
S
S
Codolinos pasarruedas
S
Columna de dirección regulable en altura
S
S
Consola de techo (portaobjetos)
S
S
Defector postizo paragolpes delantero y trasero
S
Despeje del suelo elevado
S
Dirección asistida
S
S
Espejos retrovisores y manijas de puertas color carrocería
S
S
Espejos retrovisores con comando interno
S
S
Espejo vigía asiento trasero
S
S
Faros antiniebla 
O
O
Faros posteriores fumé
S
Indicador de combustible y temperatura digital
S
S
Inmovilizador de motor
S
S
Levantavidrios eléctricos delanteros
O
O
Limpialavaluneta
S
S
Llantas de aleación
O
O
Luneta térmica
S
S
Manijas internas de techo 
S
S
Molduras laterales
S
S
Paneles de puertas y baúl revestidos en tela
S
S
Paragolpes color carrocería
S
Parasoles con espejo cortesía
S
S
Portaanteojos
S
Protector de zócalos
S
S
Proyectores con máscara negra
S
Radio AM/FM con CD, MP3 y entrada USB 
S
S
Tacómetro
S
S
Tercer apoyacabezas trasero
O
S
Tercera luz de stop
S
S
Volante regulable en altura
S
S

By Daniel

0 thoughts on “Nuevo Fiat Uno, Ficha técnica”
  1. Me parece que el dato de la relacion de compresion esta mal, el palio 1.4 tiene 10.5……. por mas evo que sea el motor no creo que se haya elevado asi…. si no agarrate catalina… solo fangio XXI

  2. La verdad es que no me cierran las relaciones de la transmision con la velocidad final…ni los diferentes conceptos de los vehiculos atract-way. Confio en que los datos son asi, y en los ingenieros de Fiat que saben lo que hacen.
    Las ruedas me parecen muy angostas, y tampoco entiendo la diferencia en los diametros de los discos de freno.
    Aparte de esa cosas que me desonciertan, me gusta mucho al auto. Lo precios son muy correctos

  3. Para Juan Ignacio:
    ______________________________________
    Juan, sobre los frenos, el mas liviano (Attractive) lleva discos solidos, y el otro lleva discos ventilados por el mayor peso, de alli la diferencia de diametro.
    un disco solido necesita mas diametro para poder disipar la temperatura mas rapidamente distribuyendola en mayor superficie y no perder rendimiento ante frenadas exigidas y continuas, cosa que los ventilados logran con mayor naturalidad obviamente por su diseño

  4. Por eso si el Fox trae ABS opcional, tal ves es mejor compra qe este NovUno con el ABS.

    El Fox tiene un 1.6 de mayor torqe, es amplisimo adentro, tal ves no tiene tanto baul, pero en estética y llantas le rompe el Tuxe al NovUno…

    Lo qe no pude corroborar por la página de VW eso de qe todas las unidades del Fox tienen Opcion de ABS. ¿Será cierto?…

  5. Para MaXimO:
    ______________________________________
    Y si MaXimO… con 20 lucas o más de diferencia, lo MINIMO que tenía que hacer era romperle el tu…..
    Me parece que estas comparando cosas diferentes, es como si comparas un Siena con un Civic ponele, estoy seguro que el Civic lo pasa por encima!! ……………………….

    Saludos.

  6. Es otra opción para nuestro mercado, quizas si fuera un poco mas económico sería mucho mejor.

    Maximo el fox comparalo por precio, tamaño y segmento con el fiat punto no con este. En ese caso personalmente me quedo con el punto con el nuevo motor evo.

    Se sabe algo del nuevo hyundai chico que se va a producir en Brasil? por lo que mire va a ser una muy buena competencia, supuestamente va a tener la calidad del fit al precio del gol trend. Si se logra esto cambiaria el mercado.

    Saludos

  7. Para Juan Manuel:
    ______________________________________
    ojala..te quedaste en el tiempo..el fox tope de gama, es decir el highline, con techo y todos los chiches sale de lista $76.400, segun la concesionaria ese trae ABS de serie, los demas no, o sea el trendline tiene opcional.
    el precio lo pueden corroborar en la pagina de la camara del comercio automotor.
    si tenes en cuenta que el fox mas barato sale $61000 me parece que conviene el FIAT por la diferencia de precios..

  8. los VW dan lastima cunado abris el capot y ves la reliquia de motor que tienen… los diseños son los mejores.. pero el motor viejisimo. y ni hablar del consumo… morfan como un V6 y son ruidosos. Me quedo con los motores Fiat toda la vida y ahora con el Fire Evo, E-torque y el Multi-jet y ni hablar ahora que se viene el Bravo con el T-jet Turbo

  9. este salame de maximo que compara al nuevo uno con el fox no tiene idea de nada…. si fuera por eso comparo el gol power base con el punto multijet full full …. no tendria sentido…. por favor opinen coherentemente . gracias

  10. Estimados, hoy leí el test del Uno Way en la revista Auto Test, todo dentro de los esperado ,156 km/h de velocidad final y 14 seg de 0 a100, pero me sorprendió el elevado consumo de 10 litros cada 100 Km en ciudad y a 130 Km/h más de 9 litros, el formato puede influír en ruta, pero no en ciudad.
    Con mi Siena 1.4 obtengo 8,5 en ciudad y 7,5 a 130.
    Pero después veo que lo traen con las relaciones de caja extra cortas que se usan en Brasil y a 120 Km/h va a 4.000 rpm y mi Siena va a 3.800 rpm a 130 Km/h.
    El auto me cae bien pero creo que Fiat le yerra manteniendo relaciones de caja cortas como para subir morros.
    Saludos

  11. Para Ari:
    ______________________________________

    Bue…no hablemos de motores que van a venir si no de los que estan ahora y hoy fiat tambien tiene motores pedorrisimos 8V. El unico bueno el 1.3 jtd. Todos se hacen ilusiones con los nuevos E-torq…no se dan cuenta que es otro espejito de color. Un 1.6 de 115 cv a108098902980128 vueltas no tiene nada de avance tecnologico, en realidad es de los motores que hace rato tendrian que haber estado en el mercosur. No digo que sea malo, sino que el “E-torq” es en realidad un motor dentro de la media actual, no es nada nuevo, pero como estamos acostumbrados a los 8V, cuando llega uno de 16 nos asombramos y lo vemos como si fueramos cavernicolas todo por la simple estrategia de marketing de ponerle “E-TORQ” guau!!! “E-TORRRQQQ”

  12. hola a todos, veo q fiat esconde un datito, saquenme de la duda…este motor del “nuevo fiat uno” tiene 8 valvulas? o 16?
    Nos siguen vendiendo antiguedades me parece….

  13. Para Swift:
    ______________________________________
    jajaja sii pero falto aclarar en la ficha tecnica que alcanza 170km/h con viento a favor, el tanque de nafta en reserva y en bajada jajaja
    es como el gol que decian que alcanzaba 179km/h y yo al mio nunca lo pase de 160 trancado..

  14. Y al final nadie sabe cuanto vale el NovUno con el ABS y airbags y con el pack eléctrico, cuanto cuesta con todo eso???

    Por qe si con esos opcinales el NovUno pisa cerca los 65.000$, y con motor 1.4 de 85CV para trmendo frente qe mover, capas me convenia el nuevo Fox.

    Todos los Fox tienen ABS-opcional o solo el Trendline?¿Y el Confortline?? Yo NO me refiero al Fox Higline..
    En la página Obsoleta y ridicula de VW Argentina no dice nada…

  15. No entiendo por que las automotrices nos privan de las motorizaciones 1.0

    Nos obligan a que compremos las versiones mas caras y gastadoras.

  16. Para ariel66:
    ______________________________________

    capo ,, opina vos coherentemente ,,,,
    se opina de precios no de segmentos ,,,
    vos cuando compras un anto lo compras deacuerdo a la guita ke tenes sobre todo ,, y mas en argentina donde los segmentos son confusos ,, y poco claros ,,,
    entonces porque si salen lo mismo un novo uno y un fox ,, no los puedo comparar?????? si salen lo MISMO ,,,,

    vos decis comparar un gol power con un punto full ,, y ahi tenes una diferencia de 30 lucas ,,,,
    en la comparacion del uno y el fox ,, la diferencia no superaria las 5 lucas ,,,,

    a mi me parece lindo el nuevo uno ,,, pero sigo sin entender el resentimiento de los seguidores de fiat ,,,
    cual es si maximo prefiere el fox?????????
    si le gusta y lo compra hay ke felicitarlo ,,, y se acabo ,,,
    a otro le gustara mas el uno ,, se lo comprara y se lo felicitara como corresponde
    dejen de hacer un mundo en cosas irrelevantes ,,,,

    saludos

  17. Venir con ese motor es ya de por si un insulto, cuanod el resto ofrece ocmo minimo 90 caballos desde hace rato.

    Despues compararlo con un fox? no! comparalo contra un aveo o un sandero un logan, que osn autos de guita similar.

    Realmente una verguenza, y eso que uno esperaba que este coso reemplace al unito fire….

    minimo por esa plata abs y airbags de serie

    y para los que dicen que los vw son viejos, recuerden que este es el viejo panda europeo con el viejo motor fire 1.3 llevado a 1.4 con mariposa electronica

  18. Para MaXimO:
    ______________________________________
    jajajaaja!!!!!, un fox???????? jajajaja, te agarro con mi punto 1.8 y te pinto la cara.
    2) admito que el motor de este uno es una cagada.
    3) Nuevos motores e-torq y que me van a decir los de volkswagen con sus motores pedorros 1.6 y 2.0 8v. 4) el 1.8 turbo es el mismo que tenia el primer audi a3 nada mas que 30cv potenciado.
    5) Al gol trend le tenes que pedir los rompenieblas opcionales jajaajajajaja!!!!!!!!

  19. Para Pedro:
    ______________________________________

    Que poco que sabes, el fire 1.3 ya tenia mariposa electronica. Es el unico que cumple con las normas euro IV de su clase y ademas tiene variador de fase que ninguno trae. Y comparar el Fox con esto, denota el poco cerebro que tiene el comprador argento.

  20. Para lolo:
    ______________________________________
    Lo que pasa es que para los que estamos rompiéndonos el alma toda la vida, en sudamerica siempre nos cuesta mucho tener un auto, etonces, por la guita que pagamos queremos hacer la mejor compra. Estoy de acuerdo con vos que el E-Torq no es lo máximo, pero al lado de lo que hay en otras marcas y hablando de igual niveles de autos, es un paso adelante….claro que no me disgustaría tener el Multi Air de dos cilindros, menos de 1 litro y alrededor de 100 CV en mi Siena en lugar del 1.4 8 válvulas…

  21. Para todos los que hablan del motor de Vw…No saben nada de la vida,… Deben tener una maquina de cosar con carroceria tunning y luz lila en el motor..

  22. Para gianni:
    ______________________________________
    Gianni, ojo que el Gol la máxima la daba en 4a ( en mío 183 Km/h ) en 5a no pasó nunca de 165 Km/h porque era sobre marcha.
    Saludos

  23. Para nacho:
    ______________________________________

    bue… lindo auto el punto 1.8 ,,,,
    pero tampoco tenes la supernave para andar pintando caras por ahi ,,

    saludos

  24. Para lUCIANO:
    ______________________________________
    Cuantas tonterias // Euro IV es la ultima normativa vigente en Europa // aqui hubo un trabajo de ingenieria importante mas alla de lo anticuado del motor

  25. Para nat geo:
    ______________________________________
    jajajajaaj ovbeamente no, pero a los bora 2.0 les e pintado la cara jejeje, aparte dentro del segmento del punto, me parece que es el mejor en relacion peso producto y las nuevas motorizaciones van a estar tremendas.

  26. por favor manga de ignotos, pueden dejar de habalr de consumos sin siqueira CONOCERLOS??? que alguien ponga valores sobre la mesa… es tan facil decir que el Fox gasta mucho… seguramente creen que el gol trend gasta menos q el fox

  27. Para Juan Manuel:
    ______________________________________
    COMO QUE LA PAGINA NO DICE LOS PRECIOS????? Por que no buscan BIEN antes de hablar?!!!!!! [http://www.volkswagen.com.ar/ar/es/purchase_finance/precios_vigentes.html]

    Como se nota que opinar y criticar es gratis y no ponen ningún fundamente en las pavadas que dicen

  28. Para nacho:
    ______________________________________
    Tene cuidado de hacerte el pistero con un Ka 1.6 porque te va a pinatr la cara el traste y algo mas… Si queres un fierro comprate el bora 1.8 Turbo

  29. Nacho, trata de no cruzarte con un Ka 1.6 porque el pintado vas a ser vos…y de que forma… Queres un fierro comprate un <Bora 1.8 T

  30. No importa si el ABS es opcional o no… el fox y el uno no se puede comparar, son distintos segmentos.. y SIEMPRE pasa que entre la mas full del barato y la mas BAse del caro, se mezclan los equipamientos… pero cosas como el tamaño, confort prestaciones y apariencias no. OJO, el ABS tendria que ser de SERIE para TODOS los autos, pero como sabemos, en argentina la seguridad es para los ricos. Saludos.

  31. Para nacho:
    ______________________________________
    A los bora 2.0 abajo le pita la cara un fox o gol trend ni hablar un clio 1.6… es chanco ese motor y no lo actualizan hace mucho mucho. Arriba el Bora le gana a los 1.6 y a tu 1.8 te guste o no.

  32. Para CABAÑAS LILAS:
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    si dale vos con el bora pedorro ese lo unico de bueno que tiene es el motor porque lo demas ni te cuento,y si queres frenar??? te pegas un palo contra un poste y listo te metes el bora en el c…

  33. Para CABAÑAS LILAS:
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    no se que mucho opinos si seguro que a vos no te alcanza ni para el bondi,debes ser un pobre diablo que tiene envidia de los demas de lo que se pueden comprar.

  34. Para jaun:
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    si tenes razon ese motor debe ser igual de viejo que el 1.6,yo no se que tanto critican a chevrolet con el astra si trae el mismo motor del bora,haa cierto pero el bora es vw!!! por eso no se lo puede criticar.

  35. Para lolo:
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    vos sos otro pobreton mas que no tiene ni para el bondi y se la anda agarrando con cualquiera no??? envidioso a vos seguro que no te alcanza ni para una bici por eso criticas a los demas,porque no inventas vos un motor si tanto sabes salame!!!

  36. Para Javier:
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    yo no se porque comparan al fox en el segmento del punto y del 207,si el fox no trae la mitad de equipamiento del punto y del 207,esta muy errada esa comparacion.

  37. Para eze:
    ______________________________________
    Para rolando:
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    “Eze” si vas a responder responde al tema no uses esto como un canal para insultar por insultar. lee lo que se escribe. Yo no soy envidioso. Y me parece bien que vengan esos motores, rolando. Estoy hablando de que las automotrices cobran bien, nos afanan. Cobran lo que quieren y encima nos hacen creer que traen lo “ultimo” poniendote nombrecitos como “e-torq” cuando un motor de 16v no es nada nuevo. A mi me parece barbaro que cada uno se compre lo que pueda. Pero aca somo ricos si comparamos lo que sale un auto de esas caracteriscticas en Europa. Lo que quise decir es que da bronca como te hacen creer que a lo que laburaste toda la vida Rolando lo gastas en un producto que vale lo que su precio, cosa que no es asi. Si yo tengo un mango o no no viene al tema.

  38. Para lUCIANO:
    ______________________________________

    Es importado, por lo menos el Uno es del Mercosur, si queres fijate lo que son los motores de Fiat en Europa, son los mas ecológicos.

  39. Mi pregunta es como es que ABS sea opcional ? Donde se lo colocan ?
    O viene de fabrica o no me parece…
    La seguridad es un opcional…asi estamos

  40. Toda esta gente que habla mal del Bora – Uno – Punto – Clio etc, ni auto deben tener, aca creo que son todos chiquilines de 16 años que se meten a estos foros a jo//der a los demas.

  41. A TODOS LOS QUE HABLAN DE LAS VELOCIDADES QUE DESARROLLAN CON SUS AUTOS QUE LE PASAN EL “TRAPITO A UNO Y A OTRO” CUANDO MATAN A ALGUN INOCENTE EN LA CALLE SALEN A PEDIR PERDON LOS CARADURAS. DONDE ESTA LA GRACIA DE TENER MAS POTENCIA QUE OTROS ??? DISFRUTEN DE LA VIDA Y DE ESTAR LIBRES Y NO PRESOS POR MATAR A ALGUIEN !!!

  42. Bueno hoy averigue en un local de Fiat, y la verdad me llevé buenas noticias.

    1) 54.500$ es la versión Base.

    2) 3.388$ sale el ABS.

    3) en aprox $59.000 qedaba la version base con ABS y Airbags, Aire-Acond, y Direc-Asist.

    4) Sumandole el Pack Eléctrico, con 2-Lev.Elec cierre centralizado y Rompenieblas-Del. llegaba a aprox 62.000$ (sin espejos electri, ni lev-traseros, ni )

    5) ES AMPLIO POR DENTRO.

    6) Los Faltantes y qe no se ofrecen todabía por 62.000$:
    -Espejos electricos
    -Lev electricos traseros.
    -CompuAbord.
    -Rompenieblas traseros.

    Honestamente a 62.000$ la version Full NO STÁ NADA MAL, tampoco la base a 58.000$ con ABS.

    Creo es por ahora la mejor oferta del mercado. ES EL ÚNICO 0Km de ese TAMAÑO qe con $60.000 promedio te podes llevar ABS y AirBag.

  43. Para MaXimO:
    ______________________________________
    Bastante bien los precios, un auto con ABS y airbag en menos de 60k creo que hoy no existe, este seria el primero. Acá se va a notar bien quien tiene criterio de compra y quien no. Si eligen el pack electrico pensando en comodidad o ABS pensando en seguridad. Saludos.

  44. y por esaPara MaXimO:
    ______________________________________
    Muy buena data ahora por esa plata (60000$ mas o menos) no conviene el punto 1.4 base (64000$), que viene mas y mejor equipado y es mas lindo (a mi cirterio) la unica contra es que no trae abs de serie, es mucho mas chico que el hyundai i10? sino para mi es mejor opcion tambien en relacion calidad-precio-producto.
    Paren con los comentarios agresivos un poco mas de respeto y tolerancia por la opinion del otro, no porque le guste o piense diferente hay que andar insultandose…
    Saludos!

  45. el hyundai trae frenos a disco en las 4, 5 apoyacabezas, 5 cinturones 3 ptos, ABS y Airbag: asiento y volante regulable en altura motor 1.2 78cv con consumo similar al clio todo por….. 57000$ si en tamaño son similares me parece que este es la mejor opcion del mercado, es mi humilde opinion.

  46. Para Jose:
    ______________________________________
    Yo creo qe por ahora el NovUno es MUY BUENA OPCION para un 0km.

    Es el Único modelo de ese tamaño y habitabilidad qe tiene ABS a Menos de 60.000$, por ahora, espero sea por siempre.

    El i10 creo es muy buena opcion pero es mas chico qe el NovUNO, si no me eqivoco el NovUno es de un tamaño del Fox.

    El Fox Confortline está a 62.000$, no tiene ABS, Pero tiene mejores llantas, estética Sport, impecable tablero, motor mas potente 110CV, y ruedas grande de 5 bulones, y Hermosas llantas de aleacion, y tal ves mejor calidad de plásticos.

    Son dos Opciones interesantes, hay qe verlas bien.

    Yo particularmente si tengo 60.000$ no se si compraria un 0km, tal ves me qedaría con un Clio2 con ABS a 45.000$, un Passat 1996, 2.0, TDi o el VR6 por $25.000, o un toyota Corona nafta o diesel entre 35 – 40.000$. Creo hay buenas opciones en Usados si se dedica tiempo a averiguar. O algún FocusGhia, o algún Megane1 Full o algún amado Mondeo 1 o 2 Ghia o TDi(amo ese auto) a unos 35.000$…
    El tema es qe son usados…

  47. Para nacho:
    ______________________________________

    seguro ,, los motores ke vienen para fiat van a estar muy buenos ,, pero me imagino ke el auto se va a ir unos cuantos pesos mas caro ,,, y ahi habra ke ver la relacion precio producto comparada con los demas ,,
    calculo ke va a rondar en el mismo rango ke el nuevo fiesta ,, y ahi sera cuestion de gustos ,,

  48. Para Jose:
    ______________________________________

    El Fiat Uno mas chico que el i-10, no sera al revez? Yo me pregunto que auto mas chico que el i-10 hay en el mercado, es del tamaño de un corsa classic.

  49. Maximo; acá en Rosario lo fui a ver y con pack eléctrico, abs y airbags me lo cotizaron a 62775 pesos. pedí que separen el pack eléctrico y me dijeron “que no se puede ¿? que el auto viene así”. A una cuadra queda el concesionario Hyundai y el i-10 cotiza a 59000,equipamiento casi similar pero 3 años de garantía… sinceramente quería comprar un fiat, ya que tengo buenas experiencias personales con 2 que tuve, pero me decepcionó un poco el precio un auto mercosur no puede costar lo mismo que uno extrazona a similar equipamiento…

  50. Para gustavo:
    ______________________________________
    jaja ahora me cierra algo, no es tan asi eso de qe no se puede cambiar La configuracion, MUY MALO ESE VENDEDOR…

    El señor qe me atendió a mi me comento qe tiene adjudicados 7 modelos DISTINTOS TODOS.

    Ninguo de esos tenia el opcional de ABS, me comentó DESPUÉS de qe insistio en ofrecerme los qe TENIA.

    Me di cuenta qe la INTENCIÓN DE ELLOS ES VENDERTE LOS MODELOS QE TIENEN AHI EN ESE MOMENTO. POR ESO TE DIJIERON QE NO SE PODA CAMBIARLO, CAPAS TE QISIERO APURAR PARA qe compres lo qe tenian ahi.

    Desp me comentó qe si yo qeria el modelo CONFIGURADO A MI GUSTO tenia qe esperar mas, y qe la entrega no iba a ser inmediata, por el momento solo esas 4 de las 7 versiones podia comprar, las otras 3 ya estaban vendidas.

    Por otro lado el NovUNO ES MUCHO MAS GRANDE QE EL HYUNDAI i10…

  51. Para MarianoC:
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    Maestro que le pusiste llantas de 18 al siena??? porque yo tengo un palio 1.4 (175/70 R14) y a 4000 rpm clavadas va a 120 km/h clavados….

  52. osea… saldria lo mismo que el palio elx con el mismo motor equipamiento similar (55000) + 3300 del abs = 58300… pero mas grande… osea ta bien no?

  53. Podrian ofrecer una version mas economica, al igual que fiat hace en brasil con la version 1.0

    Por que solo nos ofrecen la version 1.4 mas cara???

  54. Para MaXimO:
    ______________________________________
    y en relacion al punto base que diferencias hay? tamaño? equipamiento? pudiste compararlos? diferencia de precios me parece que el punto sale 6 o 7 lucas mas…

  55. Para MaXimO:
    ______________________________________
    pero en realcion al punto base que tambien trae un motor similar, vos que viste los 2 por 5 o 6 lucas mas no conviene el punto? me parece que viene mas equipado, hay mucha diferencia de tamaño entre los 2?

  56. Para eze:
    ______________________________________
    Disculpame tuviste un bora? Yo tuve uno y te aseguro que lo que acelera lo frena el doble. No hables si no sabes

  57. Para eze:
    ______________________________________
    Que dolido de la vida que esta mi querido…Si tenes problemas en tu casa no uses este foro para desquitarte de los retos de tu papa o de tu mujer… No sabes lo lindo que es ir en bondi…tengo chofer y voy mirando el paisaje…

  58. Para LORENZO:
    ______________________________________
    LORENZO, mi Siena lo compré antes de la presentación oficial, es un auto pre serie, tal vez por eso tiene una ralación da caja totalmente distinta a mi anterior Palio.
    Igualmente tanto mi Palio como este Siena vinieron con rodado 185.65.14 GoodYear GPS3, pero eso no hace la diferencia.
    El Palio andaba tal cual vos decís, 4000 rpm a 120 Km/h, ahora mi Siena tiene una caja re larga, que me gusta mucho más, de todos modos el Palio adentro era muchísimo más silencioso que el Siena.
    Mi Palio era origen Brasil y tenía muchos más paneles insonorizantes y mucho mejores terminaciones que mi Siena hecho en Argentina.
    Saludos

  59. Eze querido…si en tu casa te cagan a pedo no uses esto como catarsis… La verdad que me alcanza para el bondi y no sabes lo lindo que es, tengo chofer y si llueve paso por todos lados..

  60. Para Jose:
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    El Punto es del segmento B pero tiene un diseño 5puertas mas Sport, es mas bajo, MAS PARA RUTA y calles, el NovUno es mas un Monovolumen, es como el Meriva de Chevrolet, y el NovUno es mas tambien para caminos rurales, cosa qe el Punto no tanto.

    El Punto es mas aerodinámico, y seguro es mas apto para viajar en ruta a altas velocidades, pero no es taaaan familiar en “”versatilidad””…

    El NovUno es mas tirando a grandecito y alto, mas “versatil”, mas facil de “cargar”, capas se adapte mejor a caminos rurales con frecuencia, seguro es mas versatil para llevar varias personas, niños y todo eso, pero en ruta despacito a 110km/hs y si te agarra viento de frente y cargado y con 5personas, poné 3ra y chau tu nafta.

    El NovUno tiene un Motor 1.4 8val “””CON APERTURA VAIABLE DE VÁLVULAS”””, y los 87CV me suenan pocos, no se, no lo probé, pero cuando vi el test del KaNovo en las versiones 1.0 y 1.6 en AutoAlDia, EduardoSmok, el tester, dijo qe el 1.0 tiene menos prestaciones qe el 1.6, tiene mala elasticidad en ruta para sobrepasos qe el 1.6 y encima el 1.0 y el 1.6 “”consumen lo mismo”” yyyy el 1.0 termina usandose MAS EXIGIDO.

    Me parece qe hay qe tener cuidado con los motores chicos 1.0 “en” autos mas “grandes”¡¡¡
    Mucho mas si vivis en zonas montañosas, como misiones u otra provincia NO PLANA. vas a tener qe tirar rodamientos y embrage antes de tiempo, y la caja de cambios se desgasta mas rapido mas un Consumo-Elevado, mas mayor mantenimiento y menor calidad de funcionamiento, y “menor disfrute” del vahiculo.

    Capas en lugares motañosos y NO PLANOS como misiones, convendria mas algo qe tenga TORQE, como el viejo 1.8de GM de 110cv, o los nuevos mas potentes 1.616V120cv nuevos de Fiat.

  61. Yo uso el auto solo para ir al trabajo, por autopista.

    Solo quiero un auto con la menor cilindrada posible… La verdad que hubiese preferido este fiat con un motor de ultima generacion de 1000cc.

  62. Para MaXimO:
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    gracias por la data me quedo mas claro ahora pregunto por lo que vos contas no es parecido al idea? si es asi no competirian entre si? porque si es parecido a la meriva… buena pregunta el tema de la garantia.
    Saludos!

  63. HYUNDAI i10 TIENE 3 AÑOS DE GARANTIA Y ES 10 VECES MAS AVANZADO QUE ESTE ENJENDRO DEL MERCOSUR.

    OJALA VENGAN ALGUNA VEZ LOS AUTENTICOS FIAT ITALIANOS.

  64. Para MaXimO:
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    Lo tuyo ya sobrepasa todos los límites: no solo tenemos que leer las “burradas” que opinas sobre autos, ahora también das clases de geografía: en la respuesta a Jose escribiste : “Mucho mas si vivis en zonas montañosas, como misiones u otra provincia NO PLANA” ¿Dónde hay montañas en Misiones?
    Existen 2 alternativas: 1º) sos un niño o 2º) sos cómico . No importa de cualquier forma sigo esperando tus comentarios para matarme de la risa. Un abrazo y no cambies nunca

  65. Para omar:
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    Aclaro no mas qe encierta forma yo REPETI lo qe leí en la Pagina de MOTORPASION de España.

    Una nota elborada se trataba de porqé en españa no se vendia autos con motores peqeños, y potencias bajas y en Alemaña si.

    Justamente en la nota decia qe ntaron qe en los paises qe no son muy “planos” no se vendian auts con motores peqeños.

    En Almania decia qe se vendian porqe la ciudad es grande y bastante plana, cosa qe no se daba en Madrid o en vairas ciudades de Madrid.

    Tambien decia qe al haber muchas subidas y bajadas por donde deba transitar el auto no tiene sentido un auto de motores de 1.0L.

    Repeti en cierta forma, pero con eotras palabras, lo qe dió a entender el señor español de la pagina de [www.Motorpasion.com]

    Eso sumado mas a lo qe dijo el Señor EduardoSomok el tester de Auto al Dia respecto al test doble de los Ford ka nuevos uno de 1.0L y el otro de 1.6L, diciendo qe por el mismo consumo, el 1.6 se desenvuelve mejor.

  66. Estaria bueno q para poder postear te pida la edad y que auto tenes, y a partir de ahi seguramente habra posteos mas coherentes y se dejaria de leer tantas boludeces…

  67. Para MaXimO:
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    Muy linda tu respuesta… y las montañas de Misiones de que página la sacaste??? No me vas a decir ahora que los gallegos lo dijeron antes que vos….jaja. Seguí así. No cambies nunca. Un abrazo

  68. Para Ari:
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    Ari, el no habla de la velocidad máxima sino de la velocidad en realción a las rpm, le extraña que mi Siena ELX tenga una caja tan larga, en relación con los Palio actuales.
    Su Palio viaja a 120 Km/h a 4000 rpm, mientras mi Siena a esa velocidad apenas roza las 3500 rpm.
    Otra cosa, muchos piden motores de 1.0 litro, todo bien si se mueven sólo en pleno centro, pero si alguno agarra autopista a 120/130 km/h gasta igual que un 1.6, y no tiene respuesta para un sobrepaso, hay lugares en el mundo donde se usan sólo porque tienen un beneficio impositivo importante como en Brasil o en alguna región de Europa que maneja el tema de ” Potencias Fiscales”.
    Esos motores funcionan en lo plano, en la ruta y también suben cuestas como cualquiera, pero necesitan cajas de relaciones tan cortas que terminan penalizando el consumo, entonces para qué tener un 1.0 litro si con un 1.4 o 1.6 tengo más potencia y velocidad disponibles con un consumo similar.
    Ojo hablo de los 1.0 litro que promedian los 55 / 65 CV.
    Saludos

  69. Mirá… para el que dice que un motor 1.0 gasta lo mismo que uno 1.6. No se en que teoria se basa.

    Yo tenia un Corsa 1.6 y lo tuve que cambiar por sus alto consumos. Ahora tengo un Clio 1.2 16v y el consumo bajo considerablemete.

    Me parece que debemos adoptar aca motores con menos cilindrada y mas tecnologia… no creo que los Japoneses, Europeos, Coreanos, etc, etc, esten equivocados.

  70. Para Pablo:
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    La verdad es que tenés razón, está bien que la carrocería sea alta, pero en la ciudad eso no influye.
    Mi Siena ELX 1.4 en ciudad nunca consumió más de 8,5 litros cada 100 Km y pesa 70 Kg más que este y en ruta a 130 Km/h me cansé de medirlo y dá 14,2 a 14,5 Km/litro o sea unos 7 litros cada 100 Km.
    De velocidad máxima el tope lo tuve en 167 Km/h y de 0 a 100 ahora con 60.000 km encima se clava en 12,5 seg.
    No pretendo que tenga la velocidad máxima del mío pero se supone que este motor es una evolución del mío y el Uno para dos revistas especializadas gastó 10 litros cada 100 km en ciudad y 9 litros cada 100 km a 130 km/h, no entiendo donde está la mejora ya que consume un 15% más que el mío.
    Hoy lo fuí a ver en persona y no me convenció, es simpático, pero me hace acordar a la Kangoo que tenía mi hija, pero bastante más chico, el interior fué lo que menos me gustó.
    Saludos

  71. este auto creo que va a ser un exito! si vendo mi palio 3 puertas me lo compro! hoy lo vi, y creo que el precio no esta nada mal respecto a equipamento que te llevas hoy por 60000?

  72. Para jaun:
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    si tengo idea porque visite la pagina de vw y a donde viste que el fox traiga mas equipamiento que el punto? el fox trae 6 airbags? tapizado de cuero? abs con edb? mejor informate un poco mas vos

  73. yo tuve un fiat uno 1.6 3 puertas modelo 93, lo puse a 190,eso si que era un cañon, a muchos le pinte la cara,ahora tengo un clio2 1.2 0km ,tiene la re pinta pero es una babosa cuesta arriba,quiero que fiat vuelva a hacer el motor y la carroceria de antes,el de ahora es puro marketing,motor chico,velocidad final muy poca encima consume como el que tenia yo!!!! gracias

  74. La brasilerizacion del diseño mercosur es simplemente espantosa. Esta cajita de zapatos mal hecha es bastante brazuca y chorrea grasa. Va a ser un exito gracias a los PLANES fiat y el desconocimiento de la gente que no sabe nada de autos.

    Pregunta: cual es la garantia de esta lata ??? Nadie se pregunta eso ???

  75. Indudablemente los argentinos somos pésimos consumidores. Fui a verlo y la versión “full” cuesta $65.000, o sea U$S 16.000. Una locura absoluta. Terminación pésima, posición de manejo espantosa, motor recontrasuperado (1,4 8 V). Peor todavía cuando lo probé (aclaro que tengo un Subaru). Comparado con el Hyundai I10 es un vehículo del siglo pasado. Pesa 200 Kg más que el coreano, gasta el 45% más, es 15 Km/hora más lento y la terminación ni hablar. el Hyundau (con 35% de arancel extra zona) cuesta U$S 13.000, o sea que si no protegieran la “basura” local el coreano pudiéramos comprarlo en alrededor de U$S 9.000.
    Hace dieciocho años que no compro más autos MERCOSUR o nacionales y no he dejado de tener satisfacciones. Ahora, si este furgón con asientos resulta un éxito de ventas, bueno; merecemos comprar toda la basura que ande dando vueltas.
    Fui tester de autos cuatro años y realmente me sigue asombrando que se vendan autos de hace veinte años a precios exorbitantes y el mercado no se inmuta.

  76. Para Hugo:
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    Si me permitis, te corrijo el i 10 cuesta 15.700 dolares. De todas maneras te felicito por preocuparte de los *oludos como yo que compramos autos argentinos o brasileños, mira que tomarte el trabajo de ir hasta una agencia (sabiendo de antemano que no te va a gustar), mirarlo, probarlo (mintiendole un poquito al vendedor con tu aparente interes) y a pesar de tu indignacion ponerte a escribir en este foro …y todo para advertirnos que no lo compremos, gracias, sos un grosso, preocupado y solidario con todos los que no podemos disfrutar de la conducción de un Subaru y ademas promoviendo el compre extranjero, un capo!!

  77. La verdad es una falta de respeto al buen gusto argentino, cuando lo vi en una novela de la tele pense huy un minicooper de atras, de costado un clio o una kangoo, pero pido perdon por la confusion a esos diseños, pero en sintesis HORRIBLE!!!

  78. ahora se porq no me gusta el frente del uno 2010, es por el paragolpes con forma de pollera es una sola cosa, creo q tendria q haber mantenido las lineas originales del uno pero bueno, dentro de todo zafa

  79. HOY ME SUBI A UN FOX 3P FULL, CON EL VIDRIO ABAJO PARECIA QUE ZUMBABA,ESO ES LO QUE NOS TIENE ACOSTUMBRADO VOLSKWAGEN ARGENTINA, BERRETADA, AHORA EL UNO NUEVO SERA LO QUE SERA, PERO NO TE ROBAN COMO ESTOS DE VOLSKWAGEN

  80. El i10 cuesta 13.200 dolares PABLITO A. El de 15.700 es el automatico. Los precios estan en la pagina de Hyundai asi que no se porque pones el del automatico que sale 1.500 dolares mas para que parezca mas caro.
    Que cada uno compre el que quiera pero lo que dice hugo es verdad, agregando que el i10 frena de 100 a 0 en 40 metros mientras que el uno lo hace en unos cuantos metros mas seguramente. La garantia fiat…bien gracias.

  81. Tantas quejas, definitivamente me quedo con el unito 1.3 fire! Consume menos, responde casi igual, no parece de juguete, consume un monton en ruta (como este) y sale unos cuaaaaaantos mangos menos…

  82. la idea del diseño de este uno nacio en italia.. en un momento de relax (y fernet) los diseñadores tomaron el diseño de el antiguo fiat uno en hielo en escala y convenientemente utilizaron toda su imaginacion y creatividad en obtener un nuevo diseño sin esmerarse demasiado.. utilizando lo que tenian a mano en ese momento, se les ocurrio una idea magnifica, simplista y original.. utilizar una pistola de calor y utilizarla alrededor del sipatico diseño de principios de los 80 por aproximadamente unos 20 seg. sorprendidos del resultado, lo conservaron convenientemente en frio luego se evio a brasil, donde los ingenieros cariocas aceptaron el diseño con unos (leves) retoques.. asi nacio el novo fiat uno..

  83. buenos dias gente, e estado leyendo sus comentarios y opiniones, respecto al nuevo fiat uno, y quisiera aportar algunos datos como usuario de este veiculo, ya que hace 2 meses que tengo uno del modelo WAY.
    si bien es cierto que no es comparable con otros segmentos de auto ya que sigue siendo de la gama baja de fiat , mejorado por cierto y mucho, nada que ver con el fiat uno tradicional, es raro conducirlo hasta que te acostumbras al auto y al motor ya que el variador de face corrige el arbol de levas y depende de como lo saques responde, si lo sacas suave se comporta tranquilo pero si lo exigis responde, es cierto tambien que en la 3500RPM tiene su par motor y alli es donde empuja y se nota, de por si es alto y con vientos de costado se mueve, anda rapido pero 140km/150km en ruta se comporta bien,los frenos, sin ABS son exelentes, frena muy bien y el auto no hace ninguna cosa rara al momento de exigirlo, la direccion es muy rapida y el radio de giro muy bueno, en cuanto al consumo esta en el orden de los 7lts/100, claro esta dependiendo a que velocidad lo lleves, su interio es comodo y amplio un poco duros los acientos, las cosas que no me gustan, si bien no tiene filtraciones de tierra por los burletes se ciente el viento cuando vas en ruta, (puede ser el accesorio sobre el techo), el motor se siente cuando vas fuerte, y el parante del parabrizas es ancho y tenes un punto ciego mas de todo en las esquinas, bueno espero les guste este comentario

  84. Hola muchachos me compre el uno novo : muy buen desempeño en ruta y en ciudad, no le pidan q vaya a 180 la ley en rutas es de 110 y en autopistas 130 asi que de nada sirve tener un v8 abajo del capo, lo que si consume bastante con un tanque hice 500km….

  85. yo tengo un civic 93 de 28 lucas que no se rompe nunca mas mas cagada a palos que le des. y es mas fierro que cualquier basura de esas 0km que estan nombrando (fox, uno, punto 1.8, )

  86. Para leo:
    ______________________________________

    Esta bien que estes feliz pero no es mejor que un Punto, y ademas ya no viene con 1.8 como decis ahi, viene con 1.6.

  87. aguante el fox . es un autaso , el uno es un muy buen auto tambien lastima que el interior sea tan horrible y no tenga la posibilidad del motor i torc el de 1.6 16v que estaria muy bueno . le falta a fiat para hacer buenos autos todabia

  88. Necesito conocer la pendiente màxima que puede superar los modelos Fiat Nuevo Uno, a plena carga y en primera velocidad. Tambièn el despeje del suelo.
    Segùn el Manual de fàbrica,el modelo Uno Fire 1,3 sube una pendiente de 39 %. Què % tienen los Nuevo uno?- Desde ya ,muchas gracias.

  89. Es un auto chico que puede o no gustar pero vi en el programa de Daray, A todo Motor la prueba de seguridad y dió 2 estrellas de 5, ante un impacto frontal a 64 Km/h muerte segura de conductor y acompañante, se deforma abriendose las puertas y el motor no se desprende sino que entra al habitáculo es decir que es altamente inseguro al igual que el Corsa. Es para tener en cuenta mucho más que el pack eléctrico, equipo de audio y un montón de sonseras más.

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