Porsche-Cayenne-V6-00

Porsche, a través de su representante oficial en Argentina, amplia la gama de ofertas de la Porsche Cayenne incorporando la Cayenne V6 en sus versiones Diesel a 119.600 dolares y Naftera a un precio de 109.800 dólares. El equipamiento de serie comun a ambas versiones es el siguiente:

Porsche-Cayenne-V6-01

ABS, frenos eléctricos, seis airbags, levantavidrios eléctricos, faros antinieblas, luces de LED, cierre centralizado con comando a distancia, llantas de aleación de 18”, computadora de a bordo, control de velocidad, climatizador automático,   luneta térmica, doble salida de escape,  asientos delanteros con regulación eléctrica, volante de cuero con regulación eléctrica en altura y profundidad, tapizados de cuero.Como opcional se puede elegir  portón trasero automático, monitoreo de presión de los neumáticos y techo eléctrico.

La versión naftera es de 3.6 litros con 300CV de potencia que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de  0 a 100Km en 7,8 seg. La versión Diesel es de 3.0litros turbo con 240CV de potencia que alcanza una velocidad máxima de 218 km/h y acelera de 0 a 100Km/h s en 7,8seg. En ambos casos las transmisión es secuencial Tiptronic S de ocho velocidades y tracción integral en las cuatro ruedas. La garantía es de dos años ó 100 mil kilómetros.

By Daniel

0 thoughts on “Porsche Cayenne V6, Diesel y Naftera”
  1. yo tengo la porche vieja y estoy pensando en cambiarla por la nueva, espero que hayan arreglados todos los detalles, tal como el cerrado del porton tracero. o el ruido en el escape. desde ya saludos

  2. Esta hermosa, la chata, un misil….. Y miren ese 0-100 del diesel, el mismo que el del naftero, y con menor potencia y cilindrada…… Lo unico que ya pierden su alma 4×4, en este segmento lo unico que se atreve a ir mas alla de la carretera es la Land Rover, o la Land Cruiser 200

  3. El que critica esto nunca se subio a un porche…. ya que si no se subieron, la mayor de las imaginaciones no los ayudara a saber de lo que hablan….

  4. Para Richard Rochird:
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    Yo te tendria que explicar cual es la Hyundai Santa Fe…. Por favor fijate bien queres….. El unico remate porterior al que puede asimilarse es al de la Murano, que si bien no son las opticas del todo iguales, pero el conjunto completo del remate, hablese caida del mismo, terminaciones de las lineas y cristales, y lineas del paragolpe, etc dan un mismo aire de diseño, pero al de la Santa Fe???? La Hyundai tiene un remate con mas altura, sin grandes caidas lanzadas, y angulos mas bien tirando a cerrados, y ni siquiera las opticas dan aires al las envolvente del tipo boomerang de la Cayenne…..

    Por favor que aalguien me diga si soy yo el equivocado o quien es???

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