Pirelli cumple 100 años en Argentina y anuncia nuevas inversiones por 100 millones de dólares

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Pirelli cumple 100 años en Argentina, 50 de éllos produciendo neumáticos, y consolida su presencia con inversiones por 100 millones de dólares en el establecimiento de Merlo antes del 2013, siendo el objetivo para ese año obtener ingresos por 500 millones de dólares y la ampliación de la capacidad de producción de 5 a más de 6 millones de unidades al año, concentrada en el segmento SUV y camiones livianos

Marco Tronchetti Provera Presidente de Pirelli que estuvo presente en el anuncio
Los proyectos, destinados a aumentar la capacidad de producción y a reforzar el liderazgo del que ya goza Pirelli en América Latina, se insertan en la estrategia de expansión internacional de la empresa, que en los últimos años ha visto aumentar progresivamente la presencia industrial directa en los mercados que ofrecen mayores tasas de crecimiento además de los costos industriales competitivos.
Con más de 5 millones de unidades producidas anualmente, la fábrica de Merlo, representa actualmente el 10% de la producción total del grupo en América Latina y el 20% de su producción de vehículos en el área.
El refuerzo de la presencia en Argentina asegura a Pirelli un apoyo importante ya sea para satisfacer la creciente demanda proveniente del mercado interno, al que se destina aproximadamente el 50% de la producción, como así también para satisfacer la demanda de importantes mercados de exportación.

La fábrica cuenta entre sus clientes a las más importantes empresas productoras de vehículos, entre ellas Volkswagen, GM, Fiat, Ford, Peugeot, Iveco y próximamente también Toyota.
Por otra parte, en el 2011 se prevé la instalación de un nuevo proceso de producción de mezclas que permitirá alcanzar una cuota del 50% de producción de neumáticos de bajo impacto ambiental.
Desde 1951, Pirelli produce en forma directa neumáticos en el país, precisamente en la planta de Merlo, donde, con progresivas ampliaciones y mejoras,  aún mantiene su sede.

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13 Comentarios

  1. mariano

    GRACIAS A LOS INTERESES DE LAS MULTINACIONALES DE LOS NEUMATICOS, HICIERON DESAPARECER TODOS LOS RAMALES FERROVIARIOS DE LA ARGENTINA, DURANTE EL ULTIMO SIGLO.
    ADEMAS DEL TREN DE CARGA, DESPARECIO EL TRANVIA Y TODOS LOS MEDIOS DE TRANSPORTE PUBLICOS MAS EFICIENTES, VELOCES, SILENCIOSOS, ECONOMICOS Y ECOLOGICOS.

    EN VEZ DE EVOLUCIONAR, ESTE PAIS INVOLUCIONO Y MUCHO.

  2. Adhiero al comentario de arriba pero hay que ser corteses.

    Felicidades Pirelli por estos 100 años tirando la goma.

    Que sean 100 mas.

  3. felicidades….. pero Yokohama te banco a muerte!!

    me sumo al comentario de Mariano, pero para que eso vuelva habria que desaparecer a un tal Hugo. Pero por favor muchachos no hagamos de esto un foro de politica

  4. Para mariano:
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    Me parece que le estás errando: las multinacionales no hicieron desaparecer nada, el transporte de bienes por camiones fue ganando terreno poco a poco ya que llegaba a muchas partes que el tren no,,,,,y más aun con la aparición de nuevas rutas…..(lo mismo pasó en USA pero muchos años antes)
    Ahora: el tren de carga es silencioso???? donde???
    Saludos!

  5. MarianoC

    Para mariano:
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    Mariano, no fueron las multinacionales, fué un riojano el que desmadró la industria nacional, vos sos joven pero te puedo asegurar que muchas veces me cayeron lágrimas hablando con gente que estaba cerrando sus fábricas en esa época.
    Cerró la fábrica de aviones, la de misiles, y las del TAM, cerró la laminadora más grande de Sud América, levantó los ramales ferroviarios, terminó con el 80% de la industria del mecanizado, vendió casi toda la minería, vendió YPF y Aerolíneas y privatizó las generadoras de energía, no pudo pero casi termina con el CNEA y así cien cosas más.
    Felicidades Pirelli, vivo cerca de la fábrica que abandonaste allá en la época del turco y que dejó sin trabajo a cientos de personas.
    Cordiales saludos

  6. kuajeguen

    jejeje otra cargada mas !! 100 palos verdes no es nada.

  7. Para ROCKET:
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    De donde sacaste semejante disparate? Nunca se trató de que el camion pudiera llegar a lugares que el tren no, sino que el camion pasó a reemplazar los lugares que el tren llegaba, gracias a que el innombrable vendio el país entero. Ahora vas a la ruta y es insoportable la cantidad de camiones que hay y el peligro que implica, ademas de aumentar la contaminación. La industria ferroviaria fue destruida, y aun este gobierno no hace nada por restaurarla.

  8. Para MarianoC:
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    Siiii es cierto lo del turco riojano,,,me hiciste acordar “”yamal que para,,,yamal que cierra”…..

  9. mariano

    Lamento decirles que los ramales comenzaron a desaprerecer un poco antes del gobierno del riojano. Es cierto que él terminó el tramite de matar al tren.
    Cuando en muchos otros paises, hoy el tren y los tranvias son los medios de transporte “vedette”, aqui en Argentina dejamos de lado esos eficientes transportes, cambiandolos por los toscos, ruidosos, lentos y contaminantes omnibus. No solo los quitaron sino que ademas taparon los rieles con asfalto.

    CUalquier pais envidiaria la infraestructura de trenes y tranvias que supimos tener y lo terminamos cambiando por una alternativa peor.

    Cambiamos al tren de carga, por plagas de gigantes camiones. Cambiamos a los eficientes tranvias y trolebuses, por colectivos toscos y ruidosos. ,,, hicimos lo que ningun pais hubiese hecho.

    El mundo esta cambiando al camion y colectivo por un transporte mas racional como los trenes y sin embargo aqui vamos a la inversa.

  10. Sondrobe

    Me vinieron en mi auto 4 pirellis p6 y la verdad son bastante malas. Obviamente en Argentina tiene mercado por las automotrices, y las restricciones a la importación, dónde de las 3 fabricas de neumáticos 2 abastecen a las terminales (Pirelli y Bridgestone), mientras que Fate casi no tiene mercado de equipo original. El resto de las marcas vienen importadas.

  11. Disculpen mi largo comentario, pero vi los de ustedes y me duele tanto que nuestra Argentina este como está, que quiero dejarles esta reflexión, quizás a modo de descargarme un poco. Apreciaría que lo lean, y si no quieren, mis disculpas por la molestia.

    Invierten porque en el mercado argentino es más barata la mano de obra y el negocio está en exportar. Por eso escuchamos que las multinacionales invierten tanto en Argentina. Ahora por qué los argentinos llevan su dinero afuera entonces? Será por que las multinacionales tienen espaldas para hacer una inversión así y, como ya han hecho antes, si hay problemas levantan campamento y se van, lo cual es lógico, quién no lo haría? Seguramente deben tener muy bien calculado el recupero de inversión en un corto o mediano plazo. En cambio el argentino ya está curado de espanto jaja. Lo digo por cosas como los varios corralitos, por los famosos bonos, por la inseguridad de las normas, de los impuestos, etc. Las multinacionales se sientan con los políticos de turno y se aseguran un poco más en ese sentido. Al gobernante de turno le conviene, buena foto en la fábrica con los trabajadores (con su casco por supuesto), anuncios, y por supuesto es una supuesta prueba de que ellos (los políticos gobernantes) hacen las cosas bien.
    Y si en vez de tener una economía totalmente subsidiada se pusieran a trabajar para lograr las condiciones optimas para que los argentinos que no tienen las espaldas tan grandes, ni tienen la capacidad de negociación de una gran empresa, también pueda invertir, para que se invierta en las pymes, en la innovación, etc? Alguno sabrá de Invap (qué es pública crea), se imaginan cuantos Invap más habría si fuera negocio? O piensan que al pequeño o mediano empresario argentino no le gustaría invertir acá y generar trabajo local. Así se saldría de esta economía subsidiada, de manejo de recursos a dedo (eso es real e innegable), de obras necesarias pero que son licitadas a amigos (sobreprecios?), y esa lista que ya conocen. Habría trabajo real.
    Cualquiera gobierna bien sentado encima de semejante recaudación obtenida de la producción privada del país y después manejándola según sus propios intereses. Pero a quien no le conviene esto? A ninguno de los políticos que tenemos, y recuerden que no se fue ninguno, en todos lados rondan los mismos en algún que otro puesto por allí. Pero bueno, ellos se preocupan por lo pobres, si, como siempre lo hicieron. Hoy dependen más que nunca millones de personas de este sistema corrupto, pero además ahora dependen hasta las empresas por los subsidios, dependen más que nunca los medios, por la publicidad oficial. Qué muchas empresas están sacan o sacaron ventajas es verdad, el caso paradigmático Clarín que negoció con gobierno habido y por haber, incluso el actual. Eso es capitalismo de amigos, algo que les conviene a los dos. Pero cómo llegó Clarín ahí? Si, debe investigarse su pasado en la dictadura si hay crimen, pero después el salto lo dio con Menem, ahí también, un político, y nos es casualidad. Ellos siempre están para cagarnos con su capitalismo de amigos. Pero estos políticos siempre engatusan con sus discursos, con sus supuestas buenas intenciones, y todos ya vimos como se pasan de un partido a otro, ayer votaron una cosa y hoy lo contrario. Son así.
    El Estado siempre está administrado por personas, con intereses, o creen que el Estado son los edificios o los empleados? Nosotros? jajaja, por eso nos va así entonces, tan mal no hacemos a nosotros mismos? Por eso el Estado debe limitarse a poner las reglas de juego, y dejar que el país que produce, los trabajadores que cada día se toman el cole y hacen producir este país, los que se juegan invirtiendo (o quisieran poder hacerlo), se encarguen de la economía, de generar trabajo, de desarrollar este país lleno de potencial, que es su gente, y creo que es lo sabemos, que podemos, que tenemos con qué. Quiero esa Argentina.

  12. Alguien tiene algun contacto en Pirelli?

  13. a mi me importa un comino todo, lo unico que me interesa decir es que yo vivo a 5 cuadras de Pirelli (la cede que esta en Merlo) y por culpa de esa y todas las fabricas que estan cerca de mi casa mucha gente en mi barrio esta enferma o se muere, es una re cagada, demasiada contaminación hace estragos en la salud de las personas. y los que trabajan ahí siempre tienen problemas porque no les pagan y tienen que cortar la ruta 200 se la pasan despidiendo gente… es re feo vivir en un lugar con esta fabrica al lado. encima cuando tenia que ir a la escuela que esta al lado siempre se sentía un olor horrible y te dejaba un gusto amargo en la boca y te picaba la nariz, me parece que esta re bien que halla fabricas en nuestro peis, pero hay que fijarse un poco en no contaminar tanto :(

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