Renault Fluence

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Renault Argentina, a través de su sitio oficial, presenta el Renault Fluence fabricado en la provincia de Cordoba y que será una de las principales novedades del Salón de Sao Paulo. El nuevo Sedán de la marca del rombo estará compitiendo en el segmento de los Sedanes Compactos.

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El nuevo Sedán de la marca del Rombo tiene 4,62 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,48 de alto, distancia entre ejes de 2,70 metros y una capacidad de baúl de 530 litros. Sí bién, el detalle de equipamiento no fue revelado, se espera un amplio nivel de equipamiento entre lo que se destaca:  tarjeta para encendido de motor, apertura y cierre de puertas, ABS, ESP con asistencia de frenado, climatizador automático de dos zonas, navegador satelital y sistema de audio, C-Box con puerto USB, entre otros items.

El apartado mecánico tampoco fue oficializado pero se esperan dos motores nafteros de 1.6 de 110CV y 2.0 litros de 140CV. Las transmisiones pueden serL manual de 6 velocidades o automática CVT.

Actualizacion: Renault inicio la preventa a traves de su website ofreciendo un precio especial de “prelanzamiento”


195 Comentarios

  1. ALEJANDRO NEUQUEN

    CLIO 3 !!!! DEJENSE DE JODER!!!

  2. ex clio

    no podian haber echo el clio 3

  3. el nacho

    Muy buena apuesta por ser fabricación nacional y el mismo auto que se ve en Europa…ahora se quedaron cortos con el motor

  4. Roberto

    No me parece ni muy atractivo ni feo, lo que si me parece que con un motor 1.6 se queda un poco corto los 110CV.

  5. Que bueno que llego algo nuevo, esperemos que esto sea el comienzo de algo bueno, es decir que Renault traiga la liana del Megane 3 con la Scenic y el Clio también, no digo que deje de vender sanderos y logan sino que amplié su gama de productos para aquellos que queremos un auto completo full y moderno.

    Estaba esperando este lanzamiento hace rato, vamos a ver si cambiamos el Megane 2 por este Fluence, va a tener que estar muy bien hecho y bien completo, ya que mi Megane 2 es europeo y este Fluence es Argentino, pero le tengo fe!

    El 19 no lo dejo jamas jaja!

    Según vi en la pagina va a venir muy equipado, con mucha seguridad, el interior es de la línea Megane 3, faltaría saber los precios y un Crash Test!

    Saludos!

  6. Para Roberto:
    ______________________________________
    Trae los 2 motores, el 1.6 y el 2.0, el 2.0 es un motor excelente el de 140 CV, supongo debe ser el mismo o similar que el de mi Megane 2.

    Tanto mi 19 como MI Megane 2 tienen el motor de 140 Cv, nada mas que el 19 tienen el 1.8 16V, el Megane a diferencia del 19 tiene caja de 6 y realmente tiene mucha elasticidad, no tanto como el 19 pero tiene elasticidad, si el motor del Fluence es similar al del Megane 2 me parece excelente. Para que amas de 140 CV en ciudad y en ruta, ya con el 19 cargado al mango paso los camiones sin drama, por eso 140 CV sobran.

    Ahora el 1.6 16V también es muy buen motor, por lo menos en el Sandero de mi hermano se comporta correctamente, antes teníamos un Megane1 1.6 110CV y tenia un poco mas de elasticidad que el Sandero pero en general se comportaba igual, muy buenos los 2 motores el 1.6 por ahí muy cargado en la ruta le tenes que pisar más para pasar un camión pero tampoco la pavada 110CV también es razonable no tiene el pique de los 140CV pero esta bien.

    Saludos!

  7. Juan Ignacio

    Para mi siempre es una alegria saber que se fabrica un nuevo modelo de auto, cualquiera sea la marca, en Argentina. Mas si es para exportar.
    Este modelo en si, me tapo la boca en cuanto al baul. Quedo mejor de lo que mostraban los prototipos y mejor que el Megane actual. No me convence la trompa (Ni tampoco la de los demas modelos actuales de Renault), pero en fin, es cuastion de gustos. Tampoco confio en la durabilidad de la caja automatica CVT, que estimo debe ser la misma que la del Nissan Sentra. Me gustaria saber que planes hay de ponerle un diesel.

  8. Roberto

    Para neo:
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    Para neo, gracias por tu respuesta.
    Retomando lo que comentás, no se si es mi sensación, pero como que en cuanto a motorización que se está trayendo por parte de Renault, me da la sensación que se ha hecho poco incapié en cuanto a la matorización. Y otras marcas están poniedo sus ojos en esto.
    A mi criterio el motor 1.6 debería andar entre los 115 y 125 CV, mas teniendo en cuenta este tipo de sedan.
    Igual estamos hablando sobre el aire, porque aun no está confirmado, así que creo que hay que esperar y ver cuando tengamos novedades más concretas.
    Abrazo

  9. kuajeguen

    DEJEN DE PIJOTEAR CON LA POTENCIA Y MOTORES 1.6 POR FAVOR !!!! CUANTO MAS TE SALE DE COMBUSTIBLE AL MES UNO DE 2L ( TENGAN EN CUENTA EL GASTO DE MANTENIMIENTO MENSUAL Y EL COMBUSTIBLE TERMINA SIENDO LO MENOS, ENCIMA SI TENES 90 LUCAS PARA COMPRAR ESTE AUTITO, NO TE PODES FIJAR EN PRECIO DEL COMBUSTIBLE, SINO COMPRATE UN CITROEN 3CV, Q ESE SI GASTA POQUITO )

  10. mariano

    El 1.6 esta bastante bien… en Europa es el unico que se consigue…porque el 2.0 es por ahora exclusivo del Fluence nacional…me imagino la cantidad de tonterias que estaria leyendo si hubieran repetido la motorizacion del europeo….blablabla…por una vez les mejoran el producto pero igual hablan tonterias…..Yo tengo un Megane II 1.6 y anda perfecto….

  11. en europa es diferente porque ellos pagan patente y seguro de acuerdo a la cilindrada y emisiones del motor por eso mientras mas chico el motor mejor..yo no lo critico pero a veces los motores chicos en autos grandes terminan gastando lo mismo que un 2 litros, ejemplo la ecosport, el c4, etc..
    no van a presentar ningun motor diesel?? espero que no sea el 1.5 del megane..

  12. Roberto

    Para mariano, por mi parte, con todo respeto el 1.6 a 110CV es corto, no porque el motor 1.6 sea chico, sino por lo que entrega en CV, creo que se va a notar más cuando andás por ruta.
    Abrazo

  13. Porque insisten con que el motor es chico….el alfa mito tiene un 1.4 de 170 cv…todo depende la tecnologia que tenga…

  14. Jorge S

    la verdad q no m interesa si hacen auto lindo o autos feos lo mas importante q los fabriquen aca asi tiene mas laburo la gente q eso es lo mas importante. No m desagrada el auto.

  15. Jorge S

    No rompan mas las bolas con la potencia si cualquiera en un Monopatin aca en Arg ya es un peligro!! aparte para que 2.0 si luego si hermoso baul lo van a llenar con un tubo de gas.

  16. quedaron en deuda
    con los motores…

  17. Para Gaston de junin:
    si pero viste la exelente relacion cilindrada/potencia que tiene el mito?

  18. Para Jorge S:
    coincido mucho con vos porque aca todos quieren mas potencias pero sin embargo son unos caballos manejando,perdon por la expresion pero es la verdad,encima todos se compran autos del segmento c para aparentar y le meten gas como si lo fueran a usar para remis,son unas manga de ratas.

  19. que lindo que esta!!!!, yo vi 2 en la circunvalacion color rojo, como no le pueden criticar el diseño le critican los motores.

  20. y para andar en la ciudad me parece chico eso del 1.6 16v, es decir es para andar tranqi no mas…

  21. y me parece justo eso del 1.6 16v, es decir es para andar tranqi no mas…

  22. NeNu-20

    Siempre les falta 5 para el peso aca!!!! Jej eje esta lindo este Renault, y si trae ese equipamiento, y de calidad Argentina, seguro va a competir con Vento y Cruze….. Muy lindo se va a poner esto!!!!!

    Lo que si me queda una duda, escuche que seguramente ivan a traer el Latitude…. Peor con quien va a competir??? Por lo que vi es mas grande y mucho mejor equipado que el Passat, y esos vehiculos… bueno creo que hoy Passat ya no es referente en equipamiento, sobre todo al lado del Mondeo y C5….

  23. la verdad que me gusta!
    no le hubiera venido mal algunos retoques a ese 2.0 para llevarlo aunque sea a 160Hp, humilde opinion!

  24. matu javu

    creo que hay un error en el principio dice mediano compacto yo tengo entendido que los medianos compacto son autos como el symbol el 207 compact sedan y el aveo este es un mediano-mediano o no fijense dice auto compacto en la información

  25. matu javu

    a mi opinion esta bueno el auto esta bien logrado el diseño lo vi en auto al dia el domingo

  26. Digo una cosa. Porque no se dejan de hinchar los quinotos con el tema de la potencia. Si quieren correr comprense un BMW serie 3 coupe o un audi a5(No el 2.0t) cosas con mas motor en serio. No este tipo de autitos que son basicamente para ir del punto A al B. Alguno traera mas otro menos pero fueron pensados para eso. 110cv alcanza y sobra para un uso normal que le da una familia. Esta bien que despues aca estan los que andan con estos autos tipo f1.

  27. Auto nuevo……motores viejos…….estamos en Argentina!!!!!!!!!

  28. mariano

    No hay normas serias sobre emisiones contaminantes….por eso las terminales nos venden motores de los años 90s.

  29. Roberto

    Para matu javu:
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    En ningun lugar dice mediano compacto, en todo caso dice que es un SEDAN compacto. Fijate en las medidas: 4,62 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,48 de alto

  30. Roberto

    Sigo sosteniendo, si va a venir asi, con motores viejos de mala relacion cilindrada/potencia, me parece una pena porque no es un restyling, sino un auto nuevo con motorizacion vieja.

  31. Roberto

    Para Matias:
    ______________________________________
    Porque justamente no es un autito de 50.000 lucas (con el respeto que se merecen), estamos hablando de un auto que va a andar alrededor de las 100.000 lucas, estos motores no los venden en ningun lado, por eso te lo encajan aca que no hay ninguna politica proteccionista.

  32. Exelente auto, pero si no mejora los motores le va a pasar lo del punto con los 1.4 y 1.8 pedorros. El clio 3 es la proximo etapa de renovacion de gama de Renault, que se empezara a preparar despues del lanzamiento de este auto.

  33. Aparte el 1.6 de 110 CV esta barbaro porque hay competencia clave con el Focus – C4 – 307.. =)

  34. Sondrobe

    Este modelo en los otros paises que se ofrece tiene estos mismos dos motores (1,6-110 cv y 2,0-140 cv), además de la variante diesel dCi 1,5 (85 a 110 cv). Me parece acorde con la idea de auto global.

  35. CLAUDIA

    CONO RESPECTO A LOS MOTORES, LAS TERMINALES SIEMPRE ARRUINAR AUTOS DEL SEGMENTO C,,,, MIREN LO QUE PASO CON EL CITROEN C4, EL NUEVO FOCUS, ANTES EL 307, Y AHORA CON ESTE FLUENCE….PARA TENER MAS VOLUMEN DE VENTAS INCORPORAN INEFICIENTES Y DESCAFEINADOS MOTORES 1.6 DE SOLO 110 CABALLOS.
    HAY QUE JUGARSE MUCHACHOS HOY UN MOTOR ACTUAL DE 1600 CENTIMETROS CUBICOS DEBE TENER POR LO MENOS 140-150 CABALLOS……DEJEN DE VENDERNOS HUMOS POR FAVOR¡¡¡¡

  36. Roberto

    Para Sondrobe:
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    Si te fijás por ejemplo en Francia (Pais de origen), solo se venden las 3 versiones Diesel con baja emisión de CO2, el resto NO se vende.
    En España tienen 2 versiones nafteras, las mismas que aquí y 3 versiones Diesel, que son las más vendidas, no es solo por una cuestión ecologica, dado que los nafteros producen 155, 182 g CO2/km, contra los 115 de un Diesel, sino que además, en consumo urbano los nafteros consumen 8,8 y 10,9 contra los 5,3 de un Diesel. Ah y el precio el Naftero 1.6 15.900, 2.0 19.480y el Diesel dCi90 17.100.
    Te cabe alguna duda que lo que no tiene lugar allá te lo “regalan” por estos lados.

  37. confort71

    para los tuercas “tendria q venir con motor 3.2 litros asi me voy a pistear por panamericana papá….,con 460 hp me los como a todos loco..”Obviamente asi piensan mas de uno por aca y despues terminan enroscado en alguna columna de la panamerica!!!!Enfermos!!!!

  38. Roberto

    pa pa pa panamericana … confort71: aca la gran mayoría de los que critican algo del auto es que es un motor “viejo” y que además es un vehiculo que en Europa no tiene exito por lo malo que ha resultado la version Naftera en comparación con la versión Diesel.
    Si lees en Francia donde está la casa matriz solo se vende con motorizacion Diesel, consultalo: [www.renault.com.fr]
    Y en España como sucede en el resto de Europa la versión que se compra es la Diesel.
    Por eso acá nos van a mandar estas hermosas versiones Nafteras

  39. se ve lindo el auto.. me alegra mucho q se fabrique en argentina.. y una pregunta : para q los motores de muchos caballos y consumo??

  40. Exelente auto, el interior es de lo mejor (vengo de manejar en Europa un Megane III grand tour que es casi lo mismo que este) 10 puntos

    El motor 1.6 16v es suficiente anda muy bien

    Bien Renault . . . .

  41. mariano

    En vez de fabricar estos botes anticuados y caros, porque no fabican autos urbanos modernos y economicos como el Twingo???

    En pais pobre, autos para ricos.

  42. Roberto

    Para matias:
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    Es verdad, por eso nos mandan estos motores de 1.6 bien gastadores :(

  43. Para Roberto:
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    Un poco mas de respeto a los que tenemos estos motores hace tiempo y los conocemos, por ejemplo no hables al cuete porque gastadores no son ni un poco, son súper rendidores, para que se den una idea y cierren la boca un poco, mi Renault 19 del año 1996 con su motor “Viejo” 1.8i Inyección multipunto 16V consume luego de más de 10 años 10 Kilómetros por Litro, un consumo mas que aceptable y supera a muchos autos modernos, por ejemplo mi propio Megane 2 2.0 con lso mismos 140CV que el 19, que consume 9Kilometros por litro, esto hablando en ciudad, mi 19 en ruta me dio 14Kiometros por litro, mientras que el Megane 16k siempre a 120/130.

    Abbas mediciones son sacadas tanto por la propia computadora de a bordo de cada uno, 19 y Megane, como anotando en papelito como antes, es decir método viejo!

    Entonces antes de hacer un comentario sin siquiera conocer estos motores o hablar al cuete, 2 cosas aprendan, lean fíjense que como otros compañeros comentarnos en España por ejemplo los venden con el mismo motor y prueben uno tanto el 110 como e 140 para terminar de cerrar la boca.

    Estos motores le pasan el trapo a muchos “modernos”.

    Ya me tienen cansado estos tipos que no le viene nada bien, como de diseño no pueden criticar porque es el mismo europeo, equipamiento tampoco, hablan al dope de los motores.

    Saludos!!

  44. MarianoC

    Para mariano:
    En un todo de acuerdo con Mariano, tal vez ganen más plata exportando el 90% de la producción de este auto, pero lo que necesitamos son autos compactos y modernos del segmento B que son el 70% de las ventas en el país.
    Muy lindo auto, pero realmente de un segmento que en el país no vende muchos vehículos, creo que el Clío III era más esperado por los usuarios de Renault.
    Pero si decidieron fabricar este auto es porque sin duda es mejor negocio para ellos.
    Saludos

  45. Mariano: Con todo respeto te digo que deberías decir “seria bueno que TAMBIEN fabricaran . . . ” y no decir “En vez de fabricar. . . ” Porque que a vos no te gusten o no puedas NO DEBES olvidar que es un segmento (el C) exitoso y tradicional en nuestro país.

    Roberto: Al decir “por eso nos mandan estos motores de 1.6 bien gastadores” te olvidas que es el MISMO motor 1.6 16v que hay en EUROPA Y ES DE LO MEJOR QUE TENEMOS EN ARGENTINA. También te cuento que es MUY ECONOMICO (Lógicamente teniendo en cuenta ej. en un Megane de mas de 1200Kg y con 110CV).

    ES EL TIPO DE AUTO QUE TANTO LOS ESPECIALISTAS DE LA REGION BIENEN SUPLICANDO A LAS TERMINALES QUE FABRIQUEN. Y AHORA QUE LO TENEMOS Y DEBIERAMOS AGRADECER Y APLAUDIR ….. HAY ALGUNOS QUE POR SU FANATISMO INTENTAN DESPRESTIGIAR. . . . . Y LO UNICO QUE HACEN ES DEMOSTRAR SU PROPIA IGNORANCIA Y EL NIVEL CULTURAL DE MUCHOS QUE HABITAN POR ESTAS LATITUDES.

  46. ezequielhoracio@hotmail.com

    1,6 110 cv gastador?? estan equivocados, usalo a 110 q es la maxima y contame loko. Lo q pasa es q lo quieren usar a 150 y no da. piensen antes de escribir.
    Y no taen los nuevos diesel porq lamentablemente con el gasoil pedorro del interior del pais durarian 2 dias esos autos.

  47. socratesdb

    Bien por Renault !!!!; este Fluence tiene un lindo diseño (nada que ver con apariencia Dacia); en cuanto a motor no hay problema lo lleva bien (todo depende de la configuración de las relaciones de caja).
    Entra en un terreno dificil en cuanto a competencia, he visto el Cruze de Chevrolet y es un auto que me ha sorprendido, asi que será una competencia dura tanto para el Fluence como el resto (Corolla, Sentra, Vento, etc).
    Habra que esperar ver personalmente este Renault y los precios de competencia, ahi creo que estará el punto de inflección.
    Dependera del valor su exito, sino tendra un futuro similar al de sus hermanos de vieja generacion.
    Asi como critico a Renault por su linea seudo Dacia, en este caso los felicito por un nuevo modelo acorde a su prestigio.

  48. CLAUDIA

    Para matias:
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    Te voy a explicar una cosa, un motor moderno europeo de baja cilindrada 1400 o 1600 , que tienen potencias cercanas a los 150cv, no significa que sean gastadores, todo lo contrario, la tecnologia a hecho posible que los consumos de estos motores pequeños sean contenidos, veo que muchos escriben sin saber en demasía sobre este tema, espero que se informen al respecto.
    Hoy las terminales nos venden cualquier porquería en cuanto a motorización , estamos muy lejos de la tecnología ecoobost, ya muy utilizada en Europa y USA …
    Lamentablemente estamos en Argentina, nos consideran de cuarta… esto es así siempre nos estafaron los gobiernos con la alta carga impositiva de los vehículos y las terminales poco se preocupan por vendernos productos acorde a los tiempos que vivimos.
    Espero no ofender a nadie pero es la realidad. Saluditos¡¡¡

  49. MarianoC

    Para Carlos:
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    Tenés razón, sería bueno que fabriquen una gama completa, yo me refería a cuando se toma la decisión de fabricar uno u otro vehículo, lo normal sería elegir el que más mercado tiene, pero lo que se elige es sin duda el que mayor ganancia deja, incluso muchas veces se decide por peleas internas de directores de varios países ya que un auto de alta gama siempre le suma estrellas al CEO que lo fabrica.
    Con referencia al otro punto, No puedo adquirirlos, ni podré y No me gustan los sedanes grandes.
    Saludos

  50. rodrigo

    buenas gente !!! el tema de las motorizaciones es complicado….soy mecanico en inyeccion electronica.traer un nuevo motor a la hora del mantenimiento es costoso ya que todos los repuestos son de origen europeo hasta que se afiansa el modelo…ponele 3 años y vienen fabricados en brazil o aca con cuestionable calidad…todavia mis clientes se quejan cuando tienen que remplazar las bobinas lapiz del 1.6 110cv de renault a un precio de 350 cada una son cuatro..mas mano de obra otros 350 pesos mas bujias unos 110 pesos las renault originales..limpieza de inyectores y cambio de filtro de nafta…total no menos de 1300 pesos en el caso que solo haya que remplazar 2 bobinas..y eso que son motores de hace 10 años…quieren motores mas modernos ??? la gente que va a comprar este auto es de clase media-alta a la que no le causa ninguna gracia venir al taller..es simplemente mi opinion…teniendo en cuenta que no me considero un conductor mas..complete el curso que dictaba el profe omar del rio en el autodromo de conduccion deportiva..corri 2 años en tn y actualmente tengo armado 1/4 de milla..cada vez que salgo a la ruta me da mas miedo…gente con 4×4 circulando a 170km/h con 0 estabilidad..dodge 1500 con 6 o7 personas arriba y a 80km/ tirando humo…algun camioncito a 120 con su chofer recien comido con alguna copita de mas que piensa que maneja mejor que sobrio…que se yo ??? llegamos a destino por obra divina…y quieren mas hp ??? como diria alguien de quien aprendi mucho la potencia sin control no es nada…solo accidentes..mi auto un 207 compact 1.9 diesel con 130 pesos de gas oil..980km..de rendimiento..eso si. a 130km/h 72cv y llego a donde quiero…jajaja..saludos gente hasta pronto.

  51. anibalenrio3

    queria decir que en este pais se venden los autos sin tener muchas veces en cuenta la seguridad, cosa que ahora va mejorando por suerte, pero aunque no me guste nos cobran muy caro los autos a pesar de que se fabrican aca. seria bueno que la presidenta se pelee con alguna compania automotriz asi bajan los precios o nos dan autos acordes. yo tengo autos de alta gama y al probar autos comunes lo unico que me preocupa es la seguridad porque si el motor va o no como loco no es importante. en argentina hay autos que no tienen ni siquiera lo minimo en seguridad. se que algunos ni se fijan en eso pero para alguien que quiere a su familia es lo mas importante. el dia que argentina no deje que salgan a la venta autos caja de zapatos tipo el uno base y similares estaremos hablando de un mercado mundial y no nacional de vehiculos. RECUERDEN QUE NO SOMOS MENOS POR SER POBRES. SALUDOS A TODOS.

  52. RodrigoR

    Che veo muchas quejas del motor 1.6 pero la verdad es que es un motor que anda muy bien y esta probado. Lo tiene casi toda la gama renault, gasta lo normal, responde bien y no tiene mas problemas que los que puede tener otro motor. No es el caso del motor fiat tanto 1.4 como 1.8 que gastaban como loco y no rendian nada. Bien por el cambio de fiat ahora. Ya entre a la pagina de renault fluence argentina y tiene una data importante en equipamiento: 6 airbags, ESP,ASR,AFU,REF,ABS, clima de 2 zonas, techo solar, cuero (aunque no se si original), Navegador, equipo de audio de alta gama, tarjeta MANOS LIBRES pero de verdad jaja y mas.. La verdad un tope de gama en el segmento! Saludos!

  53. Fernando

    Por favor muchachos…les estan vendiendo los mismo motores obsoletos del mercosur!! Habria que aprender o en todo caso traer los motores modernos de Europa, como por ejemplo, el 1.4Multiair del Fiat Punto Abarth de 180 cv!!! eso si es un motorazo…

  54. Roberto

    Para neo:
    ______________________________________
    Con todo respeto, este es un foro para opinar libremente, obviamente que siempre y cuando se haga con respeto y para enriquecernos y aprender un poco de lo que el otro sabe. Con respecto a lo que vos decis coincido en que has tenido muy buenos vehiculos, pero el tiempo pasa y las cosas en “teoria” van mejorando tu auto de 14 años sigue teniendo la misma motorizacion que la de hoy en dia.

    Es decir seguimos con motores de alta generacion de CO2, con consumos elevados y baja potencia. Y cuando este auto es un coche Diesel por excelencia, aca te lo mandan solo en version naftera, que justamente es la que NO se vende en Europa (No seamos ingenuos).

    Y se critica eso porque es algo que se debe tomar en cuenta, no porque sea un deporte el criticar, no al menos en mi caso. Ahora si sos fanatico de esta marca y solo te importa leer que le tiran rosas ya es un problema de tu fanatismo.

    En cuanto a lo estetico digo siempre lo mismo, va en una cuestionde gustos, a algunos le va a encantar, o otros les va a parecer feo.

    Te comento que desde hace mas de 15 años tengo una flota de taxis por lo que he tenido muchos y diferentes marcas y modelos, y muchos y diferentes problemas y lo PEOR que podes hacer es casarte con una marca. La que hasta ayer fue la peor, hoy puede cambiar radicalmente.

    Por ultimo, con todo el respeto, es un gusto leer tus comentarios, aqui nadie es el dueño de la verdad, porque no hay una unica verdad, pero si hay muchas formas, infinitas formas de interpretar la realidad.

    Abrazo

  55. Roberto

    Para rodrigo:
    ______________________________________
    Unas aclaraciones Rodrigo.
    1ro no es un vehiculo para gente de nivel adquisitivo bajo, ni medio, yo tediria que es para medio alto, o alto, es decir si tiene mas de cien lucas para un auto también sabe que el mantenimiento es costoso.
    2do Esta visto que poco importan las emanaciones de CO2 que emiten los motores viejos, porque dentro de los estandar en Europa esta la preocupacion por ello, sino empecemos a pedir autos con otro tipo de propulsion menos contaminante.
    3ro El compador de este vehiculo, en teoria antes de visitar tu taller le van a pasar unos cuantos años, ya que primero van a tener la garantia.
    4to No solo a estos no les gusta visitar un taller, a nadie le gusta ir a un taller a arreglar el auto, es como ir al proctologo ya sabes lo que te espera … (Es un chiste)
    5to no pido motores potentes, pido motores mas eficentes, bajo consumo y baja emision de CO2.

    Abrazo

  56. titoroberto

    Digo yo serán tan idiotas la gente de Renault Francia para fabricar también allá este nuevo auto con los motores 1,6 de110cv o de 2L con 140cv me parece que no,cualquier terminal hace siempre un esudio de mercado para lanzar un nuevo auto, respecto a la marca DACIA que se produce en Rumania y es propiedad de Renault les informo que en Francia tiene muy buen nivel de ventas especialmente la Sthepway y para la nueva 4X4 Duster hay que esperar cuatro meses para la entrega;al final seran tan idiotas los franceses que compran estos vehículos y aca los vivimos criticando.-

  57. Roberto

    Podran eliminarse de la faz de este pais los motores potentes, y lograr que no circulen a mas de 130 km/h pero no por ello …

    Van a lograr eliminar a los asesinos que cruzan los semásforos en rojo, a los que paran delante de la linea de cruce peatonal, a los que hablan por celular mientras manejan, a los que pasan a mayor velocidad por la izquierda, a los que doblan sin poner la luz de giro, los que doblan sin mirar, los que andan en contramano porque total no hay nadie, los que pisan el acelerador aun con los peatones cruzando.

    Ah me olvidaba el problema son los motores potentes … no?

    O sera que somos nosotros que no respetamos la vida ni del que tenemos al lado?

  58. Roberto

    Para titoroberto:
    ______________________________________
    Como van a ser idiotas los de Renault Francia, es obvio que no.

    Los idiotas estamos lejos de Europa, somos varios millones y nos llaman sudacas

  59. Sondrobe

    Para Roberto:
    ______________________________________

    La variante diesel seguro llegue, es cuestión de cómo evolucionen las ventas, tené en cuenta que del segmento C en Argentina alrededor del 10% del mercado es diesel y el 90% nafta, en tanto que en Brasil dónde va a ir gran parte del volumen es todo nafta.
    Y no te van a regalar nada, el auto te lo van a cobrar 20.000 Eur cómo en el viejo continente, le pongan el motor que le pongan.

  60. Para Roberto:
    ______________________________________
    Antes que nada te comento que no soy ningún fanático, sino que me agradan los vehículos Renault por eso tengo vehículos Renault y puedo opinar, lo que decís en parte tenes razón y en parte no, porque, porque si entras ala pagina de Renault España, veras los vehículos con los mismos motores, si algunos con versiones diesel, pero los naftenos son los mismos.

    Además este foro es libre para opinar pero cuando veo una opinión totalmente fuera de lugar con datos incorrectos, como la tuya al decir que son motores gastadores tengo el deber de dar mi experiencia y con respeto, porque nunca lo falte, comentar la realidad.

    Entonces concuerdo en que son diseños antiguos, que tienen mas emisión de co2, pero no son ni gastadores ni obsoletos y en España los siguen vendiendo, España es Europa me parese no?

    Además lo de lso motores diesel es un tema ya que por ejemplo ami y creo que a muchos mas, no me gustan los ruidos que hacen prefiero mil veces mas los nafteros, como las empersas busscan negocio, nada mas, invierten en lo que mas ganancia les deje.

    Saludos!

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