Renault Fluence

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Renault Argentina, a través de su sitio oficial, presenta el Renault Fluence fabricado en la provincia de Cordoba y que será una de las principales novedades del Salón de Sao Paulo. El nuevo Sedán de la marca del rombo estará compitiendo en el segmento de los Sedanes Compactos.

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El nuevo Sedán de la marca del Rombo tiene 4,62 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,48 de alto, distancia entre ejes de 2,70 metros y una capacidad de baúl de 530 litros. Sí bién, el detalle de equipamiento no fue revelado, se espera un amplio nivel de equipamiento entre lo que se destaca:  tarjeta para encendido de motor, apertura y cierre de puertas, ABS, ESP con asistencia de frenado, climatizador automático de dos zonas, navegador satelital y sistema de audio, C-Box con puerto USB, entre otros items.

El apartado mecánico tampoco fue oficializado pero se esperan dos motores nafteros de 1.6 de 110CV y 2.0 litros de 140CV. Las transmisiones pueden serL manual de 6 velocidades o automática CVT.

Actualizacion: Renault inicio la preventa a traves de su website ofreciendo un precio especial de “prelanzamiento”


Notas Relacionadas

193 Comentarios

  1. Guillox dice:

    Bien por Renault que tiene un auto de media – alta gama. Desde el Laguna que no tiene. Por lo qe vi hasta con navegador viene. habra que ver cuanto sale

  2. Roberto dice:

    Neo, no entendiste lo que escribi cuando dije lo de motores gastadores me referia a la comparacion que esta mas arriba.
    Te lo transcribo: Consumo urbano los nafteros consumen 8,8 (1.6) y 10,9 (2.0) contra los 5,3 de un Diesel.
    Es mas si te fijan en la respuesta superior a la tuya de Sondrobe, él si interpreta correctamente lo que intento explicar.
    Para ser mas claro lo que estoy diciendo es que en compracion a lo que hay en europa, aca nos llegan los motores mas gastadores, se entiende ahora?
    Ademas, tambien comparto eso del sonido de los diesel, pero ultimamente han mejorado muchisimo y algunos realmente han logrado muy buenos resultados en cuanto a ese sonido a “diesel”.
    Abrazo, espero haya quedado mas clara la idea y gracias por responder!

  3. Roberto dice:

    Para Carlos:
    ______________________________________
    Para vos Carlos, la misma respuesta que a Neo, cuando decia que eran gastadores hacia referencia a esos 3 motores que nombre.
    Quizas si prestan mas atencion a lo que escribo pueden encontrarle el significado adecuado, y no usar palabras descalificadoras como ignorante o de persona de bajo nivel cultural, dado que yo al menos no me creo un sabio, ni tampoco una persona de bajo nivel cultural. El hecho de escribir con mayusculas, no se si lo sabes, significa que estas gritando. Por ultimo no creo que deba agradecer ni aplaudar a Renault por esto ya que para ellos esto es un negocio, y para tener dicho vehiculo vas a tener que abonarlo, ahora si lo regalan, si, ahi me pongo de pie, aplaudo y le hago cien mil reverencias.
    Abrazo

  4. osvaldo dice:

    Muchachos, lo unico que le pido a RENAULT que se haga cargo de las fallas, si las tubiese este vehiculo.
    Tengo una Kangoo con un 1,9 y no se hacen cargo de la falla de la bomba que es muy comun en este motor, y el arreglo sale 4600 en un renault-minuto.

  5. rodrigo dice:

    para roberto primero y osvaldo despues.. tenes razon roberto en parte de lo que decis..pero no pasan varios años antes de que visiten el taller…echale la culpa al combustible,mala calidad de componentes ??? es un poco de todo…un sandero y un sandero stepway con menos de 10.000 km visitaron el taller con problemas de ruido en la bomba de agua….por mas que lo cubra la garantia !!! te quedas una semana sin auto yo lo reparo en un dia…llevo modificadas 4 kangoo 1.9 con bomba epic delphi..todas fueron reparadas por la garantia y vuelven a fallar…ni hablar del clio,megane,kangoo 1.5 dci perdi la cuenta los inyectores y turbos que cambie a dos luego de un tiempo consecuencia de la sobredosificacion de gas oil perdieron la relacion de compresion y les hicieron el motor..si mal no recuerdo el mas caminado llevaba 50.000 km es un echo que no los quiere nadie..por otra parte en cuanto a contaminacion se refiere no hace falta cambiar el motor…solamente la electronica..darle mas precion de inyeccion a mejor pulverizado disminuye el tiempo de explosion..mejoras potencia y disminuis consumo..tendrian que modernisar el catalisador doble zonda antes y despues de dicho catalizador..asi la ecu sabe si el catalizador esta funcionando…en la mayoria de los autos inyeccion se tapa o rompe a los 80.000 km y no es remplazado por el costo..es eliminado..yo no soy ingeniero pero trabajo con inyeccion nafta y diesel y no se porque aca a ese tema lo tienen medio olvidado…la gente sigue pensando que un diesel contamina mas que un naftero…jajaja todo lo contrario…pero bueno que le vamos a hacer..muchos años fui usuario de renault..2 renault 12..jajaja que recuerdos !! un twingo..2 r19 diesel y nafta..un laguna 2.0 un megane 1.9 dti fierrazo mal..le saque con una ayudita de giacobino diesel casi 115 hp solamente tocando la electronica y 198 km /h reales no los 215 que tira el instrumental..un clio 1.5 dci y ahi me defraudo renault…despues vino el megane 2 no me gusto y no paro de herrarle saco el logan,el sandero,el simbol..cosas raras !! me pase a citroen.xsara un c3 y hoy un 207 diesel xt 5 puertas equipado hasta las muelas..ojo para su segmento de auto mediano..espero que laes sirva de algo..no es a modo de critica es para aportar algo mas al ambiente fierrero..saludos

  6. rodrigo dice:

    Para osvaldo:
    ______________________________________
    osvaldo no regales tu tiempo y plata..la kangoo 1.9d se modifica con menos plata de la que te cobran en renault minuto se modifica la bomba..en renault la reparan y vuelve a fallar..ese motor esta mas que probado lastima que la pifiaron con la bomba que vino a partir del 2006 es marca delphi los anteriores traian inyectora marca bosch…cualquier duda consulatame..saludos

  7. Guillox dice:

    TIene el interior parecido al Laguna Europeo… no se hay que verlo cara a cara a ver que onda..

  8. neo dice:

    Para Roberto:
    ______________________________________
    OK, pero no intentes minimizar como fue tus contestaciones a solo una simple comparación, primero empezaste con criticas a la potencia del 1.6, luego agregaste que son motores viejos con mala relación cilindrada/potencia, mas tarde agregas que esos motores no se venden en ningún lado y para rematar volves a hacer hincapié con tono despectivo a que son motores viejos y finalizas con que son gastadores.

    No veo el sentido de comparación en tus respuestas, mas bien veo un sentido de buscar el pelo al huevo, porque sin ir mas lejos si comparo mi viejo Renault 19 con el mismo modelo pero la versión 1.9 Diesel, este ultimo tiene un consumo medio de 16 kilómetros por litro, entonces es obvio que los diesel consumen menso que los nafteros, pero estos últimos también tienen otras cosas en contra, como ruido, que nunca se lo pueden terminar de sacar, son mas duros y tienen menso elasticidad que los naftenos.

    Entonces a lo que quiero llegar es que si bien el foro es libre como comentas, no podes andar diciendo lo que quieras sin tener una idea real de lo que estas hablando.

    Lo único que rescato de tus respuestas y te doy la razón es en el nivel de co2 que despiden los motores nada mas, pero por nada del mundo cambio un motor naftero por uno diesel.

    Para finalizar , los motores Renault tanto el 1.6 como el 2.0 son, rendidores, tienen una excelente relación cilindro/potencia, una elasticidad increíble, mas el 2.0, y son súper confiables.

    Por eso me parece perfecto que venga con estas motorizaciones, si estaría bien que venga una versión o dos diesel para aquellos que l gusta ese tipo de motores.

    Saludos!

  9. Don Henley dice:

    Leyendo algunos comentarios yo me pregunto, cuál es el problema que traiga un motor 1.6 de 110CV si en nuestro país la máxima para las rutas es de 110 Km/h? Si con ese motor alcanza y sobra para esa velocidad. Tuve un par de años un Megane I con motor 1.6 y andaba bárbaro. Para qué más? A 110 llegaba sin problemas.
    Saludos

  10. OSVALDO dice:

    Para rodrigo:
    ______________________________________
    HOLA RODRIGO, ME INTERESARIA SABER CUANTO PUEDE SALIR Y SI LLEVA MUCHO TIEMPO.
    TENEMOS 2 KANGOO Y CON EL MISMO PROBLEMA

  11. Martin dice:

    Para Jorge S:
    ______________________________________
    jajajaja estas en lo cierto

  12. sergio dice:

    Hola, soy nuevo en esto lo que veo que todos hablan de caballos y muy pocos saben lo que es.
    La cosa es mas sencilla el 1.6 anda a fondo 180km y el 2.0 210km, el 1,6 tiene menos reaccion de sobre paso en ruta.
    Pero antes de pensar en caballos pensemos que los que van en el auto son gente y 180km o 210km es demasiado para no respetar la vida.
    Miremos el confort y belleza interior y exterior que es lo que mas interesa en un auto, si todos sabemos que los dos motores son buenos y nobles.
    Gracias

  13. rodrigo dice:

    Para OSVALDO:
    ______________________________________
    hola osvaldo…te cuento lo que se le hace..se saca la bomba epic control diesel…se coloca una bosch..la que equipaba el motor f8q del 19 o la express..los caños inyectores y se trabaja algunas secciones de la electronica..para que todo quede igual..la unica diferencia que le encontre es una pequeña perdida en salida….se debe a que los avances de la tuya son manejados por la ecu…y la otra bomba los maneja por mecanica..arriba anda igual..el tiempo es de aproximadamente 3 dias y el costo no supera los 3500 pesos..pero te olvidas de los problemas….saludos

  14. Carlos dice:

    Neo: totalmente real lo que comentas, vengo de estar en Barcelona Monte Carlo Roma Frankfourt Paris y otras ciudades y si hablamos de NAFTEROS lo que se ve en la calle son los mismos motores que aquí al igual que otras marcas . . . Esos muy lindos motores turbos de iyeccion directa son de venta muy escasa.

    Tenemos que estar contentos de que se inicie la producción EN NUESTRO PAIS de un auto tan moderno recientemente lanzado en el mundo.

    Saludos

  15. Roberto dice:

    Para rodrigo:
    ______________________________________
    Gracias Rodrigo por tu respuesta. Hay algunas consultas que quiero hacerte y no me quedaron claras, en cuanto a la inyeccion de los Renault es buena o es mala? Ya que has comentado varios casos, y la otra cual es tu opinion de tus ultimos autos, el C3 y el 207 XT? Gracias

  16. Roberto dice:

    Para neo:
    ______________________________________
    Neo me parece que estas tomando lo que escribo como una agresión y no es asi.
    Te aclaro lo escrito para que comprendas a lo que apunto ya que no intento cambiar nada, y me parece un poco desagradable ya la forma es que denostas la opinión del otro como si tu verdad fuera la unica sobre la tierra, y como todo puede que tengas parte de verdad y parte que no.
    Porque como todo tu experiencia ha sido buena, no podes inferir que todos han tenido una buena experiencia, es algo relativo, te puedo traer casos de gente que le ha ido mal con tus mismos vehiculos y no por eso va a significar que el auto es malo
    En cuanto al 1.6 dije que hubiera preferido que fuese como relacion en vez 1.6/110, 1.6/120 por ejemplo, me parece que pedir eso no es una locura, no? Y resalte que es un diseño antiguo, debido a que mi pedido apunta a que, si es un buen motor, como vos decis, porque no tener un mejor motor y mas moderno, acorde a un vehiculo nuevo. Cuando hago alusion a nos mandan los 1.6, quiero decir porque no nos envian los Diesel? Que sientas desprecio vos por estos motores porque no te gustan, no significa que para el resto de los mortales no sean importantes, mas teniendo en cuenta que en europa se venden mucho mas, tambien es cierto que el consumidor de estos lados los prefiere a nafta, pero no por eso no traer ninguno de los 3 vehiculos con motorizacion diesel que hay en el mercado.
    En fin espero que no malinterpretes lo que intento explicar, porque si lees linealmente las cosas no vas a captar el sentido final, que justamente no es criticar, sino que es pedir ciertas mejoras a lo que ya se tiene.
    Abrazo

  17. neo dice:

    Para Roberto:
    ______________________________________
    Mira las cosas no tienen doble significado, yo leo he interpreto loq ue quisiste decir, pero dejalo ahi, tambien si queres volve a leer mi ultimo compentario y veras que estoy de acauerdo con vos en lo que comnetas sobre el CO2 y ademas comento que me parece bien que traigan modelso diesel.

    Entonces no tenes que andar diciendo palabras, como “resto de lso mortales” porque esas fraces son las que desmerecen tus comentarios, sino que cualquiera de lso demas me diga lo contrario.

    Ya no vale la pena seguri esta discucion, cada uno tienen su punto de vista, yo vengo con experiencias reales al igualq ue carlos refuta totalmente loq ue decis alcomentar que estuvo en eurpa y vio motres en su mayoria nafteros.

    Pero bueno cada uno compra el auto que puede y le gusta!

    Salduos!

  18. neo dice:

    Para Roberto:
    ______________________________________
    Mira las cosas no tienen doble significado, yo leo he interpreto lo que quisiste decir, pero dejarlo ahí, también si queres volve a leer mi ultimo comentario y veras que estoy de acuerdo con vos en lo que comentas sobre el CO2 y además comento que me parece bien que traigan modelos diesel, entonces no veo en mi comentario una intención agresiva ni mucho menso dármela de que soy dios o me las se todas como comentas.

    En cambio vos no tenes que andar diciendo palabras, como “resto de los mortales” porque esas frases son las que desmerecen tus comentarios, sino que cualquiera de los demás me diga lo contrario.

    Ya no vale la pena seguro esta discusión, cada uno tienen su punto de vista, yo vengo con experiencias reales al igual que CARLOS, refuta totalmente lo que decís al comentar que estuvo en Europa y vio metres en su mayoría nafteros igualitos a los de por aca.

    Pero bueno cada uno compra el auto que puede y le gusta!

    Yo espero con ansias la llegada del FLUENCE y si todo sale OK será el remplazo de mi Megane 2.

    Saludos!

  19. neo dice:

    Ups se envío 2 veces, el que cuenta es el ultimo jaja!

  20. Roberto dice:

    Neo, en algo vamos a estar muy de acuerdo y es que sin dudas que debemos bregar porque se nos brinden vehiculos de las mismas calidades como las que circulan por Europa o E.E.U.U., no solo por parte de Renault, sino por parte de TODAS las automotrices, y ademas algo que es muy importante, aunque aqui no se tiene aun una real conciencia de la importancia de la emanacion de CO2.
    A proposito del tema de las automotrices, puedo preguntarte, que otros autos has tenido, que vehiculos te comprarias sin no tuvieras problemas en pagarlo (que se comercialicen aqui)?
    Abrazo! Y gracias por tu respeto.

  21. Pablo10 dice:

    Para ALEJANDRO NEUQUEN:
    ______________________________________
    Y que sabés del Clío 3? viste alguno en Europa? no hables al dope sin informarte un poco, o sos hincha de ford, pareces,,, mmm

  22. Vick dice:

    Para ALEJANDRO NEUQUEN:
    ______________________________________
    A los Argentinos no hay pito que les venga bien.

  23. Tambu dice:

    No entiendo porque un auto fabricado aca para el mercosur deberia ser igual a uno para europa, ojo, no digo fabricado en Europa, porque el Fluence no se fabrica ahi, es importado de Corea, una version 3 volumenes del frances Megane diseñado y fabricado por Samsung, al igual que el Koleos. Del mismo modo que el 408 de Peugeot, que tambien se esta fabricando en El Palomar y sale a la venta en cualquier momento es una version China de 3 volumenes del 308 frances. Los vehiculos de 3 volumenes se venden muy poco en europa, salvo en los segmentos mas altos y por eso no se fabrican medianos alli.
    No veo cual es el problema, ni el mercado ni las rutas ni el combustible es igual aca que en europa, tambien existe un tema de usar componentes nacionales, que es importante no solo para el que se compra el auto sino tambien para la economia de todo el pais y la región, se usan motores que ya se fabrican aca, aveces con alguna modificación, algo absolutamente logico y que es algo que tambien se hace en europa y en todo el mundo. Fuera de eso las terminales suelen ofrecer una version importada de europa (como el 207 RC o GTI) de alto rendimiento, ultima tecnologia y equipamiento de seguridad acorde, para los poquisimos que quieren gastar una fortuna y tener el auto parado un mes si se les rompe algo. Pero seamos honestos, el 95% del que compra una berlina como el C4, Fluence o 408 no tiene idea de que tiene debajo del capot. Mientras tenga un funcionamiento razonable y tenga los chiches de moda esta todo bien.

  24. rodrigo dice:

    Para Roberto:
    ______________________________________
    [hola roberto…mira no hay inyecciones de gas oil malas…antes de llegar a un auto de calle a veces pasan 2 años en banco,mejorando rendimientos,bajando ruidos y consumo…pero si hay un gas oil con mala calidad y no nos acostumbramos al real mantenimiento teniendo en cuenta las desventajas del combustible que usamos…el 207 que tengo es un 1.9 diesel de inyeccion mecanica..es el mismo usado por el 405,partner,306 desde el año 94…mejorado le sacaron unos 10 hp mas..pero sigue andando con lo que le pongas….hay una diferencia en hp de unos 20 hp con la linea hdi de peugeot-citroen son totalmente otra cosa..sistema de riel comun de gas oil a alta presion (casi 3 veces la de la bombita mecanica) ingresa a los cilindros por los inyectores electicos..hay vienen los problemas..poseen orificios (toberas) casi invisibles..debido a la mala calidad del combustible..se van tapando ayudado con una explosion deficiente pierde potencia,hasta dejar de funcionar totalmente (habalmos del inyector) en el mejor de los casos el motor funcina en 3 cilindros,se cabian los actuadores (inyectores) filtros y vuelve a la normalidad..claro que con un costo que a veces llega a 1000 pesos por inyector (recambio)y de1400 a 2500 (nuevos) dependiendo del modelo,marca y a veces lugar de fabricacion…a veces llegando a rotura mecanica ya que a havido casos en los que se perforo la tobera..lavo el cilindro o rompio el piston..pero muy pocas veces pasa esto….igual ahblamos de autos con mas de 80mil km..van a salir los que digan el mio tiene 150mil y anda perfecto…pero mi tio armo un jeep que funcionaba con kerosene yo lo copie y nunca funciono el mio…jajaja..es tambien cuestion de suerte despues de los 100mil..fuera del periodo de garantia..hoy yo prefiero un nafta motor chico o un diesel aspirado y de inyeccion mecanica que un sistema common rail…no por malos sino por que no tenemos buena calidad de combustible…espero te haya servido..saludos

  25. rodrigo dice:

    Para Roberto:
    ______________________________________
    respecto al c3 es un buen auto..lo tuve poco tiempo por que me resulto un poco incomodo,se agrando la familia y su baul no existe,buena posicion de manejo,solido,bien terminado pero no lo encontraba comodo..en el 207 el espacio interior no cambio respecto del 206..me era negocio comprarlo…pero me encontre con un auto muy bien equipado,techo,climatronic,abs,doble air bag,llantas 15,visor multifuncion,detalles en aluminio,cromados,comando satelital del audio,llevanta vidrios en las 4 puertas,censor de lluvia,faros auxiliares y refuerso para niebla atras…y un torpedo simil fibra de carbono muy moderno negro combinado con detalles grises,butacas negras…me gusto mucho el andar,frenos isonorizacion y consumo !!!!! con 140 pesos de gas oil recorres 950 km..eso si el mio es 1.9 aspirado no pidas 180,200 km/h como les gusta a los muchachos..viajo con 2 nenas y mi mujer y lo encuentro muy comodo a los 130..se mantienen los consumos,va muy firme…climatronic a 24 grados…sapo pepe en el cd y ya esta…jajaja lo encontre muy agradable para viajar..espero te sirva saludos…

  26. OSVALDO dice:

    PARA QUE QUERES MAS POTENCIA? PARA MATARTE O PARA MATAR? SI ES PARA LO PRIMERO COMPRA UN 22 TE SALE MAS BARATO Y DEJAS PLATA A TU FAMILIA ,PARA LO SEGUNDO VAS A IR EN CANA.LASTIMA QUE POR HOMICIDIO CULPOSO LAS PENAS SEAN TAN LEVES.
    EN CUANTO AL MODELO QUE NOS OCUPA HAY QUE VER COMO SE PRESENTA CON SU PRECIO EL CRUZE ES MUY BUENO HASTA AHORA EL PRECIO ES SECRETO Y EL AUTO ESTA MUY ESCONDIDO.

  27. OSVALDO dice:

    UN GASOLERO ES UN CLAVO LO QUE TE AHORRAS EN GASTO DE COMBUSTIBLE LO TENES QUE DEJAR EN EL TALLER CON LOS REPUESTOS ADEMAS SIEMPRE AL MODELO LO PAGAS MAS CARO .POR EJEMPLO UNA BUJIA TE SALE LO QUE 4 NAFTERAS Y NO HABLEMOS LA CALIDAD DEL GASOIL TENES QUE PONERLE EL PREMIUN MAS CARO Y EN LAS RUTAS NO SIEMPRE LO CONSEGUIS

  28. Roberto dice:

    Para rodrigo:
    ______________________________________
    Muchisimas gracias por toda la info que brindas, en mi caso suelo tener unos pocos años los vehiculos y vuelvo a comprar 0km, por lo que practicamente no sufren grandes problemas.
    Ademas al circular casi siempre por la Ciudad de Buenos Aires, no necesito que sea una flecha de plata ;-)
    Gracias!

  29. Gerardo dice:

    Estética muy buena, el frente me parece muy largo nada más, pero hay que verlo en la calle. Lo que no me convence es el tema motor. Deben ser los 110 y 140 ya conocidos de Renault, seguro también diesel 1.5 del sandero. Lo bueno es que se aleja de la estética Dacia que son horribles!!!!!!!

  30. ruben dice:

    dejen de joder con motores gigantes como en EEUU…140 caballos te sobran para viajar comodo y barato en un autazo pleno de lujo …nombrame una ruta argentina prepararda para viajar en un auto a 190 o 200km ….solo una …que no sea un autodromo y te daras cuenta que es de estupidos pagar tremendas cilindradas para solo dar una acelerada de semaforo y encima terminar estampillado contra otro o los animales sueltos en nuestras rutas ….amen de los baches….
    me parece genial …que el auto sea nacional y con proyeccion al mundo ….
    adelante Renault….

  31. carlos dice:

    solo digo una cosa alguno penso que posee 6 marchas y que la relacion empareja la falta de potencia ?

  32. Roberto dice:

    SALIERON LOS PRECIOS!!!!!!

    Fluence 1.6 16v 110 “Confort” a 86.900 Pesos
    (airbags frontales conductor y pasajero – ABS + AFU (ayuda frenado urgencia) – espejos eléctricos acalefaccionados – 4 levantavidrios eléctricos con antipinzamiento – asiento conductor con regulación en altura – columna de dirección regulable en altura – conmputadora de abordo “radio 1” con con mp3, comando satelital y potencia de 4x15w)

    Fluence 2.0 143cv “Dynamique” a 100.900 Pesos
    (Agrega por sobre el Confort : llantas de aleación de 16” – antiniebla – tarjeta llave con manos libres – asiento trasero rebatible 1/3-2/3 – Volante regulable en altura y profundidad – consola central integrando apoyabrazos – 3 apoyacabezas traseros tipo coma – airbags laterales y de cortina)

    Fluence 2.0 143cv “Luxe” a 108.500 Pesos
    (Agrega por sobre el Dynamique: Climatizador bizona con salidas a plazas traseras – techo solar eléctrico – “radio 2” (4x45w + 2 tweeters + Bluetooth) sensores de lluvia y de luces.)

    Fluence 2.0 143cv Privilege manual 121.500 Pesos
    (Agrega por sobre el Luxe: ESP (control de estabilidad) – ASR (control de tracción y antipatinamiento) regulador y limitador de velocidad – retrovisor fotocromático – retrovisores exteriores replegables eléctricamente – sensores de estacionamiento trasero – tapizados de cuero – navegador satelital incorporado TOM TOM – “radio 3” (3D Sound by Arkamis, 4x45W + 4 tweeters, doble antena, sonido Auditorium)

    Fluence 2.0 143cv Privilege caja CVT a 127.000 Pesos
    (Agrega por sobre el Privilege: Caja CVT: caja automática de transmisión variable continua con opción secuencial de 6 velocidades – llantas de 17 pulgadas)

  33. Roberto dice:

    Como ya nos castigaron con la trilogía de los Dacia Logan/ Dacia Sandero/ Renault Symbol, ahora parece que finalmente vamos a tener un Renault mediano correctamente diseñado y construido. Ojalá así sea y que este sea el primer paso en la recuperación de Renault en el Mercosur que viene dando un traspié tras otro en temas de producto y no logra imponer un producto atractivo y de buena calidad.
    Volviendo al Fluence, creo que la marca da un paso al frente en términos de calidad y especialmente (muy especialmente) de seguridad activa y pasiva y equipamiento, que ya con el Megane II fue una terrible decepción cuando se pasó de los primeros Megane turcos a las unidades brasileñas, devastadas en términos de seguridad, confort y terminaciones.

  34. FranCisco dice:

    una sola palabra……CARO. Porque la gente del rombo no arma (porque en realidad no fabrica nada nadie, sino que las terminales pasaron a ser simples armadoras) algo mas acorde a la situación del país, se necesitan autos chicos citadinos y economicos !!

  35. Roberto dice:

    Comparativo con Chevrolet Cruze

    VERSION LT, 105.000 pesos

    * Motor nafta 1.8 de 141 CV + caja manual de 5 (desde 2011, caja automática de 6 marchas)
    * Motor diesel 2.0 de 150 CV + caja manual de 5 marchas (combinación disponible desde 2011)
    * Frenos ABS con distribución electrónica (discos en las 4 ruedas)
    * Airbags frontales + laterales delanteros
    * Anclajes ISOFIX para sillas de bebés
    * Trabas para niños en puertas traseras
    * Luces antiniebla delanteras y trasera
    * Sistema de alarma antirrobo
    * Dirección hidráulica
    * Llantas de aluminio de 16”
    * Tapizados en tela bitono
    * Climatizador automático
    * Asiento del conductor regulable en altura
    * Asientos traseros rebatibles 60/40
    * Cierre centralizado con comando a distancia
    * Volante regulable en altura y profundidad
    * Computadora de abordo
    * Control de velocidad crucero
    * Encendido automático de luces
    * Alzacristales y espejos exteriores eléctricos
    * Regulación eléctrica de faros delanteros
    * Equipo de audio con CD-MP3 y entrada AUX
    * Volante multifunción

    VERSION LTZ, 121.700 pesos
    A todo lo anterior, esta versión agrega lo siguiente:

    * Llantas de aluminio de 17”
    * Airbags laterales de cortina
    * Asistencia al frenado de urgencia
    * Control de estabilidad
    * Control de tracción
    * Manijas de puertas cromadas
    * Espejos exteriores calefaccionados y rebatibles eléctricamente
    * Sensor de estacionamiento trasero
    * Sensor de lluvia
    * Techo solar eléctrico
    * Tapizados de cuero
    * Volante y palanca de cambios forrados en cuero
    * Detalles cromados e interior LTZ

    Garantía de 2 años sin límite de kilometraje

  36. neo dice:

    Caro??? me parece que no tengo mucho que decidir, cuando compre mi Megane 2 me costo casi 100 mil pesos y no trae ni control de tracción y patinamiento ni el GPS.

    Comparado con el Cruze trae mas equipamiento va estar dura la competencia, en precio calidad y equipamiento le gana el Fluence.

    No veo la hora de que este para probarlo!

    Un excelente equipamiento, tanto de confort como de seguridad y el precio esta acorde a un auto de ese segmento diría que esta más que bien!

    Saludos!

  37. Roberto dice:

    Para neo:
    ______________________________________
    Me parece que, como hace mucho no pasaba, va a ser una competencia muy dura, más teniendo en cuenta que también está por aparecer en escena el nuevo Peugeot 408.

  38. joako dice:

    hola el auto esta muy bueno en cuanto a diseño y equipamiento las motorizaciones no me parecen malas lo unico q en 1.6 por lo q se en estos autos tiende a gastar mucho por el peso del auto no pq el motor se ineficiente pq en el clio anda perfecto y con consumo normal, y en cuanto a diesel me gustaria q venaga con el 1.9 q trajeron los primeros megane 2 turcos q son un firraso esos motores diesel sin duda el mejor del segmento lastima q lo descontinuaron una lastima q allan hecho eso con el megane creo q hay perdio mucho prestijio.
    alguien save q motor diesel va a traer?? espero q no sea el dci 1.5 ya q es muy chico para ese auto aunque traiga 100cv

  39. MI VIEJO TIENE UNOS AMIGOS QUE TRABAJAN EN EL MODELO Y NO LES DEJAV(?)AN SACAR FOTOS POR QUE ES “TOP SECRET”

  40. marcelo gelhorn dice:

    renault hace mucho tiempo que no inpacta con sus nuevos modelos yo compre una kangoo diesel hace un tiempo y realmente no me gusto muy gastadora en ruta los manuales mienten descaradamente con respecto a los consumos debido a su motor tan chico lo que veo es que las marcas alemanas como vw audi etc estan copando el mercado es logico un auto aleman da mayor sensacion de calidad y seguridad y los diseños que son un sueño por supuesto que todo puede fallar mas en un auto moderno que todo es electronico te quedas en un lugar y no lo arrancas mas soy fanatico de la traccion trasera es otra sensacion al manejar enpuja de una manera muy diferente a la delantera las terminales no tienen en cuenta la traccion trasera yo se que es por cuestion de costos la delantera es mucho mas economica de realizar por que no hay transmicion

  41. Ariel dice:

    ES IGual al ford mondeo nuevo, sus lineas y opticas iguales

  42. Alvaro dice:

    Hola a todos,

    Qué bueno que Renault saque nuevos modelos, pero me parece que el público latinoamericano tiene el mismo derecho que el europeo a disfrutar de modelos tales como el Clio 3 y el Megane 3 en sus versiones hatchback. La gente hace buen tiempo que los viene pidiendo.

    Ojala que los amigos de Renault, se decidan a importar estos modelos de sus plantas en Europa (full equipos, de preferencia) o que los fabriquen en sus instalaciones en Latinoamérica y de allí los comercialicen en todos los países de la región.

  43. Pablo ICE dice:

    Me parece un garna cierto el de Renault al traer este producto, para mí va a ser lo mejor del año.
    Creo que con esto se enmienda por el Logan y el Sandero (que para mi sorpresa está en el top ten de autos más vendidos).
    Ojalá le vaya biena renault con este lanzamiento, sin el laguna, había quedado desierto la alta gama.
    Competirá de lleno con el Cruze, aunque para mí, éste es más barato y mejor auto.

    Saludos!!

  44. fernando D dice:

    muy bien por renault,un auto a mi criterio esteticamente sobrio. por fuera por dentro, sin salidas de aire groseras, un tablero hermoso muy bien diseñado, toda la tegnologia ensima, realmente los topes de gama increibles. la caja de cambios cvt con opcion a secuencial,, asombrosa, se cuido de no meter un motor raro sino el mas confiable el 1.6 de 16v es muy bueno, el 2,0 mucho mejor, tal vez para un loquito un turbo lo tranquilizaria, pero creo que seria demasiado. Increiblemente es mas largo mas ancho, un poquito mas alto que el vento y por un precio mejor, y por lo que estuve viendo el rediseño del vento es demasiado deporivo perdiemdo. sobriedad, los mismo que le paso al audi A 4 que por querle dar mas deporividad perdio sobriedad y se lo comio el mercedez clace c. La sobriedad y elegancia es muy importante sobre todo para los mayores de 40 años. salvo que atraviezen alguna crisis. la verdad que estos autos son para hombres no para pibes.que talvez se inclinen por automoviles mas deportivos. me olvidava mayor distancia entre ejes. gps. nacional la realidad si tubiese un bora o un vento pensaria en venderlo.OJO el 408 esta muy bueno tambien, y para colmo del vento el peugeot por poquito es mas largo y ancho que el fluence. y es un auto tambien muy elegante. mas deportivo que el fluence, pero elegante y sobrio tambien. PARA RODRIGO EL MECANICO´.comparto con vos el tema de los motores nuevos. prefiero uno viejito y confiable como el 1-6 de renault. que lo tiene el symbol, kangoo, megane 1 y 2 , logan, clio viejos. o el 2.0 de reconocida confiabilidad y no uno nuevo como el del cruze de reconocida mala trayectoria, pero de desilucionaste con tu perro,dejate de joder debes ser amante de los culos de camiones. ja ja un abrazo. de onda.

  45. juan dice:

    POR FAVOR, SI ALGUIEN DE RENAULT LEE ESTOS COMENTARIOS:
    FABRIQUEN EL FLUENCE SPORTWAY!!!! CON TECHO ELECTRICO!!!!!
    ESE SERIA MI PROXIMO AUTO SIN PENSARLO 2 VECES!!!!.
    GRACIAS.

  46. Damage dice:

    Carro funebre chino.

  47. matyas blanco dice:

    la verdad…el fluence es un autaso…tiene la mayor tecnologia q esperaba..espero q lo sigan haciendo con motor 2.0L…xq es mu fuerte ese motor!! el megane 2 q tengo es 1.6 pero igual se la banca!! levanta 210 Km/h…pero en salida le cuesta mucho ya q tiene un motor chico para la gran carroseria q tiene…y l megane 1 q tengo trae un motor 2.0L…y se la banca como ninguno..sube montañas ese animal!! NO LO CAMBIO POR NADA!! nos vemos amigos!!

  48. superary dice:

    ademas si alguno sabe una forma de ganarse 100 mil legalmente que me pase la formula.gracias.

  49. john dice:

    Para matyas blanco:
    ______________________________________
    Dudo qe un Megane 2 1.6 llegue a 210 km/h, irías en bajada y con mucho viento a favor

  50. sergio dice:

    Que bonito auto, que buenos detalles de terminacion, realmente imponente verlo personalmente, obviamente que es mi forma de ver las cosas y supongo que no debe ser lo que aprecian los demas pero creo que hay un trabajo de evolucion de Renault, marca que no me gusta pero que en este modelo demuestra que existe una intencion de satisfacer mercados mas exigentes.
    el motor 2.0 con 143 caballos es mas que interesante y suficiente para unha persona que respeta los limites de velocidad y respeta la vida propia y de los demas.
    Estoy pensando en comprar el fluence, y pensar que cuando salio decia que era ygual al megane viejo pero ahora que lo vi personalmente me sorprendio incluso los sistemas de seguridad que posee son muy superiores a los de la copetencia a un menor costo.
    faltaria como detalle datos de un crash test.

  51. Javier O. dice:

    Es mucho para nosotros, que vuelvan a fabricar la renault 4 y el 147 para las calles y rutas que tenemos, no es mucho pedir un auto del primer mundo para aca ?

  52. fit dice:

    RENAULT FORRO, ME TUVE Q COMPRAR UN FIT, PORQUE NO TRAJISTE AL CLIO3. AHORA TE DISTE CTA QUE SI NO HACES AUTOS BUENOS COMO ESTE TE FUNDIS.

  53. JERE dice:

    DEJEN DE DECIR GANSADAS.. El 2.0 es un excelente motor.. El Fluence trae un 2.0 de NISSAN y CAJA NISSAN.

  54. Fernando dice:

    Me parece caro para lo que es. En ese segmento, Fíat Línea es una relación de precio /calidad mucho más conveniente.

  55. Federico dice:

    No se olviden que, más allá de lo que a unos u otros les parezca sobre como tendría que ofrecerse este auto Mercosur entre otros, también tienen que cerrar los números y competir en su segmento respecto a su costo. Sino fijense lo que pasa con ejemplos como el Hyundai i30 el cual posee un nivel de equipamiento y calidad superior pero debido al elevado precio final que consigue un importado, en su gama le cuesta competir en ventas.
    Todos pretendemos que lo que compramos cumpla con las tres B (bueno bonito y barato) pero en el mundo de los negocios si no se es rentable no sirve.

  56. gabriel dice:

    y si m arrepenti de comprarlo es un barco alpedo k su motor no anda ni pa atras ni para adelante no se copren ese auto encima tiene un tapisado horrible el AGILE es mas moderno adentro……. CONCLUSION MIREN BIEN ANTES D COMPRAR las perillas del aire son parecidas al ventilador de la abuela mia JAJAJAJAJAJ

  57. GINA MATEO dice:

    EL MOTOR DEL RENAULT CLIO TIENE DOS ARBOLES DE LEVA?

  58. sergio dice:

    Gabriel, con todo respeto creo que no podes decir que te lo compraste y te parece un barco, la gente que gasta este monto de diner no hece ese tipo de comentario mas bien este tipo de comentario lo hace un tipo que a lo sumo tiene un palio 2000 o un 206 mod. 2001 que sabe que no se puede comprar este tipo de auto y habla con resentimiento, comparar este auto con el Agile es tan infantil, al menos si lo queres comparar comparar y desprestigiar comparalo con un Aveo que tiene mejor terminacion, lamentablemente hablar y escribir es gratis, por este monto de dinero no te venden porquerias, es un muy buen auto al igual que el 408 y todos los autos de esa gama.
    saquense el fanatismo y opinen como gente adulta y no como nenes que andan haciendo picadas con su fiat uno o renault williams.

  59. Toyofana dice:

    HOLA A TODOS:

    Dejen de embromar con Renault………!!!!!!!!!!!!!NO SIRVE!!!
    Veo que apraceió por acá el Libro Gordo de Petete….jaja, para los queno la conocen es CLAUDIA. La echamos del foro Corolla. Escribe pavadas, infantilidades y por supuesto es profesora de obviedades. Veran si vuelve a escribir sus “cualidades” que le valieron el genial apodo “El Libro Gordo de Petete”!!!

  60. charly dice:

    que barbaro loco siempre ciriticando si es feo por que es feo si tiene motor chico por que tiene motor chico q caraj… les viene bien. del logan han hablado peste de seguro lo hacen por que ellos no tienen la posibilidad de adquirir uno asi q basta de sonseras dejen de criticar y disfruten de la industria argentina…

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