Fiat FCC III en el Salón de San Pablo 2010

Fiat FCCIII 001

En el Salón de San Pablo, que se desarrollará entre los días 27 de Octubre y el 7 de Noviembre, Fiat presentará el prototipo FCCIII, que es, ni
mas ni menos, que el tercer diseño de la familia FCC, luego de haber presentado el Adventure y el FCC II.

Fiat FCCIII 003

Con 2.5 metros de largo, 1.56 metros de ancho y 1.53 metros de alto, este original diseño fue llevado a cabo con la colaboración de unos
17.000 internautas a través del sitio web www.fiatmio.cc
Con las indicaciones recibidas de tantos colaboradores, los responsables del centro de estilo del Polo de Desenvolvimento Giovanni Agnelli en
Betim (Brasil) donde se encuentra la planta principal de Fiat, han debido prestar una atención particular para la optimización del diseño del
conjunto informático y en la elección de los distintos materiales que difieren, según sea la versión del modelo, la Precision o la Sense.

Fiat FCCIII 004

Mas información sobre el diseño y la historia del prototipo en http://www.fiatmio.cc/makingof/en/category/blog/.

38 Comentarios

  1. Es notable la obcesión de los diseñadores por hacer los Faros-Traseros por los parantes, como un simbolo de “reveldía-adolescente” pero eso es lo qe no les gusta a la gente y motivo por el cual el Punto no tiene éxito, EVIDENTEMENTE.

    Ahora con el supuesto 3cer modelo del Segmento-B creado por Fiat, el Novo-Palio(con faros por los parantes), qe se superpone con el Punto en el mismisimo Segmento-B, esto termina por demostrar la falta de EXITO comercial y de la poca Imagen de Marca del F-Punto.

    El Mio dicen qe lo hicieron con la “opinión de la gente”:

    ¿Desde cuando la gente dice como hacer un CONCEPT?

    Por otro lado los Concept car son inviables para qe anden asi como se lo ven, asi qe no se qe saldrá de eso Fiat Mio, saldrá alguna especie de TataNano, alguan especie de Smart¿?

  2. Para MaXimO:
    ______________________________________
    Dios mio, lo que hay que leer, pensé que te habias calmado. Estoy apurado, mas tarde te contesto.
    Adios.

  3. NeNu-20

    Para MaXimO:
    ______________________________________
    Quien dijo que no tiene exito??? Aca no tiene exito, pero en Europa el Grande Punto es furor….. Y aca, el Punto fue el primer Eslabon que vino a levantar la imagen Fiat, y eso le a llevado tiempo, y de a poco lo ha hecho, a mi parecer.

  4. Che maximo, tenes que aclarar que es un chiste lo que escribiste, porque por un lado es un comentario esperable de vos, pero al mismo tiempo es tan ridiculo que creo que es al proposito no?

  5. Pablo A

    Para MaXimO:
    ______________________________________
    Macho, antes de cuestionar las politicas comerciales de una mega-empresa multinacional, trata de terminar la escuela primaria, jaja, sos una bestia!!!

  6. MarianoC

    Para MaXimO:
    ______________________________________
    Para diseñar este auto hubo un sitio de Fiat abierto por más de un año, donde todos, ( yo lo hice ), podíamos llenar un cuestionario referente al diseño del auto.
    Cómo interpretaron los de Fiat todo lo que pusimos en el sitio y llegaron a este concepto, eso no lo sé, pero fuimos muchos miles los que llenamos el cuestionario.
    Con respecto al Punto, fué el modelo que hizo repuntar a Fiat en Europa, fué el precursor de los faros traseros altos, después vinieron los Focus, Corsa II, Fiesta, etc, etc.
    Saludos

  7. Para MaXimO:
    ______________________________________
    Así que la falta de éxito comercial se debe a los faros en los parantes?? y donde los tienen los C4, Focus, i30, Volvos Rurales, por nombrar algunos que supuestamente no son un éxito. Perdoname pero me parece bastante descabellada tu opinión. A parte te recuerdo que el no éxito del Punto lo salvó a Fiat de una posible quiebra. El éxito de un modelo depende de la proyección que haga el fabricante sobre las ventas del mismo, o capaz que vos considerás exitoso a el Corsa, el 207 y el Gol que son los autos más vendidos del mercado y como tienen en común que ninguno tiene las luces en los parantes entonces deducís que es por eso que son los más vendidos. Me cuesta creer lo que decís.

  8. CHACAL81

    Sos de terror MaXimO, sos MAXIMO Y DE APELLIDO BOLUDO.
    TENDRIAS QUE PAGAR PARA OPINAR.

  9. Marcelo J.

    Realmente lo tuyo Maximo es increíble, que el fracaso de venta del Punto se debe a los faros traseros en los parantes ???, es un auto de excelente diseño de punta a punta, a vos no te gusta es ubicación de los faros y sos el obsecionado, hay varios modelos como más arriba citaron que los usan. No es un fracaso de ventas, yo diría no se vende como debería, pero en la calle hay, si el mercado Argentino prefiere al Renault Sandero o al Agile es otro tema.

    Saludos !!

  10. marcelo

    Para MaXimO:
    ______________________________________
    Sos imbecil o retardado?

  11. Marcelo

    Ja! ja! cambien el título del post, debería llamarse ‘Péguele a MaXimO’

    Y aprovecho, no se porqué decis que ‘a la gente no le gusta los faros traseros en los parantes’, a vos no te gusta (y aclaro que ami tampoco) pero dice que opinaron en el diseño 17.000 personas…

  12. nat geo

    che me parece ke los retardados son el resto ke se gasta en contestar ,,,, todos los comentarios son respuestas ,,, mas alla ke de este auto no hay mucho ke opinar ,,, todos los comentarios son lo mismo ,,
    por favor ,,,
    puedo estar o no con la opinion de maximo ,, y claro ke puedo contestarle ,, pero si al tercer mensaje ya se contesto todo , hacen falta 20 mensajes mas diciendo lo mismo?????

    salu2

    pd: el auto me parece feo e imposible para esta zona como todos los de ese tipo

  13. MarianoC

    Muchachos, a MaXimO le contesté correctamente, traten de hacer lo mismo, todos tenemos derecho a opinar, pero creo que las ofensas están de más, todos podemos estar equivocados o tener razón, no lo sé, pero mantengamos la educación.
    Va con onda para todos.
    Referido al auto, lo único que concuerda con el cuestionario que llené son las ruedas redondas contra el suelo y el techo en la parte de arriba del auto.
    Saludos

  14. Juancho

    Maximo: Que raro que no le sacaste el trabajo a Eduardo Smok jajajaja

  15. rolando

    El Punto está esperando el nuevo motor 1.6 E-Torq 16 Valvulas, que no me explico porqué tardan tanto en ofrecer esa opción, parece que todos los antiguos 1.8 de Powertrain los quieren agotar antes en este modelo….
    Yo casi lo compro pero me fui al Siena porque el 1.4 con esa carrocería está acorde, pero un coche con ese diseño deportivo tan logrado merece un motor mejor, y el 1.8 es gastador y viejo. Y la opción del 1.3 JTD es excelente pero el precio se iba al joraca….
    Acuérdense todos el salto que va a pegar el Punto apenas tenga el nuevo motor, eso si, siempre que no se deliren en los precios, en el Siena ya lo hicieron……el otro día me llevo un amigo en un Honda Fit nuevo, lo pagó 62000 mangos con una promoción especial….que hermoso auto, excelente terminación y diseño , adentro es una nave… ! Cuando me subí al Sienita dije: esto está todo pelado, que pobre interior…Busqué en la lista de Fiat el nuevo Siena con el 1.6, y todo el equipamiento que tenía el FIT, se va 10000 mangos arriba !

    Soy usuario de FIAT pero reconozco que se están llendo a la banquina con los precios…..Ratazzi, ojo que podés volcar….menos autódromo y mas oficina…..

  16. ADRIÁN

    El auto me parece del tipo del Smart, pero éste es todavía un concept. No sería descabellado que en unos años, a partir de este concept, se desarrolle un auto urbano como el Smart, para ir de la casa al laburo y volver sin usar un auto para cuatro pasajeros con un motor de 2 litros y un sólo tipo manejando durante 45 minutos.

  17. Pablo A

    Para rolando:
    ______________________________________
    Que raro tu comentario…cambiaste un Punto por un Siena¿? y encima pelado?, el famoso tema de los motores es algo relativo , segun los test de la Palio Adventure el 1.6 gasta 10% menos que el 1.8 (Tiempomotor, Tester) o sea no es para taaaanto como se repite hasta el cansancio y el 1.4 del Punto anda perfecto, es mas, de abajo tiene mas reaccion que el 16v (por lo menos el de la Idea con 500 km que probe).
    Lo mejor seria que aprovecharas la promo que consiguio tu amigo y por poca guita cambias al Siena por el Fit.

  18. rolando

    Para Pablo A:
    ______________________________________
    No es como vos pensás. Sigo con mi Siena …me refería a cuando lo compré, estuve a punto de llevarme el Punto ( valga la redundancia ) Quién dijo pelado ? El FIT de mi amigo es motor 1.6 y viene con ABS Y AIR BAGS, Igual que el SIENA EMOTION ELX que yo tengo con AIR BAGS y ABS como opcionales…que lamenté mucho que no fueran ABS a disco atrás, son de tambor….lo que complica el mantenimiento.
    El consumo del Adventure no tiene nada que ver con el que tiene el Siena, es otro auto con otro peso, otra suspensión , otra aerodiamia, y OTRA RELACION DE CAJA Y DIFERENCIAL
    Fijate sobre estos temas en los comentarios anteriores entre Mariano C y yo ……
    Che, qué ves de raro…….siempre hay que pensar torcido ? Qué soy , espía de los ponja ?
    Se nota que tenés el Punto con el motor 1.4…..y bueno , qué querés que YO TE DEVUELVA la guita ?No te mando saludos en retribución a los tuyos que brillan por su ausencia.

    Mi papá me enseñó : por las buenas TODO, por la malas , NADA……

  19. Para MaXimO:
    ______________________________________
    claaaaaaaaaaaaa, el punto no tiene exito y el Gol Power viene con 8 airbags de serie….

  20. Nicolas

    No sabia que el Punto habia fracasado. A lo mejor, la gran cantidad de “Grande punto” son una “sensacion” como diria Anibal F.

  21. rolando

    Para Pablo A:
    ______________________________________
    Para rolando:
    _____________________________________
    Los comentarios están en la sección del SIENA. El IDEA no lo podés comparar con el Punto ni con el Siena, es totalmente otro auto. Es como querer comparar un mismo motor puesto en un Fiat 600 o en un DUCATO…..y sí , son todos FIAT …

  22. JUAN M.

    Para MaXimO:
    ______________________________________
    Hace falta decir algo mas? Gil.

  23. Para rolando:
    ______________________________________
    No existe ningun Fit 1.6, los motores son 1.4 de 100hp o 1.5 de 110hp.
    Por que decis que el freno a tambor complica el mantenimiento?, ya se que tiene menos poder de frenada con frenos a tambor, pero no entiendo en que complica esto el mantenimiento del auto.
    A lo que se referia Pablo A, a mi entender no es a que piensa que cambiaste un Punto por un Siena, sino al hecho de que hayas elegido el modelo de la gama más “baja” por asi decirlo, el Siena es un auto de menor categoría que el punto, a pesar de que hayas comprado el Siena con ABS y Air Bags.
    Tengo un Punto 1.4, y a pesar de que el auto es bastante pesado, 1115kg, se mueve bastante bien, hice viajes al Sur y a Brasil, llevandolo a una velocidad constante de 150km/h de GPS y no tuve ningun problema, gasta poco combustible y pude pasar camiones tranquilamente, si conoces las rutas que van hacia brasil sabrás de lo que estoy hablando.
    Esto que digo, no quita que el auto sea bastante perezoso y le cueste acelerar, obviamente que el 1.6 de 115hp le va a venir mucho mejor, pero dentro de las opciones del segmento, me parece una de las mejores, sino la mejor.
    Saludos.

  24. Sondrobe

    El diseño del Fiat Punto de Giugiaro me parece que es indiscutible, de hecho es el best seller que ayudó al repunte de Fiat en Europa, consolidada luego con el 500.

  25. Pablo A

    Para rolando:
    ______________________________________
    Todo bien, disculpame si no te mande un saludo, y gracias por ofrecerte a devolverme la plata de mi Punto 1.4, no hace falta, estoy muy conforme, es mas, me subo a otros autos y cada vez me gusta mas.
    A ver, lo raro es que tengas un amigo dueño de un Fit (particularmente no es un auto que me guste mucho) que pago $62.000 con ABS, air bag, freno a disco traseros y motor 1.6!!! de lo cual se desprende: que en algo te engaño tu amigo o es un tester de Honda probando nuevos motores.La tercera posibilidad es que tus cometarios no sean muy precisos, por ejemplo el nuevo Siena “se va 10000 mangos arriba ” es en realidad: ESSENCE 1,6 16V HIGH TECH (doble airbag + ABS) $73.000.
    Un abrazo.

  26. jajaja no tengo ningun motivo para retractarme, y reafirmo todo lo qe dije.

    El Puno es una reinterpretación de atras del Ford Focus1.

    Si sabía qe en europa el Grande Punto resucitó a Fiat qe estaba por QEBRAR.

    En mercosur el Punto tenia mal motor, y mala configuración de eqipamiento y un Palio qe canivalizaba con el Punto y le qitaba parte de su espacio, haciendo qe los inútiles de Fiat lo posicionen al Punto en el Segmento-B Primiun, desasociando al Punto con las personas qe tiene menos recursos.

    Por eso los de Fiat son re capos…

  27. confort71

    Para MaXimO:
    Che hagamos ya una carta a mercedes o bmw o ferrari para que maximo vaya a dirigir esas empresas se las sabe todas que hace en argentina??? nononono ya tendria q estar en alemania !!!!…anda!!!!

  28. Para MaXimO:
    ______________________________________
    Este tema ya se discutio en posteos anteriores, y si no me equivoco lo sacaste vos -felicitaciones-. Y por cierto ya te explicaron 1000 veces que el fiat punto que vos conoces no es el primero en la historia de fiat. El primer modelo salio en Europa a principios de los 90 y ya habia incorporado las opticas en los parantes. El primer ford focus salio recien en el 98. Pasa que sos tan necio que ni te tomas la molestia de averiguar tus propias giladas. Y yo soy tan bolud* que me tomo la molestia de cerrarte el ort*. Opinas por opinar y encima reafirmas sin saber un joraca.

  29. gustavo

    Para rolando:
    _________________________________
    Dónde es la promo del Honda Fit?? Acá en rosario no baja de 80 lucas el más simple… sin abs, obvio. Igual creo que voy por el Punto 1.4 con abs y airbags a 72. Por la simple razón que sacó 5 estrellas en el crash test.

  30. JUAN M.

    Para Pablo:
    ______________________________________
    Como te da la cara para seguir comentando? no te das cuenta q no hay comentario tuyo que tenga un gramo de coherencia? y se escribe PREMIUM, no primiun.. Gil.

  31. JUAN M.

    Para Pablo:
    ______________________________________
    Disculpa Pablo! el comentario era para MaXimO:

  32. matu javu

    jajajaajaj lo de maximo es lamentable mirá que un auto por tener faros en los parantes no va a vender !!que absurdo !!! y aparte no creo que el fiat punto haya sido un fracaso aca en posadas y misiones hay varios circulando , desconosco en capital y las grandes ciudades, y aparte es un buen auto si tuviera la plata me lo compraría o esperaría por el 1.6 16 V o el 1.8 16 v (version sporting) que lo vi en auto al dia de color amarillo !!!que hermoso !!! hay que decirle a Maximo que se baje de su fox y vea un poco mas se las sabe todas

  33. rolando

    Para Pablo A:
    ______________________________________
    Tenés razón, me equivoqué por 1000 pesos de menos…….bueno pero es cierto esto, le voy a preguntar de nuevo a ver si no me está verseando…
    Mirá que yo estoy conforme con FIAT , ya te dije que soy seguidor de la marca,saludos y te mando un abrazo

  34. rolando

    Para Digrin:
    ______________________________________
    Mirá yo no quiero desilusionarte pero los frenos a tambor no tienen menor poder de frenada, sino todo lo contrario. El problema es que levanta temperatura más fácil y se deforma la campana en situaciones extremas. El freno a disco es superior porque el disco y las pastillas están “al aire” , y por ende se refrigeran mejor y evacúan fácilmente el agua. Las campanas alojan a las zapatas de freno dentro de un tambor ” cerrado ” el que al entrar agua ( algo común ) tarda en evacuar la misma y pierde eficacia ( acordate eso de pisar el freno para secar las cintas ) hasta que se secan. El mantenimiento es porque con las herramientas mínimas cualquiera cambia las pastillas e incluso los discos de freno en el patio de su casa. Con los frenos a tambor , nada de eso se puede hacer , hay que recurrir al especialista, se colocan cintas supermedidas y se rectifican las campanas , o se cambia todo nuevo, cosa que es carísimo y nadie hace.
    No tenés ni idea lo difícil que es desenganchar solamente los resortes que mantienen las zapatas en su lugar…
    Además coincido que el Punto es bastante pesado pero se mueve ” bastante bien ” , Con un Renault 4 yo pasaba los camiones en ruta también, pero me llevé unos buenos sustos que no te pasan si tenés más motor, por eso no compré el Punto con el motor chico, y el 1.8 era ya una antiguedad hace 1 año …
    A mi hija le recomendé que espere el Punto con el nuevo motor, es un auto hermoso.

    Saludos

  35. Para rolando:
    ______________________________________
    y si mucha gente no lo compra por los motores, en parte, era una cuestión de motor por eso el Punto es un fracaso en Sudamérica como “producto”.
    Mucha gente no lo compraba por los motores qe tenian.

    Con el nuevo motor probablemente cambie la imagen qe la gente tiene del Punto y comience a ser respetado y Fiat gane un poco de Imagen de marca.

  36. El primer FordFocus Hatch me encantaba y me sigue gustando hoy en día. Y me gustan como le qedan los faros por los parantes, para mi teniá un muy buen trabajo y finamente hecho en diseño, qe desp lo arruinaron con el restailing. La generancion dos del Focus la qe se hace aca tambien me gusta como le qedan los faros por los parantes, es original y tiene pinta de AUTO.

    El Fiat-Punto si se lo mira bien en diseño los guardabarros delanteros con su enorme voladizo es MUY FRANCES no se qe le ven de italiano a eso. La trompa de Maserati le qedaba bien lo único bueno qe le veia. Y la cola del Grande Punto era una inspiración de lo qe habian hecho Ford con el Focus, es muy evidente. De los Puntos viejos de europa los conocia antes de empezar a escribir en el foro y eran feooos muuuuyyy feoooos.

  37. alesito

    Biennnn Maximo!!!! no podias fallar… comentaste algo sobre voladizos, hasta ahora pensaba que no eras vos!!! Vamos los voladizos… por que no me le encontras voladizos a esta

  38. Tanitos

    ESTE CONCEPT ES UN AVANCE MAS DE ESTA PRESTIGIOSA Y LEGENDARIA EMPRESA ITALIANA FIAT ES LIDER EN INNOVACIÓN TECNOLOGICA, TRACCION DELANTERA, MOTOR TRANSVERSAL, CORREA DE DISTRIBUCION, DOBLE ARBOL DE LEVAS, BOMBA INYECTORA ROTATIVA, COMMON RAIL DISEÑADO EN UNA UNIVERSIDAD ITALIANA Y POSTERIORMENTE VENDIDO A LA FIAT Y VENDIDA SU PATENTE A LOS ALEMANES
    YO TENGO FIAT DESDE MI PRIMER AUTO FIAT 600
    SALUDOS A LOS HINCHAS DE LA MARCA

Deje un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados *

*