Plan Nacional de Seguridad Vial 2011 en Argentina

pare

Un plan que apunta a la reducción drástica de los accidentes de tránsito. Se implementará desde el 14 de diciembre hasta la Semana Santa de 2011 en las rutas más transitadas y en los puntos turísticos más visitados del país.
Incluirá controles integrales de documentación, velocidad, alcoholemia y uso de cinturón de seguridad y casco.

control caminero

El ministro del Interior, Florencio Randazzo mantuvo una reunión con su par de Justicia, Julio Alak, con quien acordó profundizar el Plan Nacional de Control de Seguridad con vistas a la próxima temporada de verano, a partir de la asignación estratégica de más recursos humanos y materiales destinados a la cobertura de los principales corredores turísticos y los accesos a los grandes centros urbanos.
Con respecto al último fin de semana largo -en el que se registró un 35% menos de víctimas fatales en los accidentes viales- el funcionario indicó que esta nueva reducción “se debió al incremento de los controles que coordinó la Agencia Nacional de Seguridad Vial” (ANSV), y destacó que “también contribuye el hecho de que los conductores tomen conciencia sobre la importancia que tiene respetar las normas de tránsito”. Este descenso se produjo más allá de que se registró un récord turístico ya que se movilizaron 4 millones de vehículos por las rutas argentinas.
Así, el titular de la cartera del Interior subrayó que, tanto en las próximas Fiestas como en la temporada de verano 2011, “habrá más operativos y mayor presencia de agentes en las rutas”, y consideró que, “sumado a la prudencia y responsabilidad que le pedimos a quienes conducen, esto permitirá que haya menos siniestros viales”.

Límite de Velocidad 120

Entre otros puntos estratégicos en los que se fortalecerán los controles, se destacan los accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Panamericana y autopistas del Oeste, Ezeiza-Cañuelas y La Plata-Buenos Aires), las rutas 2, 11, 226, 3, 74, 56, 63, 5, 7, 8 y 9 en territorio bonaerense; la ruta 14 en la provincia de Entre Ríos, la 34 y la 9 en el NOA, la 16 y la 11 en el NEA, la 22 y la 231 en la Patagonia y la ruta 7 en la región de Cuyo.

respeta el limite de velocidad

Fuente: Clarín

27 Comentarios

  1. las medidas son buenas pero los funcionarios sos los primeros que deben respetar estas normas y dar el ejemplo, cosa que no hacen

  2. Hasta semana santa del 2011, despues que se sigan matando. El sabado en la ruta 7 , murio una señora a la altura de San Andres de Giles, choco un camion de frente. Aparentemente por lo que decia la policia y lo que vio el camionero, estaba hablando por el celular.

    Hay que tomarse en serio salir a la ruta, mas las nuestras, donde muchas veces no estan en condiciones, y el trafico de camiones complica la circulacion.

    Creo que para bajar el indice de accidentes de transito, se tiene que complementar todo, no solo hacer controles, que me parece muy bien…, pero tambien brindarle a los conductores, y me refiero a todos, particulares y de transporte. mejor infraestructura vial. Con esto me refiero a mejores banquinas, señalizacion, y doble via en las zonas mas complicadas y de mas transito. Es increible que en provincia de Buenos Aires, no tengamos minimo, dos rutas doble via que atraviesen Norte-Sur/ Este-Oeste.

    Saludos a todos.

  3. en este pais mas controles de trasito es igual a mas guita recaudada, total si te paran cada 100mts no te dan tiempo a levantar velocidad. Lo mas lindo es que hay gente que no sabe estacionar y sale a la ruta. Como los controlas a esos?

    el cartel de la velocidad esta bueno, verdaderamente me tranquiliza saber que no voy morir llendo a 250. Recien marca 260km/h en la calavera

  4. qe pongan mas lomos de burro en la ruta

  5. Para MaXimO:
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    es lo unico que falta

  6. llega fin de año y todo el mundo quiere el aguinaldo, no?

    la calavera marca 260, asi que viajo tranquilo, total llego a 250 como mucho.

  7. se noto que no salia mi comentario? jaja

  8. el dia que la cabeza de todos los conductores argentinos cambie, y de una vez se propongan respetar los limites de velocidad, mantener distancias de frenado, no hacer señas de luz alta pegandose al auto de atras para que cambie de carril, no hacer zig zag, usar luces de giro, respetar semaforos, parar en los carteles de PARE y no creerse que las calles, rutas y autopistas son pistas… AHI los accidentes y muertes van a disminuir. No hay otra forma, hay q cambiar la MENTALIDAD

  9. No es suficiente, no es nada controlar solo unos meses. La gente después de estos meses se sigue muriendo, por la culpa de asesinos que no son controlados y multados por la ley. Esto se tiene que hace todos los dias, y tiene que estar acompañado de leyes que hagan mas seguros a los autos.

  10. MOTORMAN

    Para marco:
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    Coincido con vos, el tema es cómo cambiar la mentalidad? La cultura vial es parte de la cultura social. Sin interés en respetar cualquier norma la cosa se pone difícil. Más controles? Más leyes? Más sanciones? En mi modesta opinión el problema vial es parte de las culturas marginales (ojo que no digo que en el primer mundo no haya accidentes, el tema es la respuesta frente a los problemas… ahí sí que la cosa va en serio). En Argentina sería impensado hacer una multa cuando un ciclista pase un semáforo en rojo o un padre deja en doble fila su auto para bajar al hijo a la escuela! Dicen los que saben que tenemos un problema de anomia, es decir falta de sujeción a las normas (en general).
    En síntesis, dentro del caos (y aunque sea para coimear en algunos casos) prefiero que haya más controles. Ya estoy harto de tanto desastre en todos lados!
    Saludos

  11. LA GENTE EN LA RUTA SE LA PEGA…
    1- PORQUE SON CITADINOS QUE NO MANEJAN NUNCA EN RUTA Y NO SABEN COMO MANEJAR EN RUTA
    2- PORQUE SE DISTRAE
    3- PORQUE NO SABEN MEDIR EL QUE VIENE DE FRENTE
    4- PORQUE NO TIENEN NI IDEA DE LAS CAPACIDADES DEL AUTO QUE MANEJAN
    5- PORQUE NO SABEN QUE HACER CUANDO SE ENCUENTRAN CON UN INCONCIENTE PASANDO EN DOBLE RALLA AMARILLA (CUANDO EL INCONCIENTE ES EL QUE VIENE DE FRENTE)
    6- PORQUE NO TIENE EL AUTO EN CONDICIONES PARA SALIR A LA RUTA
    7- POR IR DESPACIO, SI SI, POR IR DESPACIO…
    … UN CAMIONERO SE LLEVO PUESTO UN RASTROJERO EN LA SALIDA DE UNA CURVA… EL CAMIONERO VENIA “LEGAL” Y EL RASTROJERO SIN LUCES SE SUBIO SIN MIRAR… A DOS… Y COMO PANCHO POR SU CASA…
    Y DEJO PORQUE LOS ABURRO… TENGO MUUUUUCHOS AÑOS DE RUTA… Y MUCHO PARA CONTAR…

  12. Somos hijos del rigor ,fijate muchos de los que pistean con sus naves van al exterior y son señoritas respetuosas manejando (el miedo no es sonso).esos mismos aca hacen desastres.Te das cuenta con el control de alcoholemia se cuidan mas .secretos no hay

  13. Cuando pongan los radares de la ruta a maxima 120km/h, y no a 40km/h, ahi si les voy a creer que es por seguridad. Sino van a seguir siendo medidas recaudatorias.

  14. Sondrobe

    El afiche del velocímetro no es de esta campaña, es mexicano (dice Pemex que es la petrolera del ese país).
    Por otro lado esto es solo recaudatorio, cómo nos tienen acostumbrados; no se mejoran las rutas ni las calles, cada municipio emite los registros cómo le parece, hay provincias que no adhirieron a la ley de transito, etc, etc, y cada vez hay mas autos.

  15. para mi esto no se arregla con multas solamente, y las fotomultas son las menos indicadas para esto porque son una estafa, porque es casi imposible demostrar o acordarse si uno viajaba a exceso de velocidad en ese momento, mas alla si es culpable o no. Hay que enseñarle a la gente a manejar, y no diciendole que viaje a 20km/h por la ruta, como en Europa hay lugares sin limite de velocidad? y no es solo porque el afalto debe ser mejor que el de aca o los autos sean mas seguros, es la gente. El que piensa que se necesita un Volvo para salir a la ruta esta muy equivocado.

    Respecto a ese cartel de la velocidad: lo admito, yo nunca respete el limite y nunca me paso nada, no creo que una persona tenga tanta suerte durantes mas de 26 años al volante. Si un choque frontal a 80km/h es casi mortal, lo importante es tratar de evitar el choque. Yo ando rapido pero soy conciente dentro de todo, no es que ando a 120 por avenida Corrientes pleno mediodia, pero anduve a mas de 200 por la BsAs-La Plata, eran las 2 de la mañana y estaba solo, conclusion la velocidad no mata; la falta de manejo mata

  16. Para Dave:
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    fijate que en la fotomulta dice algo asi: “supuestamente usted vendria manejando lo que nosotros creemos que seria su auto sin duda, y creemos que supuestamente sobrepaso el limite de velocidad” (con algo se sarcasmo)

    nunca les mandaste una carta documento, no te la contestan mas. Si fuera cierto te lo afirman a muerte

    mejor comprate el antiradar y chau

  17. MarianoC

    Yo considero que la seguridad vial está como nuestra sociedad entera, en franca decadencia.
    El problema son las cabezas de los conductores y como en el resto de las cosas, cada vez están más enfermas.
    Saludos

  18. Christian

    Yo tengo otras iniciativas que quisiera proponer:
    Plan nacional de uso de luces de posición y balizas.
    Plan nacional de uso de la luz de giro.
    Plan nacional de que cuando voy en vel max permitida en la autopista, no me hagas luces por que “me tengo que correr???!!!”
    por último el Plan nacional que por mas que seas peatón eso no te da derecho a cruzar en rojo y mirar para otro lado como diciendo “no te vi” y tengo que detener mi marcha.

  19. Para MOTORMAN:
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    COINCIDO PLENAMENTE CON VOS. La cultura del manejo esta inmediatamente relacionada con la cultura del pais. Sin ir mas lejos fijate en lugares mas marginales el porcentaje de gente que utiliza el cinturon de seguridad y comparalo con lugares de mas status socieconomico, la diferencia es ABRUAMDORA.
    por mi lado vivo en Michigann, EEUU. empece conociendo una yanqui una noche en bs as y asi termine… jajaja
    Aca por ejemplo: TODOS ponen guiño para girar, cambiar de carril, etc. TODOS frenan en los carteles de STOP, se para a 0KM/H se esperan 5 segundos y se sigue (si, aunque no haya nadie) el limite en autopistas es generalmente de 70 Millas, todos andan entre 70 y 75, ni una milla mas ni una menos. TODOS TODOS TODOS usan el cinturon de seguridad, en todas las plazas. el semaforo se respeta a rajatabla.

    por eso, como decis vos, es una cuestion cultural…

  20. MOTORMAN

    Marco: pensamos igual, la diferencia es que vos estás en el lugar correcto y yo sigo en el equivocado para validar nuestras ideas socio-viales … un saludo

    P/D: Lamentablemente en nuestro país pensar en poner el guiño para cambiar de carril es ciencia ficción!

  21. Fernando

    Marco mas que una cuestion cultural es una cuestion de que los tienen con el palo en el culo todo el tiempo. Aca no respetas la ley y lo solucionas con $50 “para el cafe de los muchachos de transito” o “para la coca cola que hoy hace mucho calor”. Ahi esta el problema, si vosagarras un vivo no respetando las velocidades maximas y le sacas el registro, si luego se cree vivo y maneja sin registro lo metes en cana 1 año y si mata a alguien tambien lo metes en cana se termina lajoda. El ser humano funciona asi en TODO EL MUNDO, si a los americanos que hoy funcionan bien les sacas los controles se portarian igual que nosotros los vivos argentinos. Es increible que la gente maneje tan mal y sin respetar las medidas de seguridad, tanto apuro para muchas decadas antes LLEGAR AL CEMENTERIO?

  22. Sin mentalidad, lo unico q logran los controles es recaudar…
    Y estoy de acuerdo con Fedex, en todos los puntos…
    Sobre todo el de ir despacio, este año volviendo de la costa por la ruta 2 una curva muy cerrada en Samborombon, venia un fiat 600 sin luces a menos de 40 km/h…
    Definitivamente Dios fue misericordioso…

  23. Imagino este lindo comentario entre dos canas, “Che, ten enteraste de este verano el plan de seguridad vial 2011?… yo ya me anote… va a ser tremendo como vamos a recaudar… fijate la cantidad de controles que tenemos que dejan que desear y son una trampa con fotografias… con la tolerancia y cambios de velocidad de 130 a 80 a 60 nadie les da bola… y vamos a COIMEAR como el mejor dia… Ya estuve viendo comprarme un departamento en Pinamar, y cambiar el auto para lo pibe… anotate, y trae muchas libretas… nos vamos a divertir mucho y sobre todo, recaudar con todos estos pelotudos!!

    Ahora en serio, las foto multas que llegan del camino a la costa son una verguenza, y no digo que no se maneje mal, y se comentan muchisimos excesos, pero las consecuencias de unos pocos las pagamos todos…
    Yo no soy de exceder los limites, pero hay lugares en que en forma casi ridicula te hacen bajar a 60, y 40… en una ruta sin ningun obstaculo… Un poco de sentido comun vialidad… por favor les pido. Basta de recaudar porque si.

  24. perdon Y EL ESTADO DE LAS RUTAS ? NO CUENTA ? A VER SI ALGUIEN ME PUEDE DAR AL MENOS TRES RUTAS EN BUEN ESTADO!!!!

  25. Cachabacha

    Estan bien los controles pero no es suficiente. Tiene que haber mejores y mas rutas o autopistas, mejor señalizacion y, sobre todo: CAPACITACION para quien obtenga la licencia de conducir como corresponde. De nada sirve implementar todo tipo de controles si a la gente le dan el registro cuando recien aprenden a manejar y ya salen a la ruta a hacer desastres, otros los consiguen sin saber manejar, otros los renuevan sin hacer ninguna prueba de manejo y/o examen, y siempre se depende del lugar en donde se expidan las licencias. Una cosa es la capital para sacar el registro donde se toman medidas a conciencia y la otra, muy diferente, es en la provincia de Bs As… otro mundo.

    Otra cosa es la VTV. En el conurbano el 80% de los vehiculos no la tiene aprobada y tambien salen a las rutas con esos vehiculos inseguros.

    En fin, si no fuera por los conductores profesionales (no todos) habría muchos mas accidentes en las rutas. Los “señores” camioneros por ejemplo, aflojan ante una mala maniobra de un idiota irresponsable y evitan asi nuevos accidentes (tómese por idiota irresponsable a la mayoría de los habitantes del CABA que nunca salen a las rutas y, cuando lo hacen, van a fondo en sus autos ultimo modelo con toda la familia sin respetar a ningun otro conductor ni tampoco ninguna señalizacion de transito).

  26. Cachabacha

    Me olvidé de mencionar el tema de las MULTAS y/o RADARES. Ya sea en la ruta a la costa o en otras rutas de las provincias de Bs As, Cordoba, Santa Fe, Entre Rios y otras provincias mas, NUNCA se previenen los accidentes. El “negocio” es hacer multas nada mas, RECAUDAR es la meta siempre. Ni hablar del curro de las multas que nunca se hicieron y te llegan despues de un año que incluyen los intereses por ¿mora? mas los costos administrativos… UN CURRO TOTAL.

    EL GOBIERNO NACIONAL Y POPULAR DEBERIA PARAR ESTE CHOREO A LA GENTE QUE SIMPLEMENTE TIENE LA ¿SUERTE? DE TRANSITAR POR ESOS LUGARES DONDE SOLO HACEN NEGOCIO UNOS POCOS: EL DUEÑO DEL RADAR Y EL INTENDENTE MUNICIPAL DE LA ZONA. NEGOCIO REDONDO POR DONDE LO MIREN…

  27. FERNANDO ABUR

    es una verguensa que para darte un carnet para auto te hagan pasar 4 o 5 conos y estacionar entre 2 postes, que experiencia o control del vehiculo pueden comprobar que tenes con esa prueba? los reflejos ante alguna dificultad inesperada? ahhh sii pero el nuevo carnet,, te lo hacen renovar mas seguido y facturan mas,, porque no aprenden de españa en ese sentido? cuanta gente conosco que dieron 2 vueltas a la manzana rindieron y tienen carnet,, que experiencia puede tener?
    , por otro lado,, ¿por que el abs y el airbag,, lo venden como “kit seguridad”?esto tiene que venir de fabrica en el auto mas barato del mercado, porque eso tambien hace la seguridad vial!!! como lo es el estado de las rutas!!
    pd: ahy muchisima gente inconciente en la ruta y es cierto,,, y ponen en riesgos las vidas de mucha gente, pero muchos de esos inconcientes o faltos de experiencia le entregan el carnet y estan “aptos para salir a la ruta”!!!

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