La Volkswagen Amarok fue sometida a las pruebas de choque de la EuroNCAP. Se trata del primer vehículo de fabricación Nacional sometida a pruebas de impacto frontales y laterales obteniendo un resultado final de 4 estrellas sobre un total de 5 estrellas.
La versión utlizada para estas pruebas fue una Volkswagen Amarok 2.0 TDi doble cabina y los resultados arrojaron que el nivel de seguridad para los adultos es de un 86%, para los niños es de un 64% mientras que para los peatones es de un 47%.
De acuerdo a lo informado por la entidad, el habitáculo de la Amarok “permaneció estable durante el impacto frontal, con buenas protecciones para las rodillas y fémures de los ocupantes de las plazas delanteras” mientras que “el borde delantero del capó ofrece escasa protección”, según se explica. Además, “el capó es predominantemente bueno en las zonas que puedan verse afectadas por la cabeza de un adulto, pero fue deficiente en la mayoría de las zonas donde la cabeza de un niño podría golpear”
Para Toyota que lo mira x t.v.!!
Para Lu:
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Lu, sabias que para desarrolar la Amarok, desmantelaron 10 HILUX para poder copiarla?
Martin sabias que para desarrollar la Amarok, desmantelaron “7” hilux para poder superarla ?
Bien por VW… Toyota tiene una estrella de mar jaja
Para Martin dj:
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Sabias que para desarrollar la hilux desmantelaron 10 fiat 128 multicarga y dos camionetitas citroen 3cv?? y les salio un poco mas grande nomas.
Bueno, mientras sea para superarla, mejor para todos nosotros!!!…ahora queda por ver la respuesta de Toyota
Tuve la suerte de ver la Amarok en el salón del automóvil de París 2010 ahora en OCT y casi se me pianta un lagrimón de la emoción al ver la multitud alrededor de un vehículo fabricado acá Argentina en el medio de tremenda Expo…
Pregunto más allá de este test a la Amarok ¿Alguien puede afirmar CONTUNDENTEMENTE la imparcialidad de estas pruebas? Me refiero a que no podemos ser ingenuos y pensar que un resultado de 4 o 5 estrellas, que favorece inestimablemente al producto que sea, sea movido por el genuino y único interés de calificar la seguridad de los vehículos en pos de los seres humanos. Sean buenas o malas las calificaciones no se puede dudar que incidirán positiva o negativamente en la venta del producto, lo que traducido al criollo es dinero, mucho dinero!
Será que con los años uno se vuelve más desconfiado…
Para MOTORMAN:
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Entiendo lo que decís, pero me parece que la EuroNCAP es una de las pocas instituciones que otorgan resultados fieles y puramente objetivos, es una institucion honesta a mi parecer.
no entiendo a la gente de este blog, toyota hilux n1 mundial ( eso es para los que festejan jaaaaa).
amarok numero desconocido.
encima carisima
No creo que VW desarme 10 o 20 toyotas para copiarlas sino que las desarmaron para ver la poca calidad y asi fabricar mucho mejor su camioneta lo cual superaron ampliamente a la toyota en todo sentido.
Sean onestos toyoteros, AMAROK la dejo por el piso a la hilux
Para todas las pick up del mercado! Una orgullo nacional! lastima que el precio no se el mejor… en fin, un ORGULLO!
Para Christian:
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Sabían que para poder poner este mensaje tuve que leer los 4 primeros?
Muy bien por VW
la amarok un orgullo NACIONAL !!
Excelente, aparte bastante segura. Y que molesta que desmantelen a 10 o 7 Hilux, si estan sacando un mejor producto (eso se dice, de que llegue a ser verdad hay un gran camino).
Amarok es un Orgullo NACIONAL
simplente un buen trabajo !!!! como deberia ser todo en este pais simple.
exelente! muy buenos resultados,felicito a vw argentina por haber fabricado una camioneta con la debida seguridad,sigan comprando hilux y demas basofias con 2 airbags.
encima trae el mismo equipamiento que un vento,que camioneta del segmento trae el mismo equipamiento que esta?
Para adrian:
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Lamento leer un cometario como ese, que un vehículo sea el mas vendido no quiere decir que sea el mejor. Me pone orgulloso que en la argentina se este fabricando un vehiculo como este, que llegue a una muy buena puntuación en las EuroCap.
Te lo digo con todo respeto. En mi familia tuvimos que lamentar las terribles consecuencias de un accidente grave en una vehículo que fue el mas vendido en su segmento, pero que la seguridad para sus ocupantes era nula! Eso si era el mas vendido! Y???
Paren de Hablar de orgullo Argentino solo por la Amarok o se olvidan que la Hilux se desrrolo tanbien en Argentina y que la vendieron para todo el mundo. Ademas se desarrollo la SW4 aca.
La Hilux demostro con el tiempo que es la mejor en su segmento, en cuanto a confiabilidad, la VW tiene mucho que demostrar todavia, ojala sea tan confiable como lo es la Hilux.
Con respecto a la seguridad, habria que hacerle el mismo test a la Hilux para poder comparar y despues hablar.
Y seria bueno que los que comenten en esta pagina lo hagan con un poco mas de respeto y tolerancia, es increible tener que leer tantos agravios en los comentarios.
Gracias, Saludos
Me aburre leer comentarios como si fuera un boca-river. Hay que ser objetivos y hacer críticas constructivas para obener un beneficio, que no es ni más ni menos que conocer la seguridad/calidad/confiabilidad de vehículos que otra persona utiliza. No soy ni pro Toyota ni pro VW. No utilizo este tipo de vehículos, pero simpre es bueno saber para recomendar o bridar una opinión objetiva.
Desde esa óptica doy mi opinión. Las VW sólo se ven al día de hoy en Capital Federal y básicamente en ciudad mientras que en el campo, donde realmente este tipo de vehículos puede desarrollar todo su potencial, son casi todas Hilux. Cosidero acertado esperar un tiempo a ver cómo se desempeña el VW en ese ámbito.
Muy buen resultado!!! no es fácil que una camioneta saque 4 estrellas… y no sacó 5 porque es muy dificil que una camioneta cualquiera sea saque buena calificación en choque a peatones debido a su altura.
Espero que en la Argentina y toda la región sigan este ejemplo de tecnología y calidad
Para Siwk:
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DISCULPEN YO HAGO REFERENCIA A LA AMAROK, PORQUE VEO QUE EN ESTE BLOG FESTEJAN PORQUE ES VW, NADA MAS. SE OLVIDAN DE LA HILUX QUE TAMBIEN ES NACIONAL.
YA SE QUE LO QUE MAS SE VENDE PUEDE SER QUE SEA MEDIOCRE PERO ESTAMOS HABLANDO DE TOYOTA—
YO LO UNICO QUE SE QUE TIENE EN CONTRA LA HILUX EN MATERIA DE SEGURIDAD, ES CUANDO VUELCA, EL TECHO SE METE PARA ADENTRO Y DECAPITA AL QUE LE TOQUE, ESTO NO ES MENTIRA YA QUE TOYOTA FUE DEMANDADA POR ESTE HECHO.
HABRIA QUE VER QUE PASA CON LA AMAROK EN UN VUELCO.
MAS INFO, LA FORD RANGER: EL TECHO CUANDO VUELCA SALE PARA AFUERA.
ME OLVIDABA SON PICK UP PARA TRABAJAR OK
NO SOY FAN DE TOYOTA, SOLO OPINO, SI OFENDI A ALGUIEN QUE ME DISCULPE.
Para Siwk:
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TENES TMB EL VIDEO DE TOYOTA HILUX 4 ESTRELLAS.
Toyota Hilux 4×4 2005 ANCAP Crash Test (4 stars) EN YOUTUBE OK.
MOV00988 EN YOU TUBE VUELCO DE LA HILUX.
vuelco_ranger.mpg EN YOU TUBE VUELCO DE LA RANGER
Y VERAN LO QUE DIGO RESPECTO A ESTOS VEHICULOS CUANDO VUELCAN.
TAMPOCO SOY FAN DE FORD
AAAAAAAAA ME OLVIDABA LA RESPUESTA DE TOYOTA POR LA DEMANDA, LA HILUX SE HISO PARA RODAR CON LAS CUATRO GOMAS EN EL ASFALTO, NO SE HISO PARA CONDUCIR CON EL TECHO.
PERO ES LA NUMERO 1 EN EL MUNDO
gente, informense… ese motor pedorro que trae la amarok, 2.0 BITURBO, en el campo se pega flor de recalantadas al punto tal de fundirse… no sirve ese motor ultra enrroscado. La HILUX 3.0 es la camioneta para el campo y rutas argentinas… La amarok tiene un motor malo (para una camioneta, aclaremos)
Digo esto ya que un amigo mio vendio dos hilux 2004 con mas de 500 mil km por dos amarok “base” una se fundio y la otra se incendio. Fijense, AMAROK…
VW con Amarok dejo fuera cualquier competencia, esta muy por arriba de cualquier otra marca en su categoría, seguridad, tecnología, rendimiento, equipamiento, motor (es un Vw no hay nada mas q agregar), comportamiento, y un sin fin de etcs. han superado lejos a todas las demas camionetas, soy un fanático de la marca, pero en este caso soy objetivo, Amarok es muy superior a otras camionetas que en algunos casos tienen mas de 10 años en su diseño, obviamente hace 10 años no existían las mismas normas de seguridad, ni las exigencias que hoy por hoy tienen los consumidores de ese tipo de vehículos, me saco el sombrero adelante de una Amarok cada vez que la veo pasar, además es Argentina, eso me pone mas orgulloso aun.-
Para MOTORMAN:
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pensamiento argento….no aprendemos mas eh
QUE ME DICEN DEL LLAMADO A CAMBIAR LA CAJA DE CAMBIOS DE LA AMAROK QUE SE ESTA HACIENDO? O LOS PROBLEMAS DE DIFERENCIAL! CAMBIAR UNA CAJA DE CAMBIOS ES TREMENDO, NO QUEDA IGUAL LA CHATA. CUANDO QUIERAN CRITICAR BUSQUEN INFORMACION! UNA TREMENDA PORQUERIA LA AMAROK, LA HACEN ACA PARA ABARATAR COSTOS, PERO PARA ENTREGARLA AUN ARGENTINO DEMORAN UNA ETERNIDAD. HAE 2 MESES Q UN CONOCIDO LA ESPERA… SALUDOS
Estimados,
Para desarrollar la Amarok se desarmaron camionetas de toda la competencia y se tomaron los siguientes parámetros, para la caja se tomó la Ranger, para suspensiones y chasis la Hilux, transmisiones la Frontier y después se sumó el desarrollo propio partes y motor.
Acá los chasis para las tres los fabrica el mismo proveedor y cuando uno los ve juntos sin dudas el de la Amarok está sobredimensionado.
También hubo algunos cambios de último momento porque las que iban a Europa necesitaban alojamientos diferentes para los sensores que se colocarían en esas versiones.
Creo que es un elogio para las que fueron desarmadas ya que se consideraron como referentes del segmento por su excelente calidad y desempeño.
También hay que pensar que es el primer producto de este tipo desarrollado por VW en el mundo, pretender que ya tenga la misma calidad que los otros productos es un poco optimista, sería bueno saber que pasó con las primeras series de las otras marcas.
Saludos
Referido al ensayo, ¿ alguien piensa que un peatón atropellado por cualesquiera de estas bestias puede salir bien parado ?, me causa gracia que en este tipo de vehículos diga ” escasa protección para el peatón”
Miren si nos agarra una RAM 2500, a menos que las trompas las hagan de goma eva.
Saludos
Para Fernando:
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Veo que sos muy objetivo con tu comentario, jajaj.
Como podes hablar de superioridad si el tema confiabilidad del motor que es uno nuevo que todavia no fue probado lo suficiente como para semejante afirmacion, ademas ya han tenido varios problemas de caja y diferencial, Ese motor biturbo hipercomprimido y revolucionado, tiene que demostrar su efectividad a lo largo de los años como lo ha hecha la tambien fabricadda en la Argentina, HILUX, lider del mercado desde que salio y elegida por los que la usan para trabajar, no para los que sacan a pasear al perro en la caja.
Ademas hay que ver con el paso del tiempo en que estado se encuentran y que opinan los usuarios.
Saludos Martin
No se olviden que sw4 esta prohibida en europa, que la toyota hilux salio la camioneta mas insegura del segmento. Despues en Argentina se ah metido muy bien y ah sido muy buena. Pero me parece que ya paso el tren ese, ahora si Volkswagen lo sabe aprovechar y creo que lo esta haciendo. Pronto vamos a hablar de la amarok que no se rompe mas. Y el motor es increible hay que ver cuanto dura nada mas. Es muy nueva para sacar demasiadas conclusiones. Hasta ahora para mi es de las mejores camionetas, sino la mejor del segmento.
Un abrazo
Para Martin dj:
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Es como digo yo Martín, yo conozco una persona que fundio dos en el campo… Se arrepiente tanto de haber vendido sus dos hilux, encima por dos amarok “base”
La incendiada quedo totalmente incediada, y la otra se la arreglaron pero bueno… Nada como la hilux 2004 con mas de 500 mil km que ni consumia aceite, BESTIA.
El sur argentino es CASI TODO HILUX………nada mas que decir!!!!
No entiendo la gente que defiende a muerte la Amarok, acaso son vendedores VW o les pagan por comentar a favor de la esa camioneta? Como bien dicen por ahi tiene tremendos problemas de motor, no podes meter un motor chico supercomprimido para hacer fuerza porque tarde o temprano va a reventar, salvo que lo hagan de titanio…pero me parece un despropósito. Me parece totalmente ilógico que como dicen, un vehículo que se fabrica en Argentina, se tenga que esperar meses para su entrega.
Por el momento la hilux sigue siendo el referente del segmento, aunque personalmente, por mas desactualizada que esté prefiero la S10, de la cual sería lindo conocer el crash test.
Saludos y no se dejen de discutir pavadas que ninguna marca les da de comer, y si asi fuera mejor abstenganse a menos que sean objetivos…
Para Maury:
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A mi me dan de comer las dos ruedas, y soy uno de los más críticos con nuestros primos de Toyota, pero no solo que a la mayoría no nos dan de comer sino que tampoco les interesa nuestra opinión en lo más mínimo.
Ahora necesitamos de toda la tecnología, pero la verdad que los viejos hicieron el campo arriba de las Ford F 100 y las Chevrolet C 10 ambas de tracción simple, caja de 3a y con motores de poco más de 100 CV y en esa época los caminos y rutas eran mucho peores, mis respetos para esa gente.
Saludos
¿Sabés de qué hablás cuando decís motores supercomprimidos? El motor de Amarok está desarrollado a partir de motores Diesel de camiones que son sobrealimentados y supereficientes. La tecnología y la certificación de Clase Mundial la pone Volkswagen matriz de Alemania. Por otro lado cambió el paradigma. Ahora las cilindradas se reducen y les insertan tecnología pura: TURBOS de alta y de baja de geometría fija. Vas a ver que esto ocurre tanto con los motores nafta como con Diesel.
Para Martin dj:
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savias que la sw4 esta proivida en europa por no pasar la prueva del alze (o como se llame)?en un test comparativo entre l200,s10 y ranger lejos la mejor en estabilidad salio la l200 luego s10 y toyota y ultima la ranger (la ranger sin carga tiene el mismo comportamiento que la toyota cargada) abria que poner la amarok y la nueva nisan.. y por otro lado.. la amarok tiene un equipamiento unico(muy full) y 20 lucas menos que una toyota.. adonde esta que es cara?? no pretendan que salga lo mismo q una s10 o ranger..!
hola amigos, que mal me parecen los comentarios sin fundamentos, el que dice que un amigo compro dos amarok , una se prendio fuego y la otra se fundio, mostra foto si es asi, lo que pasa que la gente resentida es asi solo sabe criticar, ya que comprar lejos. compre una amarok full, la cambie por una toyota 2006 3.0, y hasta ahora me parece muy superior la amarok, igual el tiempo lo dira, ahh otra cosa la toyota tiene sus problema, por lo menos la mia tuvo problema de caja, el turbo se rompio, pero igual estoy super agradecido porque es una gran camioneta, pero en mi humilde opinion la amarok la supero. por ahi me equivoque y el tiempo me diga que no estoy en lo correcto, pero por ahora me parece que amarok en el año 2011 sale la màs vendidas, se ven muchas en la calle, y sin dudas algunos hablan de ue se ven mas toyotas, que vivos hay que ver si todas son de este año jejej
NO SE SI LA REGALAN A LA maroka…PERO EN LA PANAMERICANA CADA VEZ SE VEN MAS …..CAJA DE 6TA SIGNIFICA MENOR CONSUMO Y ESO SIRVE….NO TODOS TIENEN PARA ANDAR TODO EL DIA Y NO PREOCUPARSE POR EL CONSUMO……LOS QUE LA USAN PARA EL SHOPIINNNN…NO LES PREOCUPA PUES ANDAN UN RATO HSCIENDO facha….. pero el que la usa para trabajar ESE SI SE PREOCUPA Y MUCHO..PERO NO PUEDEN ANDAS DICIENDOLO en ese caso PIERDEN STATUS..ME REFIERO A LA COMPETENCIA…EL TIEMPO SERA TESTIGO……YO SE LOS DIGOOOOO……..AAHHH..ME OLVIDABA…..ESSSSS VVVVV….WWWWW…SALUDOS..
no creo que ninguna de las camionetas de ahora sirvan para uso intensivo de trabajo como las chatas anteriores, pienso que son mas para viajar y alguna que otra vez la metas en el barro, pero si queres algo que nunca te deje tirado y la mates y no se rompa no se quede etc, una hilux aspirada 2.8 de las viejas o la linea que le sigue 3.0 pero aspirada, lo mejor de lo mejor, claro, no pidas un buen interior, ni confort , insonorizacion, o velocidad ni aceleracion. Pero es lo mas parecido a un tractorsito. En fin entre una Amarok y una Hilux nueva, piensenlo toyota siempre hizo camionetas, vean la cantidad de hilux que hay en el campo. Las amarok que ven la mayoria, no todas, son los que la usan en la arena asi nomas.