Peugeot 207 Compact 5P, Latin Ncap Crash test

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El Peugeot 207 Compact 5P fue sometido a las pruebas de choque de la Latin NCAP. La versión elegida es el Peugeot 207 Compact Hatchback con airbags frontales(conductor y acompañante) y los resultados obtenidos en protección al pasajero adulto y al pasajero infantil fueron los siguientes:

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Pasajero adulto: Los cinturones y los airbags fueron incapaces de impedir que el pecho del conductor impactara con el volante durante el choque lo cual resultó en un nivel de protección pobre, La protección ofrecida a las piernas del conductor fue pobre debido a las altas cargas en las piernas y al desplazamiento posterior de los pedales. Se encontraron estructuras peligrosas en el área del tablero que podían ser impactadas por las rodillas del ocupante. La carrocería no pudo soportar cargas mayores y las rupturas de la parte inferior representaban una amenaza para los pies del conductor.

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Pasajero infantil: La protección ofrecida a los niños fue pobre debido a las cargas extremadamente altas. Las instrucciones de instalación de las sillas contenían información insuficiente para indicar correctamente al usuario cómo instalarla. Las instrucciones estaban adjuntas de manera permanente y se espera que duren el tiempo de vida útil de la silla. No fue posible desactivar el airbag del pasajero delantero para permitir la instalación de una silla infantil en el asiento delantero. ¡Nunca coloque una silla infantil mirando hacia atrás en el asiento del pasajero delantero con un airbag activado.

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También fue sometido el Peugeot 207 Compact 5p 1.4 pero sin airbags obteniendo los siguientes resultados:

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Pasajero adulto: La clasificación para el vehículo se limitó a 1 debido al inaceptable alto riesgo de lesiones mortales para la cabeza del conductor presentado por el volante. La protección de las partes bajas de las piernas del conductor fue débil debido al gran desplazamiento de los pedales del embrague y el freno. Se encontraron estructuras peligrosas en el área del tablero que podía ser impactadas por las rodillas del ocupante. La carrocería no pudo soportar ninguna carga adicional. La rupturas de la cavidad del piso representan un amenaza para los pies del conductor. El auto cuenta con una luz de control del airbag en el panel de instrumentos que se ilumina luego de dar contacto; desafortunadamente no había airbags. La señal puede confundir a los usuarios.

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Pasajero infantil: La protección ofrecida al niño de 18 meses en la silla infantil con vista hacia adelante fue pobre debido a las cargas sobre el cuello extremadamente altas. La cabeza del niño sufrió anomalías durante el impacto, los datos de este pasajero niño fueron tomados del mismo pasajero niño del mismo auto equipado con airbags. Las instrucciones de instalación en la silla contenían información suficiente para instruir al usuario sobre la manera segura de instalar la silla. Las instrucciones estaban permanentemente unidas y se espera duren toda la vida útil de la silla infantil.

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66 Comentarios

  1. Yo me pregunto: si dejamos de andar a lo loco… a todo lo que da dentro de la ciudad?? no solo poniendo en riesgo nuestras vidas.. y los peatones??
    Parece que esta de moda la onda “Rapido & Furioso” de andar a todo lo que da en autos que no corresponden y menos en lugares.
    Soy de Uruguay y la verdad que me canso en verano de ver accidentes fatales y sin dudas y no lo digo yo.. es por las altas velocidades y la mala conduccion… veo gente que se estrella en Honda.. Audi.. Bmw.. Mercedes y la verdad no salen vivos!!!
    Si bien exigimos seguridad, que no sea justificativo de ser conductores mas irresponsable y porque creemos tener seguridad nos da lugar a andar a 150 por la ciudad… (al menos aca ni loco se puede)
    Pero todos los dias tenemos alguno que da la nota!
    En ciduad ando a 60km.. en ruta 100 – 110 … bajo consumo y vamos disfrutando del paisaje, hablando y en fin de un viaje e maravilla…

    Antes que nada… si tengo auto.. un inseguro Vw Gol 2006, 1.0…. me lleva me trae y son re feliz!!

    Saludos!

  2. CÓMO PEDIR SEGURIDAD SI NI SIQUIERA EL AUTO TIENE UNA CALIDAD DE MEDIO PELO??? UN AMIGO SACÓ UN 0KM 207 Y A LOS 10.000KM SE LE PLANTA EL AUTO, SE LE HABÍA ROTO LA BOMBA DE NAFTA!!!!!!!!!!!
    Lo lleva al service oficial, está en grantía obviamente y le dicen que TIENE QUE ESPERAR 15 DÍAS!!!!! para cambiar una bomba de nafta! Porque la tienen que mandar de fábrica y cosas por el estilo. El tipo que lo atendió a mi amigo le dice que tiene otros 4 autos Peugeot nuevos con problemas para arreglar!!! Y que ni se moleste por más abogado que ponga para reclamar porque lo van a bicicletear y no va a lograr nada (la hija de mi amigo es abogada).

  3. Para Adrian:
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    Yo también soy de Uruguay y coincido con lo que vos decís, en parte por conocer la misma realidad de la que hablás y padecerla todos los días. Yo tenía un gol 1.0 2005 y durante 5 años me llevó y me trajo a todos lados a pura satisfacción. Un auto muy inseguro sin airbag, sin abs, con motor longitudinal que en caso de choque se te mete adentro del habitáculo…….sí, pero también es un auto que si lo manejás normalmente sin hacer estupideces dobla muy bien, frena muy bien, y a mí me permitió hacer varios viajes en ruta a 100/110 o incluso un poco más, con 4 personas y equipajes y sin ningún inconveniente, con total seguridad. En la rambla de montevideo ya viste cuántos se han matado con Mercedes, BMW, etc, ni los 25 airbags ni el control de estabilidad te salvan de la estupidez, la imprudencia y la falta de criterio para manejar. La seguridad empieza por el conductor, y en europa primero aprendieron eso y después exigieron airbag, abs, ESP……empecemos nosotros a manejar mejor lo que tenemos y después sí estoy seguro que ya no vamos a seguir pagando por llantas, radios con bluetooth, 4 vidrios eléctricos, y sí vamos a exigir seguridad primero y chiches después….saludos

  4. nicolas

    todo auto que se venda en el mercado argentino tendría que venir con airbag de base y así se evitarían muchísimas muertes

  5. nicolas

    Para Roberto:
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    me parece muy mal educada tu manera de contestar a roque que es eso de sos o te entrenas, si bien tenes razon en que la seguridad del palio y del 207 son mediocres creo que no es manera de responder

  6. Hace rato que Peugeot viene con este engendro que de 207 solo tiene los faroles, la culpa no es del chancho sino de los que le dan de comer y lo compran, convalidando que les encajen un 206 antiguo y disfrazado

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