Chrysler dió a conocer las fotos y detalles oficiales del renovado Jeep Compas 2011. Como todo restyling los principales cambios se concentran en la parte exterior luciendo grupos ópticos de renovado diseño, parrilla más estirada con bordes cromados. Los faros traseros se renuevan levemente y en el interior se modernizan el volante, el panel de instrumentos, las salidas de aire, entre otras cosas.
Recibe mejoras en la suspensión, en la dirección, trae airbags delanteros y de cortina de serie, control de estabilidad ESP con mitigación del balanceo, entre otras cosas. Las versiones Off-Road incorporan llantas de aleación de 17 pulgadas, estribos laterales, ganchos para remolques, altura mayor al piso, aproximadamente 2.5 cm más alto que la versión standar.
La oferta de motores son dos: naftero de 2.0 litros con 158CV y un par motor máximo de 191Nm y un 2.4 litros de 172 CV de potencia con un par motor máximo de 224Nm. La transmisión de serie es manual de 5 velocidades pero se puede optar por una transmisión continuamente variable CVT de última generación. Esta caja se caracteriza por ser más económica que las tradicionales transmisionees automáticas de cuatro velocidades. De acuerdo a lo informado por Chrysler el consumo en ruta promedia los 8 litros por cada 100Km recorridos.
El renovado Compass cuenta con tracción delantera pero puede ser configurado con las opciones Freedom Drive I y Freedom Drive II Off-Road. El modo Freedom Drive I ofrece tracción a las cuatro ruedas permanente con bloqueo central para cuando hay baja adherencia. Por su parte el paquete Off-Road combina la tracción integral con una transmisión continuamente variable que se activa al seleccionar el modo off-road.
Si bien es cierto que ahora se parece mucho a su hermano mayor el Grand Cherokee, el Compass anterior a mi entender servía como foto para los diccionarios de lengua española a fin de ilustrar la definición de la palabra feo.
Para MOTORMAN:
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Te gusta algún auto/camioneta? jua. Saludos.
Para Juan Manuel:
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Muchisimos me gustan: por ejemplo, el Fiat Multipla, el Peugeot 207 sedan, la Honda Pilot, el Loggan, el anterior Compass, etc..- Jua
Para MOTORMAN:
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Totalmente de acuerdo. El modelo anterior era uno de los autos/camionetas/SUV mas feos que se fabricaron. El cambio este es MUY acertado, aunque yo le cambiaria las ruedas por unas de mayor tamaño. Y el diesel?
Para MOTORMAN:
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El 207 sedan, el loggan?
tenés un mal gusto increíble
Muestren el interior, que en el modelo anterior era lo mas flojo, tanto diseño como calidad
Para john:
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Lamentablemente la ironía no se puede escribir. De hecho el último «Jua» del comentario hace referencia a ello.
Obviamente los nombrados están entre los diseños más mejorables a mi entender!
TIENE PARAGOLPE DE SANDERO STEPWAY… MAL!
lo mejoraron totalmente! el anterior era horrible, pero este esta muy bien esteticamente! por ser jeep y con esta mejora afuera queda realmente bien parado!
Esta mas linda ahora. me gusta mucho el Jeep Patriot!
Por afuera se ve muy lindo… Peeeeero… esa caja automatica, 4 marchas en un motor de 2 o 2.4 litros? Se va a chupar la vida…
Hermosaaaa me encanto le da mucha categoria y es cierto q se parece mucho a su hermano grand cherokee…ojala mejoren el interior y llegue lo antes posible
Esta linda la trompa pero me parece q no va con el auto entero, me da la sensacion de q hubieran hecho lo mismo q hizo peugeot con el 207 compact, misma plataforma, mismo todo pero le pegamos la trompa del 207, en este caso la de la grand cherokee un poco mas estilizada
aprende a leer ariel.
donde dice que tiene 4 marchas?-
Sigue siendo feo, pero habria que verlo en la calle, el anterior era muy feo, asi que para mejorarlo no se necesitaba mucho.
che loco, no hay p…..ga que les venga bien, me gustaria saber que tiene cada uno. Seguro mas de uno un corsa 3 ptas bajo y con escape que aturde jajaj, saludos
Para MOTORMAN:
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creo que la ironia se te mezclo jjajajaj, va espero, porq en tu lista figura la honda pilot, la meneje y te puedo asegurar que es una bestia. saludos
Para Martin:
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Hablando de diseño exterior, para mi que el diseñador de la Pilot es el mismo que hace heladeras en Electrolux. Será una bestia al manejarla, un placer motriz … pero el diseño es muy mejorable en mi opinión.
La trompa quedó linda, el lateral sigue siendo horrible.
sigue feo
FLOJO EL TEMA MOTORES Y TRANSMISION, ME PARECE.- POCA POTENCIA PARA ESAS CILINDRADAS Y CADA DE 5TA COMO GRAN NOVEDAD …
CAJA DE 5TA QUISE ESCRIBIR …
Tiene climatizador electronico?me gusta pero si no tiene climatizador me parece una aberracion.
motormanPara MOTORMAN:
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se enfrazcan en una discucion y seguro son unos secos, que tienen bajo su cola ??? cuando tengan un cherokee 0km vuelvan a hablar. hasta entonces sigan trabajando.
Muchachos soy feliz poseedor de un Cherokee 3.7 nafta. No hay con que darle a un Chero. Eso si Jeep es sinonimo de Nafta, nacio naftero y asi morira. Las versiones diesel trastabillan en todos los paises.
Un abrazo.
Para Pablo:
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Estoy de acuerdo la jeep nacieron y moriran nafteras son lo mas y es para gente entendida los demas ni deberian OPINAR sin haber manejado una 4×4 jeep de cualquier modelo. SALUDOS
cheee, no me lo tiren abajo, yo quiero uno, a mi me gusto, ahora dudo,,,, pero me encanta
Para nahir:
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estoy totalmente de acuerdo, tengo una cherokee clasicc 4.0 Mod 2000 y no hay con que darle en la cordillera se la banca mas que cuaquiera