Peugeot RCZ, Lanzamiento oficial

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Peugeot Argentina presentó oficialmente el Peugeot RCZ, una coupe 2+2, que estará disponible para su comercialización a partir del mes de Febrero y a un precio de 200.000 Pesos. Llega importada directamente de Europa.


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En el diseño exterior se destacan los arcos en aluminio pulido independientemente del color de la carrocería, techo en color negro que posee una doble curvatura y que se continúa hacia la luneta trasera, llantas de aleación de 18 pulgadas, tapa de carga de combustible que se encuentra en la parte superior como signo característico de los automóviles de competición, trasero móvil que se despliega en dos posiciones en función de la velocidad del automóvil. La primera se abre cuando el vehículo supera los 85 km/h y se cierra cuando la velocidad es menor a 55 km/h) y la segunda posición se abre cuando supera los 155 km/h y se cierra cuando la velocidad es menor a145 km/h.

El equipamiento de serie es muy completo y se destaca por traer: 6 airbags, las butacas son deportivas con apoyacabezas integrados, tapizado de cuero y regulación eléctrica, volante de cuero y recortado en la parte inferior regulable en altura y profundidad, espejos exteriores con mando eléctrico y rebatibles eléctricamente, computadora de abordo, control de velocidad crucero y limitador de velocidad, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y sensor de luz.

Además alarma, luces de xenón, dirección electrónica de asistencia variable, climatizador automático, sistema de frenos ABS, control de estabilidad y de tracción, REF, AFU, control de tracción inteligente con ayuda al arranque en pendiente, frenos a discos en las 4 ruedas con 340mm de diámetro y 30 mm de grosor para los delanteros y de 290×12 mm para los frenos traseros. Cierre centralizado de puertas y baúl con comando a distancia, sistema Follow me Home, sistema Bluetooth, levantavidrios eléctricos secuenciales. La capacidad del baúl es de 384 dm3 extensible a 760 dm3 con los respaldos traseros abatidos.

Estará disponible en una sola motorización naftera turbo de 1.6 litros y 200CV de potencia. La transmisión es manual de seis velocidades, acelera de 0 a 100 km/hora en 7,5 segundos y alcanza una velocidad  máxima de 237 km/hora. El nivel de emisión contaminantes de CO2 es de 159 g/km y el consumo combinado es de 6,9 l/100 km. La garantía es de 2 años sin límite de kilometraje para la parte mecánica.

72 Comentarios

  1. Para Nacho:
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    muy bien tenes toda la razon no saben lo que es ni juntar 10 pesos son unos mantenidos q si al padre le pasa algo se funden en media hora

  2. Gustavo

    Como colorario a quienes se preguntan quien lo comprarian solo me resta decir que como trabajador de una concesionaria ( no tiene importancia cual ) les cuento que trajimos 4 para poner en exibicion y en una misma semana vendimos 10, lo cual para este tipo de vehiculos que uno sabe que vende en cuenta gota es una excelente tendencia.

    Saludos

  3. Sebastián B

    Para Don Henley:
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    Si, si, nunca tan exacto comentario LOS AUTOS SON COMO LAS MUJERES!!!

  4. Para Bebe:
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    Este será mi 6º Peugeot…..Tallerista????? siempre les di el mantenimiento adecuado y recibí sólo satisfacciones!

  5. carloss

    Mmm.. amo los peugeot.. pero este no me gusto… es un autazo, no lo dudo, pero prefiero un 308 cc, :)

  6. francisco

    yo lo estuve viendo creo humildemente que el diseño es muy bonito, y por precio y prestaciones debería de compararselo con un tt 1.8, inferior en interior o con un mini por su potencia, etc. Me parecio un buen auto y estoy pensando en comprarlo.

  7. Está al mismo costo que la versión full más completa y con el motor más potente del Hyundai Génesis…. creo que por el salto de calidad que se vio en los últimos años de Hyundai y pensando que este auto (moderno sin dudas) sigue siendo un peugeot. Me quedo con el Génesis.

  8. Es una copia ordinaria por una marca generalista como peugeot del Audi TT…

    PD: Creo que ese volante lo vi en un 405!!! jaja

  9. se nesecitaria una versión convertible para rivalizar con el TT Roadster (Me lo cruce en la esquina de mi casa Muy bonito)y una con AWD rival del TT Quattro

  10. La verdad que he leido comentarios risorios y otros muy acertados. Tengo el agrado de ser vendedor de autos y en el rcz he tenido el agrado de estar frente a su volante en varias oportunidades. Para esos que tocan de oido les puedo decir que el precio – producto concuerda satisfactoriamente aunque es verdad que para nuestro pais no solo es un vehículo que no esta diseñado, y solo apunta a en sector social, el que puede. La comparación con un TT es absurda y sin entido, primero por la motorización que es de 1.6 turbo de 200 caballos en el Rcz, demasiado para nuestras rutas, y segundo por el precio. De todas maneras los autos es verdad que es como el vino, solo cuestión de gusto, y en muchos casos de poder adquisitivo. Comparto con los que dicen que si tengo $230.000 mangos compro un auto mas funcional. Lei por ahi sobre el volante, todas las funciones necesarias estan en la columna de dirección, el volante es para conducir el vehiculo, si quieren un volante con botones compren uno para la play y que peugeot es tallerista, por DIOS demasiado lejos de la realidad. Saludos.-.

  11. juan ruben

    Yo tenia un 404 lo vendi y junte unos pesitos y me compre una cupesita rsz
    te puedo asegurar que cambia y bastante a mi 404 (es hermosa)

  12. tuve una tt 1.8fsi y la verdad q no era lo q esperaba, el andar durisimo y el confort es malisimo, desp tuve la hyundai genesis q m parecio un poco mejor q la tt, obvio q el motor a largo plazo no creo q sea tan bueno como el del audi, y ahora tengo la rcz que me costo mucho menos que el audi y la verdad q no le envidia nada, dejen de agrandar a la MARCA audi porq es lo unico que les llama la atencion.

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