Volkswagen EOS, lanzamiento en España

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Volkswagen presenta al mercado Español el nuevo Volkswagen EOS 2011, llega a la península Iberica en dos versiones de equipamiento: Sport y Excellence.  Incorpora el nuevo ADN de la marca, destacándose nueva parrilla delantera, nuevos grupos ópticos delanteros con luces del tipo Led. En el interior incorpora el tablero y la consola central del Scirocco.


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El acabado Sport incluye ESP, múltiples airbags, ordenador de a bordo, faros antiniebla, etc ya habitualmente de serie en otros Volkswagen pero además trae consigo el Climatronic bizona, el radio CD RCD 510 o las llantas de aleación de 17” Michigan mientras que el acabado Excellence agrega asientos calefactables en cuero Vienna, Faros Bi-xenón autodireccionables entre otras cosas.

Entre los opcionales se encuentran: asistente de luz (Light Assist), ayuda al estacionamiento, navegador RNS 3156 , acceso y arranque sin llave Keyless Access. Los motores son los siguientes 1.4 TSI de 122CV ó 160CV, 2.0 TSI de 210CV y un 2.0 TDI de entre 122 y 210 CV. Todos los motores trabajan en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades y opcionalmente se puede elegir la transmisión automática DSG para el TSI más potente y para el TDI.

16 Comentarios

  1. el nacho

    No me terminan de cerrar las trompas d los nuevos vw…primero porque parecen anticuados y porque son todos los modelos iguales…desde un fox hasta el nuevo passat

  2. Jorge S

    buenisimo muy lindo auto. a mi si me gustan las nuevas trompas de vw el Fox esta muy bueno pena la suspencion de los modelos basicos q son muy duras no se los demas xq nunca andube en ningun Bora, Vento etc..

  3. matu javu

    Para el nacho:
    ______________________________________
    si tenes razon pero hay algo que os diseñadores llaman family feeling que hace que todos los autos se adapten y tengan la trompa y otras cosas semejantes o iguales, pero mas allá de eso a mi tampoco al menos en el vento y este eos no me termina de convencer la nueva trompa, en cambio al fox y a la suran le vino bien el cambio y tambien cambiaron el horrible y poco informativo tablero de los primeros y trae compu de abordo, aunque para mi gusto vw siempre fue y tuvo diseños mas conservadores, cosa distinta es fiat por ejemplo

  4. Me gusta de atras, pero de costado y frente es muy antiguo, no tiene onda para un convertible. Además una cosa es el family feeling, pero no por eso tienen que se exactamente iguales… por ejemplo ford tiene un aire de flia en sus nuevos modelos, pero cambian entre ellos, como el focus, el nuevo fiesta, el mondeo y la kuga… ojo, solo puso a ford como ejemplo para este caso… aviso para que no salten todos los criticones.

  5. Espectacular; a mi también me gustan las nuevas trompas de VW, es el famoso family feeling de las marcas; espero que caiga el GOLF VI O EL SCIROCO; les tengo un hambre, extraño mi GTI; snifff..

  6. emanuel

    la consola central parece a las tan criticadas consolas de los fiat punto

  7. MartinG

    Entonces estarían medio confirmando que el Cabrio del Golf VI no lo hacen. Cuánta diferencia habría entre este EOS y un Golf VI cabrio? Casi nada.

  8. mariano luro

    Jorge

    En general todos los autos alemanes tienen suspensiones algo mas duras que la media y con neumaticos de perfiles mas bajos (de esto no estan excluidos en absoluto y mucho menos marcas premium), ya es clasico el tema y tiene que ver con que esto reditua en un mejor comportamiento dinamico. Por ejemplo si te subis en un BMW serie 1 y no te gustan los autos duritos te vas a desilucionar bastante. Pero los que gustamos de un manejo mas divertido y sin balanceos excesivos preferimos este tipo de puesta a punto.

  9. no me gusta, el diseño es cuadrado y amarrete como todos los VW, no se juegan ni un poco…pero aca como es cabrio AHHhhh esta buenisimoooo!!!

  10. -unicidad-

    ya me aburrió esa trompa de los Volkswagen, hubieran creado algo como la trompa del nuevo Passat cc…

  11. el nacho

    Para -unicidad-:
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    Totalmente de acuerdo con vos (unicidad)…si bien le cayo muy bien el cambio al fox y suran…los modelos superiores no tienen nada innovador…deslumbraron muchisimo mas las anteriores lineas…acuerdo 100% en que deberian haber “modernizado” el anterior family feeling cmo lo hicieron con el nuevo passat CC….todavia NO entiendo como le sacaron las opticas leds al nuevo vento y passat!!!

  12. mauricio

    Soy fanático de la marca, pero me cansó q todos los vw sean iguales!!!! Sería bueno un poco de identidad p cada modelo!

  13. bochini

    che, esta lindo la trompa nueva de los VW me gusta, lastima que salgan uno y la mitad del otro, salvo el gol power q es de la epoca de las cavernas…

  14. nacholi

    Yo en la auto pista cordoba-carlos paz vi un vento nuevo, cuando lo vi por el espejo pense que era un fox, pero despues cuando paso me di cuenta que era el nuevo vento.

    Este no me convence la trompa, para mi gusto la trendrian que haber hecho un poco mas cuadradita.

  15. El nuevo frente de los VW no es nada del otro mundo, mas bien antigua, pero la anterior era tan horrible (Passat, Vento y Golf con ese marco cromado uniendo la parrilla inferior con la superior) que mejoraron mucho con esta, mas razonable y mucho mas prolija, parecen mas anchos. Ahora……. podrian presentar algun otro cambio que solo el frente y algunas pavaditas mas, Suena mas a que quieren que tu VW del año pasado sea viejo que a mejorar realmente el producto. En Europa o USA donde son coches varatos vaya y pase, pero aca te los quieren vender a precio de oro y el cambio continuo desprestigia.

  16. R 19 16 v

    u n trasto .. como todo vw !!!!

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