Adios al Citroen C3 y al Xsara Picasso en Europa

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El Citroen C3, luego de 9 años en el mercado,  y el Xsara Picasso(primer monovolumen de la marca de los Chevrones) dejan de producirse en el viejo continente ya que no cumplen con las normas de Euro5 que entraron en vigencia en el  viejo continente.


Citroen considera que la relacion costo beneficio no justifica adaptar ambos modelos a las normas Euro5 ya que ambos  han sido de reemplazados por el Nuevo Citroen C3 y el C4 Picasso y C5 Grand Picasso.  Ambas versiones seguiran siendo vendidas en el mercado local y se espera la llegada del nuevo C3 para el 2012.

11 Comentarios

  1. aca tendrian que haber hecho lo mismo cn varios autos, empezando con el corsa classsic y el uno fire

  2. OSVALDO

    ciudadanos de 2da amortizando autos viejos del primer mundo

  3. Larga vida al C3 y a la Picasso en Sudamérica!!! se vendrán seguro desarrolladísimas versiones que incluirán “nuevos” faros (iguales a los anteriores pero con otra tonalidad -primero será más clara, luego saldrá una versión “extrema” más oscura-…paciencia che!!!) volante de tres rayos, luego de cuatro, reproductor de mp3,4,5,6,7, tapizados de última generación, ganchito para colgar perchas sobre las puertas,etc, etc, etc y así sobre fines del 2018 veremos la demanda del mercado -dicho por la fábrica- para analizar agregar 3 versiones más accesibles en precio, eso si TODAS con las cuatro ruedas y asientos para todos!!!

  4. Don Henley

    igualito a lo que hacen acá!!!!!

  5. matu javu

    eso es lo que diferencia un pais de tercer o cuarta contra el primer mundo, mientras aca hacemos lo que los de primer mundo desechan, ellos eso lo convierten en algo nuevo y superado tecnica y tecnologicamente , yo vi en un documental una vez que allá en europa la vida util de cualquier vehiculo van de los 12 a 15 años, luego ese auto pasa por un lugar donde reciclan todo y cada parte de ese viejo auto y con eso salen autos nuevos . aca bueno ya esta todo visto

  6. es lo mismo que hicieron aca con los colectivos y los trenes, o me estoy equivocando?

  7. El cambio continuo de modelos no es un tema de adelantos técnicos, es un tema de marqueting y consumismo, las normas euro5 son referentes a contaminación y los mismos motores que montan los nuevos modelos podrian ser montados en los viejos asi como muchisimos adelantos tecnicos. Incluso se podria invertir muchisimo mas en tecnologia y no en cambiar un paragolpesito, un farolito o cambiar toda la parte externa de un vehiculo manteniendo durante 30 años la misma plataforma como hacen en europa o EEUU continuamente, lamentablemente vende mas la moda que la calidad, la tecnica y la seguridad. Ni hablemos de la contaminación que no es solo en el consumo, la obsolecencia estetica hace que se desechen matrices, componentes y vehiculos que son absolutamente actuales y eso genera mas y mas basura.

  8. mas alla de lo qe digan la picasso es un gran auto

  9. R 19 16 v

    y que queda para el resto ??? el gol , con motor longitudinal , y sin poder ponerle un airbag decente x el diseño !! corsa ..uno fire …golf (version sudamerica) etc.. citroen es unos de los mejores diseños del mundo… me huele a tranza todo esto ..

  10. Mariano

    EL C3, SIGUE SIENDO MUCHO MAS MODERNO QUE MUCHAS BASURAS VENDIDAS EN EL MERCOSUR, COMO EL GOL, KA, CORSA, FUN, 206, CLIO, ETC.

    SU DIDEÑO ES DE VANGUARDIA Y SUPER ORIGINAL…. LASTIMA SU EXORBITANTE PRECIO.

  11. El C3 a precio coherente venderia a cansarse dejando aplastados a toda la porqueria reinante. una lastima que no sepan aprobechar la oportunidad…

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