Peugeot 207 Compact 1.4Hdi

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Peugeot Argentina pone a disposición del mercado local el 207 Compact 1.4Hdi en versión hatchback de 5 puertas y en dos versiones de equipamiento: XS como entrada de gama y XT como tope de gama y a un precio de 75200 pesos para versión XS y de 83100 para la versión XT.

Se trata de la única opción diesel que estará disponible del 207 compact ya que desaparacen las versiones Sedán y SW con el motor 2.0 Hdi de 90CV.  carrocería hatchback de cinco puertas. La versión XS  trae de serie dirección asistida, aire acondicionado y airbag delanteros(conductor y acompañante) mientras que la versión XT incorpora frenos ABS de serie.
El motor es el conocido 1.4 Hdi turbodiesel de 70CV utilizado en el C3 que ofrece un bajo nivel de consumo, 5.5 litros por cada 100Km recorridos y un menor nivel de emisiones contaminantes.

93 Comentarios

  1. Para WillyPeugeot:
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    Hola Willy estoy decidiendo por el 1.4HDI o el nafta por tu comentario en Junio, hoy como te anda? tengo que decidirmehoy porque termina la bonificación de $4000. Un saludo y gracias.

  2. Hola de nuevo gente…les comento que al final me compré un 207 compact sedán HDi 1.4…ya lo estoy usando como taxi en Cap Fed hace casi 4 meses…y realmente estoy absolutamente gratificado con la respuesta que me está dando el auto..muy confortable (y eso que tengo la versión mas económica -XR-), muy sereno, muy buen aislamiento de sonido, al puto que apeniiiitas se escucha la vibración del motor..
    Muy felíz por la decisión que tomé..Si o si uso Eurodiesel YPF, y le agrego una lata de Molikote limpiainyectores (es increible como cambia sustancialmente el andar del motor) cada 5 o 6000 kms…
    me compré un C A Ñ O !!!!! Saludos a todos, especialmente a MARTIN DJ, que menos mal no le di un catzo de bola…jajajaj

  3. GUSTAVO

    LES PUEDO DECIR QUE EL MOTOR 2.O LTS HDI DE PEUGEOT, ES UN INFIERNO ESPECTACULAR, NO HAY CON QUE DARLE, PARA MI EL 1.4 HDI ES MUY BUENO EN CIUDAD, PERO EN LA RUTA SE MUERE A LOS 150 KM.( TUVE UN C3 HDI 1.4 Y UNA ECOSPORT 1.4 DIESEL QUE EQUIPAN EL MISMO MOTOR) SON AUTOS URBANOS,
    CON RESPECTO AL DCI 1.5 DE RENAULT ES UN MAQUINON, NUNCA TUVE PROBLEMA ALGUNO TIENE 112.000KM DE FABRICA Y REALMENTE ES MUY ELASTICO Y TIRA COMO LOCO. LA VELOCIDAD FINAL ES DE 165 KM Y LLEGA MUY RAPIDO, CON RESPECTO A LA MECANICA HACIENDOLE LOS SERVICIOS COMO CORRESPONDE, CAMBIO DE CORREAS, USANDO EL ACEITE SEMI SINTETICO, Y GAS OIL DEL BUENO (EURO) NO SE ROMPE NUNCA, LO SUPERA AMPLIAMENTE AL 1.4 DE CITROEN, ESA ES MI EXPERIENCIA PERSONAL, HACE 2 AÑOS QUE TENGO EL 207 HDI 2.0 LTS. Y EL CLIO 1.5 DCI PRIVILEGE DESDE EL AÑO 2006,

  4. Alguien me sabe decir a que Kilometrajes se hacen los service del 207 1.4 HDI Sedan?
    Muchas Gracias

  5. Para Fercho:
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    Y cada cuantos Km fuiste a hacer los service?
    Gracias

  6. bicho66

    cachín,el de Renault es el peor common rail del segmento

  7. Carlos Altamirano

    Hola gente en el blog de Diesel Urquiza pueden aprender mucho sobre este tema: http://dieselurquiza.wordpress.com/ espero que te sirva saludos!

  8. Leandro

    Tengo un fiesta TDCI 2010 un fierrazo no gasta nada 4,3 lts 100 km en ruta y 5,9 en ciudad anda perfecto con ULTRADIESEL ya tiene 49.000 km y ningun problema , vija a la velocidad que quieras hasta 160 logicamente. cuando lo cambie compro un 207 o C3 por que Ford no larga mas este motor. Unico defecto un poco ruidoso en ralenti.

  9. Para tony:
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    Y vos que coche tenes Tony?

  10. marquitos

    Hola gente!!! me voy a poner a laburar de remis 6 horitas diarias y tengo que decidir entre el 1.4 hdi cammon rail o el 1.6 naftero (sistema de gas 5º generacion)simpre hablando del peugeot 207. no tengo muy buenas referencias del cammon rail, me encantaria escuchar opiniones al respecto, saludooos

  11. Pablo de Caballito

    En estos dias, daria la seña por un 207 hdi xt 0 Km despues de leer varios comentarios que no hablan muy a favor del 207 Me quedo con mi swiff 2010 y sin chistar

  12. Cambio de correa distribución

    En mayo compre un 408, observando el manual encuentro que dice, cambio de correa de distribución a los 80.000 km, pero en el dibujito de la correa hay un asterisco, me dirijo a leer donde esta la aclaración y dice: 80.000 km o 2 años lo que ocurra primero.
    Me acerque al concesionario ALBENS Quilmes, y me pelotearon de lo lindo, yo pedia explicaciones del porque, si yo no realizo los 80.000 km porque tengo que cambiar la correa a los 2 años. Y si observamos bien el manual, luego no dice más cada cuanto hay que cambiar la correa, ni en kilometraje o por lo menos debería decir que hay que cambiarla si o si cada dos años.
    Seguí observando el manual y el único vehículo que especifica cada cuanto hay que cambiar la correa es la BOXER que dice a los 80, 160 y 240 mil, pero también tiene el asterisco en los 80 mil, me pregunto yo para que tiene especificado los 160 y 240 mil, si dice cambio a los dos años, ¿que luego del primer cambio se normaliza?.
    Yo lo que veo detras de todo estos es tratar de sacarnos la mayor cantidad de monedas posible, ya que el vehículo viene con tres años de garantia, y dentro de estos años se aseguran tres cambios de aceite y un cambio de correa, que bastante más caro que en cualquier lubricentro o taller de confianza.
    En el cocesionario me pidieron por el primer control aceite, filtros, etc. $ 1.300 y en un lubricentro de prestigio me pidieron $ 590 con filtros originales y te lo cambian delante tuyo, no como en la agencia que lo dejas a la mañana y lo tenes que buscar a la tarde (todo una ciencia)

    • Mario Felix Peyrot

      hola amigo yo soy de Tucumán y comparto lo que te pasa porque tengo un 207 compact 1.4 xs y el manual es una porquería te dice cualquier gansada. la concesionaria indiana es un desastre me perdieron la prenda etc. bueno en definitiva los Peugeot son terribles maquinas hermosas pero el servicio post venta es de terror. te quieren sacar plata a toda costa. mi auto tiene solo 28 mil km y 3 años pero ya tengo que cambiar la correa? vamos!!!!! son unos chantas ni el auto mas barato de la marca mas baja roba de esa forma. fíjate lo que dicen los manuales europeos y podrás tener la verdad de la milanesa jaja un abrazo

  13. santiago

    Para Pipo:
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    adhiero pipo yo tengo uan duna week end tiene 270.000 diesel 1.7 nunca se rompio es un caño!!! anda de 10 en 7kilometros gasta solo un cuarto de aceite… obvio es primera mano!!!

  14. Hola tengo un megane 2 DCI, 1.5 y tiene 100 caballos lo cual permite una velocidad crucero de 160 km/h a 3600 vueltas. Consume 4,2 lts/100 a 100 km/h, y 6.5 lts/100 a 160 km/h.
    Creo que esta años luz de los consumos altisimos del 207, para eso me compro un naftero mil veces.

    No entiedo porque el motor de la nota se arrastra y gasta tanto y el peugeot 306 del año 96 gasolero turbo era un misil que lo usaban hasta para correr picadas.

    Me pregunto puegueot involuciona o pijotea ???

  15. Hola quiero saber si trae bujías el peugeot 207 1.4 nafta.. !!

  16. xxxxxxxxxxxxxxxxxx

    me quedo con la version 1.4 nafta o la 1.6 nafta son mucho mejores que la version HDI y se pueden usar con cualquier tipo de nafta ya sea super o premium y no se justifica pagar unos pesos mas por esta version hdi ya que el precio del gasoil esta casi igual al de la nafta

  17. claudio

    hola, alguien podria decirme si es normal que cuando esta encendido el aire acondicionado
    del 207, pierda agua por debajo, sobre todo luego de andar un rato. Gracias

  18. Hola chicos les comento… estoy en duda de comprarme un Citroen C3 o C4 siempre HDI pero leí acerca de que los 1.4 si le das mucho viaje muere en el camino, quiero saber mas q nada acerca de todo los pro y contras ya que lo usaría para ir y venir al laburo y q no me deje tirada y no solo eso sino gastar un fangote y q viva en el taller, saben cuantos km se hacen con un tanque lleno de un 1.4 o 2.0 hdi? Espero q me puedan informar.. Muchas gracias y buen día!!!

  19. fernando

    laura, tengo un 207 1.4 hdi. aunque digan que el precio del gas oil es igual que el de la nafta el consumo es muchisimo menor que el naftero, pasado los 15000 km en ruta llega a unos 165 km. me cruze la cordillera y no se apuno, se agarraba y no consimio mucho combustible. en ciudad esta a casi 6 lts cada 100km
    a 100 km con 4 lts
    y a full casi 6 litros!
    le hice 25000 km y no tengo quejas… lo unico malo es el servicio oficial peugeot. yo le hago todo fuera del consecionario…

  20. Hola a todos solo el que hace muchos km sabe si tiene o tubo un diesel la bondades de estos motores,no creo que en este momento el combustible sea un problema,el problema es el que lo usa si a un motor de ultima generacion le pones diesel comun vendelo y comprate una bici.
    Mi primer diesel fue un peugeot 504 ex taxi una maza despues un focus guia 2004 y actualmente un polo 2004 aspirado que no uso que lo tengo a la venta muy bueno y el que uso un seat cordoba sport 1.9 130cv modelo 2008.
    En el camino tube varios nasteros con gas ,renault simbol chevrolet astra,pero el tema de manejar un diesel en mi caso es un vicio sobre todo despues de manejar un diesel moderno con turbo.
    Un nastero kn gas para la zona urbana es una buena opcion en ruta es incomodo parar para cargar, y lo que no se es si un motor nastero moderno lo llevas en la ruta a altas velocidades,y no se hace percha.
    Espero que las cosas en nuestro pais cambien y nuevamente los amantes de los diesel tengamos opciones para elejir entre varias automotrices.

  21. Néstor

    Buenas noches , tengo un 207 hdi 2011 , a que kilometraje hay que cambiar la correa de distribución ?
    Muchas gracias

  22. TENGO UN 207 1.4 HDI Y QUERO SABER A LOS CUANTOS KM SE CAMBIA LA CORREA GRACIAS!!

  23. Al terminar de leer todas las opiniones…concluyó en….comprar un 207 hdi 1.4….parece muy bueno.

  24. sebastian

    HOLA TENGO UN 207 HDI 1.4 XT MOD 2013, RECORRO EL PAIS CON 2 MANGOS, 800 KM PROMEDIO POR TANQUE !!! COINCIDO CON EL SERVICE POST VENTA ES UNA MIERDA CUANDO ES EN CONCESIONARIAS OFICIALES CUANDO TE COBRAN FORTUNAS Y ES TODO A PUERTAS CERRADAS DONDE NUNCA VES QUE LE HACEN Y QUE MATERIALES UTILIZAN, EN MERCADO LIBRE VENDEN EL KIT DE 4 FILTROS + ACEITE A 1100 $ CUANDO UN SERVICE OFICIAL PUEDE COSTAR MAS DE 3 MIL $$$$
    CONCLUSION : AUTO MUY ECONOMICO CON POST VENTA OFICIAL UNA PORQUERIA

  25. Hola, compre mi 207 1.4 hdi sedan en la Plata un 13/03/2013 el mismo día que Bergoglio fue elegido Papa. (Agencia spirit porteau)/hdi. Hoy con 50.000 km lo volvería a comprar! Obvio lo tengo y cero problemas. tanque lleno y llegó a Santiago del Estero. La post venta horrible si jaja, fundamental aceite cada 10 mil filtros etc. Versión sedan, Allure. Azul borrasque. Saludos a todos, Correa 80 mil km o cada dos años depende el uso.
    Hernan

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