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Fiat presenta, en el viejo continente, una edición especial del Punto Evo denominada My Life que se caracterizan por traer un amplio nivel de equipamiento y tres motorizaciones. Exteriormente todos los Fiat Punto My Life traen paragolpes y pilares B pintados de color negro lacado, manijas de puertas y espejos retrovisores exteriores pintados del color carrocería y faros oscurecidos y llantas de aleación oscuras.

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El equipamiento base de esta edición especial cuenta con 7 airbags, computadora de abordo, cierre centralizado, volante y pomo de la palanca de cambios forrados en piel, radio con reproductor de CD/MP3, aire acondicionado, sistema  eco:Drive , sistema Blue&Me TomTom con pantalla táctil, Bluetooth, conexión USB y navegador GPS.

Los motores disponibles para esta versión son tres y todos con la función Start&Stop: Nafteros 1.2 de 69 CV y 1.4 de 77 CV ó Diesel  1.3 Multijet de 75 CV este último con un consumo medio de 4.1 litros por cada 100Km/h.

By Daniel

42 thoughts on “Fiat Punto Evo My Life”
  1. QUE LINDO!!! Ojalá lo traigan pronto…
    Aunque con esos motores no lo compro ni loco… demasiada poca potencia para ESE auto.

    Saludos a todos.

  2. QUE LINDO!!! Ojalá lo traigan pronto…
    Aunque con esos motores no lo compro ni loco… demasiada poca potencia para ESE auto.

    Saludos a todos.

  3. QUE LINDO!!! Ojalá lo traigan pronto…
    Aunque con esos motores no lo compro ni loco… demasiada poca potencia para ESE auto.

    Saludos a todos.

  4. Alguien sabe que m pasa con el punto 1.6 e Torq que no llega mas al pais???? que es lo que pasa??, tampoco hay ya 1.8 de gm. Hoy en dis si queres un punto solo tenes 1.3 multijet o 1.4 fire.
    La verdad no entiendo a fiat y nunca l entendere. Los responsables de marketing deberian volvoer a la universidad o nose….pero parecen los enemigos!!! Le regalan el terreno al nuevo fiesta y esos clientes no se recuperan mas. Para cuando el punto 1.6 muchachos!!!??????? aprendan un poco de comercializacion y marketing!!

  5. no entiendo estos diseños de autos deportivos o lo ke es lo mismo.. autos con estetica deportiva con un motor tan lento…es una pena … se debe arrastrar el punto de 69 cv … me lo imagino viajando en ruta con 4 personas a bordo con un peso de 85kg cada uno , aire acondicionado prendido y acelerando a 120….. el motor debe explotar!!!!

  6. Todo muy lindo pero si lo haces con formato deportivo ponele un motor mas agil, cuanto en 0 a 100??? ni hablar de querer pasar algun camion o colectivo en estas benditas rutas

  7. Para pumba:
    ______________________________________
    Este modelo es para Europa no para Argentina, tienen otra mentalidad con respecto a nosotros sobre los motores (que en mi opinión es mucho mejor que la nuestra).

    Para Nachulis:
    ______________________________________
    100% de acuerdo. Si hay algo que no me gusta de Fiat, es que lanza modelos con excelente equipamiento y motorización, y después del año los van “desmantelando”.

    Con respecto al EVO, una belleza, tuve la oportunidad de verlo en persona y tiene un excelente diseño.

    Saludos,
    Sebas

  8. Si no me equivoco tiene tan solo 4 caballos mas que el Ford Ka Tattoo 1.0! realmente creo que le hace falta al menos que incorporen otro motor mas potente a ésta gama.
    Saludos!

  9. Para Nachulis:
    ______________________________________
    Totalmente de acuerdo con vos, yo estoy esperando el 1.6 para cambiarlo por mi 1.4 y no hay caso, nadie sabe nada.El problema es que a mitad de año sale el Evo en Brasil … habrá que esperar para el cambio.
    En España se comercializa el Evo con motores nafta de 1.2 (69cv) 1.4 (77cv) en 8v, 1.4 multiair 16v (105cv), 1.4 multiair 16v turbo (135cv), en diesel hay 1.3 (75/95cv) y 1.6 (120cv).
    Saludos!

  10. Muchachos quedense tranquilos, en Europa el Punto viene también con motorizaciones mas deportivas.

    Acá les dejo las motorizaciones que vienen con el Punto Evo:

    1.2 8v 65CV
    1.2 8v 69CV Start&Stop
    1.4 8v 77CV
    1.4 8v 77CV Start&Stop
    1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop
    1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop
    1.4 Fire 8v 77CV Natural Power
    1.3 MultiJet 16v 75CV Start&Stop
    1.3 MultiJet 16v 95CV Start&Stop
    1.6 Multijet 16v 120CV Start&Stop DPF

    Increíble.

  11. Nachulis , si vos fabricas churros, donde los vendes, a 1 dolar en argentina o 1.50 dolar en brasil?

    para fiat es MUCHO MAS NEGOCIO vender los etorq en brasil, despues mandaran los rezagos para aqui.

    Uno Attractive 1.4 Evo Flex — 31.080 reales / 13.500 euros / 17.600 dólares
    en argentina cuesta la mitad.
    Saludos.

  12. Totalmente cierto lo de Sebas, en Europa ponderan el respeto al medioambiente, aca atrasamos 30 años y seguimos ponderando el Falcon sprint y la GTX V8

  13. Es un hermoso auto, pero en referencia al punto anterior solo cambian las marcaras de trompa u cola, es exactamente el mismo auto, no esta como para decir que como no llega aca.
    El resto de las diferencia es solo equipamiento, y el que se vende aca, la verdad no esta mal y es lo que se adapta al merado. Tampoco van a sacar versiones que no se vendan razonablemente.
    Para los que hablan del valor del dolar aca o en Brasil, no es asi, un auto, hoy en dia, como nunca paso, sale lo mismo aca, en europa o en Brasil (En EEUU no porque tienen otro sistema impositivo, te parten una vez por año con los impuestos personales y pagas menos cuando lo compras) Ojo, las marcas que venden 100 autos por año en el pais, logicamente te recargan un pluso, pero un Fiat, un renault, un Citroen, un Peugeot, salen practicamente lo mismo (Ojo atenti al comparar que sean la misma version y con el mismo equipamiento, que alla se factura todo como opcional).

  14. tambu, hace un poco de numeros.
    Uno Attractive 1.4 Evo Flex — 31.080 reales / 17.600 dólares
    en argentina sale 55.000 pesos (no llega a 14.000 dolares)
    como que sale lo mismo?

  15. Para ignacio:
    ______________________________________
    Ignacio: a lo que se refiere Tambu, es que el precio que reciben las terminales por sus productos acá o en Brasil es la misma. La diferencia está en que en Brasil están más caros por cuestiones impositivas que nada tienen que ver con las ganancias de las empresas, sino con recaudaciones de impuestos.
    El tema es que en Brasil Fiat es nro 1 en ventas, por eso es que priorizan su mercado antes que el nuestro, no por que los vendan más caros.

    Saludos,
    Sebas

  16. bosta totall!!! no trae un pedo, los motores son una bosta y dsps no se lo vendes a nadie!!! un auto chico bueno es el nuevo ford fiesta, el europeo.

  17. Para JUANN!!:
    ______________________________________
    Que decis?? es de los mas equipados, los motores fiat son los mas potentes ahora… y fiat tiene una reventa barbara…. todo mal flaco!!!!

  18. Para JUANN!!:
    ______________________________________
    Que suerte que la tenes tan clara!!, opinas categoricamente de un auto que recien sale en Europa mirando fotos!!, jaja. El que si debes haber probado es el nuevo Fiesta para catalogarlo de buen auto, aunque los criticos de autos (Figueras, por ejemplo) no coinciden tanto con vos.

  19. Los autos son más caros en Brasil que acá, y no solo por los impuestos (que es cierto que allá son altos, igualito que acá). El tema es que el Real se ha ido revalorizando respecto del dólar en los últimos años, lo contrario que el peso, que ha caído desde los 3 a los 4 pesos por unidad americana. Obviamente el ravalorizamiento del real no hizo que las terminales bajaran sus precios en esa moneda, incluso siguen subiendo levemente al ritmo de la inflación, igual que acá. En conclusión: son más caros y rentables allá que acá, le guste a quien le guste. Si a eso le sumas los costos por flete de los fabricados allá, el negocio cierra menos acá, dado que nosotros consumimos más unidades fabricadas en Brasil que en Argentina. Por ejemplo los Fiat: acá solo se produce algo de Palio y Siena, en gran medida para abastecer el mercado de Brasil (dado que allá no llegan a satisfacer la demanda con lo producido por las terminales actuales). Igualmente coincido con los que dicen que Fiat duerme por no traer rápidamente el 1.6, están condenando la imagen del Punto en el país…decisiones estratégicas, que le dicen. Una lástima, muchos lo esperamos.

  20. No me termina de cerrar el exterior a mi me gusta mas la otra version pero tampoco lo compraria. Saludos.

    PD: no soy seguidor de FIAT jaja

  21. Es una pena que no llegue el 1.6 con elpunto asi como esta ahora. Yo estoy a punto de licitar pero al ver que no llega sacaré un 1.4 top con abs, no me quedara otra……el punto evo es espantoso de frente, nose para que miercoles tuvieron que cambiarlo asi. Parece un pescado triste, de adentro esta espectacular pero de afuera es bastante pero bastante mas lindo el actual, asique sacare un 1.4 no del todo convencido……

  22. Para Nachulis:
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    Yo que vos no me apresuraba. en 2 o 3 meses ya esta en Argentina. Creo que vale la pena esperar. De todas formas te vas a comprar un belleza de auto. Suerte

  23. Fiat es el ejemplo de marca que logra excelentes diseños, pueden gustar o no, y que luego -rediseños de por medio- los arruina en su mayoria (Idea, Uno, etc.).

    Y este Punto es la obra cumbre de lo que digo. Punto MKI posee el diseño mas hermoso que Fiat puso en la calle en los ultimos tiempos. Y no hablo del Bravo porque no lo vi, pero el, resto da pena.

    Punto Evo, por favor….

  24. Para Pipo:
    ______________________________________
    Cheee explicame porqe el Punto en Argentina no mueve ni un Mínimo de las ventas????

    Qe pasó con su diseño espectacular??? No es amado supuestamente por los compradores de Autos???

    Como puede ser qe VW con el Gol Trend y Nuevo Fox le rompan el tuxe en ventas a Fiat en autos pequeños???

    Qe pasó??

  25. Maximo permitime que te explique yo, pasa que en la Argentina hay muchos gauchos y a los gauchos les gusta andar en carreta.
    Vos tenés idea por qué son un éxito de ventas el Sandero y el Agile en Argentina ???
    Saludos !

  26. Para MaXimO:
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    La respuesta a tu pregunta es muy simple, son autos más baratos. Los argentinos queremos buenos autos y buen equipamiento de confort y seguridad, pero no queremos ni podemos pagarlo.

    ¿O me vas a decir que el classic es un buen auto?

    Saludos,
    Sebas

  27. Quieren potencia?? Punto Abarth 1.4 turbo 180cv… algo más??
    Gama para todos los gustos y usos.. eso es una buena oferta. Desde los 69 hasta los 180cv

  28. Yo tengo ese coche, el punto Evo 1.4 77 Cv y me arrepiento de su compra cada maldito día. Actualmente tiene 900 km, y el coche es un asco. Es bonito, la calidad del interior muy buena, confortable, etc. Pero el motor es una basura. Sin fuerza, parece como si tuviera 50 Cv. Le cuesta llegar a los 150 km por hora, y eso que aun no lo he probado cargado y cuesta arriba. Lo he llevado a la casa en Garantia y me dicen que es normal. Este será el ultimo Fiat q compre.

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