Ferrari FF, un supercar con tracción integral

Ferrari ha actualizado su modelo con motor delantero presentando un Gran Turismo deportivo con un gran portón trasero y un baúl de entre  450 y 800 dm3 de capacidad, siguiendo el estilo de los nuevos “shooting-brake”, con el agregado de la tracción integral. De aquí su nombre ‘Ferrari Four’ o FF, haciendo mención a sus cuatro puestos y cuatro ruedas motrices.

Menos clásica que la Ferrari 612 Scaglietti pero decididamente mas deportiva y actual, fue  diseñada por Pininfarina y por el Centro de estilo de Ferrari, la Ferrari FF mide 4.91 metros de largo, 1.38 de ancho,  y pesa 1.790 kilogramos que se distribuyen en una relación 47/53 entre ambos ejes, declara una relación peso/potencia de 2.7 kg/CV.
El esquema mecánico incluye un sistema de tracción integral denominado 4RM (cuatro ruedas motrices) y la disposición transaxle, con lo que se consigue disminuir el peso respecto de un esquema tradicional y balancearlo de manera óptima.
La distribución de la cupla motriz está a cargo de un dispositivo  electrónico que dirige el torque disponible a cada una de las ruedas en función de las condiciones de adherencia del camino y del estilo de manejo.
La Ferrari FF está equipada con un motor de 12 cilindros en V con inyección directa y 6.262 litros de cilindrada que genera 660CV de potencia a 8.000 rpm y un par motor máximo de 683 Nm a 6.000 rpm.
La transmisión se completa con una caja de 7 velocidades con sistema de doble embrague, los frenos son Brembo CCM2 carbo-cerámicos y la suspensión tiene amortiguación magnética con un fluido que actúa para variar la respuesta según las condiciones de marcha.
Las prestaciones se corresponden con el equipamiento mecánico, acelera de 0 a 100Km/h en 3.7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 Km/h.

En el video se puede ver  un fascinante resumen de los aspectos más destacados de las pruebas de carretera que llevaron a la nueva cupé del “Cavallino” por distintos caminos y pistas por el mundo.
Desde los agrestes caminos de Tierra del Fuego a la pista de pruebas de Michelin en Clermont-Ferrand, en Francia, y la de Pirelli deVizzola Ticino, en Italia (donde se rodaron escenas hermosas de un muleto bajo la nieve y en carreteras mojadas, respectivamente), pasando el test de hielo en el norte de Escandinavia , la Ferrari FF ha batallado contra todas las adversidades.

LaFerrari FF debutará en el  Salón de Ginebra 2011 que se llevará a cabo en el próximo mes de marzo, para cuando se esperan conocer mas detalles del modelo y se cree que la producción comenzará en el año 2012.

30 Comentarios

  1. Al carajo! Pedazo eh bicho!

  2. Me encanta la forma del auto. Me hace acordar a las liebres que hacia berta.

  3. un misterio

    Una ferrari en Argentina… ojala viera algun dia una por nuestras calles…

  4. Fernando

    El M Coupe de Ferrari.

  5. ¿Lo están preparando para corren en una carrera de rally? jaja.

  6. Para tito:
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    Tuve la misma impresión, apenas vi la foto de costado me hizo recordar a las liebres.
    No me termina de cerrar la idea… igual Ferrari es Ferrari…

    Saludos,
    Sebas

  7. Sondrobe

    El diseño de la parte posterior estilo shooting brake no es para una Ferrari.

  8. Para un misterio:
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    Hace un par de meses en cnel. Diaz y Sta. Fé (CAPFED) pasaron una Enzo negra y una 355 amarilla juntas… zarpado el sonido de esas bestias man

  9. para los que alaban los diseños italiano , uno que no lo es y le queda bárbaro , ahora lo quieren como todo terreno o deportivo ?

  10. que diseño tan jugado para ser ferrari. ahora, nunca fallan porque la verdad que les salio espectacular y encima muy novedozo para los diseño que venia teniendo la marca

  11. un caño como toda Ferrari, pero la AWD despues de tantos años de RWD es como que no le queda

    una peguntita personal: para un motor 2.8 gastar 12lts/100km a 5000rpm en ruta es mucho o poco?

  12. por dios!!! que hermoso misil!

  13. Jorge S

    Que maquina, hermosa y aun mas probandola en el sur Argentino!

  14. DE COSTADO ES HORRIBLE; MAS FEA QUE UNA PATADA EN LOS H…..S

  15. COLA Y TROMPA BARBARO, DE COSTADO ES UN SANDERO STW.

  16. Juan Manuel

    Es una Bestia !!!

  17. Para Sebas:
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    y tambien un motor de 275hp contra este de 660hp es mucha diferencia

  18. Nicolas

    Hermosa esta Ferrari

  19. NeNu-20-

    Al Fin La Mostraron!!!!!!!!! En Diseño No Es Algo A Lo Que Ferrari Nos Tenga Acostumbrado, Y También En

    Concepto, Pero Se Lo Venia Venir, Lo Mismo Que Una SAV, O SAC…

    Nunca Habian Mostrado Bocetos De Diseño, O Algo, Pero Hace Rato Que Se Veian Ferrari´s Camufladas O No

    Tanto En El Sur, Con Alemanes E Italianos, Haciendo Drifting Con Estas Bellezas……

  20. Excelente diseño como nos tiene acostumbrados la marca que hace los mejores superdeportivos. Es increible este auto, con todos los cambios esteticos que incorpora y lo ves desde cualquier ángulo y te das cuenta que es una Ferrari !

  21. A mi me da asco

  22. MartinG

    Para chispa:
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    5000 RMP con tu 2.8? Ibas a 210 o en 3era por la ruta?…Mejor no contestes! ja!.
    La Ferrari me impresionó por lo jugada que es para la marca….pero me encanta…igual me imagino a los que van sentados atrás mientras lo pisas a 300 KM/H.

  23. che.. tiene aire acondicionado?

  24. matu javu

    de costado es medio raro el diseño, no digo feo , pero raro es , pero me agrada

  25. Pablo Dusso

    Or gas mi ca

  26. MartinG: estas loco? como voy a andar a 210? fue promedio de 5000RPM, en un tramito habre andado por 30 segundos a 250 pero ya es mucho

  27. Me encanta!

  28. Justifica las antiguas aluciones qe Audi hacia de su sistema Quatro. jaja…

  29. muy buena parece las coupes inglesas de los años 60 ahi esta porque es asi la forma trasera

  30. roberto

    me gusta este ferrari.innovador y con mucha tecnologia.

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