Peugeot Argentina lanza una nueva gama del Peugeot 207 compact que incorpora un nuevo motor Diesel HDI tipo DV4 que sigue las normas de anticontaminacion “Euro 4” reemplazando al actual Diesel 1.9 y 2.0 L HDI (Euro 3)



El Diesel DV4 HDI tiene una cilindrada de 1.4 L y entrega 70 caballos de potencia, mejorando el consumo respecto de la version anterior con valores de potencia similares, mejorando el par motor +35Nm a 500 RPM menos. Esta incorporacion representa el fin de la comercialización del 207 Compact SW HDI.

La nueva gama del 207 compact ademas incorpora una nueva radio RDE con lector de CD/MP3 y nuevas opciones de conectividad con entradas auxiliar y capacidad Bluetooth y entrada USB, disponibles en los niveles XS, XT y XT premium

Galeria Peugeot 207 Compact

By Eduardo

36 thoughts on “Peugeot 207 Compact, nuevo motor HDI”
  1. Mas info del motor por favor.
    Que consumo tiene? se puede usar el diesel comun? o el premium?
    Si bien reemplaza al 1.9 y al 2.0 hdi. En velocidad final cuanto levanta por ser 1.4? te moris en la ruta…

  2. Para Sondrobe:
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    Para rafa:
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    El 207 GTI es el verdadero y se vende en la concesionaria a 115.000 y 118.000 si lo queres 5 puertas.

    El auto esta, dejen de criticar y ponganse a laburar para comprar uno.

  3. me acuerdo cuando era chico y peugeot era una marca enserio hoy ese ligar lo ocupan otras marcas quizas nose toyota honda o hasta volkswagen igual la culpa es nuestra como consumidores por no castigar estas politicas de marketing .

  4. Traen este motor a un mercado que ya cuenta con uno de menor cilindrada y mayor potencia, el 1.3 multijet…Es dificil encontrarle el sentido estrategico, mas que por aquellos que necesitan un tricuerpo.

  5. no dejo de asustarme cada vez que veo el 207c sedan.
    es el auto mas HORRIBLE que jamas vi, peugeot das nausea!!!
    toda tu gama mercosur es una bosta infernal….. este curro de 207c solo aca funciona
    prueba de ello es lo siguiente: la secretaria de mi empresa tiene un 207c sedan BASE y dice: no lo queria con airbags, es al pedo.

    ahi tenes la mentalidad de la gente q compra este adefacio

  6. Para lucho m:
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    jajajaja volkswagen marca en serio mmmm si vez los resultados de sus productos en la latincap,te das cuenta que venden espejitos como muchas otras, y ni contar los problemas del fox que te cortaba el dedo al rebatir los respaldos, o el mismo producto que al colisionar no permite abrir las puertas … y ni contar que en vez de traer al nuevo golf 6 (ya va asalir el 7) , siguen insistiendo con el 4,5 … si estoy de acuerdo con honda y toyota que dentro de todo los productos son de calidad e informan los problemas que salen de fabrica.

  7. Me hace llorar de la risa eso del nuevo motor 1.4 diesel que mejora las prestaciones de la gama anterior de motores diesel. Primero que de nuevo no tiene nada porque el C3 lo trae desde el año 2002 y segundo que en todo caso mejora las prestaciones del 1.9, nunca las del 2.0 HDI, es increíble como en el comunicado se obvia esto para tratar de comentar solo las buenas noticias. La verdad que PSA te estás portando como el tuje con un mercado al que le vendés porquerías a precios premium y el mercado te responde, oíste hablar de agradecimiento alguna vez?? por lo menos hubieran puesto el HDI90 en vez del HDI70. Le sacaron la representación a SEVEL porque fabricaba autos de porquería y ahora nos venden autos de mentira, a precios premium y con una seguridad y diseños lamentables.

  8. Para rafa:
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    porque aca en el pais ahy algo que se llama industria nacional,, aca se fabrican vehiculos como en brasil,, para que la gente con una simple entrega pueda acceder a su okm,,,, cosa que con los importados no tenes esa facilidad, sacando de lado de que jusguen su calidad y lo comparen con los de europa,, al que no le gusta,, que se se compre un importado y deje de quejarse,, ahy gente que trabaja y vive gracais a estas industrias nacionales,,,!!!

  9. Estos son los autos que tenemos y a los que podemos acceder. Por algo vivimos en Argentina, Mercosur, Sudamérica. Estuve leyendo la página de Peugeot en España y Francia. Allá se vende este “supuesto 207 compact” como 206+, o sea una versión mejorada del tradicional Peugeot 206. Tal vez hubiera sido más decente por parte de la dirigencia de la fábrica francesa en esta regíon del mundo hablar de un 206 plus o algo parecido. Nos hubiéramos sentido menos estafado y seguramente las ventas de este auto andarían mejor. Ya que según los expertos, ultimamente no está vendiendo en los volúmenes esperados.
    Ah! me olvidaba, suelo leer todos los comentarios, y me llama la atención la queja de la mayoría de los lectores sobre autos y viendo que casi no saben ni escribir, no sólo por los horrores de ortografía y/o sintaxis, ¿cómo esperar entonces que las grandes marcas mundiales de automóviles fabriquen en esta región autos iguales a los europeos o americanos?. Gracias.

  10. PSA fue este año la segunda empresa en produccion en la Argentina, asi que evidentemente deben fabricar lo que la gente quiere.
    No se a que se refiere el que dice motor made in ecosport, Ford en europa utiliza varios motores PSA Diesel en sus vehiculos, pero que yo sepa en el mercosur no lo hace.

  11. Para FERNANDO ABUR:
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    Pero por otro lado, el precio que cuestan los autos NACIONALES es increible. Esta bien, tenes las chance de hacer una entrega, pero necesitas la vida para pagar un fox. Que clase de beneficio es tener la posibilidad de que te empernen de por vida con una uto que cuesta una ortuna y que no vale lo que cuesta. Los autos de aca estan cada vez mas caros y la calidad es siempre la misma, una porqueria. Las restricciones a las importaciones es una medida necesaria pero que tiene que ser controlada y acompañada de una politica seria. Al no haber porlitica economica seria, las empresas se abusan de esta medida y cobran lo que quieren, acompañando la inflación general del pais.

  12. Para Pablo:
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    Pablo, no podes decir semejante payasada cuando la mitad de lo que valen los autos son impuestos. por favor. Dividi por dos y pasalo a dolares y te vas a dar cuenta por que venden las bostas que venden, estamos en el tercer mundo, no en europa.

  13. Iba a reventar a los defensores de las automotrices mercosur pero hasta las ganas se me fueron. Compren ya, son baratísimos y de excelente calidad, aprovechen, se agotan!

  14. Para Marco:
    Y que haces comentarios de un 207 ? varios tenemos uno, llevo un años y medio sin problemas, los que vivimos de un sueldito no podemos aspirar a un vehiculo de gama premium, menos a un importado como decis q compraste, andaaaa!!

  15. Seguro que con tanta critica de gente que sabe muchiiisimo de autos este 207 no se debe vender nada… a ver voy a revisar las estadísticas…
    PERO COMO ES UNO DE LOS QUE MÁS SE VENDE??!!!

    Me hacen reir las criticas de tantos giles, que si chocas, que si el baul, que si el interior, que traigan el verdadero 207, que el mercosur… a ver, peugeot vende este auto y se cansa de hacerlo porque es lo único a lo que puede aspirar la masa de gente en argentina. Alguno comprará los audi, si seguro, pero la empresa piensa en VENDER y este auto es el que más vende… lo mismo hace vw, que te vende un passat cc pero se llena los bolsillos con el gol !!
    Despues critican a las marcas que no trae los modelos de europa, y para que?? quien va a comprar un clio sport de 250 cv? Las empresas pierden tiempo y plata con esos autos, la papa está en vender mucho y eso se hace con los modelos baratos, sin seguridad, sin confort y sin lujo.

  16. Para Eclio Dumon:
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    el 207 verdadero entrada de gama NO ESTA DISPONIBLE, y no es lo mismo que el gti, estas confundido antes de criticar a otro usuario, informate!!

  17. NUEVO MOTOR, mmmm, el C3 lo trae desde el 2003 maso, tambien el ford Fiesta y la Ecosport. de NUEVO NO TIENE NADA, yo tunia un C3 y anda barbaro y consume poquisimo (4 lts. c/100 km), pero al DECIR NUEVO, le hubiesen incrementado la potencia, como fiat puede con el 1.3 de 90 cv que tiene el punto hace rato, tendrian que haberlo puesto el 1.6 hdi de 110 que tiene la Partner, o incrementado un poquito el 1.4.. y si hablamos de NAFTA, ni hablar del 1.4 de 75cv, es una carreta, no anda para nada, como chevrolet agile tiene 1.4 de 94 cv, el nuevo i10 tiene 1.2 de 83 cv, hasta el palio tiene 1.4 de 87 cv, y peugeot con su gran precio INFLADISIMO te vende el 1.4 de 75cv y HDI de 70 cv. Te quedastes en el iempo peugeot !!!!!!. ahhhh saben cuanto esta la version mas completa del casi 207 HDI. $ 85.000.- el mismo precio que el FIESTA MEXICANO SUPER EQUIPADO DE 120 CV.

  18. A ver;
    Si bien esta discusión terminó hace un mes quiero aportar mi impresión como dueño de un XT 3P sacado en Febrero2011 de la agencia.
    Si bien el mio es naftero -y no diesel como se critica acá- el concepto del auto es mismo. La verdad es que hasta hoy estoy muy conforme y fue una grata sorpresa los sensores de estacionamiento, el bluetooth+USB de la radio (no es la misma que muestran las fotos de arriba, sino la que trae el Citroen Aircross) , el tapizado en tela 3D, los accesorios de aluminio interiores, el volante en cuero perforado, etc, etc.
    A nivel de consumo es un auto hasta las 3000rpm y otro a partir de ahi, pero la aceleración tambien es muy distinta a partir de ese numero de rpm.
    Para el que comentó que el torpedo no es el del auto de Argentina, lamento decirle que SI trae esa terminación. Yo no vi el interior bi-tono, pero en la agencia me dijeron que esta disponible (aunque no se a que precio).
    Co respecto al nuevo Fiesta, realmente es muy lindo por fuera, pero tambien es bastante mas caro y no hay versiones mas economicas.
    Con respecto a los que mencionan el 206plus de Francia, les comento que manejé uno el año pasado en Reims en un viaje de trabajo, lo que me decidió a comprarlo acá es que no noté diferencia con aquel. Y me refiero a diferencias de peso, por que pido que levante la mano quien detecta con los ojos cerrados 5 o 10 CV de diferencia. Por otra parte -y siempre hablando del 3P- la diferencia entre el 207 y el 206plus, es mas de precio que de calidad.
    Es cierto que Peugeot debería haber usado la misma designación que en Europa, pero me consta-por comentarios de proveedores comunes con Peugeot- que fue una imposición de la casa matriz que la fabrica local tuvo que adoptar de prepo.
    Miremos el lado bueno, come mucha gente argentina con estos autos, mientras que la competencia le da de comer a Brasil y a Mexico.
    Bajen un decibel y agradezcan una industria que supera año a año la cifra de venta de autos. Eso va a permitir que algunas terminales nos miren con otros ojos a la hora de instalar fabricas en el pais.
    ….Y eso nos beneficia a todos.

  19. Ah; me olvidaba…y agradezcan el precio de la soja y el precio del real brazuca….a Krishtina solo así le cierra el modelo…..recemos al cielo….

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