Chevrolet Montana

A unos meses de su lanzamiento en Brasil, se inicia la comercializacion del Chevrolet Montana en Argentina a partir de este mes, la nueva pickup basada en la arquitectura del proyecto Viva tambien utilizada en el Agile, que competirá directamente con la Fiat Strada y la pickup Volkswagen Saveiro.



El Chevrolet Montana viene equipada con un motor naftero de 1.8 L de 105 CV a 5400 rpm, posee una suspensión trasera reforzada con capacidad de carga de 730 kg que se distribuyen en una caja de 1100 litros. Se ofrece en 4 versiones, LS Base, LS con AA, LS Pack todas equipadas con con doble airbag para el conductor y acompañante, columna de dirección colapsable, tercera luz de stop, inmovilizador de motor, suspensión trasera reforzada, dirección asistida, protector de caja y CD/MP3/Bluetooth. Finalmente la version Sport que agrega control de velocidad crucero, encendido automático de luces, aire acondicionado con display digital, cierre de puertas con apertura a distancia, espejos retrovisores con regulación eléctrica, computadora de abordo con 6 funciones y modo nocturno.

La Chevrolet Montana está disponible en 4 colores (Blanco Mahler, Plata Polaris, Gris Artemis y Negro) y posee una garantía de 2 años sin límite de kilometraje durante ese período

Precio Publico Sugerido (Total c/IVA)

Chevrolet Montana LS Base, $ 55.490
Chevrolet Montana LS AA, $ 60.790
Chevrolet Montana LS PACK, $ 63.090
Chevrolet Montana SPORT, $ 69.490

77 Comentarios

  1. javimendoza

    los que saben son los que alguna vez se subieron! a una! y la probaron.Aca son todos opinologos de tantos q hay en esta argentina!..que opinan de todo sin saber un carajo, en este blog se ve claramente que opinan mirando un dibujo y ya pueden deducir si es muy larga y bajita? jajaja por dios! me enoja demaciado la gente q opina de esta manera.. no malgasten su tiempo es cosas como estas si no saben..

  2. Aca en Uruguay las empezaron a entregar en Diciembre 2011, hace un mes que tengo una, es fuerte y guapa para el barro, tiene velocidad, tiene mucha fuerza el motor, esto hace que tenga un consumo de combustible alto antes de que se ablande el motor, si uno la pisa camina, pero en primera tirando todas las vueltas llega a mas de 50 km marcando en el tablero, patina un poco, la computadora de a bordo te tira el dato que estas manejando para 7,0 km/l, con el aire acondicionado encendido no se nota cuando uno debe rebasar en ruta a otro vehiculo, moderando con el aire anda en las 1.000 RPM, a medida que suma kilometros se entra a soltar el motor y con alrededor de 2.000 km en Ciudad el consumo esta en 10.25 km/l,

  3. roberto gallo acurio

    soy fanatico de las camionetas pequeñas mi primer carro fue una camioneta chevrolet corsa 1.6 1999 muy buena elegante fuerte oy tengo una saveiro 2002 1.8 super veloz y fuerte pienso q la nueva montana esta chevere elegante espero q sea super veloz q tenga una buena picada y velocidad para revasar a los carros lemtos pero seria mejor q le fabriquen con un motor 1.6 para mas confiansa al conducir y mas fuerte para cargar algo pesado

  4. Esta linda la camionetita,yo le veo esperanzas al 1.8 L me gusta mucho,a mediados del 2012 me vy a sacar una es economica,agil,tiene suspencion trasera reforzada esta linda.Saludoss

  5. Muy linda esta,me gusta porque es economica,agil,y tiene suspencion trasera reforzada,ademas alta facha la montana,a mediados del 2012 me vy a sacar una si dios quiere Saludoss

  6. Para kiwis:
    ______________________________________

    SAVEIRO….. AMARGUISIMA POR DIOS, ANDAR DURO Y BUTACAS DE MADERA.
    COMO SE NOTA QUE NO ANDUVISTE EN UN FIAT NUEVO…

  7. Agustin

    Calculo en cuatro dias me entregan una Ls pack esta muy bien equipada, muy linda, y es 12 000 pesos mas barata que la saveiro base que lo unico que trae es aire y direccion, vamos a probar aver que onda.

  8. me encanta yo ya tengo una es la mejor camioneta.la strada es para gente d campo.la saveiro para gente d trabajo pesado.pero la montana es d lujo.para mi entender los comentarios desubicados son d gente q tiene pocos modales.

  9. En enero compre una y saben ? Esta muy buena la chatita.no le falta nada, ademas para los que critican a la montana les dire: si tenes una fiat o una v.w. y no te subiste a esta no hables !
    En viajes largos tiene mejor tenida que las de la competencia ( bah…no hay mas competencia ya ). y no soy fana de chevrolet. y es como dicen mas arriba…chevrolet entrega los vehiculos,no te chamuyan como las otras marcas.

  10. Tuve una strada adventure 2008 y hace 5 meses tengo una Montana LS pack 2012 . Es obvio que en el momento de la compra estuve consultando y mirando detalladamente la saveiro , la strada , la hoggar y la montana : me decanté por la montana por los siguientes motivos : 1-La màs completa por su valor. 2-Falso chasis reforzado para gancho de remolque. 3-La caja de carga màs amplia y aún así todavía queda lugar atrás de los asientos para guardar algún bolso , equipo de mate , etc. 4- Interior agradable y acorde a vehículos de su valor (el tablero es cuestionable , no es feo pero si raro ). 5-EL motor con màs torque y sobre todo mucho màs rápido en las recuperaciones. La contra importante es que es muy gastador , en mi caso como viajo mucho fué derechito a un taller de GNC y salió con un 5ta generación de 100 lts . Si bien gasta bastante GNC , por el valor del m3 la diferencia monetaria se hace menor y la respuesta con GNC es excelente. La camioneta està pensada para tirar y no para andar a 190km/h. Relaciones que la hace hacer vueltera y con una màxima de 165km/h.
    Pero pasar un camiòn en la ruta es un placer para un vehiculo de su clase. La mato con la carga y se la banca. Las ruedas del eje trasero parecen chicas porque la camioneta queda levantada , cosa que es normal porque es un utilitario pensado para cargas y al ponerle 500kg se agacha y queda bien pistera ( algo que me importa un bledo , claro ) . EL diseño me gusta , la trompa incluso le asienta mucho mejor que al ágile ya que està màs equilibrada al ser un vehiculo mças largo . Anteriormente tençia una Nissan , pero con viajes de 1300 km y a 13 lts de gas oil cada 100 a $7 por litro en ruta el costo por viaje en combustible bajó de $1000 a $300 , una diferencia de $700 a 3 viajes por mes son $2100 , suficiente justificativo para realizar el cambio aunque la Nissan este ubicada dentro otra categor{ia de chatas. En síntesis , muy conforme, gastadora a nafta pero ideal en GNC. Hay que meterse en la cabeza que no es un auto para ir a boludear el sábado , para eso si les dá el cuero comprense un Audi A1. Esta chata es un UTILTARIO!

  11. Yo tengo una de estas, la LS PACK 1.8 y el consumo «javimendoza» no es 11lts, es de 8 lts/100kms para mi esteticamente es mas linda que la strada o cualquier fiat, la que esta mas cercana es la saveiro… no sean ignorantes por Dios, si quieren opinar de confort y calidad hablen de marcas o de modelos de autos mas altos Brutos la montana es una herramienta de trabajo economica para el que no pueda comprar una toyota nissan etc… y utilicen mucho la caja para carga… saludos… tengo tmb una patner peugeot FULL y tambien es de trabajo… brutos!

  12. me encanto leer las huevadas que escriben sin conocerla yo tengo una y la verdad cada dia me asombra mas , cual de todas la otras basuras que hay en el mercado se banca 1000 kg, sin mencionar por ruta a 130 y con gnc, pero bueno esto es internet escriben sin conocer . haaa algo mas los ford solo la conocen de atras.

  13. en argentina no entran ni la mitad de las montanas yo soy uruguayo y entran dos estilos en argentina entra la montana agile en uruguay tb pero podes pedir la montana corsa q viene mejorada q el corsa 1.8 porq viene con el motor chevrolet flexpower anda mucho mas q la montana agile desarrolla 220 fasilmente a 6 rpm y da mas

  14. Como pudieron diseñar este cachivache de tan mal gusto,por favor! se ve que hay publico para todo..

  15. 4 años con la chata , 70.000 kms y solo le cambié la correa de distribuciòn (preventivo) y las 4 gomas. Para el laburante UN CAÑO!!!

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