Volkswagen Gol G4 dejará de fabricarse a fines de 2013


Sin duda, uno de los autos mejor vendidos en Sudamérica y un fuerte jugador en la categoría de los hatchback compactos, el Volkswagen Gol de cuarta generación (G4), ya no habrá de producirse en el año 2014. Debido a las nuevas leyes  del Brasil,

que obligan a adoptar nuevas condiciones en  materia de seguridad, saldrá del mercado  para ser reemplazado por el Nuevo Gol como representante de la marca en el segmento.
Aunque representa un importante volumen de las ventas de Volkswagen, el viejo Gol dejará de ser producido en Diciembre del 2013, ya que el costo de las adaptaciones para cumplir con las nuevas exigencias, lo dejarían fuera de competencia.

A partir de la nueva legislación, todos los vehículos producidos en serie en el Brasil deberán contar con airbags y sistema de frenos con ABS, como mínimo, entre sus elementos de seguridad.

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87 Comentarios

  1. Leo M. dice:

    El gol power ya se tendria que haber dejado de fabricar desde hace tiempo pero bueno, la fecha exacta la tenemos ya..

  2. ADRIÁN dice:

    A ver si con el Fiat Uno, el Chevrolet Clasic, el 206,5, pasa lo mismo, ya es hora de pasarse al PAMI.

  3. Alejandro2010 dice:

    Tendrian que dejar de fabricarlo este año la verdad… y Sacar un Gol Trend 3 puertas por favorrrrr!!

    Aguante el Gol…. que buen auto es.

  4. Matias dice:

    Che, en lugar de bardear a los autos veteranos que nos venden en el Mercosur, por que no celebran el avance en la legislacion brasilera y no se preocupan por que suceda lo mismo aca. Sean constructivos, no destructivos.

    • martin dice:

      La ley ya está, se firmó creo que en el 2010 y a partir del 1/1/2014 absolutamente todos los autos que salgan al mercado deberán contar con airbag y abs de fábrica.

  5. Mariano dice:

    Que bueno, para tener minimamente seguridad, deben cambiar tanto que es mejor tirar la matriz (hiper amortizada). Esto demuestra qeu tan seguro es, para toda la gente que lo elogia al VW.

    saludos

  6. charly_1970 dice:

    El Gol .. es el peor auto en materia seguridad …. y el modelo anterior a este peor …. ..su motor ubicado en forma longitudinal. como los autos mdel año 70 , es el problema, golpea el habitaculo en forma directa,,, es un diseño obsoleto desde su primer version en la argentina año 92….. eso si tiene sellito Audi por todos lados …motor parabrisas cenicero etc etc … eso demuestra los giles que somos los latinos … no venden cualquier cosa ….

  7. Martin dice:

    Chau Gol! Y NO VUELVAS MÁS!

  8. Nacho dice:

    Bueno, parece que empezó a cambiar la cosa, me alegro mucho. Airbags y ABS como mínimo.
    Tendrían que exigir también en la calidad del chasis, soldaduras y esas cosas…

  9. leo dice:

    solo brasil va a exigir esto? tenia entendido que argentina tambien o asi dice en latinncap, igual falta un monton para el 2013, y mientras tanto?

  10. matu javu dice:

    vaya ya era hora !!!!

  11. Beto dice:

    Tengo un gol trend color gris, la verdad me gusta la caja de velocidades, es muy precisa, el motor no me gusta, de abajo sale como un carromato, no tiene buena reacción y gasta como un V8, el habitáculo es confortable y el aire anda bien, el stereo es una porquería hay que apretar un botón para adentro y girarlo pero por suerte desde el volante se puede manejar, la llave está buena porque se abre del llavero y los seguros se levantan solos cuando sacás la llave, antes tenía otro gol, el modelo este y tuve muchos problemas, eléctricos, con los frenos, así que lo vendí con solo un año de uso

  12. eze dice:

    ya era hora de que se dictaran leyes en donde se obligue a que el abs y el airbag sean obligatorios!!! no se que estaran esperando para dictarla en la argentina,ojala tomen el ejemplo de brasil,saludos.

  13. Pazza dice:

    Fines del 2013? todo el 11,12 y 13!!! 3 años más de este vejestorio?

  14. cristian dice:

    nuca tuvo que ser fabricado ajja ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

  15. JUANGA dice:

    Están bien esas leyes. Y escuché que acá también las implementarían, pero de acá al 2014 se seguirá vendiendo…

  16. Guillox dice:

    falta un monton!!! que ladrones que son por favor!!!!!!

  17. Nachulis dice:

    Y yo que pense que iban a dejar de producri el gol trend en el 2014 (que ya seria medio viejito para esa fecha)…..dios mio no tengo palabras. Recien en el 2014 este golasique gol trend habra por los siglos de los siglos….amén. jajajaa

  18. Axel dice:

    Perdon pero yo tengo entendido que ABS y doble airbags son obligatorios en todo el mercosur apartir del 2012. No es asi?
    Para Alejandro2010:
    ______________________________________
    Tengo entendido que el Gol Trend va a tener una variente 3 puertas cuando se le haga el proximo resting en 2011 o 2012

  19. Tio dice:

    Ojala en uruguay tambien aplicaran esas leyes !!!!!

  20. Gerardo dice:

    VW NO PODES SEGUIR ROBANDO CON UN AUTO TAN OBSOLETO Y GASTADOR.

    LA GENTE SIGUE COMPRANDO ESTA BASURA CON UN MOTOR LONGITUDINAL DEL AÑO 80.

  21. Rodrigo dice:

    Como todo auto cumple su ciclo, nada mas que en latinoamerica estamos acostumbrados a convivir con modelos de autos por mas de 15 o hasta 20 años. Si lo jubilan, para mi, tendria que ser a fin de año a mas tardar y dejar al “buen” Trend.
    Lo mismo debería hacer Chevrolet con su Corsa “B” europeoasiatizado que se vende acá desde 1994/5 si no le erro.

    Saludos

  22. Ari dice:

    Es lamentable los motores que traen los VW, les cuento que los motores que traen la Suram Fox y Trend ES EL MISMO MOTOR que tiene el Gol G4 y G3 y G2 es mas es el mismo motor del Senda y del Ford Escort viejo.. desde el año 90 que usan el mismo motor o se 20 AÑOS solo que ahora lo pusieron transversal y le cambiaron algunas cosas para que no gastara tanto (pero gasta como un V6) lastima que la gente no sabe o no se informa y elige un motor viejo y re probado a algo mas moderno y con menos consumo… durante el 2010 WV fue la marca mas vendida de la Argentina entonces digo: Porque los directivos invertirian en un nuevo motor como hizo Fiat y ahora Peugeot si la gente lo sigue comprando y ensima algunos le pegan las argollitas pensando que tienen un AUDI… jajaja

    PD si sos usuario de un Gol y recien te desayunas con esto…lo lamento.

    saludos

    Ari

  23. marco dice:

    es un adefacio ESPANTOSO, BARATO y SUPER BERRETA
    tendria q haber desaparecido hace 5 años

  24. Rub dice:

    En el Nuevo Gol Trend el motor deja de estar ubicado en posición longitudinal y pasa a ser instalado de manera transversal, según la empresa, con este cambio además aumentará la seguridad. Y ya que hablamos del motor, les digo que el 1.6 pasará a convertirse en un EA 111 1.6 que utilizan sus hermanos Fox, Polo y Golf o sea el mismo motor poco eficiente y gastados que el Gol G4.

    fuente: [www.autossegrdos.com.br]

    Ru

  25. Alberto dice:

    Dos cosas, primero celebro las leyes brasileras, aunque me gustaría no fuesen tan a largo plazo teniendo en presente los años que lleva el Gol en el mercado.

    Segundo, sres. consumuidores, si ustedes desean que este Gol deje de producirse mañana, no por temas legales ni de seguridad, DEJEN DE COMPRAR PORQUERÍA. Más compramos, más se vende. 2 + 2 = un montón de millones para VW. Exijan calidad, buenos motores, mayor garantía, precios acordes, mayor seguridad, etc., etc., y así desaparece solito.

  26. jorge dice:

    2 años mas se demasiado , y tiene que jubilar al motor de este , del fox , suran , bora . o sea vw en el mundo es una buena marca , creo que de la media (populares) sin duda la mejor por lejos , lastima que en el mercosur todo lo que viene por debajo del vento es obsoleto , gastador e inseguro

  27. charly dice:

    mmmm se le van a quemar los papeles a VW si le sacan el Gol Power porque el Trend (si bien es no es feo) no despega en las lista de ventas.

  28. Juan Manuel dice:

    alguien me pude decir si el trend va a dejar de producirse tambien?

  29. Leo M. dice:

    Para Juan Manuel:

    No creo, le van a hacer el facelit tipo suran/fox..

  30. DANIEL dice:

    Para Juan Manuel:
    ____________________________________
    EL TREND ES UN AUTO NUEVO JUAN MANUEL !!! QUE TE PASAAAAA ???????

  31. DANIEL dice:

    Para Rub:
    ______________________________________
    ME PARECE QUE EL GOL TREND TRAE EL MOTOR UBICADO EN FORMA TRANSVERSAL DESDE QUE SALIO AL MERCADO ……………………….

  32. adrian dice:

    que auto espantoso, mal diseñado, me canse de ver gente con capots abollados por aperturas indeseadas en movimiento, sera por su buen cx?

  33. Sondrobe dice:

    Que bueno que le hayan puesto fecha de extinción. Perdón, de cese de facricación.

  34. Mariano dice:

    Al fin! Habría que jubilar también al Fiesta One, Fiat Uno, Renault Clio, Chevrolet Corsa, Suzuki Fun, Peugeot 206, paso al progreso.

  35. Maxi_lp dice:

    Entonces es un auto seguro hasta el 2013 ? Ya lo tendrian que dar de baja .

  36. R 19 16 v dice:

    Para Gerardo:
    ______________________________________
    TAL CUAL !! .. POR AHI ENCONTRAS LOS GILES QUE LE VENDIERON LO DEL MOTOR AUDI
    !!!

  37. MaXimO dice:

    si no fuera por las leyes lo seguirian fabricando. jajajja… Qe triste…

  38. Nacho MDP dice:

    Para Rub:
    ______________________________________
    Rub el Trend siempre tuvo el motor atravesado desde que salió al mercado.

  39. DanielL dice:

    Para Ari:
    ______________________________________
    Estás equivocado flaco, no es el mismo motor… Hasta el gol G4 tienen el motor Audi 827 con sus respectivas actualizaciones… pero el Fox, Suran, Gol trend vienen con el EA-101 que es el que vino con los Golf 1.6 . Estoy de acuerdo con que es un modelo desactualizado y que hace rato que se debería haber dejado de fabricar al igual que el Corsa, Palio, Uno, etc, pero fue un gran auto para lo que se puede acceder por estas tierras, noble y de bajo mantenimiento. El el motor Audi 827 fue uno de los mejores de la historia Argentina seguro… hace más de 20 años que no para de ganar carreras en TN y le da pelea a los más modernos, así que más respeto.

  40. eze dice:

    Para Ari:
    ______________________________________
    jajaja al fin alguien que da la verdad sobre el viejo motor 1.6,se ve que la gente es estipuda porque es vw lo va a seguir hasta la muerte en vez de comprar un auto con un motor como la gente,ojala vw tome el ejemplo de fiat y se le de por cambiar el motor feo ese y ponga un verdadero motor,sobre el tema de los giles que le ponen el logo de audi tenes toda la razon del mundo,yo me canso de ver a giles que tienen el logo en el baul o si no tienen una calco en el parabrisas me da risa cuando los veo pobres ignorantes se nota que no conocen la verdadera procedencia de los motores.

  41. Rub dice:

    Para Nacho MDP:
    ______________________________________
    Si nunca dije lo contrario, pero es el mismo motor que el Gol G4 puesto transversal y con un par de tonterias para que consuma menos, ensima le pusieron acelerador electronico lo cual es auto se muere cuando lo pisas en salida, Pidamosle a VW Brasil que renueven los motores, dejemos de comprar la marca y se van a calentar un poco… Otra cosa, el Fox que Brasil exporta a europa viene con ABS y AIR BAG de serie y motor 1.4 de ultima generacion, a nosotros nos encajan la bosta de EA 111 motor del año 90. Pero sigue primero en ventas… entonces nos toman por giles.

  42. marcelo dice:

    El motor 1.6 de VW data de 1972…….es mas viejo que la injusticia.
    Solo sufrio actualizaciones, por eso el cambio de codigo, pero los fierros, tienen el mismo diseño.

  43. joseph dice:

    yo tengo una surán nueva, reconozco que le faltan 8 valvulas mas pero tiene un muy buen rendimiento, no me puedo quejar. Estoy muy conforme con el andar, la insonorización y el equipamiento del auto como por el precio de los repuestos originales. El consumo me parece el correcto, no es un vtec pero creo que es un auto equilibrado. La mejora en los materiales del interior es notable respecto de otros autos. No soy fan pero estoy conforme. Reconozco que con un poco mas de holgura económica me habría comprado un auto japones o de marca japonesa fabricado en brasil.

  44. Rub dice:

    Hasta donde pude investigar, ningun Gol tuvo motor Audi propiamente dicho.
    Se uso un derivado del Audi A827 1.6, que uso el Passat de 2º generacion, que se denomino AP1600/AP1800/AP2000 segun la cilindrada.
    Los VW Gacel si tenian el original Audi A827, pero al entrar el Gol en ’91 de brasil todos tenian el CHT de origen Renault, exepto el GTi que ya traia el AP2000. Cuando se empezo a producir en Argentina en ’93 cambio por el AP1600 y el AP1800
    El motor del Trend/Voyage/Fox/Suran es el EA111 que es un derivado de aquel motor.

  45. Ari dice:

    Para joseph:
    ______________________________________
    Nadie niega que es un buen auto, lo que esta en discusion es que se usa el mismo motor modificado desde hace muchos años y es hora que VW empiece como minimo a ponerle a sus vehiculos los mismos motores que usan en Europa, estos motores que usamos aca no son aceptados en el viejo continente.. porque sera? Es solo para que nos avivemos y empecemos a reclamar una mayor inversion en tecnologia.. Lo mismo digo con el motor powertrain que uso hasta hace unos meses el Punto 1.8 y ahora se lo pusieron a la Chevrolet Montana.

  46. TGD dice:

    Si agarras un Gacel 83 (Gol tricuerpo), te vas a dar cuenta q la base mecànica del gol no ha variado en los ultimos 25 años. El motor SIEMPRE fue longitudinal. El motor sigue siendo el mismo, salvo algunas versiones del Gol brasilero del 91 al 93, q estaban equipadas con el motor Ford CHT (q en realidad era el historico varillero de Renault con otro nombre)el resto de las versiones de Gol/Senda/gacel siempre estubieron equipadas con el motor Audi AP tanto sea 1.6, 1.8 o 2.0 en el GTI. La transmision es la misma y la plataforma tambien. Obviamente q desde aquel Gacel del 83 hasta el Gol G4 la mecanica fuè evolucionando paulatinamente. Es decir, el motor actual tiene otra cilindrada (1596 contra 1588) inyeccion y botadores hidraulicos. La caja tiene otras relaciones y otra selectora. En cuanto a la plataforma, tiene mayor distancia entre ejes, otra calibracion de resortes y amortiguadores, y direccion hidraulica. Pero, como te dije al principio: La base mecànica es la misma de hace 25 años (y por eso los repuestos son tan econòmicos). Saludos.

  47. Por que nadie niega que es un buen auto?es un auto de pesima calidad y espantoso diseño para mercados emergentes.Ah!el motor 1.8 de fiat/GM es mas moderno que el 1.6 del gol…chevrolet lo sigue sacando en varios modelos…

  48. Siwk dice:

    Para Rub:
    ______________________________________
    Encima se escribe con “C”. Electrónico va con acento, según también y los países se escriben con mayúscula, como decís vos propiamente dicho!!
    No te hagas tanta mala sangre no lo compres y listo si no te gusta. Todos los problemas que mencionas se solucionan en una Tiguan, eso si hay que pagarla….

    Saludos

  49. Aguante el gol dice:

    En principio, me parece una excelente idea, la cual, deberiamos copiar. Brasil es un pais en serio. no como nosotros que somos los verdaderos bananeros
    A todos los giles que bardean al gol, les digo que es uno de los autos mas vendidos de la Argentina. son economicos, no se rompen (como los FEAT), perdon fiat y cualquiera que haya tenido uno (como yo), les va a hablar maravillas del auto. Nadie les va a hablar mal del GOL. Cosa que dudo mucho que pase son los dueños de fiat, chevrolet, etc.
    Tuve oprotunidad de probar varios autos antes de comprar el gol y, salvo por la dureza de sus suspensiones y del poco despeje del suelo, lo prefiero antes que al uno/duna (los escupis y se pudren) o corsa (el mas gastador del segmento).
    No bardeen si nunca manejaron un gol.
    AGUANTE EL GOL!!!

  50. Aguante el gol dice:

    ____________________________________
    Para Gerardo:
    ______________________________________
    Gastador?? Alguna vez manejaste un gol? Es uno de los autos mas economicos de su categoria.

  51. peter dice:

    Para Ari:
    ______________________________________
    ARI: Hola que tal, no te conozco por eso nosé a que te dedicas, soy ingeniero en VW Argentina y con lo que te voy a decir no es para defender la marca, solamente que estas ERRADO en tu comentario de que el motor del GOL TREND SURAN Y FOX es el mismo que el del FORD ESCORT, si queres venite a Curitiba o Anchieta y te muestro que los motores no son los mismos. Si te hace falta te paso mas datos para que creas en mi palabra y que dejes de engañar a la gente y de confundir tontamente con comentarios sin fundamentos. Suerte.

    • miguel dice:

      hola peter tengo dudas con el motor q trae el gol power 1.4,ya q m lo van a dar,no hay nada sobre ese motor.queria saber si es un buen motor como el anterior 1.6,por favor responda muchas gracias.

  52. CHARLY_1970 dice:

    Para Aguante el gol:
    ______________________________________
    ES TAN ECONOMICO QUE SE DESARMA MIENTRAS VA ANDANDO !!! COMO TODOS LOS VW ..

  53. GOQ dice:

    Era un buen auto para empezar. Medio berreta e inseguro pero con bajo consumo, repuestos baratos y un confort de marcha muy basico, pero para este pais bananero donde todavia flamean los guardabarros oxidados de miles de dodge 1500, falcon, renault 12 y tantos otros dinosaurios que uno se cruza a diario por la ciudad o por la ruta, no era mal auto, yo tuve un cuarta generacion y con 45000 km que lo use nunca piso un taller mecanico, los viajes mas lindos con mi familia los hice en ese autito.
    Otro dato curioso es que yo mido onchenta y cinco y entraba a duras penas y la ultima vez que lo vi en la calle al golcito iba manejandolo un urso que debe haber medido dos metros … iba enrroscado en el autito.

  54. TGD dice:

    Para peter:
    ______________________________________
    Señor Ingeniero de VW yo tengo una Ecosport y hasta donde yo se es Motor Zetec Rocam 1.6 L, y te aseguro que no tienen nada que ver un motor con otro.

    saludos

  55. Ari dice:

    Amigo ”INGENIERO” la Ford Eco Sport 1.6 L RoCam, no es ni mas ni menos, que una “involucion” del Zetec…y le dicen “Zetec-RoCam” para aprovechar la fama del Zetec.
    En realidad el RoCam, es una version barata del Zetec, que fue concebida exclusivamente para mercados “tercermundistas”(aunque termino llegando a Europa bajo el nombre Duratec que nada tiene que ver con el autentico Duratec que proviene de los Mazda MZR).
    La diferencia es que el “Zetec-RoCam” es SOHC (1 arbol de levas a la cabeza) y 2v por cilindro, mientras que el Zetec “autentico” es DOHC (doble arbol de levas a la cabeza) y 4v por cilindro., ademas de otras diferencias de menor importancia.

    NO ENGAÑE A LA GENTE… NADA TIENE QUE VER EL MOTOR ZETEC ROCAM CON EL EA-111

    gracias por la invitación ingeniero.

  56. Greg dice:

    Aqui también esta la legislación, que a partir de 2014 los vehículos deben equipar de serie los airbags.
    Por esa razon las Empresas Autmotrices dejaran de producir los vehículos más economicos de antaño
    Ej. Vw Gol (g4), Fiat Uno Fire, Ford One, etc

  57. Siwk dice:

    Para TGD:
    ______________________________________
    Lee bien el comentario, Peter dice que no son los mismos!

  58. TGD dice:

    Para Siwk:
    ______________________________________
    En que momento alguien dijo que eran iguales??????? es fuera de lugar corregir los errores de escritura de los foristas!!! no estamos para eso en este sitio… muy fuera de lugar lo suyo.

  59. Jorge S dice:

    No me gusta para nada el gol g4 tengo un Fiat Uno Fire (basico a full) con 216000 km y nunca me dejo a pata y es un pedo liquido y hace menos ruido que el Gol okm q tiene un primo mio.

  60. CHARLY_1970 dice:

    Para Jorge S:
    ______________________________________
    doy fe de eso !!! por mas que digan que es audi !!! el uno es mejor auto diseño e insonorizacion …

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