Volkswagen Golf Convertible 2011 01

Nuevo Volkswagen Golf  Cabriolet 2011
Con la presentación oficial del nuevo Golf Cabriolet en el Salón de Ginebra 2011, Volkswagen ofrece un convertible para cuatro pasajeros con una innovativa capota de lona comandada por un dispositivo electro hidráulico que puede abrirla en tan solo 9.5 segundos.

Su estilo sigue las líneas de sus hermanos de techo duro y tres puertas a la vez que muestra una alto nivel de independencia con su nueva parte trasera, su línea de techo mas baja y un ángulo mas pronunciado en el parabrisas delantero. La imagen del Cabriolet resulta mas dinámica y tiene faros de Bi-Xenon opcionales y luces traseras con tecnología LED como equipo standard, como en los modelos GTI. Entre los elementos de seguridad se encuentra la barra antivuelco de accionamiento automático y airbags frontales, laterales que protegen cabeza y tórax, y para las rodillas del conductor junto con el sistema ESP.

El nuevo Volkswagen Golf Cabriolet es uno de los convertibles mas silenciosos de la actualidad fundamentalmente debido al diseño especificamente optimizado de su capota. Esta, gracias a su mecanismo exclusivo, puede accionarse con el vehículo en movimiento hasta una velocidad máxima de 30 Km/h.
Ideal para largos viajes con un convertible, estará equipado con seis diferentes motores, todos turbo comprimidos, de inyección directa con potencias de entre 100 y 200 CV. Cuatro de éllos a gasolina TSI y el resto diesel TDI, acoplados a una transmisión DSG de doble embrague, mientras que habrá tres modelos equipados con el sistema de ahorro de energía BlueMotion Technology.
Según el fabricante, el nuevo Volkswagen Golf Cabriolet equipado con el motor 1.6 TDI de 102 CV y BlueMotion Technology solo consume 4.4litros de combustible cada 100 Km y genera unas emisiones de 117 g/Km de CO2.

Esencialmente, todas las características que se ofrecen en los modelos Golf de techo duro estarán disponibles en el nuevo Volkswagen Golf Cabriolet, siendo la única diferencia, en este último, la de poder disfrutar del aire y del sol en cada paseo…

By Carlos

19 thoughts on “Nuevo Volkswagen Golf Cabriolet 2011”
  1. Siempre que veo un Golf cabrio de producción me vuela la cabeza…es raro que lo hagan convivir con el EOS que es muy parecido. Igual no hay nada como un buen Golf cabrio. El problema es que acá tenés que ir de garage a garage para que no te corten la capota, y en todo caso para que no te bajen del auto a punta de pistola…pero eso es otro tema.

  2. Para mi la terminación de la cola es lo que diferencia al Golf-Cabrio del Eos, fijate que el Eos es mas coludo y este GolfCabrio tiene menos cola.

  3. MUY BUENA MAQUINA. DIRAN QUE SON TODOS LOS VW PARECIDOS PERO SON HERMOSOS! ESTE ES MUCHO MEJOR Q OTROS DESCAPOTABLES PERO ALGO LO LIMITA Y ES FUNDAMENTAL! SU CAPOTA! ASI NO VA A TENER TANTOS ADEPTOS COMO DEBERIA CON ESE DISEÑO!

  4. Sebas mas alla de la practicidad o no es indudable que la capota de lona esteticamente es un punto a favor para un autentico cabrio de gran historia como es el Golf….por eso la decision de que conviva con el Eos…

  5. Queda claro que vw lo pensó como un auto de mina… me imagino que será porque a los hombres ya nos aburrio repetir una y otra y otra vez el mismo diseño de interiores y practicamente el mismo exterior jugando un poco con la distribución de los leds en las luces… A los que les gusta esto y dicen “bien diseño alemán”, no se bien a que se refieren, yo vivi en alemania casi 2 años por laburo, conoci mucha gente, practicamente manejé todos los autos que hay y no entiendo la frase… si alguien pe la puede explicar?
    Si se refieren a lo aburrido y sobrio puede ser, pero no todos los diseños alemanes son así, por suerte.

  6. Para Horacio (Mza):
    ______________________________________
    Puede ser que estén utilizando la misma plataforma pero el auto es distinto. Fijate bien las líneas laterales, la trasera de uno y otro y el frente que también es distinto (inclusive con ese family feeling tan similar). Son muy muy similares de cualquier manera y estoy de acuerdo con vos en que depende el mercado venderán uno u otro quizás, pero no son el mismo auto.

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