Zagato rediseña el Fiat 500 para darle forma de Coupe y lo presenta en el Salón de Ginebra. Lo llamativo de esta versión es el techo rebajado con doble joroba que le da la forma de coupé. Además, llama la atención su color exterior denominado  Amarillo Pop, las llantas son de aleación de 17 pulgadas pintadas en color gris con cubiertas 205/40 R17.

Los discos de freno son perforados en las cuatro ruedas, las suspensiones han sido rebajadas, incorpora un alerón trasero con tercera luz incorporada y paragalopes rediseñados. En el interior los tapizados son de cuero amarillo y blanco, sistema Myport que permite conectar teléfonos móviles y otros dispositivos multimedia con conexión a Internet.

El motor es el bicilíndrico Twinair de 105 CV, par motor máximo de 155Nm y un nivel de  emisiones de 95 g/km de CO2.

By Daniel

34 thoughts on “Fiat 500 Coupe Concept”
  1. Un motor como los europeos se merecen, ellos si saben de cuidar el planeta. Que lejos que estamos. En fin Fiat siempre a la vanguardia. Lo va a demostrar aca cuando hagan reglas claras para las importaciones.

  2. ya le van a empezar a hacer diferentes carrocerias como el minii despues que viene el 500 4 puertas, el 5oo off road y para culminar el 500 pick up . me quedo con el actual

  3. Para Hernán:
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    se arrastra con ese motor, como puede llamarse coupe con ese motor de podadora? lo llego a agarrar con la 328 y lo dejo como un punto en el horizonte

    los unicos que valen la pena son los Abarth de 180 y 190hp

  4. Para chispa:
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    Alto ignorante, coupe no significa que sea deportivo capo, coupe significa que es un auto para dos personas. Y como siempre los motores de Fiat son muy buenos.

  5. Para chispa:
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    Me parece que le erraste mal!!!!. Tenés que comparar autos del mismo segmento. Además, coupe no significa que tiene que tener 650 Hp de potencia.
    Con tu criterio alguien te puede decir que tu 328 es una porquería, porque te pasa con una Ferrari Enzo o con un Pagani y te deja como un puntito.
    Hay que pensar un poquito eh

  6. Para TT:
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    bueno profe no se enoje, ahora voy a escribir 100 veces “debo aceptar los cascajos que Fiat hace pasar como coupe”, esta bien o lo escribo mas veces?

    pd: nunca dije que el motor era malo, simplemente dije que no me gustaba y que se arrastra, nada mas

  7. Para Chispa
    Y vos como sabes que se arrastra? lo probaste?? agrandado porque tenes una 328!!… un amigo de mi viejo siempre me dijo, ” Yo tengo un Mercedes Benz porque arreglo Audis y Bms” jajaajajajaj

  8. Para chispa:
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    Bueno Chispa que agrandado que sos por tener una 328!!!… es como los que tiene un gol y te dicen, ” peroe este es mecanica audi”…. ya me lo dijo un amigo de mi viejo… Se compro un Mercedes Benz porque arregla Bms y Audis….

  9. Para chispa:
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    jajajajajaja, que bárbaro, parece que el que tiene un auto “mejor” puede opinar de todos los demás en forma despectiva.
    Por Dios enonces el que tiene una Ferrari, un Lambo, o similar, no le alcanza el día para despreciar a todos los demás autos.
    Las palabras humildad, modestia, sencillez, no existen.
    Por más que les pese a muchos, el Fiat 500 es un excelente vehículo, con motorizaciones de última tecnología (bicilíndricas, twin air, etc) ganadores de diversos premios.
    Pero bueno, mi tío tiene un Jaguar que en la autopista le re gana al Fiat jajajajajaj

  10. Para Guillox:
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    vi el test del motor de 100hp, la diferencia de 5hp y la reduccion de peso no van a hacer que levante mucho mas. Pero la mia es alemana de verdad, yo tenia un conocido que decia lo mismo con una XR3 2.0 hasta que la agarre con la Zetec y le cerre la boca en el Galvez jaja, hacia falta poner 2 veces el mismo chiste? jaja, che pasame la direccion del taller por las dudas, uno nunca sabe

    Para TT:
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    lo mas lindo es que le pasa el trapo a un Vento jaja, y bueno che, uno compra lo que puede, tambien con esta chica en el poder ya bancar un 2.8 es todo un desafio

    Para JUANGAR:
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    viste las ventajas de tener un BM o te pensas que la compre porque me gustaba? jajaja, che espera un poco, yo dije que era malo? dije que no me gustaba y que se arrastraba, no dije que gastaba, o que traia muchos problemas o que era ruidoso, dije que no me gusta el motor y que se arrastra. La verdad la relacion cilindrada/potencia es muy buena, a pesar de que con un turbo haces maravillas y le podes sacar mas todavia, creo que no gasta nada, y supongo que no contamina nada, porque yo de emisiones y consumo no se nada

  11. jajajajajajajjaja, eso de podadora me mato de risa, me imagino cortando el cesped con un 500 Amarillo como este, la falta la cuchilla abajo y listo jajajajaj y el ruidito de prrprprprppr….

    Una cortadora top….

    Y con el Voladizo delantero que tiene se le podria poner abajo cepillo recolector de cascotes, la sobra espacio…

  12. Me parece un remate mucho más armonioso el de esta “Coupé” respecto a la versión original. De hecho, al quedar mas redondeado se parece mas al Fitito, nuestro 600.

    Demás esta decir que sólo lo veo mejor, pero está lejos de quitarme el sueño y no hipotecaría mi casa para comprarlo…

  13. Perdon pero yo me quedo toda la vida con ese motor. DOS CILINDROS 105 cv!! para un auto que pesa poco y es chiquito. No me cabe dudas que debe ser muy divertido de manejar y que no se arrastra para nada además de ser super económico, eficiente y ecológico. Teniendo en cuenta además que cuanto más chico el auto menos necesidad de potencia ya que la velocidad se siente mucho más.

  14. Para Chispa

    Bue parece que tener una 328 da la posibilidad o la altura de decir lo que se le cante…. Y hay que ver si tiene una 328 ….

  15. Para MaXimO:
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    pero por lo menos fiat ofrece motores acorde a la epoca papa no como vw que tiene motores de la epoca del triasico,pedazo de gil,decime la verdad cuanto te paga vw para que le hagas propaganda porque no hay 1 sola nota en la que no compares a los autos con vw o critiques si no es vw,a eso le llamo envidia yo,tienen envidia porque fiat esta haciendo las cosas como corresponde!!!

  16. Impresionante. Fue una de las grandes figuras del Salon de Ginebra. Futuro Clasico y gran reaparición de ZAGATO como carrocero exclusivo. Se confirmó su producción.

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