Koenigsegg, el fabricante de supercars sueco, presenta en el salón de Ginebra 2011 el Koenigsegg Agera R, un super deportivo potenciado por un motor V8, desarrollado por el propio Koenigsegg, de 5.0 L, 32 valvulas, que desarrolla nada menos que 1.115 CV y 1.200 Nm de torque, llegando a una velocidad máxima final de 420 km/h. La transmision es de doble embrague y siete velocidades, su peso en seco es de 1.330 kg.



Los colores del Koenigsegg Agera R se inspiran en el auto de Speed Racer (Meteoro) y cuenta con un porta esquies que se monta en el techo, con el que el fabricante recomienda no circular a mas de 300 km/h.

El precio final del Agera R ronda los $ 1.700.000 USD y el modelo exhibido en el salón de Ginebra ya tiene dueño que lo espera en Noruega.

Otros supercars: Bugatti Veyron, Pagani Huayra

Koenigsegg Agera R

Pagani Huayra

Bugatti Veyron

Pagani Huayra – video promoción

By Eduardo

16 thoughts on “Koenigsegg Agera R”
  1. Primero que todo, el auto esta lindo, pero a estos superdeportivos desde el Mac Laren F1 que lis veo a todos parecidos (Salem, Pagani, etc). Muy probablemente sea por una cuestión de aerodinámica.
    Segundo, cuanta imbecilidad humana con eso de los porta skies!!!

  2. Aguante Niki!!!! Que piloto por Dios, ya no hay mas de esos. Ahora todas aprietan botones como si jugaran con la Play. Lauda, fue un fuera de serie y yo lo vi correr. Aceleraba como pocos pero tambien pensaba, no ra ningun loquito. Seguramente esta entre los 5 grandes de la F1 de todos los tiempos. Saludos.

  3. Esta cosa es un monstruo con ruedas en vez de patas, es impresionante este supercar. No hay muchas mas palabras para calificarlo. Pero quiero agregar algo sobre Niki Lauda, para aquellos que tenemos mas de 40 y lo vimos correr, es verdad fue y es un grande, un piloto que aparece rara vez. Aqui en el foro hay gente mas joven y hablaran de Ayrton, de Schumy hasta de Prost quizas, pero les grarantizo que Lauda fue mucho mas que todos ellos juntos. Asi de simple. Una opinion, no mas que eso de un tipo que vivio la F1 desde muy chico. Un abrazo.

  4. Genio Niki! Ahora, el auto es hermoso, pero la verdad no se con cual me quedo si tengo que elegir entre el Pagani y este. Tal vez me quede con el de la casa del diseñador Argentino solamente porque es, justamente, hecho por un compatriota.

    Saludos

  5. Las prestaciones un infierno!!! Ahora el diseño horrible!!! Lo mismo sucede con el bugatti veyron, antes hablar de bugatti era hablar de prestigio, de calidad superlativa, de confort extra superlativo y ni de hablar del interior de un automóvil apliques de oro de por medio. Volkswagen arruino al igual que Ford sus marcas de prestigio. Ford – Volvo( con el reloj pedorro del mondeo), ahora en manos de chinos y Volkswagen – Bugatti. Mas bien diria, les cambio su filosofía. El bugatti de la foto parece que anduvo por Misiones con ese naranja. Donde aquella filosofía del Royale!!! Una lastima!!!

  6. Para Pepito:
    ______________________________________
    pepito, pepito date una vuelta por los videos sobre la bugatti .HAY MUCHA ESTABILIDAD EN ESE VEHICULO. te daria algunos enlaces, pero no me acuerdo. yo tambien cuando la vi en fotos no me gusto pero despues en video uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu nada que ver

  7. Puede ser andresito pero la verdad es que nunca me gustó la bugatti veyron. Me da la sensacion que por ser un auto tan veloz, se deben salir un poco del diseño para mejorar el desempeño. Lo que en realidad no me gusta es que el techo se extienda tanto hacia la parte trasera, no asi en un SLR o un Pagani Zonda una ferrari 599 gtb etc, hay muchos, creo que la capsula del vehiculo es mas armoniosa con el resto del mismo. Y eso no sucede ni con este ni con el veyron. Algo personal mio, no quiere decir que no sea un super auto. Saludos!!!
    Si quiere alguno recordar viejas epocas: [www.testdelayer.com.ar]

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