Anunciado para salir al mercado en 2013, el nuevo Porsche Cajun es la variante mediana basada en el Audi Q5 que completa la gama Porsche de utilitarios deportivos junto al Cayenne


Se ofrecerá inicialmente con tres puertas, y la equiparán varias opciones de motorización provenientes de Audi, un 4 cilindros naftero 2.0 L de 237 CV y un V6 3.0 L que eroga 328 CV. Además agregará dos opciones diesel un 2.0 L TDI de 188 CV y otro 3.0 L TDI de 237 CV, todos acopladas a una caja manual de seis velocidades o una semi automática de siete velocidades (PDK). Tambien se prevé una opcion hibrida que se acopla a un motor electrico de 47 caballos.

Para aumentar el nivel deportivo respecto del Audi Q5, Porsche trabajara especificamente la suspención, amortiguación, frenos y control de estabilidad.

Se producirá en la plata de Leipzig, Alemania inaugurada en 2002, donde también nacen el Cayenne y el Porsche Panamera. Su precio estimado arrancaría en los 32.000 euros y competirá directamente con el BMW X3, Mercedes Benz GLK y Range Rover Evoque

Funcionamiento de la Caja Porsche PDK


BMW X3

Range Rover Evoque

Mercedes Benz GLK

By Eduardo

13 thoughts on “Porsche Cajun”
  1. Interesante el concepto. Personalmente, me gustaria algo mas innovador. Si bien no me esperaba un SUV tan chico de Porsche, el hecho de que sea en la plataforma del Q5, no me sorprende. Es como ver un Q5 con Anabolicos. Ya el Q5, me parecia una Tiguan con vitaminas. No le voy a discutir a Mr Porsche como hacer negocios, pero personalmente, esperaba mas de ellos.

  2. la pifiaron mal en el nombre cajun – en brasil la sacaran la n y se llamara caju en honor a esa fruta o no se li que es y para los paises hi`spano cajon jajaja es un chiste pero el nombre es feo

  3. Para matu javu:
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    andate a un foro de chistes; aprende cultura a lo sumo si vas a hacer chistes!

    MUY BUENO EL MODELO, RESPONDE A UN DISEÑO MUY DISTINTO A LOS DE LA COMPETENCIA, SI SE LOS VE LOS DEMAS TIENE MUCHAS RECTAS. NO DEJA DE SER PARECIDO A LOS PORSCHE, PERO SIGUE SIN RIVALES!

  4. personalmente no me agrada, la parte posterior puede portar cualquier escudo de marcas no premium

    me parece que le falta un diseño mas exclusivo

  5. Es aleman y punto. Mi viejo tiene un Bodward Isabella modelo 60 aleman y anda como si fuera un okm tiene mas de seiscientos mil kilometros nunca un problema mas alla del mantenimiento comun.

  6. Vi una foto en la ultima Parabrisas de esta Cajun pero en 5 puertas y me gusto mas, a simple vista parece mas armonica y compacta. La plataforma es verdad, es de la Q5, pero no se sabe si se va a hacer en la planta de Leipzic, pues deben hacer una gran inversion para la construccion de este producto que pretenden vender en gran numero en el mundo entero. Habra que esperar porque la Q5 es un gran jugador del segmento y Porsche se va a posicionar por encima del SUV de Audi. Por historia y porque el grupo VW asi lo viene realizando. Saludos.

  7. Es lamentable ver como Porsche ha sido absorbida por VW, al que lo único que le interesa es el volumen de ventas.
    Para lograrlo, lo que hacen es vender la misma plataforma con distinto nombre (en este caso Tiguan – Q5 – Cajun) a diferentes precios. Comprar el Tiguan está bien, la Q5 más o menos, pero ya no tiene sentido comprar una Cajun, que no es siquiera un auténtico Porsche.
    Nuevamente, una pena ver cómo marcas pequeñas con productos originales pierden individualidad.

  8. Para MAURO:
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    para empezar tengo mucha cultura automotriz, me se la historia e inicios de varias marcas y se tb lel surgimiento de varios modelos y en que epoca, aparte no dije que el auto sea feo aprende a leer dije que no me gusto el nombre nomas sr sabelotodo

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