Nuevo Ford Fiesta Kinectic Design Sedán


El nuevo Ford Fiesta Kinectic Design Sedan estará disponible para su comercialización a partir del 17 de abril en dos versiones de equipamiento, Trend(entrada de gama) y Trend Plus(versión intermedia), y a un precio de 82.800 pesos y 85.900 pesos respectivamente.Al igual que la versión hatchback llega importado directamente de Mexico, tien una capacidad de baul es de 362 litros y en matería de seguridad cuenta con los mismos ítems que la versión Hatchback, como ser, apoyacabezas en las cinco plazas, siete airbags, frenos ABS, control de estabilidad y control de tracción.



Exteriormente, y en comparación con la versión de 5 puertas,  no cuenta con intermitente en los espejos retrovisores ni tampoco tiene los bordes cromados en las luces  diurnas de Leds, mientras que en el interior no trae el volante de cuero ni el sistema de Audio Sync. Por su parte la versión Trend Plus cuenta con techo corredizo y sistema de audio Premium de 80W con 4 parlantes y 2 tweeters,

El motor es el 1.6 litros de 120CV con distribución variable y transmisión manual de cinco velocidades.

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73 Comentarios

  1. MARTIN DJ

    Para matias:
    ______________________________________
    Matias, este auto es mexicano, estos estan excentos del 35%, los toman como mercosur.
    Saludos

  2. fernando

    la verdad que como dijo Diego este auto no nació para sedán como muchos otros autos entre ellos el 207 compact ,queda desproporcionada y encima siempre la ruedas traseras parecen más chicas que las delanteras.

  3. MARTIN DJ

    Para leo:
    ______________________________________
    Leo, no me malentinendas no es soberbia, es mi opinion y te doy mi explicacion.
    Te cuento en europa es otra cosa, vos sabias que en muchos paises alla durante el invierno es obligatorio cambiarle las cubiertas por las de invierno (con clavos)? porque alla en invierno nieva y el piso esta con hielo y ahi si, el control de traccion esta bien, en esas superficies es mas posible que pierdas el control del auto, pero no es el caso nuestro. Excepto en contados lugares del pais.
    Los airbags son otra cosa, lo mismo que el ABS, son cosas que se usan todos los dias ya que estas continuamente expuesto a chocar por cualquier situacion, y ahi los airbags hacen la diferencia sin dudas, lo mismo los abs, yo los tengo tambien en la moto y te aseguro que es una maravilla.
    El cont de traccion no te ayuda ni con el acuaplaning, que seria la situacion mas peligrosa que te puede pasar, por eso mi postura, ojo si alguien me da una explicacion logica sobre lo contrario lo podemos charlar. En un traccion trasera sin dudas tambien es fantastico, no porque lo haya probado, sino porque tengo malas experiencias con estos autos y la ida de cola por falta de adherencia, jaja.
    Saludos

  4. Comprar autos importados es un riesgo (siempre lo fue y ahora que el gobierno puso un alambrado de puas más aún …) Los autos extramercosur son en su mayoría superiores a los nacionales y brasileños, pero hay que ver cuando se rompen quien los arregla y donde, y a cuanto, y con qué demora, se consiguen repuestos …

  5. Para PANCHO:
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    Así como lees, yo lo vi por la calle y no lo podía creer. Entre en la página de Honda y es verdad, el modelo base no trae discos traseros.

    Saludos,
    Seabs

  6. Emmanuel

    Para MARTIN DJ:
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    Mira, yo tengo mi Camry con control de traccion y traccion delantera y para ver lo increible que es el control de traccion, en una ruta pone una rueda delantera en el pasto o en la tierra y la otra rueda delantera en el pavimento y acelera a condo y el control de traccion hace que no se te de vuelta el auto, sale completamente derechito!!!

    Hacer eso con un auto sin control de traccion hace que el auto se te de vuelta completamente.

    Asi y de muchas otras forma se activa constantemente el control de traccion!

    Un abrazo!

  7. MARTIN DJ

    Para Emmanuel:
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    Emanuel, yo no digo que no se active, yo lo probe y vi como funcionaba, pero despues hacia lo mismo desconectandolo o con otro vehiculo y no habia cambios considerables, es muy sutil, ademas las situaciones a las que uno lleva el auto cotidianamente y no tanto, nunca se activa, la unica manera de activarlo es haciendo alguna maniobra muy exagerada aproposito, por eso dije que en lugares con hielo es diferente, ahi seria util, pero para la gran mayoriaquenovive en esos lugares, no le encuentro utilidad, disculpen mi persistencia, pero sigo con mi postura,
    Saludos

  8. guillermo

    Hoy fui a verlo a en persona…. es mucho mas lindo que en fotos…. es mas…. por fotos no me habia gustado. Ese color azul metalizado esta muuuuuy bueno.
    Muchachos… este es un auto para verlo en persona y despues opinar. Es realmente un mini-mondeo.

  9. Trremendo

    Para Sebas:
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    Si no te termina de cerrar la cola, yo diría que estas en problemas!!!

  10. Yo lo vi en Brasil y la verdad es que no esta nada feo …… si lo miras desde atras es igual al mondeo, tiene las mismas formas y opticas pero todo mas chico, despues es igual al hatch.

  11. Coincido con varios, es mucho mejor opción que el One, a no criticar…

  12. en la concencionaria me quieren vender el de 4p al mismoprecio que el de 5p jejejeje ahora que veo las diferencias me quedo con el de 5p toda la vida :P

  13. kofler sos un chocolatito y nada mas ,el fiesta es el auto del año gil

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