Audi A3 e-Tron

El Audi A3 e-Tron es un prototipo completamente eléctrico desarrollado sobre la base de un Audi Sportback convencional. Cuenta con un motor eléctrico de 100Kw de potencia, algo así como 134CV y un par motor de 270Nm.

Desarrolla una velocidad máxima limitada electronicamente de 145Km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 11.2 segundos y es alimentado por baterias de iones de litio de 26.5 kWh que tienen unaautonomía de 140 km con una carga completa. Las baterías se ubican en el piso del baúl  y pueden ser recargadas en cualquier enchufe de 220V. Una carga completa se logra en 9 horas pero también se puede enchufar a tomas de 380V obteniendo una recarga rápida en 4 horas.

11 Comentarios

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  2. Agustin

    Por fin un auto Electrico que NO se a Feo!!!!!! Wiiiiiiiiiiiiiiiiii

  3. ezequiel

    bien logrado el instrumental !!!!! y la estetica….asi puede ser que el consumidor ponga la vista en este auto..no seria tan grande el simbronaso del paso de tecnologia…ahora yo pienso ?? si en unos 20 años va a haber el 70 u 80 % del parque automotor mundial electrico….como se generara la corriente para recargarlos ??? esta visto que la nuclear contamina mucho mas y por muchos mas años que el daño que puede ocasionar el combustible de fosil !! no se no se…no sea cosa que por querer progresar nos pongamos el agua al cuello !!! saludos

  4. Toda la razon Ezequiel, pero para 20 o 30 años mas yo creo que vamos a superar este problema justamente porque vamos a tener la soga en el cuello y no va a quedar otra.. es la naturaleza del ser humano, actuamos cuando estamos al borde.. la tecnología avanza muy rápido y de forma exponencial.. tal vez antes de esa fecha los países desarrollamos ya vean esos autitos eléctricos andar por la calle cargándose como un celular y con mas autonomía que uno de hidrocarburo!!

  5. Ezequiel, aparte de la generación de electricidad por medio de fusión nuclear o por carbon, tambien existen formas limpias(no contaminantes) de generar energía eléctrica, como centrales hidroeléctricas que aprovechan un salto (desnivel) de agua para hacer girar una turbina y generar electricidad, también existen centrales eólicas y solares, poco usadas en nuestro pais.
    Vivo en un lugar donde solo en mi ciudad hay cinco centrales hidroeléctricas sin contar con las del resto de la provincia y las 2 que pronto comienzan a construir.
    Con respecto al auto comparto 100% tu comentario.
    Saludos.-

  6. Es increible la manera en que estan avanzando todas estas nuevas energías, las tecnologías de recuperación en los autos, la verdad me sorprende los niveles de rendimiento que estan empezando a alcanzar. Como dijo Juan, en un futuro no muy lejano van a tener mucho mas autonomía que los convencionales.

    PERO……… no puedo dejar de expresar una especie de tristeza, saber que en 30 años ya no vamos a escuchar un V8, un V6, o ni siquiera un Uno con Silens (porque hasta eso va a ser algo exótico)… me da pena. Y que no se mal interprete mi comentario, la pena viene por el lado de “¿por qué el petróleo tuvo que ser contaminante?”. Porque entiendo todo esto del medio ambiente, y como dije al principio me sorprende y me alegra todo lo que se esta trabajando por mantener el planeta mas limpio. Pero repito, va a ser una verdadera lástima ver desaparecer los motores a combustión. Agradezco estar en esta época, y conocer las mejores máquinas, las viejas y las nuevas.

    Cada vez es mayor la tendencia. La noticia de hace un tiempo de hacer una F1 eléctrica me da terror. El deporte motor es diferente a todos los otros deportes. Si al tenis o al futbol le ponen un chip a la pelota, y los offside se miden electrónicamente, no cambia la esencia. En camio una carrera de autos eléctricos NO va a ser lo mismo, NUNCA.

    Saludos a todos.

  7. ezequiel

    Para JAR:
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    si tambien pense en esas formas de produccion de energia pero,todavia les falta desarollo una central nuclear produce el equivalente a 1.000.000 o mas de generadores eolicos…y vos sabes que si de las empresas depende y no hay un organismo de control….y es mas rentable la nuclear te van a instalar una en la puerta de tu casa….todavia hoy!! no te dicen la verdad de las consecuencias del sismo en fukuyima…y no me olvido mas cuando exploto en la puerta de mi casa un transformador de edesur con p.c.b un aceite que usaban para enfriar y que despues nos enteramos era cancerigeno y hacia 10 años que se habian sacado de circulacion en la mayoria de los paises…..ojala todo el crecimiento sea exponencial,tecnologia,pais,sentido comun,decencia en los negocios de los politicos,etc !!! por ahi pido mucho no ??? pero si no tenemos esperanza que nos queda ??? saludos !!

  8. ezequiel

    Para Pollo:
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    si coincido con vos !!! tenemos el privilejio hoy de ver el punto maximo de desarollo tecnologico en los motores de combustion !!! y estamos viendo los primeros pasos de los autos electricos !!! desde los 13 años que estoy entre motores !! primero por amor a los autos y hoy como forma de vivir yo pase de los carburadores a la inyeccion pero no me despierta interes esta tecnologia (ojo,como para empesar a aprender de vuelta) pero si es para que mis hijos y nietos puedan vivir mejor…la acepto

  9. Alguien entiende el instrumental?

  10. Para manuel:
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    Entiendo que es así (sino que alguien me corrija):
    Los relojitos centrales indican la carga de la bateria (izquierda) y la autonomía en km (derecha). Ahí difiere la información de la nota, ya que dice que tiene una autonomía de 140km, cuando el reloj mide 120km como máximo.
    El de la izquierda es un instrumento que mide la potencia que estás suministrando, fijate que está medido en KW, que es una medida de potencia. Sería lo análogo al cuenta vueltas, aunque en realidad no miden lo mismo. Sospecho que mientras está cargando las baterías, la aguja baja al extremo izquierdo, en la zona de “charge”, y probablemente varíe dependiendo si se está cargando a 220 o 380 Volts.

  11. Alberto

    Sres., muy acertados los comentarios, pero tener presente que menos del 8% de la energía total provienen de centrales hidroeléctricas, generación eólica y solar. Todo el resto proviene de la quema de combustibles (ya sea gasoil o carbón) y de centrales nucleares. Aclaro, este porcentaje es chico y seguirá siéndolo en el futuro por varias razones:

    – la energía eólica no asegura una producción constante de energía ya que depende del viento. Además es sumamente costosa y requiere zonas particulares para instalación
    – idem respecto de la solar, la energía depende de los horarios de sol, la producción no es grande y además es costosa
    – hidráulica, pues tampoco tenemos tantos saltos de agua, de hecho, estas aguas provienen de montañas nevadas y también dependemos del clima y sus épocas para esto, lo cual no asegura una entrega anual constante. De todas formas se seguirán construyendo centrales de este tipo para aprovechar al máximo toda oportunidad de generación.

    Humildemente creo que la generación va por otro lado, la nuclear es segura y limpia tomando los márgenes correctos para su uso. Lo sucedido en Japón es producto de la negligencia no la ingeniería. Las centrales que se están construyendo últimamente tienen coeficientes de seguridad mucho más elevados. Para nombrar, Francia tiene más de 20 plantas nucleares, ha escuchado algún problema en ese país?. En fin, seguramente vendrán nuevas tecnologías mejores que éste que nos aseguren energía constante para un mundo cada vez más demandante. Mis palabras solo tienen la intención de abrir un poco el panorama. Saludos

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