Jaguar XF 2012 en el Salón de Nueva York

Durante la presentación del nuevo Jaguar XF, en el Salón de Nueva York (22 abril hasta 1 mayo)se muestra el  restyling que afecta incluso al más deportivo de la versión, el XFR.

El nuevo Jaguar XF 2012, que comenzará a producirse en el próximo mes de Julio, posee un diseño frontal  con un nuevo capó, guardabarros, faros, la parrilla y paragolpes modificados y nuevas luces traseras,
Con este rediseño se ha conseguido  suavizar el flujo de aire por debajo del vehículo y alrededor de los  retrovisores exteriores mejorando, a la vez, su tradicional elegancia.
Jaguar XF, se colocaron nuevos asientos, más ergonómicos, además de un nuevo sistema de audio, cuyo mayor exponente será el modelo de Bowers & Wilkins con sistema Dolby Surround.
Como equipamiento de ayuda a la seguridad se incluye el sistema de encendido automático de los faros delanteros que, a su vez, tienen el dispositivo anti encandilante y el sistema de ayuda al frenado en emergencia con el encendido automático de las luces de advertencia. Además equipa un nuevo Control de Crucero con sistema adaptativo.
Las novedades mecánicas de esta nueva versión traen un nuevo motor diésel de cuatro cilindros, 2,2 litros de cilindrada y una potencia de 190 CV con el sistema Start&Stop y un alto rendimiento ya que puede alcanzar los 100 km/h en unos 8 segundos y mantener las emisiones tan bajas como de 149 g/km. Por otra parte se mantendrán los motores V6 de  207 CV, 240 CV y 275 CV y la opción de equiparlo con la transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por ZF.

18 Comentarios

  1. gonzalo

    Para mi gusto le pones los anillos adelante y es un Audi

  2. T-R-E-M-E-N-D-O! Excelente diseño y motorizacion

  3. matu javu

    no me convence la nueva trompa de los jaguar al menos de este como que perdió persolnalidad pero gustos son gustos

  4. ezequiel

    jajaja…….son de esas notas en las que no podes criticar nada !!! el auto es hermoso…..me parece que mas que al audi tiene un aire a BMW pero……despues ??? solamente espero que lo traigan a la proxima exposicion del automovil igual que el mercedes v8 viturbo de la nota anterior…..saludos

  5. roberto

    HERMOSO AUTOMOVIL

  6. una nave… lastima que no tengo un mango partido por la mitad…

  7. Ha perdido la esencia Jaguar.. ni el interior corresponde a un Jaguar, una lastima…

  8. Estan locos…que se parece a audi???? a bmw???? de que esta hablando???!!! Pasa que como son las marcas que tienen siempre en la cabeza no pueden evitar comparar todo lo que ven con audi. Y claro, si este tambien tiene dos opticas y cuatro ruedas! por favor. Jaguar siempre tuvo personalidad propia, y este modelo no es la excepcion. Es una hermosura este auto, por dentro y por fuera, de mi favoritos, un diseño exquisito.

  9. Me gusta el auto pero a mi gusto el tablero me parece desabrido sin gracia, por ser el auto qe es.

  10. Juan Manuel

    Impresionante ! es una nave ! Nada para criticar ! Exelente Diseño !

  11. leandro

    el ultimo jaguar q me gusto fue el S-type…..desp no se adonde fue a parar jaguar con su nueva corriente de diseño…en fin gustos son gustos…..

  12. A todos los que no le gusta que no lo compren. Manga de stupids! En sus tapus vidas lo van a tener. No soy fanático de ningún auto y menos de Jaguar que no lo veo jamás, pero es increiblemente una obra de arte por donde lo mires y la trompa más lograda y sin perder originalidad del mundo.

    En este país elogian a Crishtina y critican el Jaguar XF. jajajajajajajajjajajajaja

  13. un misterio

    Prefiero esto a un mercedez

  14. Gustavo

    Excelente.

  15. danielb

    Que se parece a un audi, que perdio esencia, personalidad jajaja!!! q joraca importa es un maquinon infernal…

  16. Carlos Daniel Arena

    Es muy lindo, pero no tiene el espíritu de Jaguar Y si no miren uno del ‘ 54 Miren que hermosas las ruedas rudge y su interior en nogal y caoba. bien inglés y ese motor de 12 en línea. Pasa lo mismo con el nuevo Mini. Me quedo con el diseño original de Issigonis, qué quieren que les diga. ¿Y el diseño de Citroën? Muy lindo pero ya no es francés, está muy germanizado (los nuevos C5 y los DS 3,4 y 5). Lamentablemente los diseños de computadora hicieron todos los autos parecidos. Todo en el mundo se estandarizó. Ya no hay elegancia y si ésta viene llega con cuentagotas. Es mi opinión que no tiene porqué ser compartida. Y miren que he manejado autos….., pero me quedo con tres (En orden de méritos): el DS 19 de Citroën (el famoso “sapo”) el Jaguar XK 120 (una belleza) y el Dodge Charger V8 con motor de 387’ (El de los Dukes de Hazzard): ponías 1ra., acelerabas y sentías que la pata de un elefante empujaba tu pecho contra el respaldo del volante. Salud a todos Y vivan Los Beatles (Una época fantástica)
    Carlos

  17. Para Carlos Daniel Arena:
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    Respeto tu opinion la verdad tiene fundamento, mi gusto “hoy” difiere del tuyo soy de los q les gustan los coches mas modernizados como este x ej. pero entiendo lo q expresas cuando nombras esa parte espititual del diseño de los antiguos, sentias pertenencia pura, ahora son todos iguales, no importa su procedencia se perdio elegancia, estilo, muy lindo relato el tuyo y te felicito, yo sentia asi x los coches antes vivia enamorado de ellos y habia olvidado esa simple escencia, al menos por un rato me lo recordaste…saludo!!!

  18. Para Carlos Daniel Arena:
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    no tenes idea de autos… si hoy los diseños son computarizados, es porque asi, los niveles de aerodinamia y confort son superiores, se ahorra tiempo y dinero…. dejá de chantajear a la gente

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