Citroen C3 Picasso detalles oficiales antes de la presentacón en el Salón de Buenos Aires

Producido en Brasil, con estilo diferenciado y terminación Premium, el monovolumen incorpora innumerables equipamientos de serie y tecnologías inéditas en su segmento  posicionándose como la segunda oferta de los vehículos familiares compactos de Citroën. Dentro de su diseño único y novedoso, en el frente se destacan los chevrones como imagen de la marca, los paragolpes integrados a la carrocería que sugieren protección para el ámbito citadino y los faros ubicados en la parte superior completan el armónico diseño.

El parabrisas panorámico dividido en tres partes que también es parte de la Créative Technologie, brinda a los ocupantes  una visibilidad periférica única.
Los laterales señalan un  interior amplio y generoso gracias a su distancia entre ejes alargada reforzando su aspecto con ruedas de gran tamaño.
En la parte trasera sobresale la asimetría de la placa “Picasso” confiriéndole una personalidad sorprendente y atrevida.
El Citroën C3 Picasso es un vehículo compacto que mide 4,092 metros de largo, 1,723 metros de ancho y 1,640 metros de altura, lo que en conjunto con una distancia entre ejes de 2,540 metros, le permiten llevar cómodamente a todos sus ocupantes. El conductor se ubica en una posición elevada, mejorando la visibilidad y aumentando, a la vez, la sensación de seguridad. Hay mucho espacio entre las cabezas y el techo y  muestra una buena amplitud a nivel de los codos de los pasajeros, también se destaca el fácil acceso al vehículo con los amplios ángulos de apertura de las puertas, además del versátil espacio para las cargas ya que el asiento trasero se pliega en 1/3 o 2/3 permitiendo encontrar la mejor configuración dentro del espacio de  583 mm de alto, 1.233 mm de ancho y una longitud máxima de 750 mm. Con estas posibilidades, el volumen de carga varía entre los 403 dm3 y los 1.500 dm3 con el asiento trasero plegado. El ambiente interior se muestra refinado y armonioso.

El tablero de instrumentos centrado en el conductor, con un marco para instrumentos analógicos y sus formas redondeadas expresa modernidad y  fluidez siguiendo las últimas tendencias mundiales. El volante es ergonómico mostrando un estilo moderno y elegante y cuenta con regulaciones en profundidad y en altura. El modelo fue diseñado para ofrecer un comportamiento dinámico combinando agilidad y seguridad de conducción gracias al desarrollo local, adaptado a las condiciones y necesidades del Mercosur.
El  Citroën C3 Picasso para Argentina, estará  equipado con un motor cuatro cilindros y 16 válvulas de1.6 litros, inyección con una potencia de 110 CV y 142 Nm de torque a 4.000 rpm que facilita una mejor respuesta al acelerador, más agilidad del vehículo y por lo tanto, un mayor placer de conducción.

32 Comentarios

  1. Bla, bla, bla, bla. Y los detalles oficiales? Y las fotos del interior? Y el detalle de equipamiento? Si hasta son las fotos que conocemos de hace tiempo. Puro título fue la nota.

  2. Esteban

    Muchos alagos y nada en contra!!! No sé como se será su equipamiento de serie, pero en la versión Aircross, la entrada de gama no trae ABS, ni AIRBAG, una vergüenza, y más por el precio. Se critica mucho a los autos que hoy en día se siguen vendiendo 0km y tienen años (o añares en el caso del Fiat Uno Fire) en el mercado y no ofrecen ni como opcional el ABS/airbag pero este “nuevo Citröen” al menos debería traer de serie esos dos elementos de seguridad.

    Ya que mencioné este tema de seguridad, por mí me compraría y me gustaría que se ofrezca un Ford Fiesta KD 5P. con el mismo equipamiento de seguridad y algunos de confort: cierre centralizado con comando y alarma, AA/DH y MP3.
    Resignando: el sistema SYNC, levantavidrios eléctricos, llantas de aleación, manijas y espejos color carrocería. De esa manera se podría abaratar un poco el auto, pero como la mayoría de las personas prefieren confort antes que seguridad, así seguiremos y otros como yo que prefieren seguridad y resignar confort no les alcanza xD

  3. Guchopetraco

    Buenaaa!! tampoco para tanto che… si fueras un poco mas detallista sabrias que este c3 picasso no es exactamente el mismo que se vende en europa. Yo pense que con esta version (no con la aircross) iban a dejarlo como el de europa, pero no fue asi! si te fijas, atras le dejaron la patente a un costado que para mi no queda bien, otra, es que el paragolpe delantero tampoco es igual! lo han como alisado, que tampoco me gusta como quedo! jeje (siempre comparandola con la version europea, la original) y otra es el interior, el torpedo, que tampoco es igual, pero este safa… en fin, son detalles, pero no es el mismo, por lo tanto no es el q conocemos hace tiempo!..
    Calculo que en dias habra otra nota con mas detallles, pero no creo que sean relevantes, ya que traera casi lo mismo que el aircross…
    Saludos!

  4. Mas feo imposible, haber cuando Citroen se da cuenta y cambia esas lineas horrendas.

  5. don ramon

    Este André Citroen es un grosso!

    Primera clase de GARKETING!

    – Producido en Brasil y terminación Premium son TERMINOS CONTRADICTORIOS!!! (eso es lo primero y principal)

    Seguimos con:

    – tecnologías inéditas
    – armónico diseño
    – Créative Technologie
    – reforzando su aspecto con ruedas de gran tamaño
    – confiriéndole una personalidad sorprendente y atrevida
    – El conductor se ubica en una posición elevada, mejorando la visibilidad y aumentando, a la vez, la sensación de seguridad
    – El ambiente interior se muestra refinado y armonioso
    – El tablero de instrumentos expresa modernidad y fluidez siguiendo las últimas tendencias mundiales
    – El volante es ergonómico mostrando un estilo moderno y elegante y cuenta con regulaciones en profundidad y en altura
    – El modelo fue diseñado para ofrecer un comportamiento dinámico combinando agilidad y seguridad de conducción
    – gracias al desarrollo local, adaptado a las condiciones y necesidades del Mercosur (que es lo mismo que decir que somos unos subnormales del 3er mundo que no merecemos el europeo)
    – un mayor placer de conducción (amen)

  6. Halcyon

    Para don ramon:
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    Epa Rondamón está motivado… te faltó decir Y NO TE DOY OTRA PORQUE MI ABUELITA FUE LA FUNDADORA DEL MARIACHI VARGAS… jajaj

  7. Es muy gracioso el palabrerio marketinezco.

    Me causa gracia tambien que llamen a este modelo C3 picasso igual que en Europa… cuando en realidad cambia absolutamente todo, los motores son otros, la seguridad es otra, la calidad es otra, el interior es otro, el equipamiento es otro, la plataforma es otra y hasta el diseño exterior es otro.

    Es un simple disfraz del C3 original.

    Una estafa, porque si por lo menos fuera barato, seria entendible, pero encima es mas caro que el europeo.

  8. Qué buena descripción!!!!…seguro que la nota la escribió el mismo que hace los horóscopos :-)

  9. ni a palos otra matriz para el portón trasero…..

  10. Yo no lo veo mal, es mas me gusta. A nivel diseño me parece que para una familia, esta mucho mejor que una partner o una kangoo, o este tipo de vehiculos. Si bien es verdad el de europa es mas estilisado. Los brazucas hacen lo que nosotros compramos! Si la vercion aircross la llenaron de plasticos horrible super cargada 8 entradas de aire en el frente y por mi barrio ya hay 3! A mi esta sinplasticos me gusta. Y para lo que nos tiene acostumbrado brazil, me parece qe es linda jaja comparenlo con el 207 compact por ej

  11. Fernando

    Para Juan M:
    ______________________________________
    Totalmente, 100% de acuerdo.

    Por la nota, me da asco tanto palabrerío de marketing, ni te dan ganas de seguir leyendo después de leer las primeras oraciones. Es un lindo vehículo pero ni a ganchos vale lo que quieren venderlo… pero bueno, estando en el Mercosur… Everything is possible!

    Saludos.

  12. Para don ramon:
    ______________________________________
    y bueno quieren vender el auto, es como nosotros cuando le hacemos gamba a un conocido en el boliche y lo vendemos como el mejor sabiendo que la mina despues se clava jjejeje

    Para Flavio:
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    sos un capo, cambiaste mi forma de ver los horoscopos ahora jajajajajaja

  13. Ojo, que el motor dice que es a injeccion y no a carburador!!

    jajaa es muy poco seria esta nota de prensa.

  14. La verdad que el diseño es horrible, peor no puede ser, esa forma alargada que tiene no me gusta para nada.

  15. Muy lindo pero, seguro, caro. Que bien que lo presenten aca

  16. MARTIN DJ

    A ver ha cosas que no entiendo, esto es un diseño novedoso???, primero que en europa tiene unos cuantos años, despues cuando salio el Soul que es mucho mas original, la mayoria salio a matarlo y a este lo elogian, me queda pensar que es solo por el logo en la trompa y porque hay que darle manija porque es Mercosur.
    Seguramente ademas van a traelo a un precio de alrededor de 110mil pesos una ganga, ademas pensemos que ni siquiera es igual al que se vende en Europa que viene con diferente interiores y seguramente como nos tienen acostumbrados los bruazucasuna calidad inferior.
    Que le vamos a hacer seguro veremos muchos en la calle, si total aca nos venden cualquier cosa y nosotros compramos, un 207 compact, un Vento a no menos de 125 mil pesos, un fluence nacional mas caro que un megane 3 turco y asi puedos seguir enumerando, que mal que estamos.

  17. ALVAREZ

    Ahora entiendo porque tengo un BMW 325 modelo 1986… despues de 25 años estoy francesitos con feijon todavia no aprenden de los grandes maestros.

  18. CITROEN HA PASADO CON EL TRANSCURSO DE LOS AÑOS DE SER UNA MARCA POPULAR A SER UNA ELITISTA Y CARA, Y ENCIMA TE QUIEREN VENDER SUS AUTOS CON UN MARKETING “FEMINIZADO” QUE NO RESULTA ATRACTIVO.-

  19. Fernando K

    Esperé mucho por el aircross, finalmente no me terminó de convencer. Preferí esperar a éste pseudo premium, pero todavía le falta 5 para el peso. Creo que la mejor opción en equipamiento y (ahora sí) estética interior y exterior, es seguir con la gama Suran, tengo una Trendline 2007 que me ha dado muy buenos resultados y me parece que voy por una Highline línea nueva!!!
    Tengo más que claro que por un dinero similar puedo estar cerca del segmento C (focus, C4, Bora, City, etc.) pero estoy en la etapa de hijas chiquitas y por ahora tengo que seguir en el segmento mini SUV o Sport Wagon.
    Me interesa saber la opinión de Uds. o sugerencias, saludos para todos!!!

    Fernando K

  20. MARTIN DJ

    Para Fernando K:
    ______________________________________
    Fernando, a pesar que no me gusta creo que es una de las pocas opciones modernas que tenes en este tipo de autos, la otra seria el Honda Fit. La Suran con el nuevo lavado de cara tiene una parte trasera bien lograda, despues tenes la idea con nuevos motores muy atractiva y por ultimo la veterana Meriva.
    Para mi una buena opcion es la Palio Weekend, es mas grande que los antes mencionados, si te gusta el look off road, tenes la Adventure, ademas de modernos motores y lo mas importante es que el mantenimiento y post venta de Fiat es mas barato, por lejos , que el resto de las marcas.
    Acordate que para unos meses mas va a salir la Renault (dacia) Duster y va a ser una opcion interesante mas en el segmento [http://www.tiempomotor.com/noticias/val/2959/fotos-oficiales-del-duster-segun-renault.html]
    Saludos

  21. Fernando K

    Para MARTIN DJ:
    ______________________________________
    Muchas gracias Martín por tus comentarios y recomendaciones, saludos!!!

  22. La version aircross es mersa como pocas. Me extraña de los fraceses.

  23. Trremendo

    Esto es una nota? no es una gacetilla de prensa pagada por Citroen? si no como se entienden tantos eufemismos?

  24. Quién escribió la nota? Valentina Solari?

  25. El tablero, No es muy pero muy parecido al del CHERY FACE ?

  26. da verguenza que el c3 2007 venia con freno a discos en las cuatro y este solo en las delanteras , LA VERDAD QUE EN SEGURIDAD NO HAY QUE HACER AHORROS !!!1 en cuanto a segmento hoy vi una van caddy de vw muy linda al igual que la fiat , Y EL SALON DEL AUTOMOVIL ESTE AÑO VA PARA ATRAS

  27. Por favor quien fue el diseñador de estemodelo HHHHOOOOOOOOOOOOORRRRRRRRIIIIIIIIIIIIIIIIIIBBBBBBBBLEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  28. Tengo un C3, fuí a verlo y quedé sorprendido!
    – Parece mucho más grande, sobre todo en color blanco.
    – La posición de manejo “alta” para mí es mucho más cómoda y tiene un excelente despeje la techo, además da sensación de seguridad (en el Fiesta KD parace que vas en el piso. Lo dejo para los más pisteros)
    – El tablero es hermoso. Volante tipo DS, toques de calidad y sobre todo moderno (igual para mí le faltan indicadores igual que a mi c3)
    – Si bien el Soul llegó primero, ni loco pago 25000usd teniendo la posibilidad de un C3 picasso, mercosur, mucho más vendible, de características similares y bastante más barato.
    – La relación precio producto solamente es comparable con el fiesta KD ó el focus (cuestión de gusto!)
    – Tiene mi aprobado después de 5 años de C3

  29. RICARDO

    PARA QUE EL POSIBLE COMPRADOR SEPA:QUE EN LA AGENCIA GUISUR DONDE COMPRE MI CITROEN C3 PICASSO SX NO ME DAN RESPUESTA A MI PROBLEMA Y SUPONGO QUE USTEDES TAMPOCO LO HARAN, QUIERO QUE LA GENTE SEPA ANTES DE COMPRAR ESTE CITROEN LO QUE A MI ME PASA Y QUE LES PUEDE PASAR A USTEDES FUTUROS COMPRADORES , NO PUEDO ENTENDER QUE CUANDO EL MUNDO COMPITE POR MOTORES MAS EFICIENTES Y DE MENOR CONSUMO QUE ESTE CITROËN QUE YO COMPRE CONSUME 14 LITROS EN CIUDAD NO PASANDOLO DE LAS 2000 VUELTAS SIN AIRE ACONDICIONADO CON UN SOLO PASAJERO Y SIN VALIJAS, IMAGINEN USTEDES USANDOLO NORMALMENTE Y CON AIRE ACONDICIONADO ESTARIA PASANDO LOS 16 LITROS CADA 100 KILOMETROS IGUAL A LO QUE CONSUMIA UN TORINO DEL AÑO 67 Y EN RUTA A 120 KILOMETROS POR HORA SOBREPASA LOS 10 LITROS SIEMPRE SIN AIRE ACONDICIONADO Y A 120 KM VA A LAS INCREIBLES REVOLUCIONES DE 4000 VUELTAS PENALIZÁNDOLO EN CONFORT DE MARCHA EN RUTA CON UN EXCESIVO RUMOREO DE MOTOR , QUE PASÒ CON LOS 500 PERSONAS QUE TRABAJARON EN ESTE PROYECTO, EN QUE PENSABAN, O SOLO PENSARON EN UNA LINDA PARRILLA CROMADA, COBRAN SUELDOS POR ESTO????? SEÑORES YO NO ESTOY DISPUESTO A CONSUMIR 16 LITROS CADA 100 KM EXIJO UNA EXPLICACION COHERENTE PARA MI Y LOS POSIBLES COMPRADORES, YO NO COMPRE UN HUMMER COMPRE UN CITROËN, COMO PUEDEN DECIR EN EL MANUAL QUE CONSUME EN RUTA 5,7 LITROS CADA 100 EN RUTA, A CUANTO A 50 POR HORA ????? REVISEN LO QUE DICEN NO FALTEN A LA VERDAD, MIS DATOS YA LO TIENE LA EMPRESA CITROEN , SALUDOS Y A LA ESPERA DE UNA RESPUESTA

  30. RICARDO

    Compè un Citroen c3 Picasso, lo lleve 3 veces a la concesionaria pues consume 15 litros cada 100 km en ciudad , sin aire acondicionado y no tengo respuesta de Citroen del consumo. Que quiero decir con esto, muchachos yo ya me ensarte mal con este auto ustedes no cometan la locura de compralo, es una maquina de gastar combustible es de terror, me consume mas que el 504 , ademas me rompieron el vidrio para robarme y la empresa Citroen no tien repuesto del vidrio. Llamè a Citroen y la Sra. Ana encargada de atencion al cliente no sabe de donde sacar el cristal del auto. Asi que cuidado NO COMPRAR ESTE AUTO, saludos Ricardo.

  31. Les comento que tengo un citroen picasso hace dos meses, es un lujo manejar uno de estos, esos tontos que hablan por hablar y nunca tuvieron un coche por favor no desorienten a la gente, es agil, responde en las salidos en ruta a 110 consume 5 litros cada 100 km que mas podes pedir un lujooooooooo

  32. yo tengo el picasso hace unos meses y responde de maravilla seguro k esto k escriben tonteras del picasso no tienen para comprarlo k pena k sean envidiosos no me arrepiento de haberlo comprado asi k nada k lloren los k no pueden tenerlo.

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