Fiat Linea Gama 2012

El Fiat linea gama 2012 llega al vecino país de Brasil con una nueva versión denominada Essence 1.8 16V con transmisión manual o Dualogic. Lleva el mismo nivel de equipamiento que la antigua versión LX, destacandose los siguientes items de serie:

Aire acondicionado, faros antinieblas, volante revestido en cuero, levantavidrios, cerradura y espejos eléctricos, sistema de frenos ABS, llantas de aleación de 15 pulgadas y cuadro de instrumentos con pantalla Dot Matrix. Además de la nueva versión Essence se mantiene la versión Absolute 1.8 16V Dualogic que ahora trae de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado digital, tapizados y volante multifunción de cuero, sistema Blue&Me NAV, airbags laterales y de cortina,  sensor de estacionamiento, crepuscular y de lluvia, salida de aire para las plazas traseras, apoyabrazo central delantero con porta objetos, entre otros.

La versión T-Jet se mantiene sin cambios con el motor turbo 1.4 de 152CV de potencia y la garantía sigue siendo de 3 años para todas las versiones.

109 Comentarios

  1. Leandro.-

    cambienle esas llantas!!!

  2. Que paradoja? El auto se llama Linea y es justamente su linea bastante antigua. Deja mucho que desear, parece un auto de los 90′. Increible pero real. Saludos.

  3. matu javu

    a mi tampoco me convence el diseño de las llantas

  4. leomussari

    Nada que ver con los 90’s. Comentar por comentar, ¿para qué?

  5. Marcelo J.

    Uyy cierto que parecido a los autos de los 90, es idéntico al Galaxy, Renault 19 o al 405 etc. La verdad las pavadas que hay que leer. Eso sí coincido con el diseño de las llantas, no me parece lindo.
    Las motorizaciones, excelentes !!! me encanta la 1.4 de 152 CV.
    Muy buena garantía.
    Saludos !!!

  6. roberto carlo

    Para emblema:
    ______________________________________
    Te parece de los 90`s ? Sos stewie wonder o ray charles ?

  7. Es un auto que no pudo entrar al mercado osea la gente no lo tiene en cuenta a la hora de comprar…

  8. Es el auto con mejor relación precio-producto del mercado, discrepo rotundamente con quien dice que no pudo entrar al mercado. En Argentina para Fiat es un éxito teniendo en cuenta su escado volumen histórico de ventas en el segmento C. En Brasil, también se venden muy bien.
    Uno dijo que el diseño es de los 90, una de las mejores cosas que tiene el Línea es su línea (valga la redundancia) un diseño adelantado a la época.

  9. nico_2.0

    Exteriormente tiene un buen diseño. Pero ese tablero que me recuerda al palio o Siena, es muy malo, no se condice con el diseño exterior.

  10. El auto realmente me gusta en cuanto a diseño exterior, ahora el interior a mi gusto es bastante sobrio y sencillo.

    Igualmente creo que la foto es dela versión media y no la full, capas la full tienen algún agregado que le da algunos puntitos mas.

    Hay que aplaudir el motor, si llega acá con esa motorización realmente creo que muchos lo van a tomar en cuenta, me gustaría saber las características de ese motor, mas precisamente a que RPM entrega los 152CV y que consumo tiene.

    En cuanto a equipamiento en otra nota comente que estaba por debajo de sus competidores, pero ahora al leer esta nota mas completa, tengo que retractarme, esta al mismo nivel que sus competidores, Fluence, Vento, Cruze, 408 y demás.

    Ahora aquellos que dicen que el auto se parece a los de los 90 me gustaría que se explayen mas y digan el porque, ya que no logro entender semejante comentario sin sentido.

    Saludos!

  11. Consulta. El 1.4 de 152CV todavía no se ofrece acá no?

  12. No comparto el comentario de Neo respecto de que el línea está al mismo nivel de equipamiento que el Cruze, Fluence, Vento, 408— Por ejemplo, no trae de serie control de estabilidad (no se si se ofrece como opcional), elemento “natural” en los otros autos, entre otras cuestiones. Demasiado llevarlo al línea a ese segmento.
    Sin lugar a dudas, sí podría compararse su equipamiento, incluso ubicarse por encima, con el del Bora 2.0, el Focus 2, el megane 2 que dejó de hacerse, el 307….

    SALUDOS

  13. MarianoC

    El Línea se desarrolla a partir del Punto, la gente con la que pude hablar está muy conforme, pero el comprador lo compara con el Bora ( B+) y ahí está en desventaja con el precio, incluso conozco a alguien que tiene un de los primeros y ahora está esperando “dar el salto” para sacar un Fluence.
    Los Fluence, Cruze, Vento, 408 (C), están un escalón más arriba en segmento y las opciones más baratas de esos modelos se superponen con las más caras del Línea y ahí realmente creo que pierde, ya que conozco perfectamente las terminaciones y el andar del Línea y las del Vento y Fluence y realmente estas últimas son muy superiores.
    Es mi impresión, pero si lo comparo con un Bora, el Línea es absolutamente superior.
    Saludos

    • yo tengo el 2011 y lo anduve 120.000km y les puedo decir que es superior al vento,fluence la linea es muy buena y en europa acaba de ser elegido el auto mas confortable de todos los modelos de ultima generacion el interior es el mas delicado.lo manejo en ruta y montaña

  14. Una de las cosas qe creo deberia hacer Fiat para realzar al Linea es ofrecerlo de serie con ESP y TC, en todas las versiones, con ganchos isofix y 6 airbags. de esa manera creo Fiat podria lograr mayores ventas pero asi como está es caro, anticuado y diseño ya normal y feo salvo por la parrilla qe es lo únicob ueno que tiene…

  15. Seria una compra interesante no? fiat hace lo que puede..

  16. antes venia un opcional con otras llantas nose ahora,esas llantas le quedaban hermosas no como estas,y que diseño de los 90,parecen tarados comentando,a que diseño de los 90 te hace acordar pelmazoo

  17. roberto

    el diseño me encanta y es bastante moderno.y el 1.4 se ofrecen brasil solamente (una lastima).la nota parece una traduccion de una nota de brasil.

  18. leomussari

    La nota es una nota de Brasil, son las versiones de allá. Acá el Essence existió siempre (desde su lanzamiento). Es más, esta nota es idéntica a la de auto esporte. Lo que explica es que allá reemplazaron el entrada de gama LX con el Essence. Acá nunca existió LX
    Saludos

  19. ezequielhoracio@hotmail.com

    mi viejo tiene uno de estos el essence y lo manejo muy a menudo, es un muy buen auto, no es un punto estirado ya q con el punto solo comparte las puertas delanteras, si bien de tamaño es mas chico q los del segmento C, no se desprecia ya q es muy comodo y con un muy buen andar, lo unico criticable del interior es la tapa de la guantera q es muy pedorra pero el resto excelente auto ya tiene muchos km arriba y ningun problema grave..un saludo cualquier cosa consultenme..

  20. Marcelo

    Para neo:
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    Neo, en esta oportunidad no coincidiré contigo (raro no?) me gusta el diseño (exterior principalmente) del auto, pero a mi parecer no está a la altura de los competidores que mencionaste. Ah! y además de las llantas cambien también el volante! Saludos

  21. Coincido con Mariano C, el auto es muy bueno pero tiene que apuntarle al Bora (que vende 1500 autos por mes). Creo que Fiat iba por un buen camino en su lanzamiento y durante algunos meses y luego injustificadamente comenzó a aumentar el precio hasta dejarlo muy arriba y cara a cara con modelos más equipados o marcas de mayor fama en nuestro país.
    Si Fiat adecúa el precio (sencillamente dejándolo donde está) pueden aumentarse las 120 unidades mes que se patentan hoy y pelear fuerte en el segmento B+ o C- (depende que juego de letras nos guste).
    No hay que olvidarse que Fiat debe pelear en este segmento contra fuertes e injustificados prejuicios de la gente en contra de la marca y superar verdaderos fracasos (aún sin ser malos autos) como el Stilo, Marea y Tempra. La única forma de hacer eso es bajar el precio y ganar menos $$$ pero recuperar presencia en el mercado. Saludos.

  22. Fernando

    Para emblema:
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    Creo que es el comentario más incoherente que escuché en los últimos tiempos. Principalmente porque los críticos destacan la modernidad de sus lineas…

    Me encanta el auto, siempre me gustó, lo que deberían hacer es llenarlo de seguridad al tope de gama con los 6 Airbags y ESP que debería traer, es lo único criticable del auto, por lo demás está bien posicionado y no tiene nada que envidiarle a la competencia. Aclaro que a mi parecer es un sedan del segmento B+, le falta un toquetin para llegar a ser C. Pero en su segmento, es la mejor opción. Lástima que no se venda como debería. Tampoco le vendría mal una opción diesel, el 1.6 MJet del Bravo sería bueno, pero con su volumen de ventas no se justifica la inversión. Ojalá se pueda mantener el precio, en un par de años es un modelo al que podría aspirar.

    Saludos

  23. Cuanto para hablar sobre este auto… en el cual sin dudas se evidencia la realidad de Fiat.-
    Es difícil encasillarlo en un determinado segmento; estimo que es un segmento B+ como alguno por allí bien ha dicho.
    Me parece absolutamente descabellado compararlo con el Vento, 408, etc., está a años luz. Lógico que no es un auto de los 90, pero tampoco puede competir contra segmento c moderno.-
    El Bora es mas auto, ponganle a este Línea el equipamiento que quieran que ni sombra le hará al Volkswagen, el cual ya es una marca registrada, un auto harto probado, que aunque antiguo cumple con todo.-
    Este línea, pese al que le pese, no es más que un Punto de tres volúmenes, las cosas como son muchachos. La plataforma es la misma. La competencia es el Fiesta Kinetic Design, el City..
    No se enojen los fanas de Fiat, peeeeero, hasta que no traigan el Bravo olvídense del segmento C
    Saludos

  24. para mi el competidor directo de este auto es:

    Fiat Linea – VW Voyage
    Fiat Punto – Gol Trend

    lo cual me parece que los Fiat son superiores, para mi compararlo con un 408 o Fluence me parece un desproposito y una desventaja contra un gran auto que es el Linea.

    saludos

  25. Para Sebas:
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    El Fluence de serie no trae ni llantas de aleación ni levantavidrios traseros. Coincido en que no esta a la altura del Fluence, es superior

  26. para MarianoC.
    Yo soy propietario de un linea 2009 y esoy superconforme con el auto pero me parece que por precio compite como decis con el Bora, Corolla,Megane ll (cuando yo lo compre todavia se fabricaba) Vectra, y los fui a ver a todos compre con la razon y no me arrepiento, esta mejor equipado que los que menciono es el unico con los vidrios laterales laminados por ejemplo, el 408, Cruze, Fluence y Vento estan todos arriba de 110.000 $ y el linea 91.000 $

  27. Para Rub:
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    Para mi los competidores directos respecto a VW serían:
    Fiat Punto – VW Fox
    Fiat Linea – VW Bora

  28. El diseño del auto es uno de sus puntos mas fuertes, es dificil que un mediano grande sea bonito, bora, corolla, megane y vento en diseño no lo son.

  29. Para ezequielhoracio@hotmail.com:
    ______________________________________

    Las puertas solamente? No entiendo como pocos se dan cuenta que todo el torpedo del linea es exactamente el mismo usado para el punto. Es una cuestion de costos. Lo unico que cambian son los tapizados, pero el interior es el mismo, con mas espacio. Claro que sigue siendo un buen auto, solo le quita personalidad en cuanto a diseño interior y calidad de materiales, pero pasa por alto por lo que veo.

  30. Che lean bien viejo… dije parece de los 90´, no significa que lo sea. Lo veo muy armatoste, poco sutil. Es mi impresion. Quiza me equivoque. Yo no ofendi a nadie. A los que me ofendieron acepto disculpas, si es que son caballeros. Se puede disentir sin descalificar, verdad. Cuando yo me equivoque en esta pagina, presente las disculpas pertinentes a quien correspondio en su momento. Saludos.

  31. Rodrigo

    Es un auto segmento C, nunca puede competir con un Trend o Voyage ya que son segmento B…Además, este auto compite con el Focus, 307, Megane (Fluence) nada mas que estos dos ultimos ofrecen mas equipamiento como ESP y GPS, por ejemplo.
    Si de seguridad hablamos, este auto viene en su version full con 6 bolsas de aire y ABS…mas equipamiento que el Focus, Corolla (solo 4) y el Civic (2 airbags al igual que el Focus). Ninguno ademas trae ESP.

    A informarse gente, para algo estan las webs de los fabricantes y las revistas!

    Saludos

  32. Marcelo

    Para Rodrigo:
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    Obviamente no compite con el Trend ó Voyage (creo que ese comentario fue con sarcasmo) pero si la idea de Fiat es competir con los coches que vos mencionas es evidente que ya perdió antes de arrancar. Historicamente Fiat anda bien desde ‘lo barato’ y llega +/- a este nivel con mucho esfuerzo, de ahí para arriba Fiat nunca existió. Ojo, no es un ataque a la marca, es así.

  33. No entiendo como puede haber gente que compara un Fiat Linea con un Volkswagen Vento, la version mas cara del linea llega a $109 mil, mientras que el Vento llega a $164.000, son otros segmentos, el Linea es un B+ y el Vento un C+.

  34. Para Jorge:
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    El línea es segmento C, no opinen por opinar.
    gracias

  35. marcelo f

    Asi cueste lo mismo q un gol power, me compro el gol , Fiat es para este segmento, no para competir con el Vento, Fluence,etc, es mas ni siquiera con el bora

  36. Rodoswar

    En la calle se ven muy lindos. Pero aca con esas llantas queda muy feo.

  37. cuesta muchisimo ver uno de estos por la calle el stigma de fiat y el segmento c parece q no va a terminar nunca jaja… al momento de la reventa se deve notar mas aun..

  38. Es verdad el auto no se parece a los de la decada del 90′, pero tampoco denota una linea tan actual. Es sobrio, elegante y punto. Todo lo demas(equipamiento, versiones, motores, seguridad) esta mas que comentado por todos los foristas que o saben mucho, o escriben con una revista al lado o bajan digitalmente todo. Es lamentable, que egocentrismo hay en algunos, diria la mayoria, por hacerse notar que tienen la mejor data, que la tienen mas grande que el otro… es muy basico y primario. Se nota demasiado, Si saben tanto porque no escriben y mandan a alguna revista especializada, a lo mejor tienen suerte y les publica algo. Cuiden los espejos a ver si les pasa lo mismo que a Dorian Gray. Suerte.

  39. Para tony:
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    El estigma de Fiat es no hacer un buen diseño, es simple…

  40. MARTIN DJ

    Es un buen auto, no comparto para nada en que es un diseño de los 90s, muy por el contrario lo veo moderno, aunque sobrio. Esta claro que no compite con el Vento, fluence o 408, pero si con el viejo Bora, el city el nuevo Fiesta, aunque superior a todos estos, no solo en motores sino en tamaño y equipamiento, lastima que el precio se fue un poco arriba, pero me parece una gran opcion ya que el mantenimiento de los Fiat es mucho mas economico que el resto de las marcas.
    Para quien dice que se queda con un gol antes que con este auto, me parece que no entiende nada de nada, pero bueno hay de todo y estos comentarios me hacen entender con que clase de compradores se enfrentan las marcas y el porque hay tantos 207compact, boras, symbol, gol y otros autos que se venden aca a precios siderales como si fueran los mejores, con esta mentalidad nos seguiran vendiendo espejitos de colores, con lindas llantas, mp3, wi fi, etc, pero nada en materia de seguridad y tecnologia, QUE LASTIMAAAA
    Saludos

  41. Para marcelo f:
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    Marcelito, rima con calentito…. ja ja sigan comprando con V corta , pongale escape, llantas, bajenlo, chip de potencia, lo que quieran….. ja ja pero con los fiat les pasamos el trapito, abajo, arriba, donde sea, y eso no se lo bancan, son hirientes en los comentarios, habla a las claras de impotencia, insatisfechos, en vez de criticar tanto a fiat, sigan fieles a su marca, cierren el pico, y disfruten su fanatismo, cada cual es feliz con lo que tiene y con lo que puede, yo soy feliz con mi batata de fiat siena 1.8, que solo me permite viajar con modestia, a muy bajo costo, tanto de mantenimiento como de compra y me doy el lujo de ver tu marca preferida por el espejo retrovisor…!!!! modestia parte, con mucho respeto y sin ofender, ya que la verdad, dicen, no ofende a nadie.

  42. -unicidad-

    La version de entrada trae airbag frontales???

  43. Andres C

    Ami me parece un buen auto , pero no deja de ser un punto mejorado , entonces el precio es un disparate. esta 20 lucas por encima del punto. A mi criterio tendria que estar a partir de las 84 lucas aprox.. Y asi seria una excelente opcion con ese euipamiento y con sus medidas.

  44. Desalineado

    La altura y las llantas que trae las versiónes mercosur juegan muy encontra de la apariencia exterior, si uno mira las versiones europeas con las multirayos 16/17 que son muy similares a las del fiat punto cambia en su totalidad el aspecto, recuerdo haberlo visto tiempo antes de que lo comercialicen aqui y me agradaba el auto.
    Por el interior es clasico,sobrio y el equipamiento es bueno en confort y seguridad esta actualizado (versión mas full, faltaria ESP y xenon) eh visto peores y quedo en un segmento indefinido nos se sabe si es B+ o C, si va con el city, fiesta sedan.. o si les llega en algo al c4, 307, corolla, focus etc..

    La relacion precio-equipamiento no la veo tan mal..
    Saludos

  45. Un punto con baul

  46. FIAT VW
    Linea…………….Bora
    Punto……………????
    Palio…………….Gol Trend
    Palio fire………..Gol power

    Creo que fiat le pasa el trapo (PERO EL TRAPO) a todos sus competidores VW en todos los aspectos: Precio, Seguridad, Confort, Diseño, Calidad, Tecnologia, Motores, etc etc. Al gol trend no lo puse con el punto porq me parece una cargada. AHORA, quien no se subio alguna vez a un bora? nadie se dio cuenta que el espacio trasero para las piernas es inferior al de cualquier auto del seg b???AAAAhhh pero me olvidaba es un BORAAAA……. claro pero porq se venden mas boras que fiat linea??? Sencillo porque en nuestro pais importa y mucho el caretaje y el que diran… La verdad que al que tenga un fiat linea lo felicito por la eleccion de compra, porq encima q aca los coches estan sobrevaluados, voy a elegir al que tenga mejor relacion precio producto del mercado, e increiblemente el bora aunque es inferior al linea es mas caro, PERO EN LA CALLE HAY MAS BORASS porq estan comprando al auto por lo que dije anteriormente y por el simbolo VW (woooow!)
    Y la verdad a mi me importa un pito lo que hace cada cual con su dinero, pero me molesta que los que tienen estos autos son los mismos que critican al sandero y a los “perdedores” que lo compran sin darse cuenta que estan haciendo lo mismo en otro segmento, es decir es mucho mas racional la compra de un sandero que la de el sobrevaluado bora.
    Perdon me calente ahora me tomo la pastilla. Saludos!

  47. ANDRÉS

    El Línea es un muy buen auto. Algunas comparaciones me parecen ridículas, Línea-Vento? Línea-Fluence?
    Existe algo que se llama cinta métrica…
    Este es un auto tranqui, para un tipo tranqui, con dos hijos chicos, que quiere pasar un poco desapercibido y no llamar mucho la atención.
    Está hecho para eso y lo hace muy bien.
    Y cambiando de tema me sorprende la falta de inclusión en los comentarios del C4 o del Focus, dos autos netamente ARGENTINOS. O alguien va a negar que un C4 Exclusive BVA les pasa el trapo a más de uno ?
    Repasen equipamiento, hasta espejo retrovisor fotocromático tiene…
    Saludos.

  48. En Brasil las ventas de mayo el Linea vendio mas que el Bora.
    mas o menos estos son los numeros.

    1) Gol Trend 26981
    2) Nuevo UNO 24264
    3) CELTA 13383
    4) Corsa Sedan 12581
    5) Fox 7545
    6) Siena 7230
    7) Fiesta 7120
    8) Palio 7072
    40) Linea 1370
    53) Jetta (Bora) 1035

    fuente
    http://autossegredos.com.br/?p=11923

  49. Marcelo

    En el post del Sandero, dijeron ’85 lucas por un Stepway? (versión tope, la mas full de todas) por esa plata me compro un Punto’, y atrás un momtón de comentarios sarcásticos que no vale la pena repetir. Bueno, creo que es justo que tome revancha y diga ’92 lucas por un Línea? Con esa plata me compro un Fluence’. No se enojen, derecho a réplica.
    Y es cierto algo que escribieron mas arriba, en unos años este auto no se lo vendés a nadie, como paso con el Regatta, el Tempra, el Marea y otros tantos….

  50. MarianoC

    Ya comenté más arriba, yo tengo Punto pero lo veo del lado usuario y trato de ser imparcial, el que compra el Línea compara como dije antes con el Bora o con el City y cualesquiera de esos dos te los están ofreciendo en entrada de gama por $ 85.000 y he oído una conversación donde el dueño de un City base sin ABS decía, ” si estaba el Bora y el Fiat Línea, pero por la misma guita me traje un Honda”.
    Como verán todavía la mentalidad Argentina sigue siendo mas “careta” que lógica, ya que tanto el Bora como el Línea le ofrecían ABS un accesorio de seguridad importantísimo.
    Aparte en la reunión de amigos puede decir ” tengo un Honda” y ya con eso la mayoría seguramente pensará que es un auto con muchísimos más accesorios y tecnología que el Bora o el Línea.
    Sin duda el nuevo Palio 2012 se venderá como pan caliente ya que está dentro del segmento que la gente piensa que debe estar Fiat, pero introducir el Línea no es trabajo fácil y más si suben los precios por encima de su competencia directa real y no con la que algún genio de marketing de Fiat dijo que debe estar.
    Saludos

  51. Diseño de los 90….????que queda para el resto de los autos que tiene al menos 10 años o algun reestiling obsoleto……y los motores que traen…..creo que en un foro de autos debemos opinar con fundamentos y argumentos claros,en la calle la mayoria de la gente es ignnorante y seguira creyendo que tiene un 207 y no la falta de respeto que le venden,sino miren el ranking top ten y veran que compramos los argentinos en cuanto a tecnologia,equipamiento,seguridad y diseño…..me podran decir el fiat linea se vende poco,si es asi pero diseño y motor antiguo absolutamente no!!!!!!ademas las ventas a ritmo de mas de 100 unidades al mes(aclaro es poco en comparacion con sus rivales)es un ritmo que nunca alcanzo con sus madianos anteriores…..(marea,stilo)lo mismo sucede con la strada,en 2005 fiat no competia en el segmento camionetas chicas y hoy en el mes de mayo supero en ventas a la saveiro,creo que la marca se esta abriendo camino de a poco,cosa no facil en un mercado como el argentino tan prejuicioso….

  52. para MarianoC.
    El City no solo no trae ABS sino que atras trae frenos a tambor si como leyeron un auto de 86.000 $ con frenos a tambor ojo pero es Honda, el Bora trae un motor 2 l de 8V y 115 cv solo le falta el carburador ahhh!!!! pero es VW y buehh… yo compro el auto que me ofrecio mejor relacion precio equipamiento sin pensar si dentro de 4 o 5 años al venderlo pierdo 2 o 3 lucas.

  53. Alguien dijo con razon el torpedo el de linea es igual al punto(si nos damos cuenta los usuarios,no somos tontos…)….y claro al compartir con el punto el parabrisas(por ende iguales dimensiones de torpedo,no somos tontos….)y la puerta delantera,estos lo sabemos pero la habitabilidad de linea sobre todo en plasas traseras(12 cm mas que el punto)es muy superior….lo digo con conocimiento de causa al ser propietario de un linea essence igualito al de la foto(el absolute al igual que el de llantas de 17 trae otro diseño en llantas)y mi padre tiene un punto 1.4 el cual manejo y viajo con frecuencia en las plasas traseras…..DEFECTOS DEL LINEA:mala insonorizacion eolica por encima de 130 y del motor por encima de 170(unas 4500 rpm),falta de rompenieblas traseros,puerto usb,no tiene guantera refrijerada,regulacion electrica de faros,coincido con la baja calidad de la puerta de la guantera(si tenia el stilo)…..despues es muy comoda la posicion de manejo,el andar en ciudad y ruta es muy bueno,el motor(1.8 16v 132 cv)responde muy bien por encima de 3000 rpm y llega a 190 como nada,no lo mueven los vientos laterales y el consumo 11 litros en ciudada cada 100 y ruta a 110 7 litros,como todo mediano…….creo redondea un buen sedan familiar,soy casado,40 años y dos hijos de 6 y 7 años,lo maneja casi siempre mi esposa,lo cual le resulta maniobrable y le encanta tener sensores de estacionamiento,yo ando en un palio td y cada ves que hago marcha atras espero el pep del sensor,son muy utiles.

  54. Mariano Siano

    Para Gaston de junin:
    ______________________________________
    Che una pregunta, porque tu esposa maneja el linea y vos el palio? no deberia ser alreves?

  55. Mariano Siano

    Para ANDRÉS:
    ______________________________________
    Eso del espejo es rre antiguo no es nada novedoso ni tecnologico….recuerdo hasta el fiat tempra 16V del 94 tener ese equipamiento…..
    Por otro lado citroen c4 es un sonajero ya se le escuchan los ruiditos que hace al verlos pasar por una calle empedrada, me llamo mucho la atencion la primera vez que vi un c4 pasar por mi calle de adoquines unos grillitos espantosos, luego con el correr de los años todos los c4 que pasan hacen esos ruiditos, ya con eso le hice la cruz para siempre, por lo menos al C4 no digo a todo citroen.

  56. MUCHACHOS DE FIAT

    Veo un claro complejo de inferioridad ante VW. Uno de cada cuatro autos que se venden es un VW, sinceramente…. Uds. creen que son todos caretas? Que es por caretaje? No creo que la marca te de chapa de nada…
    Decir que los productos de la marca italiana “le pasan el trapo a los VW” es una locura tremenda. Muchachos a ver si la entienden de una vez…. VW ha logrado una imágen de marca a fuerza de productos confiables, en lo mecánico y tecnológico. A delineado una política clara, compartirás o no, pero uno sabe hacia donde va la marca, existe una coherencia absoluta en sus lanzamientos
    Fiat, por su parte hace agua en el segmento C, este Linea es segmento B, dejen de insistir llevándolo a un segmento superior, decir que comparte el parabrisas, torpedo y consola es de un nivel de locura abismal, comparten la plataforma!!!!!!! y por ende por más que estires 10 cm. sigue siendo un auto de segmento B.-
    Decir que el diseño del Linea es mejor que el del Vento es el chiste mas gracioso que he escuchado en mi vida.-
    Saquen el Bravo, hagan lo propio en el segmento D (nunca lo venderán, pero un buque insignia favorece la venta de productos de menor importancia).
    El Fiat Uno nuevo atenta contra la historia del modelo, es una cargada, un atentado a la esencia de un exitosísimo modelo de Fiat.-
    Uds se jactan de relación precio producto…… explíquenme la coherencia del Fiat 500 con motor sudaca 1.4 al valor que se vende!!!

  57. Para Enzo:
    ______________________________________
    Enzo: En lo personal NO tengo buena experiencia con VW. Tuve un Gol Power, luego un Cross Fox en el 2006 y el último un Bora 2.0 todos okm. si queres te enumero todos los defectos de cada uno que no son pocos. Todos con un consumo elevado y motores antiguos. No es la mejor opcion de comprar hoy por hoy. Yo me baje de un Bora 2009 2.0 para subirme a un Fit y la verdad que ahi te das cuenta la diferencia entre ambos… VW tiene buena reputación porque lo asocian con Audi y Fiat tiene mala reputación porque lo asocian con los Duna/Uno/147 de Sevel by Macri que realmente eran una lata.

  58. MarianoC

    Para Enzo:
    ______________________________________
    Enzo, respeto tu forma de pensar, pero te paso el Código 51793386 que es el del parabrisas de Punto o Línea con sensor y el 51793385 sin este.
    No sólo comparten esta, sino cientos de piezas más, salvo la plataforma, ya que el Línea tiene 150 mm más de entre ejes y otras modificaciones que hacen imposible que ambos autos compartan la misma plataforma.
    Saludos

  59. Enzo ves muy mal,nadie menciono o ataco a vw ni se dijo le pasa el trapo a nadie….enzo ves muy mal…

  60. Pablo A

    Para Enzo:
    ______________________________________
    FLACO, si a vos te gustan los VW comprate uno o dos, o tres, si te gusta sufrir estas en todo tu derecho…ahora el argumento de las ventas es como el que dice que: miles de moscas que no se pueden equivocar.
    Lo que siempre me llama la atencion, de los muchachos que tanto defienden a los Audi para pobretones, es su empeño en cada nota de Fiat de dejar en claro que son mejores, superiores, etc, etc, de quien sera el complejo de inferioridad?
    Y por favor comprendan algo muy importante, los usuarios de Fiat, en una importante proporcion, hacemos una compra emocional, no se si recuerdan la publicidad del lanzamiento del Punto, decia: “mariposas en el estomago”, ni mas ni menos.

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