Mercedes presenta las primeras fotos y datos oficiales del Mercedes Benz Clase M 2012. Se trata de la tercera generación del clase que incorpora de serie nuevas motorizaciones diesel, tracción integral en toda la gama, nueva transmisión automática de 7 velocidades con levas al volante, entre otros items.
Exteriormente cuenta con un diseño más agresivo, luneta trasera de mayor tamaño, luces con tecnología Led, llantas que van desde las 17 a las 21 pulgadas según versión, barras cromadas en el techo. En el interior se destacan nuevos materiales, nuevo disposición de los elementos, incorpora 9 airbags, sistema de protección de los pasajeros denominados Pre-Safe, sistema Attention Assist que monitorea el nivel de atención y sueño del conductor, sistema de detección de cambio de carril y sistema de detección de angulo muerto denominados Distronic Plus y Pre-Safe Brake. El largo es de 4.80 metros, ancho de 1.93 metros, alto de 1.79 metros y una distancia de ejes de 2.91 metros.
El motor del ML 250 BlueTec es de 2143cm3 de 200CV y 500Nm de par motor con un consumo medio en ciclo mixto de 6.0 litros por cada 100Km y un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 158 g/km. El motor del ML 350 CDI es un V6 de 3 litros con 258CV de potencia con un consumo mixto de 6.8 litros por cada 100Km. Acelera de 0 a 100Km/h en 7.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 224Km/h. El motor del ML 350 BlueEfficiency es un V6 de 3498cm3 con 302CV de potencia.
Como siempre ocurre es muy poco lo que se puede criticar a los vehículos premium alemanes. Este clase M no es la excepción, motores, caja, suspensiones y calidad general: MAGNIFICOS. Sin embargo, pienso que se podrían haber jugado un poco más con el diseño. En este tema me parece (así opino) que AUDI está tomando la posta en cuestión de trazados posicionándose medio paso arriba de BM y MB.
Me llama mucho la atención el diseño parece “onda retro de los 90” no me gusta, en esto creo que Bmw supera a Mercedes y sin dudas la mejor camioneta despues de un Hummer es la Gran Cherokee Limited 4.7, he visto hacer cosas en el campo con estas camionetas que me sorprendieron aunque aca Chrysler no tiene valor de reventa mi vecino tenia una Dodge Dakota invendible y precio de repuestos disparatados.
MUY ELEGANTE! clap,clap, clap, para este coche!
no se dice “coche” mannnnnnn 🙂 se dice NAVE….
si chocas con esto, no tenes vida jajaja
Me sorprendio qe sea tan feo este diseño, si lo viera por primera ves de lejos pensaria qe es una copia china de Algún MercedesBenz.
La foma de los parantes de las ventanillas de las puertas es tan recta fina y simple que parece una carroceria vieja japonesa.
La parte de atras es mas digana de un SangYong principalmnete la óptica delantera…
La trompa me gusta pero la veo mas como para la de una coupé, no para un SUV o vehiculo todocamino.
Creo qe la diseñaron para el Raro y Morboso Gusto Yanki cosa qe la entienden muy bien los Japos.
Ahora VW y MB obsecionados con yanKisar sus diseños, ¿Para qe? No se….
No se dice ni coche ni nave… se dice maquinon infernal ( q nunca voy a tener )
tiene mejor coeficiente aerodinamico, una de las razones por el cambio de diseño.
Coincido con el resto. El diseño deja mucho que desear y la parte trasera es digna de un Coreano. Por otro lado, que lejos quedaron los tiempos donde uno podia deducir la cilindrada de un Mercedes con solo mirar el modelo. ahora no le encuentro relacion alguna. Una pena para los que les gusta analizar los autos en la calle
Como que se volvio mas conservador…
La verdad que con los comentarios que leí, cambié de opinión, me quedo con una ecosport!!!!! jajajaja
La verdad me esperaba mas de mercedez, porq la verdad me quedo con el modelo anterior… si iban a hacer un restyling se la hubieran jugado un poco en ves de achinar los faros traceros. En este segmento debo decir que la X6 la poso por arriva en todo sentido. Saludos!
desde hace un tiempo pienso que se ha llegado a un techo en diseños, salvo algún concept raro, lo normal es que se hagan autos diferentes, al ver la version anterior y la nueva no se ve una evolución sino algo diferente. se me ocurre megane 2 con el 3, c4 y nuevo c4, y quiero ver lo que le va a costar a peugeot reemplazar el 207, no creo que lo supere.
Para MaXimO:
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para vender maximo me extraña que no sepas eso, ve cuantos vehiculos nuevos se venden en usa y de que segmentos y luego compara con cualquier pais, yankizar? si estos autos estan hechos para ellos bmw hasta los produce en usa mb no se, saludos
Que bueno!! Hermosa, esto es un verdadero SUV, con las líneas similares a los americanos (Grand Cherokee, Explorer, Navigator)
ni opino coincido totalmente y ampliamente con el sr MOTORMAN
0,32 de coeficiente aerodinamico (el mejor de su categoria) tiene este nuevo modelo para los que critican sin sanber nada de diseño.
Para charly:
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Es muy cierto lo que decis, ahora es una camioneta en serio. La anterior era cortita (no fea) pero no es lo mismo…. lo mismo pasa con la serie X de BMW que más que camionetas parecen un hatchback grande.
Para roberto:
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si lees bien todos coinciden que funcionalmente debe ser muy bueno, ahora si te parece lindo es porque tenes kk en el ojo
El diseño tiene una onda muy Hyundai de adelante… el diseño me parece un retroceso respecto a la anterior, por el resto como dijeron es inobjetable.
Todas las marcas apuntan al mercado yanqui.A ellos les sale mas barato y tiene un poder adquisitivo superior.Fijense que en la mayoria de las casas hay 2 de estas como si nada,mas un bote pa”ir a pescar,jaja