Renault presenta un asombroso stand de 1800 m2, donde exhibe toda su renovada gama y los vehículos que imprimirán el futuro de la marca a nivel mundial. Allí el público se puede acercar para disfrutar de todos los modelos en un exclusivo espacio tecnológico donde el cuidado del medioambiente es uno de los ejes principales. Entre las novedades y primicias exclusivas, la primera es el Renault Duster que es presentado al público por primera vez en Argentina y en América. Es un verdadero SUV por su concepción, diseño exterior, despeje al suelo y por la posibilidad de tener una tracción 4×4 con verdadera capacidad off-road de última generación. Duster viene a instalarse a la Argentina para demostrar que realmente es un SUV 4×4 accesible para todos.
Otra de las grandes novedades para los visitantes es el DeZir Concept Car, otra primicia para nuestro continente. Con sus líneas sensuales y su color rojo brillante, DeZir expresa la pasión por el automóvil. DeZir es el primer proyecto que dirigió Laurens van den Acker, flamante Director de Diseño de Renault a nivel mundial, y da el inicio a una serie de concept cars que ilustran la nueva visión del Diseño de Renault. También sienta las bases de la línea de los futuros vehículos de la marca. El motor eléctrico que propulsa DeZir demuestra que la elegancia en el diseño es compatible con el respeto al medioambiente.
Siguiendo el eje estratégico del cuidado del medioambiente, dentro del stand Renault se puede encontrar una zona tecnológica encabezada por el Fluence Z.E. Este modelo es parte de la familia de vehículos eléctricos de la marca presentados en el Salón de Paris 2010. Se encuentra a la venta en Europa como vehículo de serie.
Asimismo, dentro de la zona de las novedades del stand los visitantes también pueden ver por primera vez a los nuevos Sandero y Sandero Stepway. Los modelos compactos con mayores dimensiones del segmento renovaron su imagen exterior y modificaron su interior, dando como resultado un ambiente más sofisticado, con mayores ítems de confort y un aspecto mucho más moderno y aerodinámico. Este rediseño exclusivo para nuestra región fue realizado en el “Renault Design América Latina”, en la ciudad de San Pablo.
El recientemente lanzado Renault Latitude encabeza la renovada alta gama de la marca. Esta berlina que marcó el regreso de Renault a este segmento ofrece prestaciones a bordo inéditas. Destinado a los clientes que se preocupan por la calidad y la comodidad en todas sus formas, Latitude se centra claramente en el confort y el bienestar de sus ocupantes.
Otro de los modelos destacados en esta área exclusiva es el Fluence: un sedán tricuerpo producido en la Fábrica Santa Isabel de Córdoba, que generó un suceso en ventas desde su inicio de comercialización en diciembre de 2010 y que volvió a colocar a Renault como el referente del segmento de medianos, a partir de su gran equipamiento tecnológico y de seguridad y su atractivo diseño exterior.
Para un público más joven, que busca un modelo con un diseño más intuitivo y dinámico, está expuesto el Mégane III. Este bicuerpo con absoluta vigencia en Europa, seduce con sus líneas redondeadas y su fuerte personalidad. Su perfil agresivo y sus proporciones armoniosas, revelan un carácter que es una promesa de placer al volante.
El área de alta gama del stand se completa con el Koleos, que fue el primer SUV 4×4 de Renault a nivel global y hoy es un éxito en las ventas de Renault a nivel local.
En la zona deportiva, los amantes de la conducción a altas revoluciones se pueden deleitar con el Mégane III coupé RS, que este año estará a la venta en nuestro mercado. Un modelo que se distingue por excelentes prestaciones y gran estabilidad en ruta. Con un motor de 250 CV, el Nuevo Mégane III coupé RS ofrece un placer de conducir extremo y el diseño refleja claramente su carácter, el de una auténtica coupé deportiva.
Los fanáticos de la competición se pueden deleitar con el Fluence de TC2000 del Equipo Renault Lo Jack Team que durante esta temporada está transitando las pistas de nuestro país al mando de los pilotos Guillermo Ortelli y Mauro Giallombardo.
El stand Renault también cuenta con un área de utilitarios, donde se encuentran la Kangoo VU y el Master furgón, ambos líderes absolutos en ventas de sus respectivos segmentos, consolidando a Renault como un referente en vehículos de trabajo.
Por otro lado, en el espacio dedicado a la entrada de gama se exhiben Logan, Symbol y Clio, los tres modelos que completan el line up total de Renault en el Salón Internacional del Automóvil.
Con un espíritu tecno y lúdico, en toda la superficie del stand hay pantallas interactivas para que los más chicos puedan jugar y participar por grandes premios, así como también como un simulador de manejo para la diversión de los visitantes.
Los que estén interesados en tener un souvenir de la marca tendrán a su disposición la boutique Renault con una amplia gama de productos para toda la familia.
De esta manera, en la 5ta edición del Salón Internacional del Automóvil, Renault tiene un stand repleto de novedades donde expone: su gran apuesta para el futuro, Duster; la gran novedad de diseño a nivel mundial, DeZir; el compromiso de la movilidad sostenible para todos, a partir del eléctrico Fluence Z.E. y su completa gama actual, encabezada por la renovada y exitosa familia Sandero.
Salvo el Duster, el stand es el mismo de años anteriores, no pueden seguir mostrando el mismo Kangoo que se presentó en el ’96 y ´97.
a pesar de ello, los otros días en la ruta pase a un Latitude y la verdad que viendolo en “vivo” parece un auto muy elegante, a diferencia de las fotos donde parace ser un un Logan de lujo, y la verdad me gustó.
me cuesta digerir el nombre Latitud en Renault, hubiera preferido otro nombre…
Para MaXimO:
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Es Latitude, no Latitud
EL LATITUDE, LO UNICO COMO LA GENTE EL RESTO BASURA !!!!!
PERO HAGAMOS UN ANÁLISIS MAS PROFUNDO: LA CANGOOOOO UN AUTO VIEJO Y TODOS LOS AÑOS LO VUELVEN A PRESENTAR, Y DALE QUE DALE, PERO CLARO HAY GENTE QUE LO COMPRA. EL SANDERO, NO HABLEMOS UNA ALBÓNDIGA CARA Y EXCLUSIVA,, EL DUSTER UNA ESTANCIERA RENOVADA ETC. ETC. !!!!
PERO HAY ALGO LLAMATIVO EL FLUENCE SE OFRECE A 93000 PESOS, ¿ BAJO ? COSA RARA EN RENAULT QUE LES GUSTA LA PLATA MAS QUE COMER Y SI ES DE LOS GILES MEJOR .- ME PREGUNTO SE ESTA VENDIENDO POCO, LA COMPETENCIA TIENE MEJORES PRECIOS Y MAS EQUIPADOS ?? ME HACE ACORDAR CUANDO TODAVIA BASADOS EN SU PRESTIGIO VENDIAN EL RENAULT 9 CARO Y CON UN SOLO RETROVISOR, BUTACAS FIJAS ETC. ETC. TODO ESO LO VAN A PAGAR AHORA MUCHACHOS FRAnchutes ¿ VIERON COMO DESCENDIERON EN EL PORCENTAJE DE LAS VENTAS EN EL MERCADO ?? ¿ QUIEREN QUE LES EXPLIQUE PORQUE ES ?
jajajaja como se nota que el publico que lee estos foros no compra 0Km sino la Sandero no estaria cuarto en ventas
Para Ale:
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Sííííí, es la verdad!!! Acá en el foro al sandero lo defenestran, pero en la calle a mí ya me duelen los ojos de ver tantos sanderos de todo tipo y colores!!!
Es cierto renault dejó de ser lo que fue, se brazuquizó o como se diga, motores viejos, si! pero confiables y autos que siguen siendo nobles, eso si 0 o casi nula seguridad de hecho algunos vienen menos equipados que el viejo 11 TSE!!!!. Cuestión de cariño con la marca o que se yo pero se siguen vendiendo… o será que la competencia no difiere y como dice el dicho, más vale malo conocido que bueno por conocer. SALUDOS!
Para eduardo gianini:
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Totalmente de acuerdo con vos Eduardo, en un 100%…
Aparte sobre el Fluence agrego que es una auto que tiene una trompa fea, la trompadel Megane le quedaba mejor como tambien le qedaria mejor el nombre de Megane y no Fluence…
Yo fui, primero aclaremos algo es una “exposición del automovil” de salon no tiene nada, un salon de verdad es el de Frankfurt, Detroit, etc. y en un verdadero salon no se recorre en un par de horas. Y el DUSTER no es ninguna novedad hace años que se fabrica en rusia con el nombre DACIA igual que el LOGAN, SANDERO, son autos de diseño viejo a quien engañan con un lavado de cara.
Para los que fueron al salón, en mi opinión bastante pobre, me esperaba más cantidad de marcas, no entiendo como pueden quedar afuera marcas como bmw, kia y hyundai (me imagino que sera por las trabas impuestas, nose), stand de ferrari 1 sola, no me gustó yo me acuerdo que hace 10 años o un poco mas ibas a una exposición se veia mucho más
Para eduardo gianini:
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Estimado, coincido con tu comentario y de hecho se es casi lo mismo que el mio anterior, pero dejame que te explique por qué el Flence se ofrece a $93.000, esto es porque en este segmento c+ donde compite con Cruze, Vento, 408 y Sentra es el único que ofrece una versión “base” con motor chico, llantas de chapa y levantavidrios traseros manuales.
Las versiones equiparables del Fluence con la competencia cuestan lo mismo.
Gastar $93.000 en un auto sin llantas? yo no lo haría, Gastar $145.000 en fluence completo, sabiendo que hay otro casi igual estéticamente base y se llenan las calles con ese desprestijiando y por consiguiente bajando el valor de reventa? Por mi, gracias pero paso, compro alguno de la competencia que son más “exclusivos” y tienen más status.
Para charly:
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No creo qe el mal valor de reventa pase porqe existan modelos bases de un modelo. El valor de reventa pasa por como el auto desp del tiempo es capas de generarles ventajas a quien lo tenga y a su futuro propietario y por otras cosas…
AYER ESTUVE EN EL SALON Y EL STAND DE RENAULT ES`PAUPERRIMO,EL DUSTER SI ES UNA ESTANCIERA MODERNA COMO DIJERON MAS ARRIBA,IGUALMENTE ME ESPERABA UN SALON CON MAS NOVEDADES ,PERO CREO QUE INFLUENCIO TODO ESTE LIO DE LAS IMPORTACIONES
YA QUE FALTAN MUCHAS MARCAS Y LAS QUE ESTAN NO TRAJERON TODO,SERA QUE CON LAS BASURAS QUE NOS MANDAN NOS ALCANZA?
SALUDOS
Para charly:
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A vos sos de esos que prefieren comprarse un hipotetico ford sierra modelo 2011 en lugar de un fiat linea por el simple hecho de decir: ayyy tengo un ford, un auto caro, no me voy a rebajar a tener un fiat y que la gente piense qe tengo un auto de mersas y que soy pobre….
Para el resto de la gente: este lector es el fiel reflejo del 95% de los consumidores argentinos y por eso vemos los horrores que vemos por las calles y autopistas de nuestro bendito pais.
Y ahora dando un ejemplo pas justo si se quiere, esta gente prefiere comprar por ej un bora que es un auto requeterecontra ARCHI amortizado y re que te re viejo (creo que no me olvide de ningun adjetivo..), en lugar de por ejemplo comprar un fluence “base” que tiene una concepcion mucho mas moderna que un auto del año 99, incluso fiat linea que nombre antes, tambien entraria en la comparacion. Al consumidor le importa mas el que dira el otro que lo que realmente vale en un auto.
Gastas 93000 pesos en un auto sin llantas pero que saco 5 estrellas en los crash test.
Bajando de nivel pasa lo mismo, mas arriba unos ignorantes decian que los compran autos no entran a este foro. EL tema es asi: los que entran a este foro mas o menos saben de autos y saben que no se debe comprar un sandero o logan o duster, en cambio los que compran esos autos la gran mayoria no tiene ni idea de autos y menos, de que existe esta pagina para opinar. Punto aclarado….
Y en ese segmento de auto pasa lo mismo o mas marcado aun. la gente prefiere gastar 65000 pesos en un renault horripilante y berreta que en otras marcas con menos “glamour” si se quiere…..
En fin….estamos a años luz de tener un mercado como la gente, porque justamente la gente es la que falla. saudos
Para Charly:
Coincido plenamente con tu comentario técnico, a lo que voy es que me da mucha bronca ver como renault nos sigue choreando, y vamos a los números, el ford focus trend plus, con llantas, computadora de a bordo mas completa que la del fluence, lentavidrios en las cuatro puertas, butaca y volante regulables, salidas de aire y calefaccion asientos traseros, cónsola central con apoya brazos,brillante equipo de sonido y radio, air bagas, etc, etc, sale 91.000 $, te pregunto ¿ NOS ESTA CHOREANDO O NO EN LA CARA RENAULT ? Y pasando al tema del valor de reventa eso también es grave ante la discontinuidad de un modelo de un día para el otro como paso con el megane 2, cosa que ford no hace, todo es previsible y podes tomar los recaudos de ante mano, y sino mira la politioca de renault con los dieseles, NOS TOMAN EL PELO Y LO DIGO CON MUCHA TRISTEZA, PERO A LA MARCA DEFINITIVAMENTE LA ABANDONÉ, PORQUE NO ESTOY DISPUESTO A SEGUIR PERDIENDO PLATA !!!!! SALUDOS.
Para eduardo gianini:
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Estimado Eduardo, te vengo siguiendo en varios comentarios de productos de Renault, y realmente me gustaría entender cual es tu problema con la marca, porque puedo aceptar que no te gusten los productos del rombo, pero vos escribís con odio, todo es malo, todo es negro.
Si la Kangoo es vieja y se sigue vendiendo mas que la competencia, tal vez sea porque sigue siendo la mejor, no te parece? Según vos el Sandero está caro, y te quejás por eso, el Fluence está barato y también te quejas, entonces? Asumo que tampoco te gustó el DeZir….
No soy psicólogo, pero tus comentarios son dignos de uso, hay que bucear en tu cabecita para encontrar el origen del problema…
que belleza el nuevo sandero, de lo mejor, muy superior a lo que viene mostrando gugiaro y ford con el kd
alguien puede explicarme por que un megane III tope vale lo mismo que un focus que no trae airbags laterales ni de cortina ni esp o control de traccion y encima el importado paga 35% mas? es una estafa lo que hacen las nacionales.
Nunca me gusto el Sandero, pero cuando fui al stand de Renault me subi, y cambie de parecer. Es un auto amplio, con materiales medio pelo, con un buen equipamiento y con AIRBAG Y ABS. Me baje y le pregunte a la promotora el precio, y ahi fue cuando me sorprendi verdaderamente, $75.000!!! Osea, sacando todo lo malo que puede tener el auto, ofrese un equipamiento bueno y lo mas importante es SEGURIDAD, si bien no tiene ESP o control de tranccion, me parece barato para tener esas cosas!! Despues segui con Peugeot, y un 207 con ABS y 4 AIRBAGS eran 89 mil, un CrossFox, 84mil, entre 5 mil y 10 mil pesos de diferencia. Si hoy me dan la opcion a comprar un auto con seguridad, ni lo pienso, me compro un Sandero, la facha no importa, no es lo que me va a salvar si choco…
Saludos!
Para no vidente:
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Eduardo Gianini seguramente sabrá responderte con fundamento (ó al menos le encontrará la vuelta)
No se preocupen los que ya compraron y andan en un Sandero. Pronto les van a entregar un bonito auto. Es joda de Tinelli.
ES VERDAD QUE RENAULT SE SARPA UN POCO CON LOS PRECIOS , PERO HAY ALGO QUE ME CONVENCE DE LA MARCA , SON AUTOS CONFIABLES YO TUVE UN 12 NO SE SI ERA EL MAS HEMOSO PERO ESTUVO AÑOS PRIMERO EN VENTA LUEGO UN 18 AUTAAAAZZZO AHORA TENGO UNO QUE EN EL FORO LO CRITCAN (ALGUNOS ) LES DIGO ES UN ESPECTACULO COMODO ,AMPLIO ROBUSTO Y JUSTO PARA LAS CALLES QUE TENEMOS ES UN SANDERO STEPWAY , MIREN PUEDEN TENER DUDAS CON EL AUTO PERO AHORA QUE LO TENGO ESTOY RECONTRA CONFORME SUPERO MIS ESPECTATIVAS ES MAS ESTA CUARTO EN VENTAS Y HACE POCO QUE SE FABRICA. YO SOY DE LAS PERSONAS QUE CREEN QUE LAS COMPRADORES TIENEN LA ULTIMA PALABRA Y SI EL RENAULT 12 NO ERA UNA BELLESA Y ESTUVO TANTO TIEMPO PRIMERO EN VENTAS POR ALGO ES . “se podran criticar autos pero nunca podran anular sus virtudes “
Depende del precio que tenga cuando salga a la venta, me interesaria el duster, aunque va a haber competidores interesantes de este en ese momento.
Es increíble lo que hay que leer, mas específicamente a ese tal Eduardo, directamente como algún otro dijo anda a un psicólogo realmente te falla bastante.
Siani, como podes opinar así, pones palabras en la boca de otro o pero pensas que te la sabes todas, por dios es horroroso leer esos comentarios, son unos totales EGOCENTRICOS.
El Fluence es un éxito, al igual que el Sandero y el Logan, El Megane 3 cada vez lo veo mas, cuando adquirí el mío me sentía el único, pero ya van varias veces que en la misma cuadra donde lo estaciono mas adelante o en frente hay otro.
Yo creo que Los Renault de segmento C llámense Fluence y Megane, son los mejores equipados en comparación precio producto, e el segmento B la pelean al igual que todas las Marcas, ahora el Sandero trae doble Airbag en su versión Confort, lo que lo pone mas competitivo aun, adema como alguno dijo mejoro mucho la calidad de terminación y diseño interior.
Ahora a mi realmente me gustaría que todos estos giles que hablan al dope, en vez de argumentar con pelotudeses, como autos berreta, no se vende, el que lo compra es un boludo, Renault es chorro, y demás idioteces y comentarios fuera de razón y sin lógica ni argumento, den argumentos validos, comparaciones correctas con precios y equipamientos a ver si ahí pueden hablar, claro, no pueden porque cuando pones precios o comparaciones son ilusas y fuera de fundamento, saben porque porque no saben nada, son gente no hay poronga que les venga bien, algunos se nota el odio y envidia que le tienen a la marca, marca número uno en el F1 con los motores más eficientes.
No se quien fue que dijo Motores Viejos, por dios que IGNORANTE.
Yo son usuario de la Marca, mas no un Fanático, pero acá en este foro hay gente Anti Renault, otros Anti Fiat, otros Anti WV, Anti XX, y todos tienen algo en común, son fanáticos a muerte de una marca X y ignorantes natos, irrespetuoso, Egocéntricos y miles de adjetivos de similares características, son gente cerrada con la que no se puede hablar, pero como a Renault le va bien y sus productos, en algunos aspectos son mejores que su competencia, por eso se genera este tipo de cosas, cuando leo esas cosas, obvio me da bronca algunos comentarios tan forros, pero después te das cuenta que solo existen porque es al contrario de lo que dicen, adema no lo digo yo lo dicen las ventas.
Serte y realmente dan pena algunos, cada quien es dueño de comprar lo que quiera, con leer algunos comentarios uno se da cuenta porque nos va como nos va.
Igual me imagino que algunos deben ser unos pendejos de no mas de 18 años, o eso parece por lo menos, horrores de ortografía, no saben conjugar ni armar una oración y después de la dan de que saben de Motores por dios!
EL DACIA SANDERO ES LAMENTABLE……. BERRETA, INSEGURO Y SUPER CARO.
KANGOO CON MATRIZ AÑO 98…. TAMBIEN CARISIMA Y OBSOLETA
CLIO II CON MATRIZ DEL AÑO 98…. BERRETA, INSEGURO Y OBSOLETO.
QUE VENGA EL TWINGO, EL LAGUNA, EL CLIO III Y MAS VERSIONES DEL MEGANE
El megane 3 me encanto, y el latitude tambien pero me parece caro para lo que es… el resto una bazofia.
Para neo:
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NEO COINCIDO CON VOS EN TODO, PERO NO PODES DECIR QUE LOS MOTORES QUE EQUIPAN LAS UNIDADES POPULARES (POR DECIRLO DE ALGUNA MANERA) NO SON ALGO VIEJITOS, DESPUES EL RESTO ES CUESTION DE GUSTO Y DE NECESIDAD. EN EL TRABAJO TENEMOS UN SANDERO Y ANDA DE MARAVILLA.
es al cuete haban si saber yo tengo un sandero 89532 km lo unico que le hice son los cambios de aceite es un essspppeeecctaaacuuulo lo que es este auto de confiable , a eso si me recomendaron cambiar correa de distribucion por que duran 90000 y y que me dicen ahora !
Para eduardo gianini:
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Estimado Eduardo, si tenés 5′ leete este enlace que te dejo para ver como le va al grupo Renault en el mundo, después si querés hablá….
[http://www.arpem.com/noticias/2011/coches/renault/informacion/ventas-grupo-2010.html]
cuando sale la kangoo nueva en la arg