El Nissan X-Trail es el primer 4×4 del mundo equipado con el novedoso sistema ALL MODE 4×4-i con ESP, un sistema tan sofisticado que es capaz de predecir el momento preciso en que el vehículo necesita más tracción en alguna de sus ruedas. Este sistema le permite al usuario seleccionar la tracción deseada según su criterio sobre los requerimientos de manejo, dependiendo del estado de cada camino, sea ripio, barro, agua, nieve o hielo.

Esta maniobra de selección es factible concretarla  cualquiera sea la velocidad en la que el vehículo transite cambiando el selector de 2WD a AUTO, o a la opción LOCK, cuando deba enfrentarse a los terrenos más duros de la conducción off-road.
El sistema “Vehicle Dinamic Control”  (VDC) de la gama 4×4 de Nissan colabora con el sistema ALL MODE de tracción integral en mantener estable el vehículo en las variables de la conducción 4×4. El VDC Incluye los sistemas  ESP (“sistema de estabilidad electrónica”); ABS (sistema de anti-bloqueo de frenos); B-LSD (control de viraje); EBD (distribución electrónica de frenado); BAS (asistente de frenado); y el TCS (sistema de control de tracción)  El VDC incluso le ayudará en la conducción en pendientes con sus sistemas de control de tracción en pendientes: DDS que mantiene el vehículo a velocidad constante sin necesidad de frenar en las bajadas; y el USS, que le permite arrancar en mitad de una pendiente, sin el riesgo que el vehículo se deslice hacia atrás.
El motor Nissan a gasolina QR25 de 2.5L de 170cv ha sido mejorado y ahora ofrece mayor torque y refinamiento. Le permite al vehículo erogar su máxima potencia con un bajo consumo de combustible (9.3L/100Km en uso mixto), con un menor ruido y bajo índice de emisiones contaminantes.
Hay dos modelos de transmisión, una manual de seis velocidades de última generación, la cual optimiza el consumo y maximiza la perfomance del conjunto motriz. La otra opción corresponde a la nueva generación de cajas automáticas Xtronic “Continuosly Variable Transmisión” (CVT) con modo manual de seis velocidades exclusivas de Nissan.
La tecnología de avanzada CVT es un innovador e inteligente sistema de poleas con formas helicoidales que le permiten al vehículo entregar un cambio de marcha sin sobresaltos, que puede ser obtenido mediante el cambio del ancho del surco de las poleas. Esto le permite también una optimización del uso de la potencia del motor y del consumo del vehículo, y por lo tanto, la reducción de emisiones.

Esta planta motriz es utilizada en el mercado europeo, en el cual logró el reconocimiento de sus usuarios por sus excelentes prestaciones dinámicas y su relación precio-producto. Se destaca en su nuevo equipamiento la cámara de visión trasera con monitor de 3.3″ integrado al espejo retrovisor y sus faros delanteros de Xenón con nivelación automática de nuevo diseño.
El Nissan X-Trail se construye en la fábrica Nissan de Tochigi en Japón.

By Carlos

10 thoughts on “Nissan X-Trail en el Salón de Buenos Aires 2011”
  1. Me da la sensación que el diseño de esta Nissan ya está superado (incluso dentro de la misma fábrica). Por lo demás, me parece un producto acorde a su segmento.

  2. Para MOTORMAN:
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    Es verdad lo que decis.Pero tambien es cierto que la linea y los trazos un tanto relegados, tambien obedecen a una estetica mas off-road, mas cercana a Land Rover, aunque sin tantas prestaciones fuera del asfalto como el producto ingles posee. Dentro de los medianos 4×4, sin reductora por supuesto, es la mejor opcion, bien equipada, buen motor con mejoras, transmision muy buena con la CVT y a buen precio. Saludos

  3. En la foto en donde la camioneta es colorada, nose por qué pero veo que tiene un espejito sobre el capot que para mi gusto le queda muy feo! alguien sabe para que lo tiene puesto?

  4. Les puedo asegurar que la Nissan X-Trail posee uno de los mas efectivos y seguros controles de traccion.-
    Los sensores que se conectan a los portamazas de las ruedas son realmente efectivos.-
    Lo comento con conocimiento de lo que significa esos elementos de seguridad.-

  5. me ofrecen un Nissan, modelo Xtrail de 173 (cv)de gasoil, con 108000.- kmts y me han dicho que a esos kilometros dan problemas de embrague, alguien me puede decir sí ha tenido este problema con este modelo

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