Chevrolet Prisma

El Chevrolet Prisma se comercializará en Argentina a partir de agosto de este año y estará equipado con un motor 1.4 litros que eroga 92 CV a 6000 rpm. Contará con una caja manual de 5 velocidades y estará disponible en dos niveles de equipamiento: LS y LT.

En el exterior, la versión LT tendrá paragolpes y espejos color carrocería, dirección asistida, aire acondicionado, alarma de faros encendidos, display de temperatura exterior, cierre centralizado con comando a distancia, levantavidrios delanteros eléctricos y luneta trasera térmica.

En la parte delantera del Prisma predomina un elemento trapezoidal que desciende sobre el capot y los paragolpes. Todo esto termina en el frente de la parrilla resaltando el nuevo ADN de Chevrolet.  El lateral del Prisma tendrá diseños horizontales, acentuando las ópticas delanteras y traseras y la parte trasera se destacará por predominar las líneas horizontales con superficies limpias y marcadas.  Contará con una importante capacidad de baúl de 439 litros.

En el interior, la misma versión del Prisma tendrá una consola central integrada en el tablero de mandos y numerosos portaobjetos. El panel de instrumentos tiene grafismos modernos iluminados por LEDS azules.    Además, vendrá equipado con radio AM/FM con MP3, entrada auxiliar frontal, puerto USB y Bluetooth para favorecer la conectividad.

Además, contará con barras protectoras laterales de puertas, columna de dirección colapsable, tercera luz de stop, alarma, inmovilizador de motor, apoyacabezas delanteros y traseros laterales, cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos inerciales regulables en altura y traseros laterales de 3 puntos inerciales y central abdominal fijo.

El nuevo Chevrolet Prisma tendrá una garantía de 1 año ó 20.000 kilómetros.

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66 Comentarios

  1. MIGUELANGEL dice:

    SE PUEDE SABER DE QUE ORIGEN ES Y SOBRE QUE BASE ESTA FABRICADO, PARECEN LAS MEDIDAS APROXIMADAS DEL CHEVROLET CORSA O DEL AVEO ???

  2. MartinG dice:

    Para MIGUELANGEL:
    ______________________________________
    Es el Suzuki Fun (Chevrolet Celta) con cola. Está hecho en Brasil y reemplazaría al Classic. Es un autito de morondanga pero la cola que le pusieron zafa bastante.

  3. Rodrigo dice:

    Para MIGUELANGEL:
    ______________________________________
    Es el celta, que se hace en Brasil, nada mas que con un tercer volumen. La plataforma, es la misma que la del corsa B (o sea, el chevrolet classic).

    Ahora digo yo, para que venden el Classic y este si practicamente son lo mismo?

    Saludos

  4. fede_cba dice:

    solo 20000km de garantia? y va a costar como 50 lucas…. me parece un punto a mejorar.

  5. MIGUELANGEL dice:

    GRACIAS MARTIN G Y RODRIGO, LA VERDAD QUE CHEVROLET NO SACA NINGUN MODELO NUEVO , MODIFICA ALGUNA PARTE DE CARROCERIA Y AUMENTA EL PRECIO, FABRICANDO CASI SIEMPRE LO MISMO, POR LO MENOS PARA ARGENTINA Y BRASIL., SIEMPRE SIGUEN SIENDO LOS MISMOS AUTOS.-

  6. Mariano GT dice:

    Dios me libre……..

  7. MaXimO dice:

    Para MIGUELANGEL:
    ______________________________________
    Es exactamente el mismo auto qe el corasa clasic de plataforma de 1990 cuando fue creada.

    Nunca entendi por qe este auto no reemplazó al Corsa Clasic en ves de mantener los dos modelos…

  8. Gustavo dice:

    tiene ABS??? estamos como la epoca de lo Chivos del 77
    saludos gente!

  9. Emmanuel dice:

    Un classic un poquito mas actualizado… no me desagrada para nada, pero me parece q es hora de que pongan ABS y 2 airbags como opcionales aunq sea!!!
    La garantia es una burla, 1 año o 20mil es lo mismo q nada…

  10. kofler dice:

    la mejor cola que vi en chevrolet…classic y aveo no me cuadra….

  11. MARTIN DJ dice:

    Lindo el celta con baul, me parece bastante lograda la cola, esperemos que con esto jubilen al classic.
    Aunque lo dudo , si total se sigue vendiendo…

  12. MaXimO dice:

    El volante es repuganante…

  13. Ezequiel C dice:

    Verguenza ajena les tendria que dar, es solo una reforma para meterle abs y airbags al classic antes de que se lo exija la ley., solo eso . y una ccaca

  14. Ezequiel C dice:

    vean la consola central que abajo es igual al classic , puaj

  15. JUANGA dice:

    Es una muy buena alternativa al Classic (creo que es más chevrolet ). Creo que para ser el tricuerpo del celta está muy bien terminado. Espero que sea aceptado…en brasil ya lo fue. Me parece floja la garantía y amplio el equipamiento. Una buena decisión (pienso yo)

  16. juan dice:

    Por lo menos ABS y doble AIRBAGS

  17. DANIEL dice:

    COMO DIJERON ALGUNOS, ES UN CELTA CON BAÚL …, O SEA, NADA NUEVO (SEGURIDAD ??? TERCERA LUZ DE STOP …), JAJAJAJAJA …

  18. gus dice:

    la verdad uno de los pocos autos hatch transformados en sedan que quedaron lindos….aunque la cola se me hace muy megane 2 no?

  19. MIGUEL dice:

    Estoy orgulloso de los diseñadores de autos del mercosur !!!!!!!!!!! Lo único que hacen es agregarle baul al primer auto que se les cruza . G M ¡¡¡¡ VOLVETE A USA !!!!!

  20. MAURO dice:

    REALMENTE TIENE QUE SACRSE EL PDRIDO CORSA CLASICC! ESTE TIENE UN DISEÑO MUCHISIMO MAS LINDO Y LOGRADO EN LA COLA! MUY ORIGINAL QUE CONSERVE ATRAS LAS MISMAS PUERTAS QUE EL 5P!!!

  21. Leo M. dice:

    Que es esta mezcla de Siena con cola de vectra y luces de megane 2?? =S

  22. ezequiel tec dice:

    es el classic,un poquito mas musculoso,pero me llama la atencion que sigan viniendo….sin air bag,una lastima lo vi en al expo y para entrada de gama esta muy bien logrado…pero la ubieran pegado poniendole air bag,y cinturones pirotecnicos…una lastima !!

  23. DanielL dice:

    Mas de lo mismo con estirar las plataformas… pero hay que destacar que está bastante bien logrado. Me subí en la expo y por ser simplón, no está mal terminado por el precio. FALTA SEGURIDAD POR LO MENOS OPCIONAL!!! A ESTE Y AL RESTO DE LOS MERCOSUR!

  24. Ezequiel C dice:

    al que le gusta esto? es porque no le alcanza para otra cosa… y ni asi se explica, porque mas alla del gusto , no tiene nada… y terminaciones?????? pedorricimas, y materiales ni hablar,…….. como dice juanga es una alternativa al classic y ahi nomas !!!

  25. NiKaZo dice:

    Los de GM fueron a Renault a robarle las pocas unidades que le quedaban del megane 2 tricuerpo y les robaron las ópticas traseras??

  26. koopa dice:

    La gente en algún momento va a tener que entender que los autos de segmentos bajos van a tener baja calidad de terminaciones (y diseño de dudoso gusto en general) para poder tener bajo precio, y que para terminaciones y diseños mejores hay autos más caros. No estamos en Europa ni nos podemos comparar con Europa.

    Puras críticas se leen y más de uno ni auto debe tener.

  27. jorge dice:

    es tan seguro como una heladera con ruedas , una bosta

  28. nico_2.0 dice:

    Un Corsa con dignidad! ya era hora!

  29. coco dice:

    ¡Por dios, que engendro!
    Se le engordó el culo al corsa clasic

  30. and dice:

    Es feo como él sólo!!!
    Y con respecto a la seguridad la ley que obliga abs y airbag es para el 2014, la sacaron en el 2009 ó 2010.. ahora yo digo… porqué el 2014 y no el 2020? 5 años necesitan las automotrices en ponerle abs y airbag a este tipo de engendros, en tan poco tiempo les obligan? Qué se creen los políticos que son las automotrices? ¿Flash?? bueno.. se entiende la manera en que la digo no? …. cada vez entiendo menos.

    Estaría bueno mandar varios “autitos” de estos así pelados sin airbag, sin abs, sin cinturones en las villas para que salgan de viaje los muchachos por el interior del país. jaja

  31. Rub dice:

    Es un Corsa Classic!!! mismo motor misma caja, misma plataforma, mismas prestaciones y seguramente misma calidad!!! ESTO ES UN DISFRAZ, SE PIENSAN QUE SOMOS IDIOTAS. Gente vean y comparen al nuevo Siena con este auto y van a ver la diferencia. Y PENSAR QUE EL CLASSIC ES EL AUTO MAS VENDIDO. hay argentinos.. caminen las agencias y comparen, estirense un poco mas!! hay mejores opciones que esta!!!!!!!!!!!!!

  32. Don Henley dice:

    Esto es com la televisión, somos malos televidentes y tenemos una televisión en decadencia. Acá somos malos compradores de autos, entonces nos ofrecen estas piezas obsoletas. El día que cambienos el criterio y empecemos a comprar usados pero buenos todos estos cochecitos se amontonarán en stock y saldrán la mitad. Saludos

  33. Kelonio dice:

    Ahora si el Logan tiene competencia, fiat Saca de nuevo el Duna y cantamos bingo…

  34. Lucho Garcias dice:

    Si la verdad Yo tengo un Classic (un Corsa con la cara lavada) y termino siendo una flor de po-ron-ga !!! Y cuando salga este Prisma este va a salir 2 pesos en la reventa…. me clave…!!!
    Nunca mas modelos viejos. GM me cagó finito !!! Lección aprendida para la proxima.

  35. Ariel dice:

    me parece lindo exteriormente la verdad es el unico hatchback que cuando
    se hace tricuerpo lo logran hacer armonico

  36. FERNANDO dice:

    lo ví personalmente en el stand de Chevrolet del Salón del Automovil y realmente uno lo mira y es como un Corsa II con un poco de mejor calidad, la trompa igual al Celta con una cola tipo Vectra, el que lo presentaba en el stand haciendo todo un show invitaba a subir al auto y atrás tiene los mismos problemas de habitabilidad que el Corsa o sea nada nuevo, o sea un nuevo reinvento del Mercosur para seguir vendiendo lo mismo con un disfraz diferente.

  37. tifosi dice:

    Deberia reemplazar al classic , no tiene sentido tener que competir con dos modelos en el mismo segmento y a no desesperar que para 2014 todos los autos de serie deben tener ABS y airbag salio por ley .Un poco mas de respeto por el Corsa que es auto mas vendido del pais

  38. Nico dice:

    UN CHISTE ES ESTE AUTO

  39. Marcelo dice:

    Digan lo que digan este auto se venderá como pan caliente, la mayoría de a gente no compra lo que quiere sino lo que puede, ó dicho de otra forma, dentro de lo que puede compra lo que quiere…

    Y coincido con varios comentarios, vayan a Renault y páguenle al menos la patente por los faros traseros del MII.

  40. Martin dice:

    No está feo, pero sigue siendo un Corsa… Si le agragaran ABS y airbags y a un precio razonable, sería una buena opción. AH!, me olvidaba de las llantas… Ese modelo debe tener como 10 años fácil… preferiría que vengan de chapa y le pongo unas a mi gusto…

  41. IvanB dice:

    Air bag y Abs a menos de 60 lukas, y seria el kaiser carabela.

  42. JOSE LUIS dice:

    A PESAR DE LO QUE DIGAN… EL MEGANE II ES UN MUY BUEN AUTO, LASTIMA QUE SE DEJO DE FABRICAR

  43. Marcelo dice:

    Para JOSE LUIS:
    ______________________________________
    José Luis, nadie dija nada sobre el Megane II, solo si te fijas los faros traseros de este auto, son iguales al del MII, eso es todo.

  44. Cristian de Rosario dice:

    Tengo hace un año un Spark que fue mi primer 0Km del cual estoy mas que conforme. Supero mis expectativas.
    Mas alla de la estetica, terminaciones y demas creo que este auto va a ser un exito ya que seguramente va a tener la mejor relacion precio-equipamiento del mercado en su segmento, y que esta apuntado a publico como yo: empleado con salario promedio que necesita un auto urbano relativamente economico en consumo y mantenimiento (no nos olvidemos de los valores de los seguros, patentes y cocheras)
    un viaje o dos al año y listo. Un buen baul para las cosas de los pibes y listo…
    A mi tambien me gustaria un auto importado con toda la calidad y seguridad pero pongo los pies en la tierra y se q se me haria cuesta arriba el mantenimiento. Seamos realistas. Saludos al foro.

  45. sebita dice:

    lindo el megancito II jajajaja…que desastre gente!

  46. mati dice:

    esperemos que remplaze al feo y veterano classic.

  47. german dice:

    Hola a todos yo estoy por sacar un classiic 0km de la agencia y si sale este auto me clavo como loco. Tienen idea del precio?

  48. Dave dice:

    LO QUE ESTAMOS CRITICANDO UNA Y OTRA VEZ ES QUE NOS ESTAN ACOSTUMBRANDO A QUE CONSUMAMOS BOSTA A PRECIO DE COMIDA. ESTOS AUTOS SON UNA BOSTA…EL QUE LO COMPRA FAVORECE LA VENTA DE BOSTA. CUANDO PEDIMOS QUE NOS TRAIGAN UN PRODUCTO DE CALIDAD PASA POR EL HECHO DE QUE ESTAMOS PAGANDO LO MISMO QUE EN EUROPA ALGUIEN PAGA POR UN AUTO DE CALIDAD SUPERIOR. PORQUÉ NO SEGUIR EL EJEMPLO DE CHERY QUE TRAE EL FACE…UN AUTO DISEÑADO POR BERTONE Y CON EL EQUIPAMIENTO MÁS COMPLETO DE SU SEGMENTO AL MENOR PRECIO DE SU SEGMENTO O EL CHERY QQ QUE ES EL MÁS COMPLETO DE LOS CITYCAR Y DE MAS BAJO COSTO CON UNA CALIDAD MUY BUENA…AUN ASI ESTOS AUTOS LOS ENCARECIERON EN ARGENTINA…¿PORQUÉ SEGUIMOS COMPRANDO BOSTA? ….QUEREMOS AUTOS COMO EN EL RESTO DEL MUNDOOO…..NO LAS BASURAS QUE HACEN PARA EL MERCOSUR.
    ESTE ES EL FUN CON COLA (OTRA BOSTA MAS) QUE AL MENOS TIENE LA VENTAJA DE QUE VA A COMPETIR CON OTRAS BOSTAS.

  49. Sondrobe dice:

    Ideal para taxi, remis ó patrullerito!

  50. mati dice:

    Nuevo? de nuevo no tiene nada, se ve que nos toman el pelo, en Brasil este auto se vende asi como lo ven desde 2006. Una falta de respeto.

  51. gaston dice:

    este auto lo fabrican en brasil desd el 2006 y se llama chevrolet Prisma, es un celta (o suzuki fun) sedan. Cuando lo vi en brasil me gusto bastante para el precio que tiene, muy superior al classic y mas moderno. para lo que salen los autos aca en el mercosur, creo que esta bastante pasable. lo de la garantia es un chiste realmente

  52. JERE dice:

    Alguien se subio al CELTA!? ES UNA PORQUERIA LOS PASTICOS!!!! El Corsita no es guau, pero mejor q el celta sin dudas!!! Mas vale malo conocido que bueno por conocer.. Me quedo con la produccion nacional a la brasilera..

  53. lbcb dice:

    Para JERE:
    ______________________________________
    la verdad es que queria sacar un corsa 3 puertas serie “sport”.. se descontinuo y ahora esta este celta..que la verdad coincido con vos.. un asco ja .. creo que lo vendo sin sacarlo de concesionaria ..

  54. kai dice:

    Realmente no entiendo mucho a los de Chevrolet, ¿otro auto sedan en el segmento chico? Digo, tenemos el Classic (Corsa I), Corsa II, Aveo y después este, creo que hubiera sido mejor comercializarlo con la marca Suzuki. Aunque es un modelo del año 2006, me parece bastante mejor logrado que el Classic, sobre todo la parte trasera. Espero REEMPLACE de una vez por todas al Classic y Corsa II.

  55. Julio dice:

    En Brasil, el Celta y el Prisma estan hace varios años circulando,este año al Prisma le hicieron un pequeño restayling exterior, por supuesto nada de sgdad pasiva Airbag,abs ni cerca.si en Argentina lo comercializan por encima de los 60 mil un afano como siempre.

  56. GonzaloG dice:

    Creo que va a ser una buena alterativa para los que pensamos en un nuevo auto. A pesar de las criticas… me gusta!!!

  57. Fa dice:

    Pasan los años, las decadas, los modelos, inclusive las marcas…

    pero seguimos viendo LAS MISMAS RUEDAS DE ALEACION jejejeje como estan robando con esas ruedas !!!!

    pd: caro para ser el celta con cola

  58. Gustavo dice:

    Debería tener como opcionales Doble Airbags y ABS.

  59. limaco dice:

    Aparentemente reemplazaría al Corsa II que se dejó de fabricar. Supongo que el Classic lo seguirán vendiendo mientras tenga demanda (es más barato y conserva una línea de acuerdo a su nombre). En cuanto a los comentarios sobre el Aveo, puede que a algunos no les guste la línea (entre europea y asiática) pero anda muy bien y tiene una muy buena terminación (por lo menos el LT).

  60. el problema de Che.vrolet y del resto de las automotrices en argentina: tienen en todos sus segmentos ó autos mercosur (feos, formato viejo y baratos) ó no mercosur (excelente diseño global e impagables para la mayoría de la gente). Conclusión: un lamentable mercado bananero para gente que sabe de fierros y que no lo merece.

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