Nissan Frontier Pick-up en el Salón de Buenos Aires 2011

La nueva pick-up Nissan Frontier está desarrollada sobre la base de una extensa experiencia en la fabricación de vehículos 4×4. Este modelo también es comercializado en Estados Unidos, Europa, Australia y Medio Oriente lo que implica una gran exigencia por parte de los clientes y para los más variados usos.

La generación 2010 de este modelo en el mercado local dispone de una única motorización NISSAN 2.5L Turbodiesel (norma EURO4) de 172 cv, torque de 403 Nm a 2000 rpm, con dos opciones de transmisión, una  manual de 6 velocidades y otra automática de 5 velocidades, además de la caja reductora para la doble tracción de con ALTA (4H) y BAJA (4LO).
El sistema “Four Wheel Drive” (4WD) de control electrónico, llamado por Nissan “Shift_on_the_fly”,  permite cambiar de simple a doble tracción ALTA (4H) en movimiento hasta los 100 Km/h. sin tener que detener el vehículo. Además, ofrece el sistema de diferencial de desplazamiento limitado (LSD)
Su nivel de equipamiento se denomina LE, y se destaca en términos de confort el comando de “Cruise Control” en el volante de tres brazos; asientos tapizados en cuero (opcionales); espejo con anti-encandilamiento automático; guantera doble, la inferior es con llave, un tablero de fácil lectura, sistema de audio de 2 DIN con cargador de 6 CD´s de carga frontal y reproductor de MP3 y entrada AUX, llave con apertura a distancia, alarma e inmovilizador de motor, controles eléctricos de apertura y cierre de puertas y ventanas, grandes y numerosas gavetas porta-objetos, espejos de regulación eléctrica y aire acondicionado entre otros tantos elementos.
En el exterior esta versión equipa llantas de aleación de 16” con cubiertas 255/70/16, espejos exteriores y grilla central cromados, y muy útiles rompe nieblas delanteros.
Su equipamiento de seguridad responde al concepto “Escudo de seguridad” de Nissan. Esto es: ABS, Air-bags frontales para conductor y pasajero; sistema electrónico de distribución de frenado (EBD); refuerzo de colisiones laterales por barras en las puertas; y la construcción del “Zone Body”, que protege la cabina de pasajeros.

Destacada por una excelente calidad de fabricación y el motor más potente de su categoría conjugado con un diseño robusto y poderoso que impone respecto por donde vaya. 

Notas relacionadas: Nissan Frontier

23 Comentarios

  1. campero

    Bueno esta pick up es excelente mejor que la Hilux y muchas otras, el tema es que el motor solo puede usar Gasoil premiun si o si, es un vehiculo superprobado aunque no tiene mucha reventa como usado, y supera largamente a la Amarok. Me gusto el andar y las plazas traseras son algo chicas.

  2. Para mi no supera en nada ni a la Amarok,ni a la Toyota,viene muy pobre en aspectos electronicos de seguridad nada que ver con l Amarok en ese sentido la probe y no me gusto me termine comprando la Amarok

  3. Lastima que llego unos años tarde…

  4. Fernando

    indiscutiblemente la mejor en estos momentos, para el uso que yo le doy es baja (off road) pero facilmente solucionable, el motor es de lo mejor,….si es una lastima que solo se le pueda poner una calidad de diesel, pero muy potente, comoda, levantandola tiene buena capacidad en terrenos complicados con muy buena baja (reductora)…… veremos que pasa cuando entre la nueva Ranger, nuva Toyota, nueva Chevrolet….. se pone linda la pelea.

  5. Fernando

    Para manuel:
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    La electrónica es lo de menos en un vehículo de este tipo, sin mencionar que el 2.5 DCi supera ampliamente el 2.0 TDI de la Amarok. Ahora, si lo que necesitas es una camioneta para hacer facha o solo para cargar cosas en la ciudad, compras la Amarok, que si te fijas es el motivo por el cual se lleno tan rapido de esas, porque casi nadie la compra realmente para hacer off-road, la compran porque es fachera y cómoda para viajar.

  6. francisco

    es la mejor de todas en este momento, las amarok un desastre,tres amigos compraron amarok y ya estan a la venta con 50.mil km, un ruido a plastico impresionante, a una a los 1000km no le entraban los cambios a otra se le cayo una valvula se hizo pelota el motor, y a la tercera lo dejo a pata en pleno campo, o arranco mas y la tuvo que llevar a un servicio tecnico y no sabian decirle q tenia, toyota, no se rompe anda como loco, pero el precio se les fue de las manos, ranger y s 10 no son competencias para estas camionetas, mitsubishi, las nuevas andan, son lindas, pero me subi a una el otro dia y la calidad de materiales de estas nuevas que hacen en brasil es desastrosa. y con el tema del gas-oil tanto a mitsubishi (L200), amarok, hilux, y frontier si no le ponemos euro o v-power diesel se hacen pelota, son todas common rail. soy usuario de toyota y a los 50mil km usando gas-oil comun tuve problemas en los inyectores, no es facil conseguir euro en mi zona, pero con un buen mejorardor de gas oil alcanza, en fin cuando pueda me compro una new frontier, estuve averiguando y es una camioneta muy solida y no se rompe, es solo una opinion… saludos

  7. MARTIN DJ

    Para francisco:
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    Estoy de acuerdo con vos, pero no lo digas fuerte porque los fanaticos de WV van a empezar a castigarte, jaja.
    Lamentablemente la calidad de los autos nacionales y mercosur no estan a la altura de los asiaticos, aunque la toyota es irrompible, tiene detalles de dudosa calidad y ni hablar del equipamiento y el precio.
    saludos

  8. Sin hacer ruido me parece que esta ganado mercado esta camioneta, es la mas confiable en mecanica junto a la ranger…

  9. en mi opinion me gusta esta frontier no se si es mejor que las versiones antiguas ya que esas versiones eran malas mas aca en mi zona de campo de piedra no andubieron era un ruiderio de latas impresionante no haci como la ranger y la s10 dieron resultado y eso que andaban todo el dia en el campo !!!! ojala que salga buena para e ltipo de trabajo que se la utiliza aqui !!! saludos

  10. Muy linda chata y buen motor…..pero le falta algo (confianza?) para competirle a la Toyota……….aparte vayanse acostumbrando porque en poco tiempo la Hilux vendrá con Euro5 y quizas las Ford, Chevrolet las sigan….

  11. Maquina . . . . . .realmente es una maquina

    Comparto con todos de que realmente es la mejor de todas PARA SER USADA COMO CAMIONETA

    Por favor los fanaticos de vw no agredan . . . . .respetemos las opiniones

    Gracias

    Saludos

  12. francisco

    si es verdad martin me van a castigar jaja, pero es lo que yo vivi, si viene uno y me dice que tiene una amarok con 150.00mil km y no le hizo nada lo felicito, a lo mejor a estos bagos les toco en suerte que se yo, pero no es nada lindo gastar ese dinero y renegar con una herramienta de trabajo, y a pesar de que tengo toyota y la verdad no renegue nada y se usa todos los dias desde hace 5 años, no la volveria a comprar por el precio y en cuanto a calidad de materiales es superior nissan, no se enojen los fanaticos de vw, a lo mejor fue una tanda la que vino con esas fallas y les toco a estos pobres amigos, eso es yeta! jaja

  13. nat geo

    cuando alabemos a autos o camionetas hagamoslo desde la ignorancia desde comentarios y desde imagenes y supuestos ,,no es serio pero no le hacen mal a nadie ,,
    ahora cdo castiguen a algun vehiculo o alguna marca ke no sea por dicho de los demas sino ke sea porque nos defraudaron individualmente y minimo despues de haber vivido una experiencia propia ,,
    saludos ,, la chata esta si bien no entiendo mucho de camionetas me parece linda

  14. Nacho MDP

    Hola a todos, no me gusta opinar de comentarios, pero esta vez voy a aportar algo a los comentarios, por si a alguien le sirve.
    Por mi trabajo el 100% de los clientes vienen en camioneta.
    Para resumirles, hasta el momento no tengo ninguno con una Nissan, sin embargo es una de las camionetas a las que apuntaría en el próximo cambio de chata.
    Lo que sí necesito saber es como está el tema de repuestos, me refiero a que si habrá que renegar con la importación. Son importadas? Donde se fabrican? Desconozco donde se hace.
    En cuanto a Amarok, lo único que puedo decirles es que la mitad de mis clientes que la tienen están enamorados y no la cambian por nada, y de la otra mitad, dicen que la Toyota es mas picante (no en potencia, sino en velocidad, una boludez a mi gusto ya que son camionetas) y solo 3 la cambiaron por otra Toyota.
    De todos ellos, la primer mitad le dá castigo sin asco, la usan realmente como camioneta, enganchan acopladitos y la mayoría de las veces no sabés de que color es de la mugre que traen.
    TODOS antes tenían Toyota.

    A mi entender es muy prematuro hablar de la Amarok, como bien dicen mas arriba, cuando lleguen a los 200 mil Km creo que estamos en condiciones de comparar.

    Volviendo al tema, si hay algún propietario de una Nissan, me gustaría conocer su experiencia.
    Gracias

  15. Para MARTIN DJ:
    ______________________________________
    La TOYOTA HILUX es ARGENTINA NO JAPONESA

  16. francisco

    Para Nacho MDP:
    ______________________________________
    no se si te sirve mi opinion, un amigo tenia una L200 importada (japan) y compro una nissan y esta mas que contento, del tema repuestos me dijo q se consiguen todos, pero en verdad el tampoco sabe pq no le cambio nada ni de motor ni tuvo algun toque como para decirte precio de guardabarros, capot etc, pero no sabria decirte precio, saludos

  17. NachoMDP

    Para francisco:
    ______________________________________
    Gracias!!

  18. Para swift:
    ______________________________________
    La hilux actual es Argentina, saludos

  19. Juan Ignacio

    Esta es la 2da Frontier que tengo, a la anterior y actual le dimos duro en el campo y solo le realizamos los service cada 10000 km en consecionarios oficiales. La proxima oportunidad que tenga creo que la cambio por la New Frontier ya que evaluamos la Amarok, pero un amigo tiene una y traia un acoplado cargado en ruta y dice que tiraba a la quinta y el motor mermaba el rendimiento y ponia la sexta y se paraba. En el barro dice que no se quedo en ningun momento. Supongo que son cosas que tienen las primeras que tiran a la venta y con el tiempo se hacen los llamados a revision por parte de las marcas (creo que la mayoria de autos y chatas las tienen cuando recien salen) ademas ninguna de las chatas actuales desentona para el laburo (en serio de campo) a la Amarok solo le falta confiabilidad pero no creo que VW saque un producto y lo exporte y no sea bueno. Es todo cuestion de gustos y de bolsillos, pero creo que esta Nissan tiene mejor relacion precio-producto, saludos

  20. Para Nacho MDP:
    ______________________________________
    soy propietario de una automatica,repuestos se consiguen bien, y eso que he visto algunas super maltratadas,por ej.con una se llevaron puesto un tronco corriendo vacas en un monte, al medio del paragolpes. El motor es exelente,con, sin carga o remolcando. la transmision es muy efisiente, es muy comoda, blanda, da gusto hacer viajes largos con ella

  21. ESTO ES LO MEJOR QUE PUEDE HACER LA AMAROK

    NO DA MAS ESE MOTORCITO

  22. esto es lo que hace la nissan:

  23. santiago

    HOLA : BUENAS A TODOS YO TUVE UNA NISSAN FRONTIER 2005 FULL 4×4 CON TODOS LOS ACCESORIOS LA COMPRE CON 50 MIL KM Y LA TUVE HASTA LOS 104 MIL KM, Y LA VERDAD LO QUE MAS ME GUSTO FUE LA SEGURIDAD QUE ME TRANSMITÍA EN ALTA; COMO DOBLABA Y FRENABA Y SU CONSUMO REALMENTE BAJO 10 LITROS CADA 100 KM EN RUTA A 140, DESPUES DE ESO VIENEN LAS MALAS A LA SEMANA QUE LA COMPRE SE ROMPIO EL BOMBIN DEL EMBRAGUE UN GARRON HUBO QUE BAJAR LA REDUCTORA,SALIO UNA FORTUNA, LOS REPUESTOS, CARISIMOS HASTA QUE ME DI CUENTA QUE EL MOTOR DE LA S-10 ES EL MISMO SALVO PEQUEÑAS MODIFICACIONES CREO Q EN LOS ELECTROS, LA DIFERENCIA ERA DE 6 A 10 MAS O MENOS, EL TENSOR DE CORREA SE ME ROMPIO 2 VECES SEGUIDAS Y DE HECHO IGUAL QUEDO HACIENDO RUIDO, LA VENDI Y AL MES SE LE ROMPIO AL QUE ME LA COMPRO EL VOLANTE GASTO CON MANO DE OBRA $8000 ENTRE ESTO Y EMBRAGUE, CUANDO LLOVÍA LA CAMIONETA PATINABA COMO LOCO EN LAS CURVAS, EN FIN EL BALANCE ES 40 % POSITIVO, Y TENGO CONOCIDOS QUE SE LES ROMPIERON A TODOS LOS INYECTORES. SALUDOS A TODOS.

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