La marca del rombo presenta los primeros datos oficiales del renovado Renault Koleos que será presentado oficialmente en el Salón de Frankfurt en el mes de Septiembre. El nuevo Renault Koleos presenta un lavado de cara exterior, pequeños cambios interiores y motorizaciones menos contaminantes.
Exteriormente se actualizan los grupos ópticos delanteros ahora más estilizados, nueva parrilla con barras cromadas, nuevas llantas de aleación, nuevo color Cayenne Orange, espejos exteriores con luz intermitente incorporada, faros antinieblas y toma de aire de nuevo diseño. En el interior incorpora nuevos tapizados, nuevo panel de instrumentos con nueva iluminación, inserciones cromadas en la consola central(también con nuevo diseño), mayor volumen en los espacios guardaobjetos. Tecnologicamente hablando se destaca el sistema Hill Start Assist y el Hill Descent Control en las versiones 4×4.
En lo que a motores respecta ofrece tres variantes, dos diesel y una naftera que pueden trabajar con tracción 4×2 ó 4×4.
– 2.0 dCi de 150CV con un nivel de emisiones contaminantes de 148g/km de CO2, una 12% que la versión anterior.
– 2.0 dCi de 175CV con un nivel de emisiones contaminantes de 166 g/km de CO2, un 5% menos que la versión anterior.
– Naftero TR25 de 170CV.
Esperemos vengan las versiones Diesel, una alternativa que nuestro país no puede dejar de lado. No es un vehículo que compraría, pero sin lugar a dudas el cambio me parece bueno para la marca del rombo. Podrían haber elegido otro nombre para el color, porque Cayenne Orange no se asocia con la casa francesa. Saludos
me gusta mas el actual,perdio robustez y caracter a mi parecer, en cuanto a la motorizaciones un diesel vendria bien aca. Es una camioneta muy buena en cuanto terminaciony calidad pero para ser 4×4 le falta un poco,mas altura porque motor tiene,saludos
La trompa nueva está feúcha, pero por lo menos no se va a confundir con una Sandero en el retrovisor.
Que bueno los retoques, ojala llegue el diesel por aquí. De los SUV COMPACTOS es por lejos el de MEJORES CUALIDADES TODO TERRENO y remarco el concepto de mejor en su SEGMENTO.
esteticamente feo, trompa de auto chino, pierde elegancia y robustez que se busca en estos coches..
Muy Coreano, osea es pensado por sansung
Hyundai y Kia tiene motores mas modernos y eficientes…. Este Koleos con motores nafteros mas racionales y economicos hubiese sido mas exitosa.
NOOO! Arruinaron la Koleos! Son los mismos faroles que la Captiva
Me parece que hay una conspiracion internacional contra la estetica.
La Nissan Qashqai es mucho mas agradable… quizas en el mercosur hubiese sido preferible ofrecerla antes que la Koleos y que la Duster.
Ni loco gastaría tanto dinero en un Renault. Renault = Autos de medio pelo.
Me encanta ese color a cualquier auto le quede bien!!!
para Luciano R con lo q respectaa los motores dci son de ultima generacion y por su parte el naftero me parece un poco desactualizado con respecto a la conpetencia, a lo q es diseño me gusta el cambio hay q ver cuando llege el nivel de equipamiento como se ubica.
por otra parte estaria bueno q renault ofresca el motor dci de 150cv tanto en el fluence como en megane3 y las 2 verciones de potencia en el latitude seria muy bueno
q opinan???
Para joaquin:
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Mira la verdad que es dificil de enender a la gente de Renault, porque cuando no habia gas oil premium, traian los motores diesel deultima generacion 1.5 dci, que no soportaban el diesel nuestro, ahora que tenemos gas oil premiun no traen al fluence y megane gasoleros, debe ser que es muy caro trer esos motores solo para pocas unidades ya que en brasil no se usa este combustible para autos particulares, la verdad no se, porque mi megane 2 1.5 dci del 2007 es brasilero y ahora el fluence se fabrica aca….
La verdad tampoco me preocupa mucho porque voy a abandonar la marca en mi proximo auto.
Saludos
Estimados. Desde mi humilde punto de vista, me pareció horrible este restailing de la Koleos. Pero parece que fue un paso para atras de Renault. Coincido con que la trompa tiene un diseño, Chino, Coreano, Tailandes, Indio…. una mezcla de todo eso.
Hoy por hoy en este segmento a la Kuga no hay con que darle. Ni la Captiva, ni la Koleos, ni el Tiguan se acercan al producto de Ford en la relación PRECIO-PRODUCTO-PRESTACIONES-DISEÑO.
Saludos a todos.
Para Cba:
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A mi elmdiseño anterior no me convencia, sobre todo la trompa, ahora creo que por lo menos no se parece al sendero, como alguien dijo arriba, a mi tambien me daba esa idea, pero esta parrilla tampoco termina de cerrarme.
Creo tambien que la kuga es una de las mas lindas, pero algo chica sobre todo el baul y muy cara, la Tucson a mi parecer es mas completa, tiene el motor diesel mas potentes en el segmento a precios mas accesibles y gran nivel de equipamiento y calidad.
Saludos
La gente que tiene plata para comprar este tipo de vehiculo no elige un renault…. la gente que podria llegar a aspirar tener esa 4×4 no llega a pagarla.
HAy autos mal configurados en el mercosur y los autos europeos que podian llegar a ser exitosos aqui, no los lanzan.
Por ejemplo vw en vez de haber lanzado la Tiguan que es carisima para este mercado…. debio haber lanzado la Skoda Yeti con marca vw aqui.
O por ejemplo en vez de haber traido la renault koleos, debieron haber lanzado la Nissan Qashqai, con marca renault.
Para gero:
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La verdad es que no entiendo mucho tu comentario, el que tiene plata para comprar esta Koleos puede elegir entre vehiculos mas o menos parecidos de marcas tradicionales, La WV Tiguan, Peugeot 3008, Ford Kuga, Chevrolet Captiva, Honda CRV, Hyundai Tucson,Toyota Rav4, etc y todas se venden bien.
Si WV llega a traer la Yeti con marca WV seguro que todos iban a saltar como lo hicieron cuando Renault presento la Dacia Duster con logo del rombo, aunque seria bueno que la traigan para competir con esta.
En cuanto a la Nissan Qashqai, si la traen seria a los mismos precios que la Koleos, no veo porque tendria que ser mas economica.
Saludos
No se si estare loco o viendo mal, pero me parece completamente igual a Hyundai Santa fe, ya se que son distintos segmentos, que la Santa fe es mas grande,etc pero solo hablo en cuanto al diseño, en la trompa… Fijense.
Ahora qedo hermosa, poqe antes con esos faritos de Ford Focus tenia poca personalidad.
Ahora parece un SUV…
me encanta la nueva trompa, espero que hagan un family feeling con ese diseño
Ninguna se vende taaaan bien como decis…. Son caras y no lo valen tanto.
Deberian fabricar aqui un vehiculo mas sencillo como la yeti, que por lejos es una de las mas originales y lindas de las pequeñas 4×4.
Tambien existen algunas japonesas pequeñas que competirian con la ecosport.
Lo que quiero decir es que estas 4×4 llegan a mercosur con un alto precio y por eso no son tan exitosas.
Deberian traer versiones mas economicas y no solo las versiones full o quizas fabricar aqui alguna version sustituta qu este buena como la yeti.
se entiende?
Para gero:
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Ahora entendi un poco mas.
Renault esta lanzando a fin de año la Duster, que seria una suv mas economica que el resto, no te olvides que esta la Chery que tiene valores mas accesibles tambien.
Respecto a la competencia de la ecosport, es verdad, no entiendo proque fiat por ejemplo nunca trajo la Sedici o la nueva Dahatsu Terios que a mi gusto son mucho mas lindas que la ecosport, ademas son autos globales, no echos solo para los paises subdesarrollados o emergentes como se dice ahora.
La yeti tambien seria una opcion pero creo que es un vehiculo que en europa es bastante mas caro que la duster, eso la haria poco competitiva aca.
Saludos
Para juanga:
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y con costo de repuestos y servicios de autos espaciales (mas caros que MB, BMW y Audi). Hace rato que Fiat le paso el trapo…
No se que opinar, le hicieron la trompa nueva y no dejaron rastro de la anterior. Es cierto que se acerca a las SUV tradicional, pero al mismo tiempo perdió la originalidad de la anterior. No se, ellos sabrán mas de mercado y tendencias que nosotros.
me gustaba mas la trompa vieja 🙁
Para joaquin:
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opino que conpetencia es coMpetencia
PARA MARTIN DJ
HERMANO NO TRATES DE ENTENDER A LOS DE RENAULT, PORQUE TE VUELVES LOCO, LO DE LOS DIESEL HACE YA TIEMPO QUE LO VENGO DICIENDO , SON UNOS CARADURAS,.
ESTA COLEOS ES MAS FEA QUE LA ANTERIOR Y PARA COLMO CARA, HAY OTRAS OPCIONES MEJORES Y ESTETICAMENTE PARA MI GUSTO MEJORES, ESTA ES UNA MUESTRA MAS DE LO QUE HACE NATIONAL PANASONIC SAMSUNGO CON RENAULT, ¡¡¡¡ QUE ASCO !!!!
ALGUIEN DIJO POR AHI QUE NO SE PREOCUPA PORQUE SU PROXIMO AUTO NO SERÁ RENAULT, YO YA ABANDONÉ LA MARCA, PORQUE NO ESTOY DISPUESTO A QUE ESTOS ATORRANTES SE ME CAGUEN DE RISA EN LA CARA !!!! ASI DE SIMPLE !!!!!
Para eduardo gianini:
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Te di pie y te embalaste contra Renault como siempre, yo dije lo de los motores diesel y tambien dije que iba a abandonar la marca, te cuento porque, primero tengo un magane 2 gtour, 1.5 dci, con 50mil km y nunca tuve problemas, eso si siempre lo cuide , cuando no consigo diesel euro, le pongo aditivos y cada tanto un limpia inyectores, ademas el cambio de aceite y filtros religiosamente. Ahora que el gasoil euro hay por todos lados no entiendo porque no tren los motores nuevos, eso va para el resto de las marcas tambien, no solo Renault.
Lo de abandonar la marca es porque tengo una rural y no hay nada de la marca que me sirva, como tampoco ninguna marca de las tradicionales, porque asi como los de renault son atorrantes y se te rien en la cara como vos decis, lo mismo pasa con WV, Ford, Citroen, Peugeot, Chevrolet, etc, todas nos vendes autos viejos, poco equipados, mala calidad y encima caros, lo mio no es contra Renault sino con las marcas tradicionales, si hoy tuviera que comprar un auto lo haria de marcas como hyundai, kia, Chrysler, subaru, y ese tipo de marcas, que venden autos globales enserio y a precios racionales, sino como explicas que autos traidos de extrazona pagando el arancel del 35% tienen el mismo valor que los mercosur.
No te la agarres con Renault exclusivamente, son todas iguales.
La unica que para mi gusto tiene un poco mas de consideracion es Fiat, que por lo menos el tema del mantenimiento es mucho mas accesible que el resto de las marcas.
Saludos
Que ensalada la propuesta de Renault en Argentina. Cazan autos de donde pueden y le ponen el rombo.
Este de Renault tiene poco y me parece que por ese precio hay varias alternativas superiores en el mercado.
El Koleos en un SUV muy interesante, no me convence la trompa (onda Logan), pero bien, es evidente que es una tendencia en algunas marcas, solo basta con observar a los Honda, Nissan, y curiosamente la trompa de la nueva Hilux 2012 de Toyota tiene un aire similar (no igual, pero con barras, y el logo mas arriba).
En fin, mal o bien, siempre es buena una lavadita de cara a los modelos para actualizarlos.
Para eduardo gianini:
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Ahora si me quedo tranquilo! tardaste mas de lo esperado en escribir tus comentarios objetivos y serios! ya me estaba preocupando, ahora duermo tranquilo
Para MARTIN DJ:
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Buen comentario, lo único es que todas las Marcas tienen autos de la gama baja que siguen mas o menos siendo lo mismo de hace años, pero la mayoría tiene en el segmento C para arriba autos modernos y muy buenos, e el caso de Renault el Fluence y el Megane 3 están casi a la altura de los que venden en Europa, digo casi, porque todavía tienen algunos faltantes de equipamiento que son mas chiche que otra cosa.
Yo pregunte en el stand de Renault en el Salón y me dijeron que es cuestión de un tiempito para que llegue la Megane 3 Gran Tur, también los motores Diesel Nuevos, la Megane 3 Grand Tur va traer el frente del Megane 3 y no del Fluence.
Si te urge el cambio de auto te recomiendo que elijas bien el vehículo, dado que los que nombraste no solo son mas caros sino que en ocasiones los repuesto y services son aun mas.
Sino ándate a una Renault y expresa tu queja, por ahí te dan fecha de lanzamiento del Grand tur.
Esta Koleos no me gusta, me gustaba mas le frente anterior, pro en gustos no hay nada escrito!
Eduardo gianini anda al Psicólogo jajaja!!
Saludos!
Fea como siempre y el tablero similar al del fiat duna , una gronchada.
Veo que todos se fijan en la estética o en algún que otro chiche para decir que es mejor el de la competencia . . . . PEROOOO !!!!! . . . . son vehículos de TRACCIÓN TOTAL . . . . . y parece que nadie SABE que técnicamente el SISTEMA DE TRACCIÓN de la RENAULT KOLEOS es por LEJOS SUPERIOR a todos los que nombran, SISTEMA Nissan construido en Japón para luego ensamblare la carrocería en Corea. Con selección de tracción simple, sofisticado sistema de tracción 4wd AUTO (que a diferencia de los demás no espera a perder tracción para luego reaccionar sino todo lo contrario arranca siempre en doble y luego pasa a simple si es posible) y también dispone de LOOK (bloqueo de reparto 50% adelante 50% atrás) . . . . . . y para seguir con cosas IMPORTANTES (y no pelotud…..) el sistema de control de estabilidad actúa primero en la tracción y de ser necesario también los frenos . . . . . ETC ETC ETC
Estos de renault son impresentables, ahora anuncian en Córdoba la producción de un auto económico !!!! se inmaginan lo que será, si ya son impresentables estos vehículos caros y obsoletos !!! no me lo puedo inmaginar, !!! y el presidente de renault con su look etílico tipo Schiaretti el gobernador cordobés, bah !! gobernador es un decir.-
Renault, cada dia peor, ahora esto jo jo jo
Para carlos:
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Carlos no te entiendo se q la mayoria de los modelos de renault son muy malos y encima quieren hacer otra batata mas, en eso coincido, pero justo este modelo “Koleos 2012” importada de Corea q es por lejos lo mejorcito que trae renault y que hay en el mercado relacion precio-producto no veo la parte impresentable.
Para carlos:
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[peor vw con su gol power]
PARA MARTIN DJ;
NO IBA A CONTESTAR PORQUE YA ME CANSE DE EXPLICARLO, LOS MOTORES DCI DE RENAULT, SON LOS MEJORES DEL MERCADO, PERO COMO A LOS BRASILEÑOS NO LES GUSTA, BAJARON LA OPRDEN DE QUE SE DIVULGUE QUE LOS DIESELES SE ROMPIAN POR EL GASOIL, TODAS MENTIRAS !!!!!!! ASI HAN HECHO PINGUES GANANCIAS, IBAS A ENTREGAR UN DIESEL CASI NUEVO Y NI TE LO QUERIAN RECIBIR LAS PROPIAS AGENCIAS RENAULT !!!! ESTOS MOTORES CON ULTRA DIESEL ANDAN QUE ES UNA MARAVILLA, MEJOR QUE CON EL EURO QUE SECA LOS MOTORES Y LOS TERMINA REVENTANDO.- SE HAN HECHO SEGUIMIENTOS DE CLIOS Y MEGANES DIESEL CON MAS DE 300.000 KM. USADOS COMO CORRESPONDE Y NO TIENEN NINGUN PROBLEMA.- RESPECTO A LA KOLEOS, SI TAL VEZ SEA LO MEJORCITO QUE IMPORTA RENAULT, AUNQUE ESTETICAMENTE SEA BASTANTE FEA SEGUN LOS COMENTARIOS LEIDOS MAS ARRIBA.-
PARA NEO;
SI LA TROMPA DEL FLUENCE INCLUSO SE PIENSA CAMBIAR PRONTO, POR LAS QUEJAS DE LOS USUARIOS, ALGUIEN DIJO QUE EL LATITUDE REEMPLAZARÁ AL FLUENCE, YO NO TENGO DUDAS QUE ASI SERÁ, HABLANDO CON GENTE QUE TIENE FLUENCE EXPRESAN QUE EL AUTO NO LOS TERMINA DE CONVENCER EN EL ASPECTO ESTÉTICO, EN EL MECÁNICO HASTA EL MEMENTO NO HAY QUEJAS, SALVO EN LOS RENAULT MINUTO QUE NO CONOCEN EL AUTO, UNA VERDADERA VERGUENZA !!!!! SALUDOS
Para carlos:
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Carlos, como me hiciste reir con tu comentario!!
Asi que los motores no se revientan por el gasoil???? que es una divulgacion falsa de los brasileros!!!!!!!!!!!
Y para completarla decis que el euro diesel con bajo contenido de azufre, seca los motores y los revienta??
Pero quien te asesora?????
A vos te parece que las potroleras invierten millones en combustibles que arruina los motores y las automotrices invierten otro tanto en motores que se destruyen con el combustible de ultima generacion? Que son todos tarados?
Ademas contame como hace todo el resto del mundo que tiene combustibles con bajo azufre?? Rompen los motores todos los dias?
Disculpame, pero por favor, interiorisate del tema, lee y escucha a los que saben, no al mecanico de barrio que cree que se la sabe todo, sin desmerecer a nadie.
Seguro que el que te conto eso a vos, te recomienda poner naftalina en el tanque de nafta, aceite hidraulico al gasoil, inyeccion de agua en la admision, etc.
Si queres te explico muy brevemente cual es el problema del azufre, Los motores modernos que reinyectan gases de escape en los cilindros, estan metiendo dioxido de azufre que combinado con la humedad del aire y la temperatura genera acido sulfurico, y como te imaginaras esto es muy dañino para los metales, por lo cual daña los inyectores y tambien a los pistones.
Hay motores grandes que utilizan distintos aceites con diferentes valores de TBN (indice de basisidad) segun la concentracion de azufre en el combustible, este valor de TBN nos indicala la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los acidos que se generan en la combustion.
Por lo dicho, no digo que los motores DCI sean malos, sino que en todos los motores diseñados para utilizar combustibles de baja concentracion de azufre, hay que usar gas oil adecuado, de no ser asi hay que utilizar algun aditivo que contrareste o disminuya los efectos malignos del azufre.
Por otra parte, el azufe tiene su utilidad lubricante en los combustibles como fue el plomo en su momento, por eso los que tienen baja concentracion de estos, se lo reemplaza por otros aditivos y NO SECA NINGUN MOTOR.
Espero haberte aclarado el tema que tan confndido te tiene.
Saludos
Para MARTIN DJ:
Tu explicación esta fantástica, pero dime tu conoces a alguien que tenga un dci renault que se haya embromada con ultra diesel ?? cosa distinta es la bomba de la kangoo que se embroma y renault no da bola, pero el resto de los componentes de un motor renault jamás !!!!!
El azufre mi querido amigo no lo disminuis con ningun aditivo !!!!! y es inútil colocarselo para limpiar los inyectores como haecn algunos !!!! las toberas no las limpia, estamos ????
Lo que se busca con las normas 4 y 5 es fundamentalmente el cuidado del medio ambiente !!!!! no es que un combustible 3 te funda el motor !!!! ahora claro hay motores mas débiles que otros es muy normal que un peugeot dci o hdi creo que se llama tenga diez mil problemas que un renault no va tener, porque en eso hay que sacarle el sombrero al rombo !!!!
Te aclaro mas, si tenes un dci y querés ponerle un diesel tipo norma 5 o 6 , carga diesel REFINOR, que es un diesel elaborado con petroleos dulces de la cuenca del bermejo !!!! ¿¿ Lo sabías ??? seguraamente no !!!! y acá empezás a ver lo que te digo de las petroleras.-
Respecto del azufre es cierto que lubrica, por lo tanto se aconsejo que si no cargas REFINOR, mezcles en el tanque y QUE SEAN DIESELES DE BANDERA ¿¿OK??
Respecto a los brasileños, hermano no entendistes un carajo, te lo explico de nuevo, a ellos no les conviene vender motores diesel por obvios motivos, y observa, empezaron con el versito con el megane 2, luego con el sandero y luego con el logan !!! la culpa de esta política la tiene renault, como la tuvo y la TIENE TOYOTA, QUE TAMPOCO TIENE AUTOS DIESELES EN EL MERCADO ¿¿NO TE PREGUNTASTES PORQUE ???
RESPECTO AL EURO DIESEL TENES RAZÓN, CREO QUE ME EXPRESE MAL EN LO SIGUIENTE: TODO LO QUE SEA DE MATERIAL BLANDO LO DESTRUYE EN UNA CIERTA CANTIDAD DE KM. Y CUIDADO CON EL SECAMIENTO, ES DECIR EL EURO NO ES LA PANASEA, COMO MUCHOS CREEN !!!!
Y cuidado con los combustibles puede llegar a pasar como con la vacunación de la gripe A !!!!!
POR ÚLTIMO LA SIMPLE EXPLICACIÓN PORQUE MUCHAS VECES SE ROMPEN ESTOS MOTORES NO ES POR EL COMBUSTIBLE, SINO PORQUE LOS QUE MANEJAN SON UNOS VERDADEROS CABALLOS, SI A ALGUIEN QUE COMPRO UNA ECO SE LE ADVIERTE QUE CON UN MOTOR 1,4 LA VELOCIDAD IDEAL ES 110 O 120 Y EL BÁRBARO LA LLEVA TODO EL DÍA A 180 EL MOTOR DURA MENOS DE UN AÑO, Y DESPUES RECLAMAN !!! Y TE SUGUIERO QUE NO TE REIAS TANTO, EN REALIDAD ME HAS HECHO REIR TU TAMBIÉN CON ALGUNAS COSAS, Y RECUERDA LOS MOTORES RENAULT DIESELES SON UNICOS !!!! SALUDOS.-
Carlos, parece que estas muy ansioso a que te responda porque has publicado tu comentario por todos lados.
No hay problema te voy a contestar y explicar porque veo que te la crees y hablas con una autoridad como si la verdad es tuya, pero sin embargo no solo no es asi,, sino que tampoco logras entender lo que yo escribi.
Primero, si lees bien yo nunca dije que disminuis el azufre con algun aditivo, yo te digo que lo que se hace es neutralizar los acidos producto de la combustion, como por ejemplo pasa en el agua cuando esta acida se le agrega productos alcalinos para neutralizarlos.
Despues lo inyectores si se limpian , ESTAMOS???? muchas veces pasa que se forma carbon en las toberas debido a la calidad del combustible y con el tiempo se tapan, por eso es bueno darle una limpieza cada tanto para evitar esto, ESTAMOS????
Yo trabajo con motores Diesel desde hace 15 años y te puedo asegurar que he visto muchas cosas, que ni te imaginas.
El tema de los petroleos dulces, son petroleos de baja concentracion de azufre, lo mismo que pasa con combustibles que importamos,con baja concentracion de azufre pero aditivados para compensar la falta de este, no importa la prosedencia, asi que no entiendo tu comentario!!
Hay marcas que no trean motores diesel por varias razones, una es que los combustibles nuestros degradan los motores y despues ellos se tendrian que hacer cargo por garantia, por eso las automotrices serias prefirieron no traerlas ya que hubiera sido un irresponsabilidad de su parte.
Despues el mercado Argentino es chico para hacer grandes inversiones en motorizaciones, ya que el principal mercado del mercosur es Brasil y ellos no utilizan este combustible para autos particulares.
Otro tema es el costo del gas oil, hoy por hoy no hay mucha diferencia de precios, entre el diesel premiun y la nafta, por lo que muchos ususarios prefieren los nafteros, ya que se necesita menor inversion inicial y ademas estos no tienen problemas con los combustibles, tanto por calidad como por cantidad, ya que es dificil conseguir gas oil premiun en las rutas, zonas rurales y hasta en algunas ciudades lejanas de las grandes capitales. Todo esto influye a la hora de la compra, por lo que la venta de autos Diesel, habajado bastante.
Espero haberte aclarado el tema, Saludos
Carlos:
1) Los motores modernos que reinyectan gases de escape en los cilindros se degradan con los combustibles con alto contenido de azufre.
2) Que motores son mas duraderos, no es algo que pueda decir yo con conocimiento cientifico, porque no he hecho el estudio como para dar un beredicto fiable, pero he escuchado de muchos motores diesel, dci con problemas.
3) No es, que te estoy dando la razon, porque vos aseguras que los brasileros se encargaron de desprestigiar el motor, porque ellos no lo quieren vender y yo te estoy diciendo que las automotrices no traen motores dieselporque en Brasilno seusa, pero de ahi a hacerle mala propaganda,hay una gran distancia.
4) Si hubieras escuchado a Garibaldi con atencion, el es uno de los que recomienda el uso de gas oil, euro, en los motores modernos de no ser asi el mismo recomienda el uso de aditivos y limpia inyectores, esto lo podes encontrar taanto el la pagina de Auto tecnica o en sus comentarios de la revista Parabrisas, el lo que no recomienda, es el uso de aditivos, como el molikote u otros que no son utiles, lo mismo que no usar naftas premiun en autos que no lo recomiende el fabricante.
5) Te cuentoo que gracias al carbon he tenido que reemplazar toberas de inyeccion con los orificios obstruidos, por lo cual la inyeccion era muy pobre. Tambien he visto daños en los pistones debido al azufre y la inadecuadaa utilizacion de acites de cilindros (porque hay motores que lubrican los cilindros independientemente del aceite del carter). tambien he visto bombas de inyeccion totalmente destruidas debido a la gran concentracion de silice y aluminio, lo cual degrado las bobas en poco tiempo.
La verdad puedo seguir con turbos obturados con el carbon, etc, pero tendriamos para el dia.
6) Ahora que el gasoil destruya partes del motor Blandas?????? no se a que te referis, porque los Orings y juntas estan preparadas para el combustible independientemente del azufre, Ademas estos combustibles tienen aditivos que reemplazan la propiedad de lubricacion que cumplia el azufre. Jamas vi ni escuche de la destruccion de partes blandas del motor,mmmmmmmmm.Insisto, cambiade asesor.
Saludos
YO TENGO UNA KOLEOS EXPRESSION 4X2 MOD 2010 Y ES UN FIERRO JAMAS TUVE INCONVENIENTES MECANICOS ES GASTADORA PISANDOLA PERO LA VERDAD LA TECNOLOGIA QUE TIENE ES ADMIRABLE Y NO ES 4X4 POR LO QUE LOS DICEN QUE ES UNA BATATA ME GUSTARIA QUE LA COMPREN Y DESPUES HABLEN Y NO DESPRESTIGIAR A UNA MARCA COMO RENAULT HAY QUE LAVARSE LA BOCA ANTES SI NO LA TIENEN HE PISADO LOS MEDANOS DE PINAMAR Y JAMAS ME QUEDE TIENE UNA POLENTA IMPRESIONANTE CON ESOS 170 HP ALCANZAN Y SOBRA PARA ANDAR EN LA ARENA. Y ESTOY ESPERANDO EL NUEVO MODELO PARA CAMBIARLA PORQUE REALMENTE ME IMPACTO Y SI PUEDO TIRARME A UNA 4X4 LO VOY HACER NO ME VENGAN CON LA CRV- KUGA – SORENTO- TOYOTA- ETC. NUNCA TUVE UN -SUV- TAN BUENO Y RENDIDOR COMO LA KOLEOS Y ESTOY ORGULLOSO.
Para gero:
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A mí no me gusta la QQ ya que es más chico que el Koleos por dentro.
Para eduardo gianini:
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este mucha chito si escribe coleos con la C…. ya te das cuenta que emite opinión sin saber ni haber manejado una..cualquier pendex sale a escribir estupideces..la Koleos , es excelente automóvil y aun mas mejorado que la Honda CRV… lo único malo como dicen en el Foro.. es la versión Diésel que aun no llegara a nuestro país.. Flaco aprende a escribir y después opina..
Para MARTIN DJ:
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No es que sea caro.. el problema que aca en la Argentina viene toda la basura que no quieren los demás..
el diésel en toda Europa principalmente en España y en las Zonas de Nieve.. este coche por su aptitudes tiene mucha demanda.. en Europa no quieren el naftero ni de regalo.. por eso la producción se la venden a los indios, que compramos porque no tenemos opción de elegir… acordate, que en el 2013 cuando aparezca otro modelo y la gente se incline por el,, acá , te van a inundar da Koleos Diesel…
Para MARTIN DJ:
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nada que ver en mi opinión la mejor marca es TOYOTA