El Fiat Panda está llegando a su tercera generación con un nuevo diseño que se espera para el año 2012 y representa una propuesta muy importante para la marca ya que Fiat siempre ha sido un referente comercial dentro de segmento de los automóviles pequeños.
Este nuevo modelo cuenta con un diseño que actualizado y las formas exteriores resultan mas suavizadas y atractivas, tanto en el extremo delantero como en el trasero. Las placas protectoras y los embellecedores en material plástico serán, sin duda, los patrones inconfundibles del nuevo modelo.
En la parte delantera se observa, entre los faros, el panel donde se ubica el emblema de la marca, muy notable, la gran toma de aire, dentro de la que parece flotar el porta patente y los faros antiniebla enmarcados. En la parte trasera sobresalen las luces que se ubican en los laterales de la luneta sobre los pilares.
El interior del Nuevo Panda se diseñó con líneas modernas y acabados brillantes. Los tres instrumentos del tablero, el velocímetro a la izquierda, la pantalla de la computadora de a bordo en la parte central y el cuenta vueltas a la derecha, tienen una forma rectangular con los ángulos redondeados, al igual que los comandos del climatizador y los de la radio.
La presentación oficial está prevista para el Salón de Frankfurt, en el mes de septiembre del corriente año 2011 y el comienzo de la comercialización comenzaría, en Italia, en la primera parte del 2012.
Es lo mismo que comprar un Novo Uno entonces si llegara a hacer asi.. lamentablemente PASO..
Se parece mas al Fiat Uno, es casi el Fiat Uno. Esta bastante lindo, aunque no dice para donde va a ser.
Es porque el Uno deriva del Panda y el nuevo Panda va a derivar del Novo Uno, similar al C3 Picasso europeo y merchotur, el europeo obviamente va a tener otra calidad de materiales, otro equipamiento y otros motores, pero el diseño es el mismo. No puedo esperar a ver cómo se condice la recepción del diseño en Europa con la recepción local del mismo, quiza muchos se lleven una sorpresa.
Saludos.
es practicamente un uno, es mas es un nuno photoshopeado, miren en la imagen del 3/4 trasero y van a ver q la tercera ventanilla es un agregado mal hecho jajaja
A propósito olvide mencionar que me gusto mucho más la parrilla del Panda con las rejillas convencionales, antes que la del Nuevo Uno con esas rejillas cuadradas de un solo lado que a mi parecer le quedan horribles.
Saludos.
Fooo mas feo que la resaca que tengo!
una verguenza…..
Es el Fiat UNO, solo que en sudamerica le ponen UNO lo que es un desacierto porqe tiene el espiritu de un Panda y no del UNO cuyo sucesor natural fue el Palio y el Punto como lo dijeron la mayoria…
a me olvidaba el diseñador Argentino Hernan Chramopoulos qe trabaja en la revista Auto Test y dicta cursos de diseño en Argentina, DIJO:
«… tanto el Gol Trend como el Nuevo Uno no fueron diseñados por brasileros… ya que ellos diseñan autos como si fueran electrodomesticos….»
Para MaXimO:
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Coincido totalmente con vos, con la evolucion del Uno.
Acá trajeron un panda y le pusieron UNO como marketing para que se venda mas, pero todos saben que es un panda por donde lo mires, un desacierto total, hasta lo podrian comercializar Renault como nuevo Kangoo y pasaria sin problemas. No es un Uno. Siempre sera un Panda…
Este auto cmo Panda lo acepto, como Uno… NO!!
El autentico Panda es lindo y original…. el novo Uno es mas de lo mismo.
El futuro restyling del fiat uno. En unos años veremos esto en nuestro Uno mercosur.
Me gusta mas el Fiat Uno nuevo, ahora alguien sabe porque limitan electronicamente la velocidad del 1.4 a 145 igual que el Chevrolet Agile que no da mas de 145 casi a 6000 rpm ?
esto me suena a una estrategia…
Me estan jodiendo es el Fiat UNO!!!!
Me gusta mucho el interior…. lo demás es un fiat novo uno
obvio que es un UNO, algun vivo agarro FOTOSHOP y le agrego una terver ventanilla jajaja sobre el pilar C jajajajajajajajaja
No «comparte líneas las líneas generales» (sic) con el nuevo Uno, sino que es exactamente la misma carrocería, con mínimas diferencias como la parrilla convencional, la cual a mi gusto le saca gran parte de la personalidad del nuevo Uno. ¡¡¡ Uno: pero si estás igual !!!
Para Gerardo:
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… «comparte las líneas generales» (sic)…
Muchachos, el nuevo uno se nutre de la linea cuadradona de fiat que hace bastante tiempo que está en europa en ciertos autos, como el multispace que es para taxi, etc. El UNO se intenta parecer en el exterior al diseño que Fiat está promoviendo allá, y no al revés. El Panda representa en Europa la continuidad de lo que Fiat propone por allá.
nada bueno puede salir si se hace el nuevo uno a partir del panda y el nuevo panda a partir del nuevo uno…
la trompa me parece lo mas rescatable y lo flojo, muy flojo es el lateral, más insulso imposible..
La diferencia con el nuevo uno esta en el interior, el cual asimple vista es mas lindo en el panda que en el uno.
si igual o parecido al novo Uno pero con la calidad italiana y no mercosur….!
Para Matias_F:
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Optaron por ponerle el nombre UNO, por el exito y lo que genero en la gente el Fiat Uno sobre todo en Argentina y Brasil, cosa que con el panda no paso ya que nunca se comercializo en Sudamerica
Para Carlus:
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Lo que tiene limitado es el diseño, el motor, el interior, el cerebro del que lo creo y todos lodemas.
Probablemente vos tambien estes limitado al no darte cuenta que si va 145 a fondo y a toque de RPM es poque esta relacionado para que de esas maxima
Para Mariano:
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este fue inspirado en las formas novedosas del citroen C3 Picaso no tiene nada qe ver con lo qubo.
Para MaXimO:
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Me parece que estás equivocado. La versión del C3 Picasso es del 2009 y la nueva generación del Panda de donde deriva esta es del 2003.
Saludos,
Sebas
Es el nuevo UNO. y si realmente es el PANDA.. que tiene de novedoso? el tablero nada más?. va a tener un motor mas decente?.
FIAT q malos diseños, excepto del punto