Volkswagen Up!

Volkswagen se adelanta al Motor Show de Frankfurt 2011 liberando imagenes oficiales del modelo de producción del Volkswagen Up!, un vehículo compacto que muestra la evolución del VW Space Up! concept presentado hace cuantro años.

El VW Up! sera muy parecido a lo que vimos hasta ahora presentado como concepto y se caracteriza por una larga distancia entre ejes de 2,42 mts y 3,54 mts de largo total (mas corto que el VW Fox que mide 3,83 mts), con 1,64 mts de ancho y 1,48 mts de alto que maximizan el espacio del habitaculo interior. La capacidad del baul es de 251 litros llegando hasta 951 l si se rebaten los asientos traseros.

En Europa se comenzará a vender desde Diciembre de este año y contará con tres niveles de acabado, el basico llamado take up!, el intermedio move up! y el exclusivo high up! del que se presentara con dos versiones especiales en color blanco y negro.


El interior cuenta con el Volkswagen Dash Pad que viste el mismo color que el exterior del vehiculo, tablero de instrumentos con tres indicadores analogicos y Maps + more que es la unidad de infoentretenimientos de VW que se coloca en la consola central e incluye GPS y reproductor de audio y conexion para telefono celular.

En cuanto a la motorizacion, Volkswagen introduce dos motores economicos de tres cilindros de 1.0 L, uno con 60 CV que consume 4,2 l / 100 km e incluye tecnologia start&stop, el otro de 75 CV turbo que consume 4,3 l / 100 km. Se planea agregar la opción de un motor a gas de 68 CV que consume 3,2 kg / 100 km y otro eléctrico. Como opcional, el Volkswagen Up! dispondrá de un sistema de freno de emergencia que se activa cuando el auto circula a menos de 30 km/h y detecta peligro de colisión.

Volkswagen E-Up!
Volkswagen Up Lite

27 Comentarios

  1. ezequiel tec

    la version a gas seria exelente,como como auto de ciudad,la nota no habla de la seguridad,pero imagino que traera air bag solo para conductor,el sistema de frenado de emergencia habria que ver que prametros se tomaron y como funciona en la practica….el precio sera otro tema ya que esta visto que los city car no fueron pensados para ser baratos sino para desplazarse por la ciudad un poco mas agil…saludos

  2. creo que me gusta…igual le haria algunas modificaciones en la parte trasera

  3. fernando

    interesante….

  4. socratesdb

    Ya de por si el VW Fox (linea Nueva) me resulta (a mi gusto) un de los autos mas lindos del mercado, tanto por su diseño, motorización, y equipamiento.
    Pareciera que este VW Up fuera el hermano mas chico del Fox; por lo tanto es aceptable en lineas generales; hoy en día las mecanicas son excelentes en todas las marcas y no creo que estos motores sean la axcepción, deben ser muy buenos.
    Para criticar (como es costumbre) el volante podria ser como el del Fox; la consola a mi gusto es mejorable y el corte de los vidrios traseros no me gustan; los prefiero redondeados.
    Supongo que sobre este haran una versión Mercosur; esperaremos; por lo pronto aprobado..

  5. Eduardo

    Para socratesdb:
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    SocratesDB, no comparto tu opinion, principalmente en que el Fox es uno de los autos mas lindos del mercado, esto va en gustos, puedo estar o no de acuerdo, pero en diseño, motorizacion y equipamiento, seguro que te equivocas, principalmente el diseño es el mismo del primer Fox, SOLO cambio opticas parrilla y faros traseros. la motorizacion es obsoleta, con mas de 15 años en las espaldas el motor 8 valvulas 1.6 fue superado ampliamente por toda la competencia, ford, fiat, peugeot, citroen, renault, chevrolet etc..etc.. solo hay que mirar las cifras de consumo, que hablan por si solas, el equipamiento ? solo dos airbag, abs como opcion? no veo de que equipamiento hablas, el ford fiesta ofrece 7 airbags, ESP ABS, etc. etc. eso es equipamiento de primer mundo, espero que todas las demas marcas lo imiten, eso que no soy fanatico de ford. pero haria bien para mejorar el nivel de los autos mercosur.

  6. Eduardo

    Este auto no creo que llegue al mercosur, ya que es un segmento A, y en precio estaria mas arriba que un GOL Power y superaria al GOL Trend. y en brasil, estos dos modelos son muy populares. Se acuerdan del VW Lupo o del Polo 3 puertas? alguien los vio en argentina??? ovbio que no por que aca tenemos al GOL y al FOX, si llegaran estos autos canibalizarian a estos dos, y el negocio de las fabricas es vender autos, y si hay publico ignorante que los consume mejor. si no como se explica que corsa y gol sean siempre los mas vendidos??? por equipamiento? por diseño?? no por que es lo que se puede comprar y nada mas.

  7. Muy bonito, habria que ver si algun dia llegas aca, y cuanto valdria..

  8. lindo muy lindo qe venga a la arg por favor esos autos me encanta vw marca confiable en todos sus modelos nunca ningun problema y apuesto a este auto saludos

  9. Rodrigo

    VW en autos como el Fox o el Polo europeo siempre me resultaron simpáticos, ahora, lo único que pongo en duda es la terminación y motorización de los mismos. Los Fox 1er gen. eran bastante berretas en cuanto a calidad de interior, el Fox G2 tuvo una gran mejora en el diseño pero no deja de tener detalles muy VW (la calidad en la gama baja siempre fue de berreta).
    En cuanto a los motores, bueno, el 1600 me parece obsoleto, viejo y gastador. Sería bueno que pongan un moderno propulsor en estos autos y alguna variante TDI.

    Lo mismo que dije para el Fox va para este UP!. Ojalá lo traigan con un buen equipamiento, un motor moderno y un precio competitivo (no a lo VW que cobra lo que no vale en algunos autos). Si este modelo tiene esos requisitos, seguro se vende muy pero muy bien

    Saludos

  10. Hermoso diseño, el volante me recuerda a los volantes de los 80 qe traian los gacel y oros modelos de VW..

    Creo en Argentina no traerian autos del segmento A porqe canibalizarian muchos modelos del segmento B de desarrollo mercosur… Veo dificil qe una empresa qiera producir autos del segmento A moderno en Mercosur…

  11. Para Rodrigo:
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    como se nota qe nunca manejaste un VW Fox, primero la calidad del fox no es Berreta, esta muy por encima de sus competidores, los plasticos son duros, pero tienen muy buen aspecto a la vista y al tacto, los tapizados son Exelentes, el espacio interior es Impecable, muy cómodo, su motor tiene mucho torqe de Veradad suelo andar en 4ta en la calle a 1000rpm y en 5ta a 1000rpm a unos aproximados e 50km/hs.

    El consumo NO ES ELEVADO, a mi me gasta poco el Fox, en ruta a 130km/hs si por cuestiones ovbias ajenas al motor. La comodidad de uso y desempeño en ciudad son Impecable, como su caja de cambios HIPER PRECISA.

    …recien a 3000rpm se escucha el ruido del motor, adentro no se oye. Tine doble burletes de Puertas, NO PRODUCE RUIDOS EOLICOS…

    Yo tambie era muy rejuicioso del VW Fox, pero me salio el tiro por la culata, le falta seguridad eso si me incomoda y mucho, pero por lo demas es un de los mejores autos qe he probado, hay gente qe viene a preguntarnos si no lo qeremos vender… En una concesionaria te lo toman con los ojos cerrados… Todo dicho…

    Si hoy tuviera la posibilidad de gastar 90.000 en un auto lo haria en el Fiesta Kinetic sedan, pero con 75.000 llego al fox higline con ABS Y techo solar…

  12. ezequiel tec

    Para Eduardo:
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    hola eduardo !! chevrolet tiene el celta,el agile,el classic y ahora el prisma y sin embargo trajo el spark,como city car…,que es mas caro que los que te mencione. y tambien es del segmento a !! no se si con la cantidad de city car que se estan trayendo..ej i10,qq,face,spark o este up tendrian que haber un segmento a+ ya que no son entrada de gama,tienen otro proposito….saludos

  13. LOS AUTOS URBANOS CON MOTOR MODERNO Y EFICIENTE NO LLEGAN AL MERCOSUR.

    ACA VW NOS VENDE UN GOL POWER CON MOTOR 1.6 LONGITUDINAL DEL AÑO 80, BIEN GASTADOR Y OBSOLETO…. LO PEOR DE TODO ES QUE PAGAMOS EL MISMO PRECIO QUE UN VEHICULO URBANO EUROPEO.

  14. -unicidad-

    Estaria muy bueno si fuera el futuro WV Fox, de nuestro mercado.

  15. Un desastre el diseño del tablero como van a poner las perillas de la ventilacion tan arriba, se estan pareciendo a fiat con los diseños feuchos como el del Fiat Uno, y que paso con los demas relojes del tablero ? Copiaron el tablero de motoneta del Suran ?

  16. Una porquería,interesante, pero porquería al fin-

  17. Isildur

    El motor del Fox es tan obsoleto como la mayoria de los motores de sus rivales de segmento. Muchos 16 valvulas son mas antiguos y menos eficientes que los 8v de VW. Ademas gasta menos que la mayoria de los motores de la competencia, y es terriblemente confiable.

  18. Para MaXimO:
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    El motor 1.6 8v de VW no tiene mucho torque, simplemente es acorde a la cilindrada, y estás equivocado en ir a 1000 rpm en 5ta a 50 km/h, porque a 4000 rpm tendrias que ir a 200 km/h y eso es una FALACIA.
    En lo que si estoy de acuerdo es en que no hay gran diferencia de consumo con respecto a los otros 1.6 del mercado sean 16v u 8v, puede variar 1 lt cada 100 km como mucho, eso depende mucho del pie del conductor.

  19. Es el MINI FOX… mas de lo mismo de parte de VW.

  20. Socratesdb

    Para Eduardo:
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    Eduardo, debes analizar desde el punto de vista del posible comprador y al segmento al que apunta; el Fox Trendline para un clase media, es un auto mas que interesante, tiene un equipo de música con todos los chiches tecnológicos (Puerto USB, Bluetooth, entrada auxiliar, lee Tarjetas SD y lee MP3), tiene doble Airbag (conductor y acompañante) faros antiniebla, computadora de a bordo y una terminación mas que aceptable.
    Debes compararlo con los que realmente compite (Agile, C3, Punto, Fiesta one, Peugeot 207 compact).
    El Fiesta Kinetic obviamente lo supera en lineas generales (diseño, motor, seguridad, etc) pero creo que esta un escalón mas arriba y obviamente mas caro ($ 10000 + o -), si tenes el dinero para comprar un Fiesta Kinetic, no lo dudes; el Fox Higline incorpora el ABS y aun así sigue siendo mas barato que el Fiesta Kinetic.
    Volviendo al tema, este chiquitín VW UP es interesante y habrá que esperar el del Mercosur y analizar que elementos tendrá para marcar la diferencia entre sus competidores.
    Aprovecho para aportar que aparentemente el año 2014 será el año del segmento A, ya que se espera que Fiat, Volkswagen (capaz este UP), Chevrolet (Proy.Onix), Renault; lancen al mercado sudamericano sus nuevos autos para el segmento.

  21. juanchi

    que verguenza me da que sigan vendiendo el gol power!!! pero mientras sigamos siendo sudacas que prefieran el stereo con mp3 antes de un airbag seguiremos igual. Y lo digo por todos nosotros, o quien de los que lee, me incluyo, cambia el aire acondicionado del auto por un abs o doble airbag???? Ven muchos negocios donde se instale ABS?? pero hay mil que ponen stereo con USB para escuchar cumbia villera o poner llantas de 22 (!!) a los pobres 147 que estaban preparados para andar a 100 como maximo!!! Esto es argentina, nos merecemos el gol power y el stereo con mp3!!!

  22. ezequiel tec

    creo que el tema de la llantas y la cumbia,etc tiene mas que ver con la edad todos los que tuvimos autos a los 16 hicimos esas pavadas,creo que la nocion por la seguridad te llega mucho mas tarde pero es cuestion de madurez.hoy con dos hijas y 35 años me parece que ir a 200 es una estupides,pero lo hice varias veces,vajando tiempos de buenos aires a mardel por la vieja ruta 2 como un juego…una locura !! que por suerte nunca salio mal !!…hoy prioriso lo air bag,abs y todos los componenetes de seguridad,que lamentablemente son los que te deje el bolsillo…no tendria que ser asi,todos independientemente de nuestro bolsillo y edad tendriamos que contar con air bag y abs de serie y en la vtv tendrian que instalar algun tipo de limitador de rpm hasta los 25 años para los pibes que hoy tiene la posibilidad de andar en un auto que llega con comodidad a los 200km/h,que pueda circular a los 130 de maxima permitidos…vieron en el noticiero los pibes del caso ferrugem !! a 200 se llevaron puesto un auto ellos viajaban en un audi q6 mataron a 2 y ellos solo con lesiones !! ese es el mejor ejemplo de lo que hablo…tenemos que aprender de nuestros errores…saludos

  23. facundo

    put. madre , ahora todo se asimilas al fiat 1 nuevo

    la verdad porque no agarran una caja y le ponen ruedas.
    por favor un poco de imaginación
    aparte la parrilla (si es que eso se le puede llamar asi) parece una barba , por dios afeitate

  24. sebastian

    basta de crear autos q contaminen creen autos electricos

  25. agustin

    El problema de los City car en ruta son los porteños que salen a la ruta dos o tres veces por año, se chupan atrás de los camiones y para ver que viene por otra mano tienen que derivar 1 a 2 metros, después de derivar tratan de superar el camión partiendo a la misma velocidad en quinta y sin meter un rebaje, en quinta a menos de 2000 vueltas, como hacemos entonces los que tenemos un 504 d con 60cv, empezamos la maniobra de sobrepaso 75mts antes y metiendo un rebaje sin perder energía cinética derivando y superando la velocidad del camión por 15 o 20 km/h cuando ya estamos a la par, nota si a los veinte años ibas a 200 con el coche que te compro papi, el paso del tiempo no cura la pelotudes.

  26. en línea general los vw son carentes de diseños innovadores del exterior como del interior del vehiculo, son conservadores, el confort en los clase A deja muuuucho que desear sumado a una suspensión que te destruye los riñones…la calidad d los plásticos son regulares al igual que otras automotrices…lo que puede salvar al vw UP, si entra a la argentina , es su costo y consumo económico…
    Es mi deseo que algún día , dejen de hacer diferencia porque somos “sudacas” y empiecen a fabricar autos de mejor calidad , seguridad y confort…

  27. Se puede desmontar el sistema “map&more” del tablero ?

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