Ford Argentina presentó el nuevo restyling del modelo Ka que mantendrá a la actual versión hasta que se presente la nueva generación prevista, en principio, para el año 2014. Los cambios estéticos presentados están en línea con el ya conocido Kinetic Design que Ford viene aplicando a toda su gama de modelos 

y comprenden la nueva parrilla y el paragolpes delantero siguiendo el mencionado estilo, y acompañados por faros delanteros rediseñados con acabado oscurecido, los faros traseros que ahora se presentan bajo una cubierta transparente mas el agregado de insertos reflectantes en el paragolpes trasero.
Para las distintas versiones se ofrecen nuevos colores de pintura, entre los que se encuentran el Blanco Oxford, el Rojo Bari Negro Ebony, el Gris Océano y el Plata Metalizado.
En los nuevos Ford Ka, según la versión, se incluyen faros antiniebla, espejos retrovisores exteriores con luz indicadora de giro, nuevas molduras laterales con la insignia Ka y llantas de aleación liviana. Para el interior se ha actualizado el tablero de instrumentos y se incluyen nuevos tapizados, también hay una consola delantera central con portavasos, levanta cristales eléctricos de un toque, cierre centralizado de puertas y cristales, apertura del baúl desde el interior y sistema de audio My Connection con reproductor de CD y MP3, Bluetooth y conexión para iPpod y USB.
Ahora el nuevo Ford Ka puede estar equipado con Sistema Inmovilizador de Motor que puede incluir una alarma volumétrica, cierre centralizado con comando a distancia y traba automática de las puertas por encima de los 15 Km/h. En las versiones de mayor precio también se ofrecen ambos airbag delanteros.

Se ha actualizado la suspensión trasera para mejorar el dinamismo y el confort aunque no se conocen mas detalles. Los motores se mantienen sin alteraciones ofreciéndose el Zetec Rocam de 1.0 litros con 63 CV de potencia y un torque de 86 Nm para los Fly y Fly Plus mientras que los Pulse y Top Pulse equipan el 1.6 litros de 95 CV de potencia y 141 Nm de torque.

Los precios al comienzo de la comercialización del nuevo Ford Ka son los siguientes:

Zetec Rocam 1.0L Fly Viral $ 52.549.-
Zetec Rocam 1.6L Fly Viral $ 55.536.-
Zetec Rocam 1.0L Fly $ 49.060.-
Zetec Rocam 1.0L Fly Plus $ 56.560.-
Zetec Rocam 1.6L Pulse $ 64.070.-
Zetec Rocam 1.6L Top Pulse $ 66.690.-

By Carlos

0 thoughts on “Nuevo Ford Ka en los concesionarios de Argentina”
  1. ESTIMADOS LOS INVITO A ENTRAR EN FORD ESPAÑA PARA VER EL KA Y CORTARSE LAS BOLAS
    COMPARADO CON ESTE ENGENDRO
    BASTA DE RESTALING BRASUCAS, NO SE DONDE ESTUDIAN LOS ING. DE BRASIL,POR LAS DUDAS
    NO ME ATENDERIA EN UN HOSPITAL DE ESE PAIS,

  2. Para fabian 2:
    ______________________________________
    Pero lo podes importar si queres, vas a pagar el doble del valor del auto en impuestos para cristinita, asi que no te quejes y traelo, hay que ver como vas a hacer para pasarlo por la aduana.

  3. Muchachos, se vende lo que se puede pagar, si aca los autos valen el doble por los impuestos, Por ejemplo; obvio que el 207 de verdad no se va a poder vender, es impagable, si el estado se lleva el doble y tenemos salarios bajos encima, no hablen por hablar, asi cualquiera.
    Lo mas loco es que los autos que se fabrican aca y se venden afuera, salen mas baratos afuera que aca, como es eso? Te acogotan con impuestos.

  4. Bueno, los tapizados se ven de calidad y el rediseño le sienta bien, pero admitamoslo, pasa lo mismo con el golf, nos venden aca estos modelos que en realidad NO EXISTEN y en Europa venden los de verdad. Para eso, mejor no venderlos, o traer algo de mejor calidad.

  5. No se porque lo critican yo tengo un 1.6 y le toque el motor, salvo un bmw o audi me hacen sombra despues el respuesta hasta ahora no conozco el auto que lo supere y eso que tengo amigos pisteros que lo retunean. Yo le puse escape 4 a 1 sin catalizador, filtro cónico, embrague cerámico, le cambie el arbol de levas, lo baje 4 cm con amotiguadores de competición y llantas magnun 500. y cambie el mapeo de la computadora, con dos mangos tengo un auto superdeportivo que es un misil realmente, me gasta algo mas pero vale la pena cargo premiun y le agrego diez bolitas de naftalina para aumentar el octanaje. Lo bueno es que el otro dia abolle una puerta y es la misma que la del primer ka.

  6. Un auto que es inseguro caro y encima feo. O sea uno como trabajdor se rompe el alma para llegar a un cero y te dan la basofia esta, insegura, carisima pero encima te dicen usted es un pbre tipo NO se merece un auto lindo!! eso es solo para gente rica!! jajajjaajjajaja

  7. $66.000 por un Ka?… es increíble que Ford presente productos como el Fiesta KD y a la vez te quieran estafar con esta cosa y con el Fiesta One. Debería darles vergüenza…

  8. Dios Mio! pero que V.erga!!! se puede hacer un combo del Aircross, el ka, el fiesta “viejo”, el C3 picasso, el sandero (este si que es groso!), el logan, en nuevo uno……jajajjajaja

    Pero que g.archas dios mio, los autos del mercosur son una merda…….

  9. Olvidaron mencionar una nueva moldura de puertas y nuevo (pero en realidad viejo) volante.
    Que podes esperar de una marca que le pone “mosca viral” a un auto!!!

  10. Muchacho, tienen razon, mejor que vuelva el 1:1 asi somos colonia. Pedazos de pelot….udos, porque no se van a vivir a Europa, estarian muertos de hambre lavando platos. Navos

  11. Recién ví en Auto al Día al gerente de Marketing de Ford y la pregunta fué que pasa con la seguridad en los autos.
    La respuesta del tipo fue que en la primer versión del Ka, había una opción llamada “Seguridad” que traía Airbags delanteros por sólo $1500 adicionales y fué la versión menos vendida.
    En encuestas realizadas por ellos cuando preguntaban a la gente sobre seguridad todos decían SI SI, pero eran “respuestas políticas” según el gerente, como para quedar bien.

    Yo estoy de acuerdo con los dichos de este hombre. Está demostrado que se gastan el triple en llantas y cubiertas + kits berretas de xenón + “polarizado” + kit deportivo de suspensión sumando un buen paquete de guita pero nada en seguridad, por lo tanto, no espero nada mas que lo que nos ofrecen, que no es lo mismo que pretenda mas. Siempre espero mas, pero ellos dan lo que el público pide y seamos honestos, si tuviéramos una automotriz haríamos lo mismo, vender un producto bien barato al precio mas alto que lo paguen.

    El tipo fue claro, en vez de comprar algo mas seguro usado con 3 años y la misma guita, se tiran al auto nuevo inseguro, el ego los lleva a comprar olor a nuevo. Después discutiremos si te ahorrás revisiones, correas, gomas, tensores y demás, pero eso es lo que los números le dicen a las automotrices.

    No les parece?

  12. Tenemos lo que nos merecemos, no somos un pais serio ni un mercado serio, como consumidores somos un chiste.
    Este asco de auto se va a vender como pan caliente. Coincido con el que dijo que por la misma plata prefiere un usado.

  13. Perdon por la expresion, es que creo que resume todo lo que pienso….

    PERO QUE …ORONGA!…

    Lo hubiesen dejado como estaba…

    Otro mas a mi lista de “No puedo llamarlos auto”: 1) GOLF IV 1/2; 2) FIESTA ONE (el que se vende ahora); 3) KA nuevo; 4) SANDERO (nuevo); 5) 207 Compact (o 206 1/2); 6) PALIO ADVENTURE LOCKER; 7) C3 XTR; 8) CHERY QQ…

    A ver si las empresas aprenden de Ford y sacan dos porquerias de rejunte mas asi completo mi lista a 10…

  14. Lamentable este modelo, y los precios carísimos, pero bueno acá todo es así, estuve en USA un LCD vale 32″ vale 260 dólares, es decir 1092 pesos, acá sale 3,5 veces mas, y encima los argentinos ganamos mucho menos, pero bueno este es el “modelo” famoso, pagamos por las cosas tres veces lo que salen en otros países, en españa el Ka ultima generación arranca con € 7000, son $ 42560 pesos full, acá full te sale $ 66000 o sea que encima que están vendiendo un modelo obsoleto te lo sacuden 20.000 pesos mas caro

  15. Es lamentable pero vamos a tener Cristina para rato ya que el pais esta comprado, la mitad que la vota es la que es beneficiada por todos los planes que existen y la otra mitad es la que trabaja, la que no es beneficiada con nada, esto va a seguir, impuestos altos, inflacion, inseguridad, empresarios y plan escansar contentos suficiente ya que cada vez hay mas, amigos y cercanos acomodados en cargos politicos suficiente, los votos suficientes para ganar las elecciones comprados, listo. Los demas a seguir para adelante. Saludos

  16. El 2014 es el año del segmento A, el de los chicos; parece que todas las marcas se pusieron de acuerdo. Fiat con el reemplazante del Uno, evidentemente el 500 mexicano no es, habra que esperar que sorpresa nos trae, Si es un fitito como el que ha aparecido en revistas brasileñas; exteriormente es aceptable.
    Chevrolet con el Proyecto Onix, que dicen será bastante parecido al Spark.
    Volkswagen con uno parecido al recientemente lanzado Up.
    Peugeot con el posible 208 versión Brasuca.
    Ford con la variante mercosur del Ford Start expuesto en el salón de Bs. As.
    Renault, bue ya no se que pensar de Renault, todo indica que será una version local del Clio.
    Fijense una curiosidad en todos los casos menciono “parecido”, porque serán versiones mercosur y no las versiones originales.
    No entiendo porque Ford no apunto a fabricar el restayling de la versión europea del Ka, una lastima muy lindo el “chiquitin”.
    ¿Costos? excusas.
    Reitero lo dicho anteriormente, este modelo de Ka totalmente desaprobado..

  17. Para Nacho MDP:
    ______________________________________
    Es así. Todos hinchan las bolas con la seguridad pero a la hora de pagarla….nada de nada. Yo sigo prefiriendo la politica de Fiat; tiene mucho que mejorar obvio pero te ofrece el pack seguridad ( 2 airbag+abs) en toda la gama. fuera del Linea que lo trae de serie

  18. lamentablemente y porque no somos europa nos van a seguir vendiendo estas cosas, y es cierto la gente en vez de comprar un usado de 5 a 10 años que ofrece mas equipamiento en seguridad. va a optar por el cero por ego siempre y decir a su vecino conocido me compre un cero pero asi estamos tbm

  19. Por 70k está el nuevo Spark, son 4000 más que el full, ni lo pienso, ahora, a qué se debe semejante precio si son autos de juguete, brasuncho-Argentos y teóricamente no pagan arancel? Es para pensarlo diría capusotto

  20. Para Nacho MDP:
    ______________________________________
    Es verdad coincido con lo que dijo el tipo en auto al dia la mayoria de los argentinos piensan asi, pero ya que no puede decir que el auto es una porqueria se justifico con ese tipo de argumentos, yo compre un punto y por pedirlo si o si con el ABS me comi 45 dias de espera (esto tambien puede influir en una decision), en la concesionaria habia en stock sin abs, pero preferi esperar, en la pagina del club un flaco comento que compro uno y que le puso el blue&me y descarto el ABS porque “ando despacio y no lo voy a usar nunca (????)” el tipo preferia gastar la guita en el estereo, me parece que en vez de justificarse las automotrices deberian ayudar a “educar a la gente” en estos temas al final no les importa un carajo sus “clientes” solamente venderles cualquier lata a un lindo precio, la unica forma es obligarlos como va a pasar por ley en el 2014, y con el tema precios, todavia no encontre nadie que me ponga cuales son lo componentes impositivos de argentina en un auto mercosur y por ej españa para poder decir realmente de donde salen estos precios, no creo que en españa no paguen nada de impuestos los autos.

  21. Para Lucio:
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    Es así Lucio. Coincido con vos. Pobre pibe ese que no pensaba usar el ABS.
    Yo creo que las decisiones se toman mirando planillas de rentabilidad y encuestas.
    En los años 50 un modelo de Ford mal diseñado tenía el tanque de combustible atrás del paragolpes trasero, lo que ocasionó que muchos choques traseros desemboquen en accidente fatal por incendio, demandas y juicios.

    Ford entonces sacó la cuenta. Que era mas barato? Pagar los juicios o hacer un recall y modificar los autos próximos a la venta?
    La respuesta fue clara, pagar los juicios fué mas económico.
    El poder como siempre lo tenemos nosotros y eso habla de nosotros mismos como sociedad.
    Cuando exijamos en el pedido del auto y no de la boca para afuera a lo mejor la cosa cambia.

  22. que comentario tan estupido por favor, naftalinas al tanque??? un superdeportivo con dos mangos?????!!!!!!, se nota que nunca subiste a un superdeportivo, cada uno hace lo que quiere con los autos, pero un auto inseguro como ese no puede sobrepasar los 150km, no tiene frenos acorde a una velocidad mayor y del vuelco ni hablar, bueno y los de las naftalinas es un volaso, existen hoy en dia mejoradores de nafta que andan muy bien y no dañan el motor, pero claro las naftalinas salen $2 y el mejorador $100

  23. Podrian haber al menos traido la carroceria europea solo eso. ni siquiera nos tienen en cta con el diseño y menos pedir seguridad y equipamiendo.

  24. Realmente hay algo que no entiendo de los ingenieros que hacen restyling en el Mercosur: se gastan en diseñar los frentes de los autos, pero la parte trasera sigue IGUAL!!! (Fíjense el nuevo Fiesta, el 207 Compact, etc), sólo se limitaron a cambiarle las luces por unas de color blanco y listo.

  25. Hooooorribleee!!!!

    Y por mas que le pongas escape, chip y toda la bola no deja de ser un autito, que anda mas fuerte derecho (porque no dobla una goma) pero es un autito.
    Tengo amigos con gol y corsa todos pisteados con todo lo que dijeron que le ponen y yo tengo un 207 GTi, por mas que le pongan toda la guita al GTi le ven la cola nada mas y puedo asegurar que si vengo a 200 km/h y doblo, el auto dobla, no chillan las gomas y la carroceria ni se inclina.

  26. Encima de que la version anterior era bastante fiera……. Con esta la mataron. NO me gustan las luces de atras tipo tunning como las del fiesta Max, y adelante, te la debo. Ford venis mal con estos autos!

  27. la verdad no da para comprarlo preferible un auto usado un 206 o un clio,la verdad fiat , chevrolet,vw,renault y peugeot los estan matando a estos ford k , a ver gente de ford si traen el k europeo es horrible me quedo con el k linea vieja

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