Audi S6 y S6 Avant

Otra de las novedades que estará presentando Audi en el Salón de Frankfurt son las versiones S6 berlina y S6 Avant. Entre las novedades se encuentran el equipamiento de las versiones Sport (S) y el nuevo motor V8 de 420CV de potencia.

En el exterior se aprecian inserciones en aluminio tanto en la parrilla como en la carcasa de los espejos retrovisores, cuatro salidas de escape en forma elipsoidales, entre otras cosas. En el interior incorpora asientos deportivos de cuero con regulación eléctrica, volante deportivo de cuero con levas de aluminio, inserciones en fibra de carbono, aluminio o madera de fresno noble, sistema MMI radio plus con bluetooth, faros xenón plus, Audi side assist, control de crucero adaptativo, asistente de visión nocturna, etc.

Sistema Start&Stop, recuperación de energía, dispositivo de cancelación activa de ruido que se compone por 4 micrófonos que emiten señales a través de los parlantes para contrarrestar las frecuencias indeseadas que vienen del motor. La gama de opcionales es muy amplia y se destacan: faros de LED adaptativos, cámaras de estacionamiento, asientos con masaje, techo de cristal panorámico (para la carrocería Avant), navegador con pantalla de 8 pulgadas, acceso a internet, equipo de sonido Bang&Olufsen con 15 altavoces.

El motor es el mismo que lleva el Audi S7, se trata de un bloque 4.0 V8 TFSI con 420CV y un par máximo de 550Nm entre las 1.400 y 5.300 rpm. La transmisión es una S-Tronic de 7 velocidades y doble embrague. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. El consumo en ciclo mixto es de 9,7 l/100 km. La versión Avant acelera de 0 a 100Km/h en 4,9 segundos y el consumo en ciclo mixto es de 9,8 l/100 km.

9 Comentarios

  1. MOTORMAN

    Me parece o Audi ya es sin dudas la segunda marca premium dentro de las tres alemanas? Mayor cantidad de modelos (oferta) y diseños más elaborados que BMW. Todo un tema para discutir.
    Estos dos productos de los 4 aros, me agradan mucho.

  2. Para MOTORMAN:
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    coincido en que si no es, esta cerca de ser la segunda marca premium alemana, pero sus diseños poco a poco comienzan a aburrir, no por feos, pero si por repetitivos, saludos.

  3. martine

    repetitivo diseño en eso estoy de acuerdo. Espero que para Frakfurt presenten algo que sorprenda a todos!

  4. Mira, actualmente estoy pagando un Mercedes C200 cgi y he tenido un BMW y manejado Audis.
    El BMW 325 al lado de Mercedes era medio pelo, en cuanto a comodidad, diseño, sensacion de manejo (despacio, a fondo, en curva).

    Audi crecio muchisimo en chasis y motores en estos ultimos 5 años. Sin dudas desplazo a BMW para mi.

    Sin fanatismos, usando mi experiencia, solo eso. Espero sirva, saludos.

  5. Que bueno levantar el capot y encontrarte con el V8 de la foto, por dios!!!!!!!!!

    Para MOTORMAN:
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    dejando de lado que soy poseedor de una 328. Me parece que algo de razón tenes, BMW ya no saca interiores como ese A8 de la nota anterior y MB tampoco (si mal no recuerdo). Yo le voe a Audi mas tecnológico, el uso del AWD y mucho turbo. Yo creo que para ver las diferencias hay que bajarse de uno y subirse al otro porque están todos muy parejos. Yo siempre vi a BM como mas deportivo, a MB mas señorial y a Audi una mezcla de los 2.

  6. Cuando ves estos interiores y pensas en el interior de tu auto, no te parece que vas sentado en una sillita playera?

  7. igual al a4 a5 a8…son todos iguales¡¡..ya aburrieronnnnn

  8. Para TG:
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    El A5 es distinto!!!! A4 A6 A8 berlinas de lujo y A5 A7 deportivos!!!!

  9. Si lo mirás de re-ojo parece un auto de los ’80 al que le solo le falta don jhonson parado al lado arreglánsose el pelo! (léase grasa)Ja!

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