El Ford Focus ST en sus dos versiones, Hatchback de 5 puertas y Sport Break se presenta oficialmente en el Salón de Frankfurt. Se trata de la versión más deportiva del Focus III desarrollada en forma conjunta entre SVT, la división deportiva de Ford en Estados Unidos y Ford Racing Team Europa y estará disponible en tres versiones: ST1, ST2 y ST3

Exteriomente se destacan paragolpes y parrilla de renovado diseño, alerón trasero, faldones laterales, llantas de aleación exclusivas para esta versión, cuatro colores para la carrocería: “Performance Blue”, “Race Red” y “White”, además del naranja “Tanjerine Scream”. Cuenta con suspensión deportiva rebajada en 10mm, suspensión trasera calibrada especialmente para esta versión, control de estabilidad con ajustes específicos y función anti-viraje CUSC. En el interior trae asientos deportivos, pedales de aluminio, volante de diseño específico para esta versión, relojes adicionales en el tablero, computadora de abordo, climatizador independiente para las plazas delanteras, sensor de luces, pack eléctrico, multiples airbags.
Esta versión deportiva lleva un motor Ecoboost de 2.0 litros con 250CV de potencia y un par motor máximo de 360Nm. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades.

By Daniel

20 thoughts on “Ford Focus ST”
  1. opino igual! no me gusta de frente y de atras los faros tampoco! me quedo con el que veo ahora en las calles! Interiormente siguen siendo muy lindos, desde el 1er focus el interior siempre me parecio bastante agradable!

  2. Que paso con el diseño Kinetic ??? el frente del actual es mejor lejos que este, pero tiene la parte trasera mas fea, el de este modelo esta mejorada.
    Pero es mas feo sin dudas.

  3. Que pedazo de motor 2L con 250 caballitos, muy bueno. El frente no me agrada para nada, me hace acordar al nuevo diseño del fiesta one, de atras se salva un poco mas, pero como dicen por ahi me quedo con el focus que andas por aca, seria lindo que le pongan ese motorcito, saludetes.

  4. Tendria que verlo en vivo, la verdad no es el diseño que mas me gusta. Mas si lo comparamos con el modelo que actualmente esta en Argentina, tan agradable para la mayoria.
    No puedo evitar acordarme del Escort RS Cosworth 4×4. Con 227hp era una bestia para los tiempos. Con aditamentos aerodinamicos que entonces creiamos necesarios y con una potencia que se decia no podia ser transmitida a un solo eje para un auto tan liviano. Estos Facus rompieron con esos esquemas hace rato. Apenas un minusculo aleron, y traccion delantera con diferencial autoblocante. Disimulado y MUY potente.

  5. tienes razon juan ignacio aca en mexico se vende hace varios meses y antes de verlo tambien pensaba que era mejor el diseño anterior pero ya en vivo es muy bueno este, saludos

  6. El exterior es discutible. Lo que no se discute es la evolucion en el diseño interior. Esta excelente (mas en la version comun, esta ST tiene algunos chiches al dope)

  7. sobre gusto todo es opinable ,pero habria que ser mas humilde con las opiniones los diseñadores pasan años estudiando para lograr que un auto llegue como lo vemos.

  8. 250 cv para que tanto ? creo que ya es tiempo de que la corten con estos motores a explosión obsoletos me gustaria ver mas autos electricos, nos vamos a quedar sin petroleo y estos siguen fabricando motores de combustion interna.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *