Peugeot 408 Sport, a la venta desde $ 152.800

Peugeot inicia la comercialización del Peugeot 408 Sport, una nueva versión deportiva del sedán que se fabrica en la planta de El Palomar, equipándolo con un motor de 1.6 litros Turbo THP que desarrolla una potencia maxima de 163 CV y un par de 240Nm. El motor estara acoplado a una caja automática de seis velocidades Tiptronic System desarollada por Porsche y será la variante mas potente del 408 que se suma al actual 2.0 L de 143 CV y al 1.6 HDi de 115 CV.

Según Peugeot, con este nuevo motor se alcanzará una velocidad máxima de 213 km/h, y un consumo de 6 L / 100 km a 90 km/h y 7,89 L / 100 km a 130 km/h, reduciéndo los valores de emisiones de CO2 en un 6% con respecto a los actuales propulsores.

El exterior denota nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas Stromboli y agrega el color Gris Moondust que es exclusivo para esta versión, que se suma a los otros nueve disponibles en la familia 408.

El precio sugerido al público es de $ 152.800 incluyendo IVA, y una garantía de tres años sin límite de kilometraje.

94 Comentarios

  1. GatoSex

    Caro y de Sport no tiene nada. 163 HP para mover semejante carroceria pesada no da nada de Sport.
    Mal peugeot, no tienen nada q hacer al lado del vento 2.0 TSI
    Lo q si creo q es q se deberia reemplazar el 2.0 por este motor.

    GatoSex.

  2. Excelente auto, incluso creo que esta muy barato y tocando un poco el motor creo que se podria llevar a 190 hp sin problemas, lo unico que no me gusta es que todos tienen la misma trompa y ya me canso. Yo al bora que de fabrica venia con 115 cv, lo pude llevar a 147 cv cambiando el mapeo de la inyeccion, escape, levas, inyectores y una repasada a la tapa, gasta mas pero anda mucho mejor.

  3. Fernando C.

    Para GatoSex:
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    Coincido en que no es muy competitivo en precio respecto del Vento TSI, lo de la mecánica deportiva solo podremos discutirlo cuando haya un test respectivo, por ahora solo podemos decir que tiene más potencia y par que el naftero aspirado 2.0.

    Saludos.

  4. Adhiero completamente al comentario de gato. De sport no tiene nada es el auto mas pesado del segmento, y encima es carisimo por ser un auto tercermundista, en europa no se vende, solamente en sudamerica y en china.

  5. Emanuel

    Hola q tal, la planta del peugeot es en Villa Bosch, no Palomar!!!

  6. critican y critican por nada…una nueva…ahora no se comprarian el auto porque en francia no se vende….ahora entiendo porque el Siam di tella no se vendio mucho……por favor!!
    el auto es exelente….el diseño puede gustar o no…pero no se puede negar que tiene cualidades muy buenas como el andar, calidad, terminaciones, y a mi parecer el diseño es muy bueno….y, aparte….ahora con un motor y caja mas modernos…que quieren que le pongan un motor de 280hp?? acuerdense que es un auto grande para gente que quiere disfrutar del buen andar del auto….si quieren andar fuerte alquilen o comprense un auto de carrera

  7. Aca lo que se analiza es que le pongan “sport” a un auto que pesa casi 2tn y tiene un motor 1.6t(que no esta nada mal, pero no me parece suficiente) en relacion peso potencia no tiene nada de “sport”.
    Que dejen de joder(hablando mal y pronto) con esas denominaciones enganiosas!~
    No comemos vidrio seniores! Para eso que pongan 408 1.6t y listo.

  8. Para LEONFR:
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    [Es todo marketing, sport es un termino para la version deportiva de ese modelo tomado como base, no implica que sea un deportivo como los verdaderos que hoy en día se llaman “R” “GTI” “GTR” o más allegado “RCZ”, solo es el mas “lookeado” de los 408 con un motorcito interesante. La relacion peso potencia es relativa…y va sujeta a muchas cosas. El peso del auto es de 1475 kg aprox. que no son 2 toneladas… es como si vos tenes 25 años y te digo que tenés casi 30, la relacion es de 9,05 kg por caballo de fuerza y para un auto grande (acá) está perfecto. Querés mas potencia? eso implicaría muchas cosas como adaptarle ruedas para comportamiento mas dinámico porque con el esp no bastaría, reconfigurar las suspeciones si no es que hay que cambiarlas y eso repercute en el valor final del coche. Sino quedas con una RCZ de 4 puertas y no tan agraciada respecto de la de 2. Las suspenciones para un desempeño mas deportivo podrias modificarla pero termina siendo incomodo para la ciudad y el auto precisamente no apunta a un publico que le guste andar incomodo en la ciudad en el día a dia, para eso hay muchos otros coches. Porque los bmw y mercedes están limitados a 250 kmh? porque la mayoría de sus partes relacionadas soportan hasta no mucho mas de esa velocidad. neumaticos de 250 km, suspenciones para 250 km, chasis, etc.
    Pd: es “engañosas” y “señores”, no comemos vidrio si no le ponemos sal parece porque así está nuestro mercado.

  9. Como se nota que ninguno de los que comenta que de “sport” no tiene nada, nunca manejó más de 70cv en algún auto de los 80/90… 160HP no está bien?? Que el vento 2.0T es mejor… tiene los mismos HP por litro, incluso un poco menos… de que hablan? Dejen los fanatismos de lado por favor!
    Nadie va a comprar este auto para correr, se busca confort y seguridad, lo mismo que el vento 2.0T, siempre está el salame que se hace el pistero, lo mismo con algún audi/bmw o hasta mercedes, pero son principalmente autos familiares, para viajar en ruta, donde la máxima es 110km/hs y los caballos son útiles en un sobrepaso para tener buen margen… y después es importante el consumo donde ampliamente es mejor el 1.6T de peugeot que el 2.0T de vw..

    Y los que se rasgan las vestiduras por el nombre “sport” donde está escrito o que ley violan poniendo sport al que tiene 110cv o el que tiene 300cv?? No entiendo, quédense tranquilos que a ustedes que son tan fierreros y saben tanto no los van a estafar!!

    Las cosas que hay que escuchar…

  10. Es una lastima que este auto arranca con un concepto estetico ya abandonado por la marca.

  11. tomaschoque

    me quedaria con el vento 2.0 TSI caja DSG aunque es un poco mas caro pero igual el 408 es un auto nacional uno de los mejores de los que se fabrican en argentina si bajaran un poco el precio tipo 145.000 pesos seria seguro muy vendido

  12. los diseños de peugeot aburren ya (mi gusto),,en cuanto a que es un buen auto,no lo es.ES UN BUEN AUTO MERCOSUR,ESO SI.pero si comparas la version mercusor con una de europa te das cuenta ya la luz que tiene la del mercosur entre sus piezas. En cuanto al motor me parece pocos caballos par aun sport,si bien es 1.6 turbo tira lindo pero de ahi a llamarlo sport…yo preferiria el vento 2.0 a un precio similar.

    seguro algun gil va a saltar diciendo no podes comparar la version hecha en mercosur con la de europa,pero si la comparo,porque por ejemplo renault trae el megane 3 a un precio similar al fluence…

  13. Christian

    163hp, turbo, caja de 6ta desarrollada por porshe, 213km/h y llantas; no es sport? las otras versiones tienen las mismas prestaciones? o seran prestaciones correntes en autos de calle? Muchachos, puede que el auto les guste o no, pero seria bueno que antes de opinar lean bien.

  14. el diseño es discutible, por el simple echo de que son todos los peugeot demaciado parecidos, dicen que la calidad es bastante buena, pero el precio no me parece demaciado bueno 150.000 pesos me parece mucho, me parece que siempre peugeot fue caro y nunca entendi el por que ya que no es de las marcas con mejor calidad que se consigue.
    130.000 me pareceria algo mas aceptable para un auto asi.

  15. Que armatoste anticuado parece este auto.

  16. Para Christian y Gus: No es Sport un auto con tan mala relación peso/potencia. Nadie dice que ese motor no sean un lindo motor para un 408, pero no para un auto de mas de 1500 kg y llamar a la version “Sport”. De ultima, que se llame 408 turbo, y todos felices.
    Mira a la competencia directa (Vento) y a otros de distintas gamas lo que consideran un auto Sport o GTI:

    408 Sport 1.6 turbo ——-> 1641 kgs ——–> 163 cv ——–> relación peso/potencia: 10 kg/cv

    Vento 2.0 turbo ———> 1393 kg ——–> 200 cv ——–> relacion peso/potencia: 7 kg/cv

    Mondeo Titanium 2.0 turbo ——-> 1581 kg ——-> 240 cv ——> relación peso/potencia: 6,6 kg/cv

    207 GTI 1.6 tubo ———> 1275 kg ———> 156 CV ———> relación peso/potencia: 8,2 kg/cv

    Claramente, dense cuenta que nunca puede llamarse “Sport”.

  17. Muchachos este auto si es sport !!!! Pero me parece que la relación precio producto no es de la mejor, como se dijo antes, prefiero mas cilindrada como el vento 2.0 T de 200 cv al mismo precio.

  18. Si te descuidas hasta el Celta 1.4 8v 3p de 92 cv (otros dicen 94 cv) y 920 kg tiene una relación peso/potencia de 10 kg/cv.
    Y ni que hablar del Palio 1.6 16v 5p, que con 115 cv y un peso de 1032 kgs que tiene una relación de 9 kg/cv.
    Como le pifiaron Fiat y Chevrolet, aguante el Celta Sport y el Palio Sport jaja…

  19. Además recibe el nombre de Sport porque se le cambia el motor por otro mas potente y caja de 6ta.
    Si quieren criticar el porque de Sport por lo menos es mas que la Montana Sport o el Uno Sporting

  20. matu javu

    1.6 turbo 163 cv no esta mal habría que ver cpmo lo mueve y lo sobrelleva el auto

  21. alee.lh

    el auto es lindo el diseño es bueno y me qedo como siempre con el vento 2.0TSI 200CV qe este tiene un 1.6 motor de un corsa tachero de 163cv gustaria algo mas de potencia pero esta maso menos bienn este auto pero me sigo qedando con el vento

  22. Para AleCov: Asi que recibe el nombre Sport porque se le cambia el motor por uno mas potente, entonces al Focus 2.0 se le puede llamar Sport porque total es mas potente que el 1.6. Lo mismo con el Fluence 2.0 sobre el 1.6, etc… No tenes criterio. En lo unico que coincido es que el 408 “Sport “es mas Sport que la Montana Sport o el Uno Sporting, pero de cualquier manera ese nombre le quedó bastante grande al 408 1.6 T.

  23. Aguirre la ira de C.C.

    Para GatoSex:
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    GatoSex 163 pirulos son mas que suficientes para mover el auto, es mas le sobra lo que pasa es que la gente está acostumbrada a hablar de potencia “muy a la ligera”, estamos hablando de un motor de ultima generacion que tambien equipa al Mini y al 207 europeo, repito lo que siempre escribo: NO HAY UNA P… QUE LES VENGA BIEN!!!, a los 200hp del vento tambien hay que darles de comer igual…

  24. MartinG

    No discuto el diseño porque es subjetivo (y después de ver el 308 sedán encuentro que el remate trasero del 408 está mejor logrado) y la denominación está mal desde que salió a la venta (porque será distinta la trasera pero es un 308), pero que salga U$S 37.000 es un disparate TOTAL.

  25. MartinG

    El 308 (5 puertas) francés en Europa sale 18.000 Euros (24.500 U$S). Acá es MUCHO lo que nos roban y ganan.

  26. roberto

    es sport y listo ,dejensen de joder :es una version mas deportiva que la regular.(si no es suficiente va en cada uno)

  27. Christian

    Para MartinG:
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    Los impuestos (casi el doble) los pone cristinita, y la voto la mayoria, ahora a joderse.

  28. Christian

    Para Angel:
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    Tu razonamiento es tendencioso, no es asi, por que hayan autos con prestaciones mejores, no quiere decir que este no sea sport, si seguis ampliando tu lista, segun vos, se acerca a ser una version “a pedal”. Este auto en particular, tiene mas prestaciones que la media, 115 a 130 cv, 180 a 190km/h etc. Prestaciones que podria no tener ya que en lo cotidiano, no son necesarias. (como las otras versiones) y entonces no se llamaria sport.

  29. nicolas

    Bueh, la verdad qe esta gente que se hacen los pisteros , o los yo tengo un porsche en el garage, me parecen ridículos..
    Hablan y critican un auto porque nunca se subieron a uno, salvo en los tests drives..

    Este auto no esta hecho para correr, solamente para tener mas confort en una familia, porqe sino, de qe sirve la distancia entre ejes? Para llevar una familia muchachos.. no para andar corriendo…

    La verdad, da mucha pena oir esto.. y la gente que le guste el vento 2.0 200hp (que no creo que lo tenga, porqe en este pais opina cualquiera que tenga un 147) me parece perfecto, pero no tiene porqe venir a dar mierda a este auto..

    Yo tengo un 408Feline 2.0, y no me quejo.. trae sus lujos y anda joya…

    Sigan con sus Ferraris, Bugattis… Nos vemos chicos!

  30. Fernando C.

    Para AMG:
    ______________________________________
    Muy bueno tu comentario!

  31. Para Angel:
    ______________________________________

    primero en principal…sport no se podria llamar ninguno de esos que nombraste…te lo digo yo que estoy metido en el ambito de las carreras…y no solo por un motor te podes llamar sport…te aseguro que el vento sportline tiene los mismos frenos, amortiguadores y rigidez torsional que un vento 1.9 tdi por ejemplo….y ahora haciendo memoria…vos nombras al mondeo…y el mondeo st220 era llamado deportivo…pesaba cerca de 2 toneladas…y tenia 220hp maso…saca la cuentita que se puso de moda y te vas a dar cuenta que es muy similar al 408…y era muy sport el mondeo….te nombro un ejemplo mas tonto…un ka 1.6 linea vieja pesaba 980kg maso, tenia 97hp….calculo de por medio….resultado? muy similar al peugeot…pero el ka lejos estaba de querer llamarse sport…que quiero decir con esto? sport…es una palabrita que a la marca le sale por el lado del marketing…como sportline o tantos muchos…que tiene de sport este peugeot? 20hp mas ue el otro….una secuencial de 6ta (muy buena) llantas de aire deportivo…y seguramente alguna que otra boludes por dentro que a la gente le entra

  32. Roberto es Sport solo por el nombre, pensá mun poquito. Porque con ese concepto entonces validamos que el Uno Sporting sea un Sport tambien, y no lo és. Es un auto más, no tiene nada de especial. Y la competencia se lo debora, por precio y prestaciones.

  33. VW Vento 2.0T—–237 km/h
    408 1.6T Sport —–213 km/h
    Mondeo 2.5T——–245km/h
    207 1.6T—————216 km/h

    Que representa esto? que cada marca, en sus propios modelos tienen un linea “deportiva”…nada mas…
    Obvio que si fuese por comprar un auto sport,,,,me quedo con el ford que les pasa el trapo a todos,,,,,
    Es una cuestion de gustos,,,,,,,,no hablen pavadas…

  34. Como ex usuario de peugeot creo que claramente la marca denomina al auto sport solo para posicionarlo por encima del naftero 2.0 143cv y no pretende mas,(ojo un mejor motor y caja que aca no es poco)es solo una opcion de compra para sus usuarios….acaso el tipico comprador de peugeot busca aceleracion o anda corriendo como el clasico tontito que anda en un bora a 160 creyendo tener un audi….el diseño con esa trompa tan usada parece un auto viejo,lo mismo pasa con el bora o astra o 307 bicuerpo,son cero km y parece que tenes un auto antiguo,no reluce,tenes que mirarle la patente para saber si es 2002,2007 o 2011….

  35. algun otro ejemplo de denomiacion de version mal puesto? lah… yo no se que hacen opinando acá con tanto criterio y no estan en la mesa directiva de peugeot. Por algo lo pusieron, por algo se los aprobaron, por algo lo van a vender y por algo algunoS lo van a comprar. Igual no es tan descarado como la denominacion “adventure” o “privilege”, simplemente lo hacen para vendernos lo que no es. Por lo menos el 408 si bien es caro es un auto relativamente nuevo (plataforma 307, uno de los mejores balanceados) y bueno. El mondeo 2.5 t desubicado como Maria Laura Santillan haciendo rafting.

  36. Y esta bien que el (207 1.6 T) hermano menor del 408 1.6 T ande mas y acelere mejor (bastante mejor) que su hermano mayor? Es como si un Vento 2.0 T anduviera menos que el Bora 1.8 T, a mayor gama, mejores o iguales (como minimo) prestaciones. No puede el tope de gama del Sandero andar mas que el tope de gama de un Fluence, lo mismo un Fiesta tope de gama contra un Focus. Pasa que acá hay mucho fanatismo y se deja el buen criterio de lado. Aclaro, no soy hincha de ninguna marca.

  37. Emma no estaré en la mesa directiva de Peugeot, pero si hay algo seguro es que vos de Ford ni idea tenes. Hace 20 dias o mas que Ford sacó del mercado el 2.5 T y lo reemplazo por el 2.0 T. Incluso la nota salió en este medio. Estas un poquito perdido amigo.

  38. Christian

    Para Emma:
    ______________________________________
    Nada mas claro que eso, por la plata baila el mono. quere sport; ahi tené, quere adventure, ahi tené. quere eco sport; ahi tené…………….

  39. gonzalo

    Che no pongan al Ford Mondeo en esta categoria.El Mondeo compite con el Passat,el Accord,el Camry etc.Es muy poco motor para ese auto,

  40. GatoSex

    Gente, no se discute la calidad y beneficios de la adaptacion de este moderno motor, lo que criticamos es que peugeot utilice el mote SPORT para un auto que claramente no lo es. Tener motor turbo no es sinonimo de deportividad.
    Esperen a ver datos de aceleraciones para ver cuan “sport” es este 408.
    A modo de informacion les recuerdo que el C5 con igual motor tarda mas de 10,5 seg en llegra a los 100Km/h

  41. Aceleración 0 a 100 km/h (Seg.) 9,2

    Gus te quedaste sin argumentos, esta barbaro maestro, comprate el 408 “Sport” que es un caño! Por lo pronto yo y unos cuantos que sabemos lo que es un Vento 2.0 T seguiremos en la misma. Ah, el dia que saliendo de un semáforo empieces a ver las luces traseras de los Bora 1.8T, 207 GTI y ni que hablar los Vento (tanto el 2.5 como el 2.0T) , comentanos tambien jejej…

  42. Angel ese dato es de fábrica, hay que ver si llega a 9.2 seg, si es como dice GatoSex que el C5 con el mismo motor tarda 10.5 seg, dudo que este auto con un peso practicamente el mismo pueda bajar tanto ese registro. Para mi anda como un Focus 2.0 (9.5 seg) y como tantos otros 2.0 de 140 y pico caballos. Habria que probarlo.

  43. motorazo!! le va a venir muy bien, mucho mejor que el veterano 2.0 143 cv

  44. por favor plataforma del 307 , ladrones de peugeot y casi al valor del vento , no tiene verguenza con este auto pseudo nuevo , basura

  45. Bujia de Madera

    UN ORROR _ LLORA EL VIEJO VENTO

  46. Para Angel:
    ______________________________________

    y……pienso que seguramente los voy a dejar que aceleren tranquis y gasten nafta al pedo….total para largar rapido y correr tengo el auto de carrera jeje…(algo verdaderamente sport)…descargo el vicio en el circuito y me cago de risa de los que se creen Ayrton Senna en la calle…muy sencillo

  47. Igual, otra no te va a quedar por mas que quieras jaja… Vento 2.0 T manda. :D

  48. Para Angel:
    ______________________________________
    Lo hace gracias a coches como estos. son un mal necesario ja

  49. Pepe Pompin

    Para Bujia de Madera:
    ______________________________________
    UN “H”ORROR TU MANERA DE ESCRIBIR_LLORA LA REAL ACADEMIA ESPAÑOLA…antes de criticar hay que hacer un mea culpa….

  50. Leandro

    Jaja, critican, y quisiera ver que compran, es un lindo auto, lo compraría si pudiera. los motores sobrealimentados, tienen muchos mas beneficios que solo la potencia final, yo con viajar a 160 km/h creo que es mas que suficiente, lo hago con mi viejo 19.
    Y en cuanto a los que critican el diseño, háganse diseñadores y reinventen la pólvora, Uds, son los mejores.

  51. Juan Ignacio

    Para Gaston de Junin:
    ______________________________________

    Las ganas de tener un Bora 1.8T, es algo increble!!!

    Mira, lo que pasa que peugeot (marca de la que fui hincha por mi abuelo desde chiquito) se convirtió en una marca careta, lo único que importa es aparentar, lo mismo con sus usuarios.
    Un 207Compac no es más que un palio y sale mucho mas (lo mismo que los otros competidores)
    Un 408 es apenas superior al bora, pero sale mucho mas, es mas caro que un megane 3, es industria nacional o sea que no paga los traslados y el vento por mas que no pague arancel hay que traerlo de méxico y es apenas mas caro, teniendo mucha mas seguridad, estabilidad, motor, suspención, etc.
    Y además no necesita ponerle apliques cromados de salidas falsas de escape.

  52. Bujia de Madera

    Para Pepe Pompin:
    ______________________________________
    JAJAJA PICASTE SEGURO TENES UNO DE ESOS NOOOOOO,.-

  53. Para Angel:
    ______________________________________

    y ahora quien se queda sin argumentos para responder?…las calles son las calles y las pistas son las pistas…dos cosas infinitamente distintas…no niego que el vento sea superior….ya que es el que mas me gusta de todo el segmento…pero volviendo a lo que me decias….con el 408 HDI me alcanza y me sobra para la calle….que hasta los 147 diesel me pasen en un semaforo me importa un cuerno…total la verdadra adrenalina la siento en la pista ;)

  54. Para kammar:
    ______________________________________
    Para ROCKET:
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    El vento 2.0T llega a 237 km/h? en que mundo vivis flaco?
    El vento llega a 260 km/h original , un tio mio lo puso a 260 km/h en la panamericana y original , yo iva con el .

  55. Hola, este auto no deberia venir en version sprt si es un vehiculo familiar, estan distorcionados hasta los segmentos de lo vehiculos en este pais. Saludos

  56. A mi abuelito le gusta mucho el nuevo Vento.

  57. Esta perfecto Gus, segui en los 408 HDI o en las batatas de Peugeot que quieras, yo seguiré en el Vento 2.0T, dudo que te vea algun dia, mas que por mi retrovisor jeje, saludos Master!!

  58. Para huevo:
    ______________________________________

    260??? estas seguro que tu tio tiene un Vento original con 200 cv?? No quiero imaginar cuanto anda una ferrari con 500 o 600 cv.
    Fijate bien porque el que no sabe donde esta parado sos vos,,,,,por las dudas te comento. los velocimetros de los autos tienen un error en la medicion, por ahí, en una de esas, el auto de tu tio va mucho mas despacio de lo que pensas. Te digo mas, los gps tambien tienen error en la medicion, que no es tan grosera como los instrumentos de los autos….Lee pibe

  59. Para Juan Ignacio:
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    Concuerdo con vos juan ignacio, el vento paga flete desde mexico, tiene suspencion trasera multilink, motor de 200 burros, caja DSG (muy superior a la tiptronic), y llantas y cubiertas como debe tener un auto con esas prestaciones llantas 17″ con medidas 225- 45. y la diferencia es muy poca guita. El vento Sportline tiene bien ganado el nombre!!! Ah, me olvidaba segun me dijo un amigo el vento no tiene 200 sino 211 burritos, declara 200 por una cuestion impositiva, pero en los bancos de prueba rinde 211!!!!

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