Citroen C4 AirCross

La marca de los chevrones completa la gama del C4 incorporando el Citroen C4 Aircross, un vehículo todoterreno que conjuga el confort y el agrado de conducción de una berlina. Estará disponible en versión 4×2 y 4×4 y se ubica entre los líderes de su segmento en emisiones de CO2.

Incorpora luces de LED integrados verticalmente en las tomas aerodinámicas, llantas de 18 pulgadas y ópticas traseras inspiradas directamente en el concept car Hypnos, espejos retrovisores con luz intermitente incorporada, cámara de visión trasera, techo panorámico acristalado, entre otros detalles. Cuenta con un amplio nivel de equipamiento: acceso y arranque manos libres, sistema de navegación GPS con pantalla táctil y cámara de visión trasero, selector de modos de tracción, puerto USB y conexión Bluetooth para dispositivos de audio portátiles.  Cuenta con capacidad para 5 personas, tiene 4,34 m de largo, 1,8 metros de ancho, 1.63m de alto y una capacidad de baúl de 442 litros.

Ofrece tres modos de tracción: el modo 2 ruedas motrices (2WD) para optimizar el consumo de carburante, el modo 4 ruedas motrices (4WD) que reparte automáticamente el par entre el tren delantero y trasero, y el modo “lock” que aumenta el par disponible en las ruedas traseras para conseguir el máximo de motricidad en las condiciones más difíciles.

Las motorizaciones disponibles son las siguientes:

1.6i 115, 116CV, par motor máximo 152Nm, Euro 5, disponible en 4×2. Transmisión manual de 5 velocidades
HDi 110CV, par motor máximo 270Nm, Euro 5, disponible en 4×2 y 4×4. Transmisión manual de 6 velocidades
HDi 150CV, par motor máximo 300Nm, Euro 5, disponible en 4×2 y 4×4. Transmisión manual de 6 velocidades
2.0i 150CV, par motor máximo de 198Nm, Euro 4, disponible en 4×2 y 4×4. Transmisión manual de 5 velocidades/CVT

21 Comentarios

  1. Lindo che..

  2. Leandro

    Excelente, ahora si los europeos empiezan a hacer autos lindo como los coreanos.

  3. martine

    todavía no me convence…

  4. Me re gusta

  5. estaría bueno uno con 250 caballos o algo así para competirle a la Q5

  6. Nunca me gustó Citroen, pero, nobleza obliga… últimamente está sacando diseños muy buenos y autos más que aceptables, como el DS 3, DS 5, C5 y ahora este… la verdad muy bien viene la marca.-

  7. Jorge Salcedo

    Tiene linda linea ya esta disponible en Argentina ? tiene un aire a la Captiva

  8. Mariano SS

    No comprendo que pasa en europa. Para que necesitan y siguen sacando vehiculos 4X4?
    Doy las razones:
    1° No hay practicamente caminos en mal estado ni calles destrozadas en las ciudades (por lo menos en paises desarrollados)
    2° Un pais como España es 7 veces mas chico que Argentina y tiene 15 veces mas km de autopistas modernas (si 15 veces mas) y las autopistas son un espectaculo estan tan impecables que da “impresion” pasar con el auto por ahi. Eso sumado a que tienen muchas curvas y contracurvas por lo menos en el camimo de valencia a madrid y algunos trayectos de madrid a barcelona que es lo que mas conozco. Con lo cual este tipo de vehiculos no son aptos para esos caminos.
    3° Como dije en el punto 2, los paises de europa tienden a ser pequeños con lo cual es dificil encontrar sitios para hacer grandes aventuras.
    4° Son muy familiares estos vehiculos, cuando en europa los hijos por mujer no llegan a 2 en promedio.
    5° y por ultimo, entonces, para quien va dirigido este tipo de autos? para los paises aun pobres de europa del este que no pueden comprar estos autos? para los inmigrantes que son mas prolificos y tienen familias mas numerosas pero cuyos ingresos no les permiten siquiera comprar un segnda mano?

    Bueno en fin, la 4×4 es hermosa, sirve mucho para hacer facha, es un poco mas util en paises americanos y practicamente inservible en europa occidental.
    Saludos

  9. El Remate trasero es igual al c4 europeo. SI es un 4×4 de verdad, no deberia venir igual, esto es un c4 europeo levantado..

  10. nikoo97

    Me gusta mucho!! Que bueno que un auto derivado de otro como lo es este( Mitsubish ASX) se diferencie tanto y tenga una identidad propia. Bien por Citroen y Peugeot

  11. Alvarez

    Despues de ver y criticar el LOGAN de la nota siguiente, es un placer y un relax para mi vista este hermoso y moderno diseño… Felicitaciones

  12. SERGIO A.T.

    Que lindo que se está poniendo la gama de vehículos 4×2, 4×4

  13. Leandro

    Q hermoso vehiculo!!! ojala llegue pronto a la argentina…

  14. para mariano SS
    no lo tomes como 4×4, sino como tracción integral, comportándose como un “escalectric” en autopistas, etc. saludos

  15. MartinG

    Para Mariano SS:
    ______________________________________
    Estoy totalmente de acuerdo, Europa es para tener autos más pegados al piso. Inclusive en montaña las rutas son increíbles. De cualquier manera siempre dije que las SUV 4×4 por lo menos acá en Argentina son sólo para hacer facha. Para el campo tenés las camionetas que todos conocemos y si querés cargar un auto con pibes y muuuucho baúl te comprás una versión rural de alta gama tipo 407 (que está infernal) que tenés más estabilidad obvia por el bajo centro de gravedad y aparte el baúl es más grande.

  16. Para MartinG:
    ______________________________________
    es verdad!! pero si tu idea es tmb sacarla debes en cuando a la tierra?? si vivis en zona rural y no necesitas mucho pero si algo de este estilo? todo tiene su fin.. creo que ami, que me gusta por ahí irme a las sierras los findes le daría un excelente uso.. Metè un 407 y una de estas a la sierras, y por un camino no tan exigente y contame!! igual nunca llegaría con la plata!!! pero sigo diciendo que al pedo no son!! mas aca que los caminos no están de lo mejor

  17. Celedonio

    Marino ss, los doble tracción no solamente son para andar en caminos en mal estado, sino también para autopistas con lluvia o nieve(que abunda en Europa en invierno), son autos más seguros.

  18. Para juan

    claro, yo tengo un c3 aircross y si bien el motor responde muy bien, cuando en ruta quiero pasar a un veiculo o camion, tengo que bajar a cuarta, ya que en quinta no levanta velocidad en 100 metros. no se si 250 caballos, ya que en relacion precio y prestaciones, el Q5 es ya otro nivel.Hay que ver cual será el precio del vehiculo de Citroën, pero yo le calculo que puede rondar entre los 145 y 180 mil mangos, contra 240 que ronda la version de 250 caballos del Q5- Daniel Biodre (mar del plata-argentina)

  19. CUANDO LLEGA A LA ARGENTINA Y CON Q MOTOR ?ESTA BUENA PERO HAY PROBARLA …

  20. GRACIAS POR LA INFORMACION …

  21. alejandro

    Saben dentro de que valores estará este vehículo y si sera antes de fin de año 2013 ????

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