Después de la inspección de calidad final, el 13 de octubre 2011, en la planta Tramagal en Portugal, a unos 150 Km. al noreste de Lisboa, se comenzó con el despacho de las unidades producidas con aproximadamente el 50% de sus partes provenientes de proveedores Europeos y la innovadora transmisión de doble embrague Duonic disponibles por primera vez para camiones.
El Fuso Canter hecho en Portugal es un camión que se ha desarrollado en Japón y construido en Europa. En términos de valor, aproximadamente el 50% de sus piezas proceden de más de 90 proveedores europeos, como el motor, los componentes de los ejes, resortes de suspensión, frenos, llantas, faros y luces, así como los asientos y los paneles interiores. Fuso, principalmente contribuye con partes de la cabina y el bastidor producidos en Japón, así como partes del eje, el volante de la dirección, la calefacción y los sistemas de aire acondicionado, así como la innovadora transmisión de doble embrague Duonic.
Habiéndose comenzado con la producción del modelo Canter en 1980, unos 160.000 vehículos han sido fabricados en la planta deTramagal. Hoy en día, el Fuso Canter se exporta a países de toda Europa, y a Israel.
Actualmente la planta Portuguesa ocupa unos 110.000 m², que es alrededor de un tercio de la superficie total, por lo que ha quedado un gran espacio para la ampliación de la misma.
Que bueno che, muy interesante el camiòn Fuso…………….
Uy, por fin, no saben cuanto espere esta noticia……………………
Gracias, por la informacion como usuario del CANTER quiero estar muy informado,seria bueno saber sobre los precios…
Buenas tardes requiero 10 motores 6d34 para camión fuso fh211, es igual el motor al Canter?