Honda Insight Hybrid 2012

Luego de su presentación en Frankfurt 2011, Honda ya puso en consideración su modelo Insight Hybrid para el año 2012 para los usuarios de los Estado Unidos de América.

El nuevo Honda Insight 2012 se presenta con pequeños cambios cosméticos tanto en el exterior como en el interior y, en algunas versiones, con mejoras en el equipamiento, además de una reducción en el consumo de combustible que aplica a todas las versiones.
En el rediseño exterior se incorporó una parrilla de nuevo diseño que incluye una barra en color azul junto con un paragolpes modificado y un pequeño retoque en los faros principales. En la parte trasera se modificó el paragolpes y el diseño de las luces de stop mientras que otros retoques en la parte baja de la carrocería contribuyen en el incremento de la performance aerodinámica en alrededor de un 2%. Los nuevos cobertores para las ruedas traseras y el diseño de las llantas de aleación completan el trabajo.
En el interior del nuevo Honda Insight se instaló un rediseñado asiento trasero que proporciona un mayor espacio para las piernas y la cabeza de los pasajeros, se modificó el fondo del tablero de instrumentos, se instaló una nueva consola central cuenta con espacio adecuado para bebidas de tamaño mayor se mejoraron los apoya brazos junto con la utilización de un tapizado de tela de mayor refinamiento en algunas versiones.

También fue mejorada la visibilidad hacia atrás achicando el espacio para el montaje del mecanismo limpia luneta trasera, modificando el tamaño del spoiler trasero y utilizando material insonorizante de menor espesor.
Entre las modificaciones de equipamiento se incluye una luz para la observación de mapas, controle para el equipo de audio ubicados en el volante de la dirección en los LX, mientras que en los EX se incorporó el sistema Bluetooth de conexión sin manos, faros delanteros automáticos y volante  y palanca de cambios tapizados en cuero.

Se mantiene el sistema de propulsión IMA con el motor a gasolina i-VTEC de 1.3 litros y un motor eléctrico de 100Kw que entregan, en conjunto, una potencia de 98HP a 5,800 rpm.
Por otra parte, los ingenieros de Honda han logrado reducir la fricción, tanto del motor como de la transmisión CVT, de relación continuamente variable. Esto junto a la mejora aerodinámica de la carrocería, le permiten al nuevo Honda Insight mostrar un rendimiento de 17.4 Km/l en recorrido urbanos, 18.7 Km/l en carretera y un promedio de 17.8 Km/l en recorridos combinados.

8 Comentarios

  1. Juan Ignacio

    Che, si el motor electrico tiene 100kw (134hp) la suma de los dos nunca puede dar 98hp. Este auto paso de ser uno de los autos mas feos de la historia, a uno con diseño discreto. No es feo. Me gustaría compararlo con un Prius para ver los diferentes consumos.

  2. fabian 2

    HONDA SOS ,UN DESASTRE, ENTREGA LOS AUTOS QUE VENDES EN TIEMPO Y FORMA, EN MAYO RESERVE UNA CRV CON ENTREGA EN SEPTIEMBRE Y LA SIGO ESPERANDO, Y LO PEOR ES QUE LLAMAS A ATENCION AL CLIENTE Y NO TE DAN NINGUNA RESPUESTA, TE DICEN TENES QUE ESPERAR LA LLAMADA DEL CONCESIONARIO.
    PERDON POR USAR ESTE FORO PARA DESCARGAR MI BRONCA.
    SALUDPS

  3. Fabian, entiendo tu bronca y yo estaria igual, soy propietario de un CIVIC 2010, vale la pena la espera son excelentes autos, suerte y que lo entreguen rapido

  4. ezequiel tec

    nunca entendi por que a los hibridos los hacen tan feos ???

  5. Fiel copia del Prius..

  6. gustavo_500

    Vomitivo por dentro y por fuera. Parece un auto policia de Robocop.

  7. No entiendo a Honda, siguen poniendo ese espantoso velocimetro digital?….
    Es un martirio manejar de noche en la ruta y ver esos numeros que cambian a cada rato, te distraen!

  8. moobeyra

    Hola! en lo personal he tenido honda desde mi primer auto y… sinceramente son muy buenos! excelentes dirìa yo… me han salvado la vida en un par de ocasiones… debido a la imprudencia d algùn conductor o, por las inclemencias del clima.
    Los hìbridos son autos diseñados para ahorrar combustible, se aconseja en ciudades donde el tràfico es pesadísimo… asimismo, es recomendable conocer tus necesidades para adquirir un auto, porque… si deseas velocidad (es decir para “correr”), un hìbrido no es la opción.
    El panel me fascina! si realmente estás concentrado al manejar, dudo mucho que el velocímetro digital te distraiga… años he manejado este tipo de autos y jamás lo han hecho, con todo respeto.
    Gracias :-)

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